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更新時(shí)間：2025.06.14

頭條 無(wú)縫鋼管

無(wú)縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗...

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0 畢業(yè) 論文題目：鋼軌焊接技術(shù)與質(zhì)量控制系（分院）：路橋?qū)W院專業(yè)：鐵道工程技術(shù) 姓名：夏午炎指導(dǎo)教師：許瑋瓏 2010年 05月 25日 1 鋼軌焊接技術(shù)與質(zhì)量控制夏午炎浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，路橋?qū)W院 09160230 摘要：鋼軌焊接是鋪設(shè)無(wú)縫線路的重要環(huán)節(jié)，是線路行車安全重要保證。文章對(duì)無(wú)縫線路鋼軌焊接技術(shù)進(jìn)行了研究，分析了幾種長(zhǎng)軌焊接方法的特點(diǎn)、工藝及設(shè)備以及常見(jiàn)缺陷產(chǎn)生原因和相應(yīng)對(duì)策，指出各自的優(yōu)缺點(diǎn)，找出各自影響長(zhǎng)鋼軌焊接的主要因素并加以解決。關(guān)鍵詞：鋼軌焊接，質(zhì)量控制 2 目錄 1. 前言???????????????????????????????????? 3 2. 鋼軌焊接方法、焊接工藝及設(shè)備、缺陷及對(duì)策 ???????????????? 3 2.1 鋼軌鋁熱焊 ???????????????????????????????

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無(wú)縫鋼軌實(shí)現(xiàn)的原理

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無(wú)縫鋼軌實(shí)現(xiàn)的原理材料 1503 馬俊良 41503157 1 一、研究動(dòng)機(jī) 我們生活在一個(gè)交通便捷的時(shí)代，縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)絡(luò)把祖國(guó)的廣大土地連接在了一起，人們可以方便地乘坐火車出行。特別是隨著我國(guó)高速鐵路的發(fā)展和運(yùn)用，鐵路客運(yùn)的速度、效率有了很大的提高。從北京到昆明，火車耗時(shí)從原來(lái) 的 34個(gè)小時(shí)縮短到 10個(gè)小時(shí)。高鐵除了速度快，還有運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小等特點(diǎn)，大大提高乘坐體驗(yàn)。 2009 年 12 月 26 日武廣高速鐵路正式運(yùn)營(yíng)，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 千米 /小時(shí)，列車在如此高的速度下運(yùn)行，即使把礦泉水瓶倒置在小桌板上也不會(huì)倒，同時(shí)列車運(yùn)行中完全沒(méi)有傳統(tǒng)列車的有節(jié)奏的大聲響，是什么技術(shù)會(huì)達(dá)到如此效果呢？原因在于鐵路建設(shè)中使用了超長(zhǎng)無(wú)縫鋼軌。無(wú)縫鋼軌，是將不鉆孔、不淬火的 10根或 20根標(biāo)準(zhǔn)鋼軌先在工廠焊接成 200—500米的鋼軌，人們俗稱其為“長(zhǎng)鋼軌”，再

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