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結(jié)合武漢繞城公路,針對軟土地基上新老路堤搭接中存在的巖土工程問題進行了分析,提出了處理對策,并通過理論分析和原位監(jiān)測成果進一步說明了采用粉噴樁處理軟土地基、土工格柵增強新填路堤剛度、結(jié)合面開挖反坡和控制路堤填筑質(zhì)量是十分必要的。
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新老路基拼接處施工工藝 摘要：隨著公路建設(shè)在當前社會中的飛速發(fā)展，公里路線的改進 和擴建工作時有發(fā)生。在這種國情的影響之下，新舊道路的拼接問 題就顯得格外重要。在新老路基在結(jié)合的過程中，由于實踐和各種 因素的限制和差異，在結(jié)合過程會出現(xiàn)一些大大小小的問題。因此 新老路基的對接工作是一項非常重要和非常值得研究的問題。 關(guān)鍵詞：氣泡混合輕質(zhì)土；新老路路基；拼接處 在當前的社會發(fā)展的過程當中，由于道路的逐漸改善，新舊路基 的拼接也在逐步的加大。為了預(yù)防和減少結(jié)合部位所出現(xiàn)的縫隙和 各種路面的故障，在新舊路基的拼接過程中施工工藝的要求逐步曾 大。為了預(yù)防或者減少拼接裂縫的產(chǎn)生， 首先要做好新路基的處理， 應(yīng)用適宜的方案結(jié)合當前實際、綜合多方面考慮因素進行處理。 一、新老路基拼接的優(yōu)勢 在科學技術(shù)日新月異的今天，各種運輸業(yè)的快速發(fā)展飛速崛起， 在這個過程中，公路問題成為當前社會的主流。在公路擴建的過
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