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2010年12月30日18時10分許,在浙江鄞州市三星路電鍍城路段發(fā)生了一輛車牌為浙BHF990的白色面包車撞上隔離欄的交通事故。當民警趕到現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)隔離欄倒下了一排,面包車也已經(jīng)無法動彈,還好江蘇籍駕駛員周某(25歲,男,江蘇省徐州人)沒有受傷。周某
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利用三維、可壓、非定常N-S方程,采用滑移網(wǎng)格技術對我國正在研制的160 km/h快速集裝箱專用平車與動車組分別在明線和隧道內會車時的氣動性能進行數(shù)值模擬。研究結果表明:集裝箱平車以160 km/h的速度與動車組等速交會時,在隧道內會車時車載集裝箱中部壓力變化幅值是在明線會車時的3.46倍;在明線和隧道內會車時,集裝箱列車受到的側向力和側滾力矩均與交會列車運行速度近似成平方關系;因隧道內壓力分布一維特性較強,集裝箱平車交會側與非交會側壓力相差并不大,因此,在明線會車時集裝箱平車受到的側向力和側滾力矩均比隧道會車時的大,大約是其1.1倍。
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