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地鐵隧道盾構(gòu)出洞口液氮豎直凍結(jié)加固技術(shù)——上海軌道交通13號(hào)線世博園區(qū)專(zhuān)川交通聯(lián)絡(luò)線工程淡水路站一馬當(dāng)路站區(qū)間隧道下行線盾構(gòu)出洞口采用液氮豎直凍結(jié)加固。介紹了液氮凍結(jié)壁及凍結(jié)孔的設(shè)計(jì)、液氮凍結(jié)施上流程、凍結(jié)效果和拔除凍結(jié)管的過(guò)程。
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某地鐵車(chē)站盾構(gòu)始發(fā)井采取水泥攪拌樁和高壓旋噴樁加固止水失效后,采用了液氮凍結(jié)快速修復(fù)加固技術(shù)。文章介紹了盾構(gòu)始發(fā)井液氮凍結(jié)加固封水的凍結(jié)系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)系統(tǒng),并對(duì)凍結(jié)效果進(jìn)行了分析。凍結(jié)13d后形成了封閉的凍結(jié)壁,很好地封堵了涌水。經(jīng)強(qiáng)制解凍,拔出洞門(mén)范圍內(nèi)的凍結(jié)管,盾構(gòu)機(jī)安全始發(fā),表明了液氮快速凍結(jié)技術(shù)可以作為盾構(gòu)井原加固失效后的補(bǔ)救措施。
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