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更新時間:2025.06.07
2015年一級建造師公路工程實務案例題

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頁數(shù): 53頁

1 / 53 例題: 1.原地基處理中,如果原地基原狀土強度不符合要求時,應進行換填,換填深度應大 于或等于 ()cm。 A.30 B.50 C.80 D.100 答案: A 2.下列路段中,不宜在雨季進行路基施工的是 () 。 A.碎礫石路段 B.路塹棄方路段 C.膨脹土路段 D.丘陵區(qū)砂類土路段 答案: C 3.某堅石路塹緊鄰一座高壓線鐵塔,其最佳開挖方法是 () . A.薄層鉆爆開挖 B,帶松土器的重型推土機破碎開挖 C.分層鉆爆開挖 D.靜態(tài)破碎開挖 答案: D 4.土質(zhì)路塹混合挖掘法是指 ( ) 混合使用。 A.多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法 B.單層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法 C.多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法 D.單層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法 答案: C 5.判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標是( C)。 A.分界相對含水量; B.分界稠度 C.路基臨

一級建造師公路工程-案例匯編-172道

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1頁 案例 1 背景資料( 06考點): 某施工單位承接了北方沿海地區(qū)某高速公路 B 合同段施工任務, 該段有一座 36×40m的預應力混凝土簡支箱梁橋, 合 同工期為十五個月;采用長度為 40~50m、直徑為 Ф1.5m的樁基礎,橋位處地層土質(zhì)為亞粘土;下部結構為圓柱式墩、 直徑為 Ф1.3m,柱頂設置蓋粱,墩柱高度為 4~12m,橋臺為重力式 U 型橋臺。項目部為了降低成本,制定了先進的、經(jīng) 濟合理的施工方案。項目部的預制場和混凝土攪拌站布置示意圖如下: 樁基礎采用旋挖鉆機成孔;墩柱鋼筋骨架現(xiàn)場整體制作、吊裝就位;墩柱施工采用鋼模板,整體拼裝完成后一次吊裝 就位;再在頂部鋼筋四周插入木楔,讓鋼筋骨架居中,使鋼筋保護層厚度得到有效控制。 項目部根據(jù)施工組織設計提出了水泥、 鋼材、碎石和砂等幾項大宗材料的采購計劃, 并邀請了幾家材料供應商參加競 標。項目部組織了評標小組,為節(jié)約成本,評標的

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