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更新時間：2025.06.07

頭條 預應力混凝土連續(xù)梁橋

中跨跨度達到90米就是大跨度橋梁了，都120了肯定是預應力的啊，再具體的就不好說了，得看橋面寬度了，寬度較小時選擇箱梁，箱梁抗扭剛度大

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一預應力混凝土連續(xù)梁橋 1.力學特點及適用范圍連續(xù)梁橋在結構重力和汽車荷載等恒、活載作用下，主梁受彎，跨中截面承受正彎矩，中間支點截面承受負彎矩，通常支點截面負彎矩比跨中截面正彎矩大。作為超靜定結構，溫度變化、混凝土收縮徐變、基礎變位以及預加力等會使橋梁結構產生次內力。由于預應力結構可以有效地避免混凝土開裂，能充分發(fā)揮高強材料的特性，促使結構輕型化，預應力混凝土連續(xù)梁橋具有比鋼筋混凝土連續(xù)梁橋較大的跨越能力，加之它具有變形和緩、伸縮縫少、剛度大、行車平穩(wěn)、超載能力大、養(yǎng)護簡便等優(yōu)點，所以在近代橋梁建筑中已得到越來越多的應用。預應力混凝土連續(xù)梁橋適宜于修建跨徑從 30m到100多m的中等跨徑和大跨徑的橋梁。 2.立面布置預應力混凝土連續(xù)梁橋的立面布置包括體系安排、橋跨布置、梁高選擇等問題，可以設計成等跨或不等跨、等截面或變截面的結構形式（圖 1）。結構形

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預應力混凝土連續(xù)梁橋實例

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預應力混凝土連續(xù)梁橋實例近些年來，我國已用各種典型的施工方法修建了不少大中型跨徑預應力混凝土連續(xù)梁橋。下面介紹其中的沙洋漢江橋和奉浦大橋。 1. 沙洋漢江橋沙洋漢江橋沙洋漢江橋位于我國湖北省荊門縣的沙洋鎮(zhèn)，是跨越漢江，聯系漢口到宜昌的公路橋。橋梁全長 1818.5m，主橋采用八跨一聯的變截面預應力混凝土連續(xù)梁橋，中跨 111m，橋面行車道寬 9m，兩側人行道各寬 1.5m，全寬 12.5m（圖 6.14）。橋址位于漢江下游，屬平原穩(wěn)定性河道，河床灘、槽分明，枯水時主槽河面寬 600—700m，兩岸河灘約 1100m，但主河槽沖淤變化劇烈，一次洪水的主槽標高沖淤變化幅度達 8.7m，平均變化幅度 4.5m，主槽并有橫向擺動的歷史，根據漢江水情變化，為了橋梁的安全和兩岸人民的安全，在橋梁全長設計中按兩岸沿江大堤堤距考慮。橋位處地質情況復雜。根據地質條件和沖刷情況，

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預應力混凝土連續(xù)梁橋力

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