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更新時(shí)間:2025.06.14
精彩的3D吊機(jī)術(shù)講解

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. 1 / 11 精彩的 3D吊機(jī)術(shù)講解 3D吊機(jī)術(shù) 作者: KEION 近期看到很多朋友想玩 3D 花色飛行,但又很少見(jiàn)到這方面的介紹文章,我決定將自己一年 多 探索到的一些心得、感覺(jué)、技法整理,供大伙參考。希望更多的人加入 3D 飛行游戲。 3D飛行的特點(diǎn) : 飛機(jī)飛行時(shí),舵面受力有兩方面:飛行氣流 +漿氣流。正常飛行時(shí),主要靠飛行氣流,漿氣 流 的影響可以忽略。 3D 飛行則兩種氣流都用上, 失速動(dòng)作將以漿氣流為主, 3D機(jī)的舵面巨大, 就 是因?yàn)檫@個(gè)。 低速或失速 ,使氣流對(duì)飛機(jī)的“握持力”降低,一些平時(shí)被忽略的因素全部呈現(xiàn)出來(lái):慣量 的 因素(俯仰、滾轉(zhuǎn)、擺動(dòng)和前進(jìn)) ,陀螺效應(yīng)等。而這些因素的響應(yīng)時(shí)間和動(dòng)力有關(guān)。市面 售賣(mài) 3D(練習(xí))機(jī)都很輕盈, 翼載荷低, 約 30-40g/q

3D仿真機(jī)房建模論文

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