東方超超臨界1000MW空冷汽輪機設(shè)計特點

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600MW超臨界、1000MW超超臨界、空冷汽輪機技術(shù)介紹(哈汽)

本文簡要總結(jié)了我公司對qfs-100-2型100mw雙水內(nèi)冷汽輪發(fā)電機增容改造的技術(shù)成果。

汽輪機技術(shù)問答100題 1、汽輪機凝汽設(shè)備主要由哪些設(shè)備組成？ 答：主要有凝汽器、循環(huán)水泵、抽氣器、凝結(jié)水泵等組成。 在汽輪機中工作后的蒸汽進入凝汽器，被循環(huán)水泵輸入的冷卻水所冷卻凝結(jié)成水，再由 凝結(jié)水泵抽出，送入軸封加熱器，吸取軸封蒸汽放出的熱量后送入低壓加熱器。為了避免漏 入凝汽器內(nèi)的空氣不致越積越多而影響傳熱效果，降低真空，系統(tǒng)中設(shè)有射汽抽氣器，及時 抽出漏入凝汽器內(nèi)的空氣，以維持凝汽器的真空，軸封加熱器將軸封漏汽凝結(jié)為水，并送入 凝汽器中。 2、汽輪機凝汽設(shè)備的任務(wù)是什么? 答：（1）在汽輪機的排氣口建立并保持真空（2）、把在汽輪機中做完功的排氣凝結(jié)成 水，并除去凝結(jié)水中的氧氣和和其他不凝結(jié)氣體，回收工質(zhì)。 3、汽輪機排汽缸為什么要裝噴水降溫裝置？ 答：在汽輪機啟動、空載及低負荷時，蒸汽通流量很小，不足以帶走低壓缸內(nèi)摩擦鼓 風產(chǎn)生的熱量，從

1設(shè)備簡介某公司1、2號機組汽輪機(300mw)型號為n300-16.70/537/537-6型,由東方汽輪機廠生產(chǎn),為亞臨界、一次中間再熱、雙缸(高中壓合缸)雙排汽凝汽式汽輪機。2臺(300mw)機組在改造前共用1臺江蘇省揚中市華能電力設(shè)備修造廠生產(chǎn)的yql汽輪機快速冷卻裝置。

東方汽輪機廠660MW汽輪機熱力特性書

汽輪機主、副值題庫 一、選擇 1.汽輪機旋轉(zhuǎn)方向，從前軸承箱方向看為(a)。 a、順時針b、逆時針c、正方向 2.凝汽器為雙背壓式，冷卻水為(a)通過兩臺凝汽器。 a、串聯(lián)b、并聯(lián) 3.汽動給水泵的小汽機正常運行中，由本機(b)。 a、三抽供b、四抽供c、廠用汽帶 4.汽輪機的最大功率為()。 a、600mwb、650mwc、625mw 5.我廠汽輪機凝汽器的背壓為(a)。 a、0.0049mpab、0.0045mpa 6.附加抽汽支管裝于逆止閥和加熱器之間的管段上(b)。 1、所以附加抽汽支管不用了加逆止門b、此附加抽汽還應設(shè)自用的逆止門 7.當新蒸汽溫度和中間再熱汽溫度高于額定值10℃或初始壓力超過額定值10kg/cm2，允 許汽輪機短時間運行，但不得超過(

三缸四排汽空冷 600mw汽輪機介紹 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司 二〇一八年十月十日 nzk600-16.7/538/538型汽輪機介紹資料 2018年10月10日哈爾濱汽輪機廠有限責任公司2 目錄 1.概述.............................................................................................1 2．機組主要技術(shù)規(guī)范.....................................................................1 3.總體設(shè)計方案...............................................................................2 3.1三缸四排汽600mw汽輪

660MW汽輪機概述

機組啟動過程中發(fā)生主汽門門桿斷裂,帶不上負荷的情況,對哈汽600mw超臨界汽輪機主機汽門門桿斷裂的原因進行分析,并為在機組啟動過程中如何去發(fā)現(xiàn)類似問題提供借鑒,同時對同類型機組主汽門檢修試驗提出了幾點要求。

300mw空冷供熱機組給水泵汽輪機乏汽直排主機排汽裝置,通過排汽管道至空冷島散熱管束進行冷卻的設(shè)計方案,減少了機組占地面積和機組水耗。

對引進型300mw汽輪機再熱主汽門的軸封結(jié)構(gòu)和漏汽的原因進行了敘述、分析,提出了軸封漏汽的解決措施,并取得了較好的效果,值得推廣

我公司為改善各個機組的凝汽器真空，先后做了很多工作，但因為管道老化、設(shè)計及安裝有誤、設(shè)備漏點未查到等原因，凝汽器真空差的問題依然存在?，F(xiàn)就啟動過程中的凝汽器真空下降和運行過程中的凝汽器真空下降兩種情況作簡單的分析，并根據(jù)實際工作中的經(jīng)驗，重點對機組正常運行中凝汽器真空對機組運行經(jīng)濟性的影響進行分析。

介紹了汽輪機主汽閥閥碟深孔加工方法,在數(shù)控機床進行加工,改造了數(shù)控機床原有刀架,設(shè)計制造了專用刀架、同心刀桿,提高了刀架最大裝夾刀桿的厚度,加大了數(shù)控刀架移動的硬行程范圍,有效地解決了主汽閥閥碟深孔加工的技術(shù)難題。