橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu) 2009-10-1209:47 橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)組成： 橋式起重機(jī)主要由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。 機(jī)械部分： 由主起升機(jī)構(gòu)、副起升機(jī)構(gòu)（15t以上才有）、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組 成。其中包括：電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、制動(dòng)器、減速器、卷筒和車輪等。 金屬結(jié)構(gòu)： 主要由橋架（主梁、端梁、欄桿、走臺(tái)、小車軌道）、司機(jī)室和小車架組成。 電氣部分： 由電氣設(shè)備和電氣線路組成，包括橋吊的動(dòng)力裝置和各機(jī)構(gòu)的起動(dòng)、調(diào)速、換向、 制動(dòng)及停止等的控制系統(tǒng)。 橋式起重機(jī)主要由哪些部件組成? 答：橋式起重機(jī)主要由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和電 氣設(shè)備組成。 如以機(jī)械工程圖來(lái)表示起重機(jī)的結(jié)構(gòu)，橋式起重機(jī)整臺(tái)設(shè)備就是總圖，在總 圖中又分㈩大十分別驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)圖、大車集中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)圖、起升機(jī)構(gòu)系統(tǒng)圖、小車 運(yùn)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)圖。以上總圖和部分裝配圖是由產(chǎn)品

介紹幾例橋式吊車滑線故障現(xiàn)象及處理方法。

針對(duì)大型鍋爐供煤系統(tǒng)抓斗吊車存在的問題,采用plc和變頻器改造抓斗吊車控制系統(tǒng),介紹改造后的硬件系統(tǒng)主要配置,根據(jù)抓斗吊車工作特點(diǎn),采用區(qū)位劃分方法進(jìn)行程序設(shè)計(jì)。

分析了橋式吊車未改造前普遍存在的問題,并據(jù)此提出一些可行性的改造方案,總結(jié)改造后取得的效果,重點(diǎn)分析采用plc和變頻器集中控制的方案,認(rèn)為這類技術(shù)改造是吊車線路改造的方向。

抓斗格柵機(jī)的抓斗設(shè)計(jì)方案探討

抓斗橋式起重機(jī)技術(shù)說明 一、產(chǎn)品用途 本起重機(jī)廣泛地適用于各廠礦普通貨物的吊裝作業(yè)，配置抓斗這種專用吊具 進(jìn)行特殊作業(yè)。 二、產(chǎn)品類型 如圖所示，本機(jī)為抓斗橋式起重機(jī)，主梁采用正軌箱型結(jié)構(gòu)。主梁下設(shè)閉式 司機(jī)室，大車采用安全滑觸線導(dǎo)電，小車采用電纜導(dǎo)電，各機(jī)構(gòu)均采用電阻調(diào)速。 三、設(shè)計(jì)、制造的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范如下： 1、gb3811-83《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》 2、gb6067-85《起重機(jī)安全規(guī)程》 3、gb/t14405-93《通用橋式起重機(jī)》 4、gb10183-88《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道公差》 5、gb5905-86《起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序》 6、gb8918-88

抓斗橋式起重機(jī) 序 號(hào) 名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量用戶名稱 運(yùn)行 狀況 1抓斗橋式起重機(jī)20t+20t-23.5m1山東石橫集團(tuán)金華鋼鐵公司良好 2抓斗橋式起重機(jī)qz20t-22.5m2山東新華醫(yī)療器械廠良好 3抓斗橋式起重機(jī)qz16t-19.5m4齊魯石油化工有限公司良好 4抓斗橋式起重機(jī)qz20t—13.5m3山東鋁業(yè)公司良好 5抓斗橋式起重機(jī)qz10t—22.5m1山西臨汾電廠良好 6抓斗橋式起重機(jī)qz10t—19.5m1貴州興義供電局良好 7抓斗橋式起重機(jī)qz10t-16.5m1滎陽(yáng)大林機(jī)械有限公司良好 8抓斗橋式起重機(jī)qz10t-19.5m2武漢森創(chuàng)貿(mào)易有限公司良好 9抓斗橋式起重機(jī)qz16t—16.5m1岳陽(yáng)市冶金機(jī)械設(shè)備制造公司良好 10抓斗橋式起重機(jī)qz16t—19.5m

抓斗橋式起重機(jī) 序 號(hào) 名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量用戶名稱 運(yùn)行 狀況 1抓斗橋式起重機(jī)20t+20t-23.5m1山東石橫集團(tuán)金華鋼鐵公司良好 2抓斗橋式起重機(jī)qz20t-22.5m2山東新華醫(yī)療器械廠良好 3抓斗橋式起重機(jī)qz16t-19.5m4齊魯石油化工有限公司良好 4抓斗橋式起重機(jī)qz20t—13.5m3山東鋁業(yè)公司良好 5抓斗橋式起重機(jī)qz10t—22.5m1山西臨汾電廠良好 6抓斗橋式起重機(jī)qz10t—19.5m1貴州興義供電局良好 7抓斗橋式起重機(jī)qz10t-16.5m1滎陽(yáng)大林機(jī)械有限公司良好 8抓斗橋式起重機(jī)qz10t-19.5m2武漢森創(chuàng)貿(mào)易有限公司良好 9抓斗橋式起重機(jī)qz16t—16.5m1岳陽(yáng)市冶金機(jī)械設(shè)備制造公司良好 10抓斗橋式起重機(jī)qz16t—19.5m

-1- 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書 論文（設(shè)計(jì)）題目：抓斗橋式起重機(jī)設(shè)計(jì) 學(xué)號(hào)：姓名：專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 指導(dǎo)教師： 一、主要內(nèi)容及基本要求 （1）設(shè)計(jì)一臺(tái)qz型5t-20m-12m,a6級(jí)抓斗橋式起重機(jī)(駕操) 抓斗橋式起重機(jī)作業(yè)環(huán)境為室內(nèi)作業(yè)，電源為三相異步交流電，電壓為380v，頻 率為50hz。電壓波動(dòng)允許上限為+10%，下限(尖峰電流時(shí))為額定電壓的-10%。起重機(jī)內(nèi) 部電壓損失為3%。環(huán)境溫度：-10℃+40℃，在24小時(shí)內(nèi)平均溫度不超過+35℃。 （2）、起重機(jī)基本參數(shù) 1、起重量：5t 2、跨度：20m 3、起升高度:12m 4、工作級(jí)別：a6 5、操縱方式：駕操 6、電源：380/50hz 7、大車導(dǎo)電方式：安全滑觸線 8、起升、開閉電機(jī)

抓斗橋式起重機(jī)

動(dòng)滑輪與定滑輪

動(dòng)滑輪和定滑輪

分析了目前抓斗橋式起重機(jī)的起動(dòng)控制系統(tǒng)中存在的問題,提出了采用pico控制器進(jìn)行系統(tǒng)改造的設(shè)計(jì)方案,給出系統(tǒng)設(shè)計(jì)、參數(shù)設(shè)置、硬件實(shí)現(xiàn)的具體設(shè)計(jì)。

持左右一致。 (3)左右側(cè)向上和向前各安放一個(gè) 千斤頂。選用2個(gè)100t的千斤頂進(jìn)行 頂升,側(cè)頂時(shí)也采用2個(gè)100t的千斤 頂。頂升千斤頂使鉸座不受力,拆除原 軸端蓋,更換原軸套為新加工的偏心套。 (4)調(diào)整偏心套,使偏心量為2.5 mm。 (5)釋放千斤頂,拆除所有頂升及保 險(xiǎn)裝置。 (6)測(cè)量前大梁修復(fù)后的偏移量。 修復(fù)后,岸橋的前大梁端頭偏斜量 控制到50mm以內(nèi),小車通過前大梁鉸 點(diǎn)處時(shí)不再出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象,起放前大梁 時(shí)掛放掛鉤順暢,司機(jī)操作也舒適了。 　　祁崇波:116001,遼寧省大連市中山區(qū)七 星街117號(hào)-8-6,大連海事大學(xué) 　　收稿日期:2010-05-09 　　doi:10.3963/j.issn:1000-8969.2010. 04.022 橋式抓斗卸船機(jī)鋼軌斷裂原因分析 殷江平 　

抓斗式挖泥船進(jìn)行超深超寬施工時(shí),精度控制始終是難題之一。文章結(jié)合基槽開挖工程,多角度介紹了超深超寬施工工藝方法,技術(shù)措施,質(zhì)量精度控制等,最終施工結(jié)果表明:質(zhì)量精度超過規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)濟(jì)效益顯著。

橋式起重機(jī)抓斗控制系統(tǒng)的改進(jìn)

滑車及滑車組 滑車和滑車組是電力線路檢修和施工裝置的常用工具之一，它能憑借起重繩子而發(fā)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，然后 改動(dòng)效果力的方向。因?yàn)榛囘\(yùn)用方便并且便于帶著，因而，在線路檢修和施工裝置中被廣泛運(yùn)用。 一、滑車結(jié)構(gòu)和類型 滑車主要由吊鉤(鏈環(huán))、滑輪、軸、軸套(或軸承)以及夾板組成，如圖所示。 滑車的類型較多。按滑車的輪數(shù)可分為單輪滑車、雙輪滑車和多輪滑車；按原料可分為鐵滑車和鋁滑 車；按用處可分為起重滑車和放線滑車；按作業(yè)狀態(tài)又可分為定滑車和動(dòng)滑車。滑車的吊點(diǎn)懸掛辦法可制 作成吊鉤式、鏈環(huán)式和卸克式。 二、滑車運(yùn)用 1.定滑車 定滑車又名導(dǎo)向滑車。定滑車的滾輪裝置在固定的方位，它只是用來(lái)改動(dòng)繩子和拉力的方向，而不能改 動(dòng)速度，也不省力，一般定滑車可作為轉(zhuǎn)向滑車和平衡滑車運(yùn)用，如圖c-24所示。 從圖c-24可看出，物體q在力f的效果下上升或移動(dòng)時(shí)，其上升或

在污水處理工藝流程的前端設(shè)置格柵清污機(jī)，可以清除原水中的垃圾，讓無(wú)大體積雜質(zhì)的原水進(jìn)入后續(xù)構(gòu)筑物或設(shè)備。抓斗格柵機(jī)即是格柵清污機(jī)的一種。抓斗是抓斗格柵清污機(jī)的最主要部件。根據(jù)抓斗的不同運(yùn)行方式，抓斗格柵清污機(jī)可分為兩種機(jī)型：固定式和移動(dòng)式。抓斗由動(dòng)耙、定耙和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，

采用自動(dòng)化與智能化技術(shù),解決了卸料系統(tǒng)精確放料問題和卸船機(jī)操作人員冗余問題,保障了流程穩(wěn)定性,滿足了精細(xì)化管理要求,對(duì)橋式抓斗卸船機(jī)自動(dòng)化控制技術(shù)的發(fā)展起到了推進(jìn)作用.

唐鋼一鋼軋廠240t天車,安裝在鋼區(qū)加料跨及受鋼跨,主要負(fù)責(zé)鐵水、鋼水的吊運(yùn)工作。由于天車作業(yè)環(huán)境惡劣,使用頻繁,尤其是吊鉤梁滑輪組,粉塵與高溫對(duì)其影響更為明顯。吊鉤梁滑輪組發(fā)生故障后,更換時(shí)間至少需要10h。為減少事故的發(fā)生,特別加強(qiáng)了對(duì)吊鉤梁滑輪組的日常維護(hù)和保養(yǎng),并對(duì)吊鉤梁

關(guān)于簡(jiǎn)單機(jī)械這一知識(shí)點(diǎn)，《物理課程標(biāo)準(zhǔn)》中只有簡(jiǎn)單的幾句話，而對(duì)于滑輪及滑輪組的相關(guān)內(nèi)容。更是很少提及，但是并不能代表這一知識(shí)點(diǎn)就不重要，實(shí)際上物理中考中與滑輪及滑輪組相關(guān)的試題屢見不鮮．本文就以中考中曾出現(xiàn)過相關(guān)試題為例，談一談在中考中通常如何實(shí)現(xiàn)對(duì)滑輪及滑輪組這一知識(shí)點(diǎn)的考查．

橋式抓斗卸船機(jī)是一種典型的煤炭、礦石裝卸機(jī)械,對(duì)卸船工作效率起著至關(guān)重要的作用。卸船機(jī)的操作和維修是港機(jī)、港電等專業(yè)學(xué)生必須掌握的實(shí)踐技能,但是由于體積巨大、價(jià)格昂貴等原因,在校內(nèi)很難建立有效的實(shí)訓(xùn)室。本設(shè)計(jì)在保持基本結(jié)構(gòu)不變的基礎(chǔ)上將實(shí)際的橋式抓斗卸船機(jī)按比例縮小模型化,手柄、按鈕等操作裝置與實(shí)際橋式抓斗卸船機(jī)基本一致,電氣控制系統(tǒng)采用abb的ac500pm582plc、acs355變頻器、cp430觸摸屏以及modbus現(xiàn)場(chǎng)總線。通過該實(shí)訓(xùn)平臺(tái),學(xué)生能夠更加有效的掌握操作維修橋式抓斗卸船機(jī)的實(shí)踐技能。