30米預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力箱梁張拉壓漿施工方案 一、箱梁張拉 錨環(huán)、錨具、連續(xù)器和張拉設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可。然后，錨 具按規(guī)范要求抽樣檢測(cè)錨固力、硬度及探傷試驗(yàn)，張拉設(shè)備進(jìn)行張拉 前的系統(tǒng)標(biāo)定，合格后，方可在施工中使用。鋼絞線的制作、穿束均 應(yīng)滿足施工圖設(shè)計(jì)要求。 張拉之前對(duì)張拉設(shè)備送有關(guān)計(jì)量檢測(cè)單位進(jìn)行校驗(yàn)，千斤頂一般 使用超過(guò)6個(gè)月或200次，以及在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，都 將重新校準(zhǔn)，校驗(yàn)合格后方可使用。千斤頂與油壓表編號(hào)配套使用， 有關(guān)校驗(yàn)的技術(shù)資料及張拉工藝按相應(yīng)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。 張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度按圖紙規(guī)定，混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn) 的90%，張拉時(shí)混凝土的強(qiáng)度根據(jù)與箱梁同條件養(yǎng)生的混凝土試件的 抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告而定。 張拉工藝是一項(xiàng)技術(shù)性很復(fù)雜、質(zhì)量要求很高的工作，經(jīng)理部將 選派有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，所有操作人員應(yīng)通過(guò)設(shè) 備使用、張拉

預(yù)制梁施工方案 一、工程概況 s301石煙線江家寨至雙島段大中橋及跨線工程三合同包括 k13+532貝草夼大橋和k12+314北觀大橋，采用上下行兩幅并列橋梁 設(shè)計(jì)，單幅橋梁寬度為15.75米，橋梁總體寬度為32米，上部結(jié)構(gòu)采用 30米預(yù)應(yīng)力混凝土（后張法）小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工工藝。 k13+532貝草夼大橋長(zhǎng)度為457.08米，與路線成900c夾角，共 計(jì)15孔，采用每3孔一聯(lián)，每孔10片梁，共計(jì)150片；k12+314北 觀大橋長(zhǎng)度為187.08米，共計(jì)6孔，每孔10片梁，共計(jì)60片； 箱梁高度1.6m，上寬2.4m，下寬1.0m。頂面采用2%的單項(xiàng)橫坡。 二、梁場(chǎng)場(chǎng)地布置 箱梁預(yù)制場(chǎng)地設(shè)在貝草夼大橋西北角路基北側(cè)，征地范圍及場(chǎng)地平 面圖見(jiàn)附圖。 1、制梁臺(tái)座 制梁區(qū)內(nèi)臺(tái)座周圍原地面整平壓實(shí)后，開(kāi)挖基槽，

預(yù)制梁施工方案 一、工程概況 s301石煙線江家寨至雙島段大中橋及跨線工程三合同包括 k13+532貝草夼大橋和k12+314北觀大橋，采用上下行兩幅并列橋梁設(shè) 計(jì)，單幅橋梁寬度為15.75米，橋梁總體寬度為32米，上部結(jié)構(gòu)采用 30米預(yù)應(yīng)力混凝土（后張法）小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工工藝。 k13+532貝草夼大橋長(zhǎng)度為457.08米，與路線成900c夾角，共計(jì) 15孔，采用每3孔一聯(lián)，每孔10片梁，共計(jì)150片；k12+314北觀大 橋長(zhǎng)度為187.08米，共計(jì)6孔，每孔10片梁，共計(jì)60片； 箱梁高度1.6m，上寬2.4m，下寬1.0m。頂面采用2%的單項(xiàng)橫坡。 二、梁場(chǎng)場(chǎng)地布置 箱梁預(yù)制場(chǎng)地設(shè)在貝草夼大橋西北角路基北側(cè)，征地范圍及場(chǎng)地平 面圖見(jiàn)附圖。 1、制梁臺(tái)座 制梁區(qū)內(nèi)臺(tái)座周圍原地面整平壓實(shí)后，開(kāi)挖基槽，澆筑厚20

精品文檔 精品文檔 錫張高速錫桑公路tj-3標(biāo)項(xiàng)目部 25米箱梁安裝施工方案（吊車） 精品文檔 精品文檔 內(nèi)蒙自治區(qū)古公路工程局 二〇一二年五月二十日 25米箱梁安裝施工方案 一、工程概況： k42+920分離式立交橋?yàn)?-25米預(yù)應(yīng)力箱梁橋梁，起止樁 號(hào)為k0+412.5—k0+543.9，橋長(zhǎng)131.4米，上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為預(yù) 應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,在橋臺(tái)處設(shè)置d80型伸縮縫，全橋共計(jì)5 跨25米，共有25m箱梁20片。為確保工程進(jìn)度，我合同段計(jì) 劃進(jìn)行25米梁板安裝，為加強(qiáng)梁板安裝的安全、質(zhì)量管理，努 力消除安全隱患，進(jìn)一步提高安裝施工工藝，現(xiàn)上報(bào)梁板安裝方 案。 二、主要施工方法 1、吊裝平面示意圖 精品文檔 精品文檔 預(yù) 制 梁 待吊裝的墩臺(tái) 每跨板梁吊裝平面示意圖 2、準(zhǔn)備工作 蓋梁、箱梁板梁等構(gòu)件經(jīng)檢查評(píng)定質(zhì)量合格，支座的

錫張高速錫桑公路tj-3標(biāo)項(xiàng)目部 25米箱梁安裝施工方案（吊車） 內(nèi)蒙自治區(qū)古公路工程局 二〇一二年五月二十日 25米箱梁安裝施工方案 一、工程概況： k42+920分離式立交橋?yàn)?-25米預(yù)應(yīng)力箱梁橋梁，起止樁 號(hào)為k0+412.5—k0+543.9，橋長(zhǎng)131.4米，上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為預(yù) 應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,在橋臺(tái)處設(shè)置d80型伸縮縫，全橋共計(jì)5 跨25米，共有25m箱梁20片。為確保工程進(jìn)度，我合同段計(jì)劃 進(jìn)行25米梁板安裝，為加強(qiáng)梁板安裝的安全、質(zhì)量管理，努力 消除安全隱患，進(jìn)一步提高安裝施工工藝，現(xiàn)上報(bào)梁板安裝方案。 二、主要施工方法 1、吊裝平面示意圖 預(yù) 制 梁 待吊裝的墩臺(tái) 每跨板梁吊裝平面示意圖 2、準(zhǔn)備工作 蓋梁、箱梁板梁等構(gòu)件經(jīng)檢查評(píng)定質(zhì)量合格，支座的受力 情況及安裝位置符合設(shè)計(jì)要求，起吊時(shí)所有設(shè)備準(zhǔn)備齊全，場(chǎng)地 清理處理完成，請(qǐng)監(jiān)理

word完美格式 ..整理分享.. 目錄 一、工程概況....................................1 二、編制說(shuō)明....................................2 三、施工準(zhǔn)備....................................2 四、施工工藝流程................................3 五、施工工藝....................................4 六、吊裝注意事項(xiàng)................................11 七、安全注意事項(xiàng)................................11 八、質(zhì)量保證措施................................19 九、安全保證措施...

-1- 京港澳高速改擴(kuò)建駐信十標(biāo)項(xiàng)目部 后張法30米箱梁預(yù)制施工方案 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司 二0一三年十月二日 -2- -1- 后張法30米箱梁預(yù)制方案 一、工程概況 本合同段路線起止樁號(hào)為k105+700-k115+700，全線長(zhǎng)10.0公 里。原路基寬度為26m；雙側(cè)加寬整體式路基寬度采用41.0m；單側(cè) 加寬整體式路基寬度采用47.25m，單側(cè)加寬21.25m；分離式路基寬 度20.5m。橋梁工程中老橋橋面全寬2312.75m，兩幅中央分隔帶間 隔1.5m。雙側(cè)加寬兩側(cè)各加寬7.75m，拼寬后橋面凈寬2319.25m； 單側(cè)加寬橋面凈寬19.25m，全寬20.25m；分離式路基橋梁凈寬 19.25m，全寬20.25m。本項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)互通采用35m箱梁，共12 片，跨線橋采用30m小箱梁，共18片，北小潢

30米箱梁施工方案

武西高速公路桃花峪黃河大橋土建六標(biāo)南引橋30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制施工方案 0 目錄 一、編制依據(jù)..........................................................................................................1 二、工程概況..........................................................................................................1 1、地理位置...................................................................................................................

預(yù)制梁施工方案 一、工程概況 s301石煙線江家寨至雙島段大中橋及跨線工程三合同包括k13+532 貝草夼大橋和k12+314北觀大橋，采用上下行兩幅并列橋梁設(shè)計(jì)，單幅 橋梁寬度為15.75米，橋梁總體寬度為32米，上部結(jié)構(gòu)采用30米預(yù)應(yīng) 力混凝土（后張法）小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工工藝。 k13+532貝草夼大橋長(zhǎng)度為457.08米，與路線成90 0 c夾角，共計(jì) 15孔，采用每3孔一聯(lián)，每孔10片梁，共計(jì)150片；k12+314北觀大橋 長(zhǎng)度為187.08米，共計(jì)6孔，每孔10片梁，共計(jì)60片； 箱梁高度1.6m，上寬2.4m，下寬1.0m。頂面采用2%的單項(xiàng)橫坡。 二、梁場(chǎng)場(chǎng)地布臵 箱梁預(yù)制場(chǎng)地設(shè)在貝草夼大橋西北角路基北側(cè)，征地范圍及場(chǎng)地平 面圖見(jiàn)附圖。 1、制梁臺(tái)座 制梁區(qū)內(nèi)臺(tái)座周圍原地面整平壓實(shí)后，開(kāi)挖基槽，澆筑厚20cmc

40+64+40米連續(xù)梁支架方案 一、中墩預(yù)埋 中墩0、1#塊支架砼重量按40+64+40米計(jì)算，計(jì)算荷載取砼重 量的1.25倍，墩寬按最小墩寬3.4米計(jì)算。底支點(diǎn)預(yù)埋按空心墩結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)心墩底支點(diǎn)方管預(yù)長(zhǎng)度不小于0.8米。 0#塊長(zhǎng)度8米,0#塊砼177.93立方,重462.6噸.1#塊長(zhǎng)度3米, 1#塊砼46立方,重119.6噸.2#塊長(zhǎng)度3米,2#塊砼40.94立方,重 106.4噸。墩身砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)c35，預(yù)埋件以下1米及以上部分砼提高 為c40。預(yù)埋件下φ8鋼筋網(wǎng)。 1、支架方案 連續(xù)梁中墩0#塊和1#塊，墩身高，采用預(yù)埋三角型鋼支架施工， 支架水平向主梁采用貝雷梁，斜桿采用槽鋼管。先施工0#塊，后施 工1#塊，然后拼裝掛籃施工2#塊。 主梁采用8排貝雷片，每?jī)膳乓唤M，采用90花架橫聯(lián)。 斜

1 目錄 一、工程概況........................................................................................................3 二、編制依據(jù)........................................................................................................3 三、人員配置........................................................................................................3 四、施工安排.............................................

35米箱梁、50米t梁預(yù)制梁施工方案 一、工程概況： 阿榮旗至深圳公路是國(guó)家重點(diǎn)公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，它北 起內(nèi)蒙古的阿榮旗，經(jīng)烏蘭浩特、通遼、遼寧省的阜新、朝陽(yáng)、河北 省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮陽(yáng)、開(kāi)封、周口、湖北 省的麻城、黃石、江西省九江、南昌、吉安、贛州，廣東省的河源、 惠州，止于深圳，全長(zhǎng)約3500km，其中河南境段約560km。 阿深線黃河大橋工程，為國(guó)家規(guī)劃的阿榮旗至深圳國(guó)家重點(diǎn)公路 的重要區(qū)段，也是河南省“五縱四橫四通道”公路主骨架中一縱的重 要組成部分。該項(xiàng)目起自阿深線長(zhǎng)垣至封丘段高速公路封丘互通式立 交南端，跨越黃河后，止于開(kāi)封縣大門寨與阿深線開(kāi)封至通許段高速 公路連霍高速公路樞紐性互通式立交相接，路線全長(zhǎng)13.809480km，其 中黃河大橋全長(zhǎng)7837.68m，是阿深線河南境段的控制性工程。 本合同段為開(kāi)封阿深高速黃河大橋北引橋部分，起

箱梁預(yù)制施工方案 編制依據(jù) 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01—2003） 2、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（jtgd60—2004） 3、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtjgd62—2004） 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041—2000） 5、《珠海市高欄港高速公路一期工程》兩階段施工圖 6、其他有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范及設(shè)計(jì)指導(dǎo)意見(jiàn) 一、工程概況 本標(biāo)段共有橋梁10座，其中大橋6座，分別為升平大道跨線橋、 溫泉北路跨線橋、溫泉大道跨線橋、珠海西站跨線橋、進(jìn)港二路跨線 橋、前鋒涌大橋；中橋4座，分別為虎山涌中橋、前西涌中橋、溫泉 涌中橋、大虎涌中橋。大橋上構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁（25m、 30m）及現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁；25m簡(jiǎn)支箱梁共888片；30m簡(jiǎn) 支箱梁共66片，均為后張法施工；下部結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱 梁的橋墩采用大懸臂t

manipulatorisnowusedasaindustrialrobotsinuse,thecontrolobjectivesoftenappearofteninindustrialautomation.industrialautomationtechnologyhasgraduallymatured,asmatureatechnologylinehasbeenrapiddevelopmentinindustrialautomationasaseparatesubject.manipulatorapplicationbegantofilterintowelding,logistics,mechanicalprocessing,

中建股份沈丹鐵路客運(yùn)專線tj-3標(biāo)項(xiàng)目部三工區(qū)佛爺溝大橋（40+60+40）m連續(xù)梁支架法施工方案 -1- 目錄 一．編制目的....................................................-4- 二．編制依據(jù)....................................................-4- 三．適用范圍....................................................-4- 四.工程概述.....................................................-4- ㈠.工程簡(jiǎn)介.....................................................

十里尚堤花園項(xiàng)目磚胎模施工方案 第1頁(yè)共15頁(yè) 目錄 1、編制依據(jù)2 2、工程概況2 3、工程特點(diǎn)2 4、施工準(zhǔn)備3 4.1施工組織管理準(zhǔn)備3 4.2技術(shù)準(zhǔn)備3 4.3機(jī)具、材料準(zhǔn)備3 5、施工安排4 6、施工方法4 6.1基礎(chǔ)土方開(kāi)挖及回填4 6.2磚胎模具體做法5 6.3磚胎模施工9 7、質(zhì)量要求10 7.1主控項(xiàng)目10 7.2一般項(xiàng)目10 7.3允許偏差10 8、各項(xiàng)保證措施11 8.1成品保護(hù)措施11 8.2安全措施11 8.3環(huán)保措施12 9、質(zhì)量控制措施12 十里尚堤花園項(xiàng)目磚胎模施工方案 第2頁(yè)共15頁(yè) 1、編制依據(jù) 1.1南海十里尚堤花園項(xiàng)目工程圖紙 1.2建筑安裝分項(xiàng)工程施工工藝規(guī)程（dbj/t01-26-2003） 1.3砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（

tj-c5大地口大橋后張法預(yù)應(yīng)力20米簡(jiǎn)支箱梁專項(xiàng)施工方案 第1頁(yè)/共18頁(yè) tj-c5大地口大橋后張法預(yù)應(yīng)力20米簡(jiǎn)支箱梁 專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 1、本合同段新建橋1座（大地口大橋），中橋中心樁號(hào)為k174+558，橋長(zhǎng)209m,橋 面分別位于緩和曲線（起始樁號(hào)：k174+455,終止樁號(hào)：k174+500.305，參數(shù)a:513.809， 左偏）和圓曲線（起始樁號(hào)k174+500.305，終止樁號(hào)：k174+661，半徑：1200m，左偏） 上，縱斷面位于r=100000m的豎曲線上；墩臺(tái)徑向布置。 橋梁上部結(jié)構(gòu)為10-20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，橋面凈寬2×凈11m；下部結(jié)構(gòu)橋 墩采用柱式墩，樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用重力式u臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)及肋板式橋臺(tái)。 預(yù)制箱梁構(gòu)造：梁高：1.2m，中梁頂板寬/厚：2.4/0.18m，邊梁頂板寬/厚：2.

20米箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案要點(diǎn)

箱梁預(yù)制施工方案 －1－吉林省億豐路橋工程有限公司 20米預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù) 1、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）； 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）； 3、準(zhǔn)格爾至興和運(yùn)煤高速公路永興至麻迷圖段兩階段施工圖設(shè)計(jì)； 4、其它相關(guān)文件； 二、工程概況 1、工程概況 本合同段有1座大橋、4座中橋，上部均為20米裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼 組合連續(xù)箱梁。下部為單排樁柱式墩身，墩身蓋梁分左右幅；全段共198 片箱梁。 2、箱梁設(shè)計(jì)要點(diǎn) 橋上部為裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼組合連續(xù)箱梁，采用多箱單獨(dú)預(yù)制，簡(jiǎn) 支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。主梁沿縱向外輪廓尺 寸不變，在各箱梁之間設(shè)橫向濕接縫。每聯(lián)端部橫梁部分與箱梁同時(shí)預(yù)制, 每跨跨中橫梁部分與箱梁同時(shí)預(yù)制；各中間墩頂橫梁采用現(xiàn)澆。為滿足錨 具布置的需要，箱梁

西平鐵路南石窟寺特大橋8孔64m箱梁,為跨越?jīng)芎又骱拥蓝O(shè),施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高.采用64m移動(dòng)支架造橋機(jī)節(jié)段拼裝施工方案,保證了施工質(zhì)量安全,也保證了建設(shè)工期.

××公司××工程磚胎膜方案 ××工程 磚胎膜 施工方案 工程名稱： 編制人員： 審批人員： 編制日期： ××公司××工程磚胎膜方案 2 目錄 1.編制依據(jù)..................................................................................1 2.工程概況..................................................................................1 3.施工準(zhǔn)備..................................................................................1 4.施工工藝及流程.........................