2019年64米箱梁-地胎膜施工方案.6-12
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Basat en 1, xiangfu East Roa d, el ple c. Resum de la q / una sessió 2, xia ngfu East Roa d. Fig ura 3, xia ngfu est carretera disseny i construcci ó. 4, enquesta de ll oc, re sponent a preg untes e n lloc. 5, conjunt de plànol s i detalls del pla. 6, te ndra documenta ció i rel aci onats am b els re qui sits. 7 , informes d'investigaci ó d'E nginyeria Geotècni ca. 8, ele ctricitat temporal en l'e
30米箱梁預壓施工方案
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promotionofemployment,formareasonableandorderlypatternofincomedistribution,buildamorefairandsustainablesocialsecuritysystems,medicalandhealthsystemreform.theplenary,innovationofsocialgovernance,mustfocusonthemaintenanceoffundamentalinterestsoftheoverwhelmingmajorityofthepeople,maximizefactors,enhancesocialdevelopment,improvings
40米箱梁預制廠施工方案
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預制場臨建施工方案 編制: 審核: 審批: 預制場臨建施工方案 一編制依據(jù)及原則 1、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》; 2、《建筑工程施工安全技術(shù)規(guī)程》; 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》; 4、《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》; 5、《指導性施工組織設計》; 6、本工程設計圖紙。 此次橋梁預制場施工除參照以上施工標準執(zhí)行外,尚要遵循其它 相關(guān)國家及地方規(guī)范及標準。 二工程概況 三、施工準備 1、場地布置 本著交通便利,地勢平坦,便于預制箱梁運輸和安裝的原則,通 過沿線的實地考察,本合同段預制場選址于貴鋼棄土場,占地面積約 8350平方米。詳細布置見《預制場平面布置總圖》。根據(jù)預制場施工 要求,預制場設80t龍門吊2臺、預制箱梁模板3套、設置制梁臺座 9個,設置存梁區(qū)2個,存梁能力24片。 2、施工供水 施工供水由預制場附近山導流渠(日涌水量500m3
30米箱梁張拉壓漿施工方案
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30米預制后張法預應力箱梁張拉壓漿施工方案 一、箱梁張拉 錨環(huán)、錨具、連續(xù)器和張拉設備進場后,經(jīng)監(jiān)理認可。然后,錨 具按規(guī)范要求抽樣檢測錨固力、硬度及探傷試驗,張拉設備進行張拉 前的系統(tǒng)標定,合格后,方可在施工中使用。鋼絞線的制作、穿束均 應滿足施工圖設計要求。 張拉之前對張拉設備送有關(guān)計量檢測單位進行校驗,千斤頂一般 使用超過6個月或200次,以及在使用過程中出現(xiàn)不正?,F(xiàn)象時,都 將重新校準,校驗合格后方可使用。千斤頂與油壓表編號配套使用, 有關(guān)校驗的技術(shù)資料及張拉工藝按相應技術(shù)規(guī)范進行。 張拉時混凝土強度按圖紙規(guī)定,混凝土強度不低于設計強度標準 的90%,張拉時混凝土的強度根據(jù)與箱梁同條件養(yǎng)生的混凝土試件的 抗壓強度試驗報告而定。 張拉工藝是一項技術(shù)性很復雜、質(zhì)量要求很高的工作,經(jīng)理部將 選派有經(jīng)驗的技術(shù)人員指導預應力張拉作業(yè),所有操作人員應通過設 備使用、張拉
30米箱梁預制施工方案
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預制梁施工方案 一、工程概況 s301石煙線江家寨至雙島段大中橋及跨線工程三合同包括 k13+532貝草夼大橋和k12+314北觀大橋,采用上下行兩幅并列橋梁 設計,單幅橋梁寬度為15.75米,橋梁總體寬度為32米,上部結(jié)構(gòu)采用 30米預應力混凝土(后張法)小箱梁,先簡支后連續(xù)施工工藝。 k13+532貝草夼大橋長度為457.08米,與路線成900c夾角,共 計15孔,采用每3孔一聯(lián),每孔10片梁,共計150片;k12+314北 觀大橋長度為187.08米,共計6孔,每孔10片梁,共計60片; 箱梁高度1.6m,上寬2.4m,下寬1.0m。頂面采用2%的單項橫坡。 二、梁場場地布置 箱梁預制場地設在貝草夼大橋西北角路基北側(cè),征地范圍及場地平 面圖見附圖。 1、制梁臺座 制梁區(qū)內(nèi)臺座周圍原地面整平壓實后,開挖基槽,
30米箱梁預制施工方案.
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預制梁施工方案 一、工程概況 s301石煙線江家寨至雙島段大中橋及跨線工程三合同包括 k13+532貝草夼大橋和k12+314北觀大橋,采用上下行兩幅并列橋梁設 計,單幅橋梁寬度為15.75米,橋梁總體寬度為32米,上部結(jié)構(gòu)采用 30米預應力混凝土(后張法)小箱梁,先簡支后連續(xù)施工工藝。 k13+532貝草夼大橋長度為457.08米,與路線成900c夾角,共計 15孔,采用每3孔一聯(lián),每孔10片梁,共計150片;k12+314北觀大 橋長度為187.08米,共計6孔,每孔10片梁,共計60片; 箱梁高度1.6m,上寬2.4m,下寬1.0m。頂面采用2%的單項橫坡。 二、梁場場地布置 箱梁預制場地設在貝草夼大橋西北角路基北側(cè),征地范圍及場地平 面圖見附圖。 1、制梁臺座 制梁區(qū)內(nèi)臺座周圍原地面整平壓實后,開挖基槽,澆筑厚20
25米箱梁安裝施工方案知識講解
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精品文檔 精品文檔 錫張高速錫桑公路tj-3標項目部 25米箱梁安裝施工方案(吊車) 精品文檔 精品文檔 內(nèi)蒙自治區(qū)古公路工程局 二〇一二年五月二十日 25米箱梁安裝施工方案 一、工程概況: k42+920分離式立交橋為5-25米預應力箱梁橋梁,起止樁 號為k0+412.5—k0+543.9,橋長131.4米,上部構(gòu)造設計為預 應力混凝土連續(xù)箱梁,在橋臺處設置d80型伸縮縫,全橋共計5 跨25米,共有25m箱梁20片。為確保工程進度,我合同段計 劃進行25米梁板安裝,為加強梁板安裝的安全、質(zhì)量管理,努 力消除安全隱患,進一步提高安裝施工工藝,現(xiàn)上報梁板安裝方 案。 二、主要施工方法 1、吊裝平面示意圖 精品文檔 精品文檔 預 制 梁 待吊裝的墩臺 每跨板梁吊裝平面示意圖 2、準備工作 蓋梁、箱梁板梁等構(gòu)件經(jīng)檢查評定質(zhì)量合格,支座的
25米箱梁安裝施工方案
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錫張高速錫桑公路tj-3標項目部 25米箱梁安裝施工方案(吊車) 內(nèi)蒙自治區(qū)古公路工程局 二〇一二年五月二十日 25米箱梁安裝施工方案 一、工程概況: k42+920分離式立交橋為5-25米預應力箱梁橋梁,起止樁 號為k0+412.5—k0+543.9,橋長131.4米,上部構(gòu)造設計為預 應力混凝土連續(xù)箱梁,在橋臺處設置d80型伸縮縫,全橋共計5 跨25米,共有25m箱梁20片。為確保工程進度,我合同段計劃 進行25米梁板安裝,為加強梁板安裝的安全、質(zhì)量管理,努力 消除安全隱患,進一步提高安裝施工工藝,現(xiàn)上報梁板安裝方案。 二、主要施工方法 1、吊裝平面示意圖 預 制 梁 待吊裝的墩臺 每跨板梁吊裝平面示意圖 2、準備工作 蓋梁、箱梁板梁等構(gòu)件經(jīng)檢查評定質(zhì)量合格,支座的受力 情況及安裝位置符合設計要求,起吊時所有設備準備齊全,場地 清理處理完成,請監(jiān)理
25米箱梁架設施工方案設計
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word完美格式 ..整理分享.. 目錄 一、工程概況....................................1 二、編制說明....................................2 三、施工準備....................................2 四、施工工藝流程................................3 五、施工工藝....................................4 六、吊裝注意事項................................11 七、安全注意事項................................11 八、質(zhì)量保證措施................................19 九、安全保證措施...
后張法30米箱梁預制施工方案
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-1- 京港澳高速改擴建駐信十標項目部 后張法30米箱梁預制施工方案 中交一公局海威工程建設有限公司 二0一三年十月二日 -2- -1- 后張法30米箱梁預制方案 一、工程概況 本合同段路線起止樁號為k105+700-k115+700,全線長10.0公 里。原路基寬度為26m;雙側(cè)加寬整體式路基寬度采用41.0m;單側(cè) 加寬整體式路基寬度采用47.25m,單側(cè)加寬21.25m;分離式路基寬 度20.5m。橋梁工程中老橋橋面全寬2312.75m,兩幅中央分隔帶間 隔1.5m。雙側(cè)加寬兩側(cè)各加寬7.75m,拼寬后橋面凈寬2319.25m; 單側(cè)加寬橋面凈寬19.25m,全寬20.25m;分離式路基橋梁凈寬 19.25m,全寬20.25m。本項目上部結(jié)構(gòu)互通采用35m箱梁,共12 片,跨線橋采用30m小箱梁,共18片,北小潢
30米箱梁預制施工方案 (2)
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武西高速公路桃花峪黃河大橋土建六標南引橋30m預應力砼箱梁預制施工方案 0 目錄 一、編制依據(jù)..........................................................................................................1 二、工程概況..........................................................................................................1 1、地理位置...................................................................................................................
30米箱梁預制施工方案
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預制梁施工方案 一、工程概況 s301石煙線江家寨至雙島段大中橋及跨線工程三合同包括k13+532 貝草夼大橋和k12+314北觀大橋,采用上下行兩幅并列橋梁設計,單幅 橋梁寬度為15.75米,橋梁總體寬度為32米,上部結(jié)構(gòu)采用30米預應 力混凝土(后張法)小箱梁,先簡支后連續(xù)施工工藝。 k13+532貝草夼大橋長度為457.08米,與路線成90 0 c夾角,共計 15孔,采用每3孔一聯(lián),每孔10片梁,共計150片;k12+314北觀大橋 長度為187.08米,共計6孔,每孔10片梁,共計60片; 箱梁高度1.6m,上寬2.4m,下寬1.0m。頂面采用2%的單項橫坡。 二、梁場場地布臵 箱梁預制場地設在貝草夼大橋西北角路基北側(cè),征地范圍及場地平 面圖見附圖。 1、制梁臺座 制梁區(qū)內(nèi)臺座周圍原地面整平壓實后,開挖基槽,澆筑厚20cmc
鐵路64米連續(xù)梁0#塊施工方案
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40+64+40米連續(xù)梁支架方案 一、中墩預埋 中墩0、1#塊支架砼重量按40+64+40米計算,計算荷載取砼重 量的1.25倍,墩寬按最小墩寬3.4米計算。底支點預埋按空心墩結(jié) 構(gòu)設計,實心墩底支點方管預長度不小于0.8米。 0#塊長度8米,0#塊砼177.93立方,重462.6噸.1#塊長度3米, 1#塊砼46立方,重119.6噸.2#塊長度3米,2#塊砼40.94立方,重 106.4噸。墩身砼設計標號c35,預埋件以下1米及以上部分砼提高 為c40。預埋件下φ8鋼筋網(wǎng)。 1、支架方案 連續(xù)梁中墩0#塊和1#塊,墩身高,采用預埋三角型鋼支架施工, 支架水平向主梁采用貝雷梁,斜桿采用槽鋼管。先施工0#塊,后施 工1#塊,然后拼裝掛籃施工2#塊。 主梁采用8排貝雷片,每兩排一組,采用90花架橫聯(lián)。 斜
40米箱梁預制及梁場建設施工方案
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4.8
1 目錄 一、工程概況........................................................................................................3 二、編制依據(jù)........................................................................................................3 三、人員配置........................................................................................................3 四、施工安排.............................................
30米箱梁、50米T梁施工方案
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4.3
35米箱梁、50米t梁預制梁施工方案 一、工程概況: 阿榮旗至深圳公路是國家重點公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分,它北 起內(nèi)蒙古的阿榮旗,經(jīng)烏蘭浩特、通遼、遼寧省的阜新、朝陽、河北 省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮陽、開封、周口、湖北 省的麻城、黃石、江西省九江、南昌、吉安、贛州,廣東省的河源、 惠州,止于深圳,全長約3500km,其中河南境段約560km。 阿深線黃河大橋工程,為國家規(guī)劃的阿榮旗至深圳國家重點公路 的重要區(qū)段,也是河南省“五縱四橫四通道”公路主骨架中一縱的重 要組成部分。該項目起自阿深線長垣至封丘段高速公路封丘互通式立 交南端,跨越黃河后,止于開封縣大門寨與阿深線開封至通許段高速 公路連霍高速公路樞紐性互通式立交相接,路線全長13.809480km,其 中黃河大橋全長7837.68m,是阿深線河南境段的控制性工程。 本合同段為開封阿深高速黃河大橋北引橋部分,起
25米,30米箱梁施工方案
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4.4
箱梁預制施工方案 編制依據(jù) 1、《公路工程技術(shù)標準》(jtgb01—2003) 2、《公路橋涵設計通用規(guī)范》(jtgd60—2004) 3、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(jtjgd62—2004) 4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041—2000) 5、《珠海市高欄港高速公路一期工程》兩階段施工圖 6、其他有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范及設計指導意見 一、工程概況 本標段共有橋梁10座,其中大橋6座,分別為升平大道跨線橋、 溫泉北路跨線橋、溫泉大道跨線橋、珠海西站跨線橋、進港二路跨線 橋、前鋒涌大橋;中橋4座,分別為虎山涌中橋、前西涌中橋、溫泉 涌中橋、大虎涌中橋。大橋上構(gòu)采用裝配式預應力砼連續(xù)箱梁(25m、 30m)及現(xiàn)澆預應力砼變截面連續(xù)梁;25m簡支箱梁共888片;30m簡 支箱梁共66片,均為后張法施工;下部結(jié)構(gòu)對應裝配式預應力砼箱 梁的橋墩采用大懸臂t
(試驗梁)30米箱梁施工方案
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4.7
manipulatorisnowusedasaindustrialrobotsinuse,thecontrolobjectivesoftenappearofteninindustrialautomation.industrialautomationtechnologyhasgraduallymatured,asmatureatechnologylinehasbeenrapiddevelopmentinindustrialautomationasaseparatesubject.manipulatorapplicationbegantofilterintowelding,logistics,mechanicalprocessing,
(40+64+40)米連續(xù)梁施工方案(完整)
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中建股份沈丹鐵路客運專線tj-3標項目部三工區(qū)佛爺溝大橋(40+60+40)m連續(xù)梁支架法施工方案 -1- 目錄 一.編制目的....................................................-4- 二.編制依據(jù)....................................................-4- 三.適用范圍....................................................-4- 四.工程概述.....................................................-4- ㈠.工程簡介.....................................................
磚胎膜施工方案 (4)
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十里尚堤花園項目磚胎模施工方案 第1頁共15頁 目錄 1、編制依據(jù)2 2、工程概況2 3、工程特點2 4、施工準備3 4.1施工組織管理準備3 4.2技術(shù)準備3 4.3機具、材料準備3 5、施工安排4 6、施工方法4 6.1基礎(chǔ)土方開挖及回填4 6.2磚胎模具體做法5 6.3磚胎模施工9 7、質(zhì)量要求10 7.1主控項目10 7.2一般項目10 7.3允許偏差10 8、各項保證措施11 8.1成品保護措施11 8.2安全措施11 8.3環(huán)保措施12 9、質(zhì)量控制措施12 十里尚堤花園項目磚胎模施工方案 第2頁共15頁 1、編制依據(jù) 1.1南海十里尚堤花園項目工程圖紙 1.2建筑安裝分項工程施工工藝規(guī)程(dbj/t01-26-2003) 1.3砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(
大地口大橋20米箱梁施工方案
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tj-c5大地口大橋后張法預應力20米簡支箱梁專項施工方案 第1頁/共18頁 tj-c5大地口大橋后張法預應力20米簡支箱梁 專項施工方案 一、工程概況 1、本合同段新建橋1座(大地口大橋),中橋中心樁號為k174+558,橋長209m,橋 面分別位于緩和曲線(起始樁號:k174+455,終止樁號:k174+500.305,參數(shù)a:513.809, 左偏)和圓曲線(起始樁號k174+500.305,終止樁號:k174+661,半徑:1200m,左偏) 上,縱斷面位于r=100000m的豎曲線上;墩臺徑向布置。 橋梁上部結(jié)構(gòu)為10-20m裝配式預應力砼小箱梁,橋面凈寬2×凈11m;下部結(jié)構(gòu)橋 墩采用柱式墩,樁基礎(chǔ),橋臺采用重力式u臺,擴大基礎(chǔ)及肋板式橋臺。 預制箱梁構(gòu)造:梁高:1.2m,中梁頂板寬/厚:2.4/0.18m,邊梁頂板寬/厚:2.
20米箱梁預制施工技術(shù)方案要點
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20米箱梁預制施工技術(shù)方案要點
20米箱梁預制施工技術(shù)方案要點
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箱梁預制施工方案 -1-吉林省億豐路橋工程有限公司 20米預應力砼箱梁預制施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù) 1、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(jtgf80/1-2004); 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041-2000); 3、準格爾至興和運煤高速公路永興至麻迷圖段兩階段施工圖設計; 4、其它相關(guān)文件; 二、工程概況 1、工程概況 本合同段有1座大橋、4座中橋,上部均為20米裝配式部分預應力砼 組合連續(xù)箱梁。下部為單排樁柱式墩身,墩身蓋梁分左右幅;全段共198 片箱梁。 2、箱梁設計要點 橋上部為裝配式部分預應力砼組合連續(xù)箱梁,采用多箱單獨預制,簡 支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。主梁沿縱向外輪廓尺 寸不變,在各箱梁之間設橫向濕接縫。每聯(lián)端部橫梁部分與箱梁同時預制, 每跨跨中橫梁部分與箱梁同時預制;各中間墩頂橫梁采用現(xiàn)澆。為滿足錨 具布置的需要,箱梁
64m移動支架造橋機節(jié)段拼裝箱梁施工方案探討
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西平鐵路南石窟寺特大橋8孔64m箱梁,為跨越?jīng)芎又骱拥蓝O,施工難度大,安全風險高.采用64m移動支架造橋機節(jié)段拼裝施工方案,保證了施工質(zhì)量安全,也保證了建設工期.
承臺及地梁磚胎膜施工方案
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××公司××工程磚胎膜方案 ××工程 磚胎膜 施工方案 工程名稱: 編制人員: 審批人員: 編制日期: ××公司××工程磚胎膜方案 2 目錄 1.編制依據(jù)..................................................................................1 2.工程概況..................................................................................1 3.施工準備..................................................................................1 4.施工工藝及流程.........................
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職位:自動控制安全評價師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林