分析了我國(guó)autocad開(kāi)發(fā)的現(xiàn)狀,闡述了autocad開(kāi)發(fā)環(huán)境的變化,介紹了autocad二次開(kāi)發(fā)語(yǔ)言及工具,探討了運(yùn)用autolisp語(yǔ)言對(duì)autocad進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)以實(shí)現(xiàn)三維地層模型。

主要介紹autocad二次開(kāi)發(fā)工具的特點(diǎn),并對(duì)各種開(kāi)發(fā)工具進(jìn)行比較。分析工程設(shè)計(jì)cad軟件主要功能模塊的作用與設(shè)計(jì)方法,及在cad軟件功能模塊的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中,如何應(yīng)用objectarx進(jìn)行autocad的二次開(kāi)發(fā)。

在糧食工程設(shè)計(jì)中,繪制工藝流程圖需用大量的設(shè)備圖形符號(hào)。介紹了以autocad為平臺(tái)進(jìn)行糧食工程設(shè)計(jì)二次開(kāi)發(fā)的方法,可大大提高繪圖速度和設(shè)計(jì)工作的效率。

江l996 autocad二次開(kāi)發(fā)及在水利工程上的應(yīng)用 l竹宋文彬陳繼華艷麗劉俊成丁尸李一。 (黑龍江省術(shù)利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院) [關(guān)鍵詞]autocadquiekbasic辜草參鼓化接口箭筋匿 水身復(fù)輊．ea口．．，哼研 1前言 j 在水利系統(tǒng)中，利用autocad已多年了。筆者僅就學(xué)習(xí)cad與編制亍}發(fā)直用程序的 實(shí)踐談點(diǎn)體臺(tái)。 1．1涉及到的常用軟件t 1．1．1d08臻作系統(tǒng)書(shū)基奉basic語(yǔ)言。 1．12autocad軟件包及aulollgp語(yǔ)言。 a~oli'sp程序和autocad繪圖分令連孵地結(jié)合起來(lái)．使設(shè)計(jì)和繪圖完奎溶為一體。 用autol[sp開(kāi)發(fā)autocad的主要百的就是開(kāi)發(fā)其繪圖功能和圖形交互編輯功能。 autolisp語(yǔ)言提供了和外界的接口功能．我

1引言隨著科技的發(fā)展，非標(biāo)的和特殊齒形的齒輪越來(lái)越多，相應(yīng)的滾刀設(shè)計(jì)也越來(lái)越復(fù)雜，由此對(duì)于滾刀設(shè)計(jì)的正確驗(yàn)證很有必要。為此，運(yùn)用vb編程技術(shù)對(duì)autocad進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，根據(jù)嚙合原理，可以根據(jù)不同的工件齒形，快速清晰地展成滾刀法向齒形，也可根據(jù)已知的滾刀法向齒形逆展成工件齒形。

autocad是一個(gè)功能強(qiáng)大的繪圖軟件,它的最具吸引力的另一面則是給用戶提供的二次開(kāi)發(fā)環(huán)境,它為用戶提供了很多增強(qiáng)和用戶化autocad功能的手段,利用這些手段,用戶可將autocad改造為符合自己工作環(huán)境要求的專門(mén)設(shè)計(jì)、繪圖系統(tǒng),甚至是更專業(yè)的cad系統(tǒng)。visuallisp是autocad嵌套二次開(kāi)發(fā)工具。用visuallisp工具開(kāi)發(fā)程序,可以參數(shù)化快速繪制各種機(jī)械構(gòu)件,實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)計(jì)參數(shù)化繪圖,簡(jiǎn)化機(jī)械設(shè)計(jì)的過(guò)程,收到事半功倍的顯著效果。

針對(duì)模具專業(yè)學(xué)生在軟件應(yīng)用與模具行業(yè)、企業(yè)軟件使用方面存在的差距,分析模具專業(yè)學(xué)生在專業(yè)軟件教學(xué)與使用方面的現(xiàn)狀,介紹了模具企業(yè)專業(yè)軟件使用的基本情況,提出了應(yīng)在課程教學(xué)中引入相應(yīng)專業(yè)軟件的二次開(kāi)發(fā)插件解決措施,實(shí)踐證明:利用autocad二次開(kāi)發(fā)插件進(jìn)行模具設(shè)計(jì)可以提高模具設(shè)計(jì)效率,縮短模具開(kāi)發(fā)周期且有利于教學(xué)內(nèi)容講解。

autocad被廣泛應(yīng)用于模具、機(jī)械等行業(yè),現(xiàn)對(duì)autocad進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),定制用戶自定義下拉菜單,并結(jié)合visuallisp語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)對(duì)模具零件的參數(shù)化設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)適合本專業(yè)的繪圖工具,以提高繪圖效率。

為解決midas/civil傳統(tǒng)建模方法的繁瑣、耗時(shí)問(wèn)題,以visuallisp及opendcl為開(kāi)發(fā)工具,通過(guò)auto-cad2010進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),實(shí)現(xiàn)便捷化輔助建模.首先,將人工單元?jiǎng)澐洲D(zhuǎn)化為自動(dòng)識(shí)別劃分單元,通過(guò)輔助程序改進(jìn)鋼束形狀生成器的功能,對(duì)鋼束信息的讀取與輸出方法進(jìn)行優(yōu)化;其次,結(jié)合opendcl界面交互設(shè)計(jì),進(jìn)行批量截面特性計(jì)算、拓展荷載自動(dòng)施加等功能;最后,以工程實(shí)例對(duì)程序進(jìn)行驗(yàn)證.結(jié)果表明,程序可實(shí)現(xiàn)快速化建立midas/civil箱梁計(jì)算模型,明顯縮短建模周期,具有使用簡(jiǎn)單、高效建模、分析準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn).

帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)過(guò)程是一種比較典型的機(jī)械零件設(shè)計(jì)過(guò)程,以此為切入,比較了幾種常用的autocad開(kāi)發(fā)工具的特點(diǎn),在此基礎(chǔ)上闡述了基于vba的autocad二次開(kāi)發(fā)技術(shù)的開(kāi)發(fā)思路及關(guān)鍵技術(shù),介紹了如何使用拋物線插值算法進(jìn)行參數(shù)選擇,以及帶傳動(dòng)的參數(shù)計(jì)算的實(shí)現(xiàn)方法與基本步驟,重點(diǎn)從用戶設(shè)置、繪制線條、剖面的填充及標(biāo)注尺寸四個(gè)部分說(shuō)明了帶輪示意圖與結(jié)構(gòu)圖繪制的實(shí)現(xiàn)過(guò)程,同時(shí)提出了若干帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的解決方法,最后在帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)的實(shí)例中對(duì)智能化設(shè)計(jì)與參數(shù)化繪圖的可操作性進(jìn)行了驗(yàn)證.

通過(guò)對(duì)autocad二次開(kāi)發(fā)技術(shù)的分析,闡明了功能強(qiáng)大并具有面向?qū)ο筌浖_(kāi)發(fā)趨勢(shì)的objectarx開(kāi)發(fā)技術(shù)在autocad二次開(kāi)發(fā)中起到的重要作用,提出了開(kāi)發(fā)公路平面動(dòng)態(tài)交互設(shè)計(jì)系統(tǒng)的關(guān)鍵

研究了基于autocad2000平臺(tái)用visuallisp語(yǔ)言編程實(shí)現(xiàn)與外部數(shù)據(jù)連接的方法,敘述了在visuallisp程序設(shè)計(jì)中使用其它應(yīng)用程序生成的參數(shù)文件的方法及visuallisp程序?qū)Ｓ玫耐獠繑?shù)據(jù)文件的建立及使用方法。

文章使用autolisp計(jì)算機(jī)語(yǔ)言對(duì)cad進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),結(jié)合井下鉆孔設(shè)計(jì)原理,著重分析cad二次開(kāi)發(fā)的實(shí)現(xiàn)途徑和具體方法,編制程序完成自動(dòng)計(jì)算鉆孔參數(shù)并自動(dòng)輸出鉆孔參數(shù)到excel中,提高鉆孔設(shè)計(jì)的工作效率,并杜絕設(shè)計(jì)中的人為錯(cuò)誤。

文章使用autolisp計(jì)算機(jī)語(yǔ)言對(duì)cad進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，結(jié)合井下鉆孔設(shè)計(jì)原理，著重分析cad二次開(kāi)發(fā)的實(shí)現(xiàn)途徑和具體方法，編制程序完成自動(dòng)計(jì)算鉆孔參數(shù)并自動(dòng)輸出鉆孔參數(shù)到excel中，提高鉆孔設(shè)計(jì)的工作效率，并杜絕設(shè)計(jì)中的人為錯(cuò)誤。

水利測(cè)繪工作,涉及到外業(yè)數(shù)據(jù)采集、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理、資料整理歸檔等,都依賴于autocad及基于其二次開(kāi)發(fā)平臺(tái)的軟件開(kāi)展相關(guān)工作。通過(guò)nsy-dwsmsk-2014軟件的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與應(yīng)用,集成水利測(cè)繪內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理功能于一體,使原來(lái)的水利測(cè)繪內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理與autocad繪圖從分離走向融合,實(shí)現(xiàn)了關(guān)注什么內(nèi)容即可得到什么成果。

目前,隨著計(jì)算機(jī)制圖技術(shù)的迅速發(fā)展,各種煤礦專業(yè)制圖軟件應(yīng)運(yùn)而生。但是,大多生產(chǎn)單位主要采用的依然是autocad。在礦圖繪制中,需要使用大量的煤礦、地質(zhì)和測(cè)量符號(hào),而autocad作為一款綜合制圖軟件,功能受到限制。為此,本文介紹了以autocad為平臺(tái)進(jìn)行礦圖繪制的二次開(kāi)發(fā)技術(shù),可大大提高繪圖的速度和效率。

autocad是一個(gè)功能強(qiáng)大的繪圖軟件,它的最具吸引力的另一面則是給用戶提供的二次開(kāi)發(fā)環(huán)境,它為用戶提供了很多增強(qiáng)和用戶化autocad功能的手段,利用這些手段,用戶可將autocad改造為符合自己工作環(huán)境要求的專門(mén)設(shè)計(jì)、繪圖系統(tǒng),甚至是更專業(yè)的cad系統(tǒng)。visuallisp是autocad嵌套二次開(kāi)發(fā)工具。用visuallisp工具開(kāi)發(fā)程序,可以參數(shù)化快速繪制各種機(jī)械構(gòu)件,實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)計(jì)參數(shù)化繪圖,簡(jiǎn)化機(jī)械設(shè)計(jì)的過(guò)程,收到事半功倍的顯著效果。

通過(guò)對(duì)autocad的二次開(kāi)發(fā)運(yùn)用探討學(xué)習(xí),掌握工程繪圖中復(fù)雜制圖的基本要領(lǐng),主要從思路分析過(guò)程著手進(jìn)行闡述.

基于autocad二次開(kāi)發(fā)技術(shù)的砼結(jié)構(gòu)梁、柱施工圖輔助繪制系統(tǒng)開(kāi)——詳細(xì)介紹了運(yùn)用autocad二次開(kāi)發(fā)技術(shù)開(kāi)發(fā)砼結(jié)構(gòu)梁、柱施工圖輔助繪制軟件的全過(guò)程，對(duì)系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)過(guò)程中的關(guān)鍵問(wèn)題和技術(shù)進(jìn)行了探討。

為解決齒輪類零件變更設(shè)計(jì)時(shí)效率低下的問(wèn)題,研究基于autocad二次開(kāi)發(fā)的齒輪工程圖自動(dòng)生成的關(guān)鍵技術(shù)和實(shí)現(xiàn)方法。將機(jī)械產(chǎn)品參數(shù)化設(shè)計(jì)和參數(shù)化繪圖等現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法引入到齒輪的設(shè)計(jì)過(guò)程中,利用objectarx對(duì)autocad進(jìn)行二次開(kāi)發(fā),構(gòu)建一個(gè)齒輪自動(dòng)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)。系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)計(jì)者所錄入的參數(shù),自動(dòng)生成齒輪的模數(shù)、齒數(shù)以及相應(yīng)的結(jié)構(gòu)尺寸等設(shè)計(jì)結(jié)果,并由該尺寸驅(qū)動(dòng)自動(dòng)生成齒輪的二維工程圖,實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪的快速與自動(dòng)化設(shè)計(jì)。

本軟件是在autocaddcl平臺(tái)上,利用對(duì)話框控制語(yǔ)言和aut01isp語(yǔ)言來(lái)編制機(jī)艙原理圖設(shè)計(jì)的軟件包,該軟件包包括燃油系統(tǒng)計(jì)算、滑油系統(tǒng)計(jì)算、冷卻水系統(tǒng)計(jì)算及壓縮空氣系統(tǒng)計(jì)算四部分。該軟刊:以中文對(duì)話框的方式來(lái)進(jìn)行操作,實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互。

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