通過編制casio4800p計(jì)算器程序,解決在公路施工過程中的對(duì)稱型和非對(duì)稱型兩種曲線線形的施工放樣,從而減輕測(cè)量員計(jì)算工作量,提高測(cè)量水平。

最新推出的卡西歐fx-4850p計(jì)算器具有強(qiáng)大的程序編制功能,在程序區(qū)域中最多可儲(chǔ)存28500個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù),同時(shí)具有邏輯運(yùn)算、條件轉(zhuǎn)移、無條件轉(zhuǎn)移等等多種程序命令。本文作者根據(jù)卡西歐fx-4850p計(jì)算器說明書,結(jié)合自身的工作實(shí)踐,逐步摸索并編制了一套公路施工坐標(biāo)計(jì)算程序。經(jīng)過多次運(yùn)算、實(shí)踐、修正,在以后的工程施

介紹利用casio4850計(jì)算器編程實(shí)現(xiàn)道路測(cè)量放樣程序和橫斷面測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算程序設(shè)計(jì)思想和編寫的程序,實(shí)現(xiàn)了道路測(cè)量數(shù)據(jù)處理精、準(zhǔn)、快的目的。

本文介紹了casiofx-4850p編程函數(shù)計(jì)算器,在深圳市機(jī)荷高速公路鹽田港支線第四合同段施工中坐標(biāo)放樣程序的應(yīng)用,為道路施工測(cè)量中坐標(biāo)放樣快速計(jì)算提供一點(diǎn)借鑒和參考。

對(duì)于緩和曲線施工放線,通過在casio4850/5800計(jì)算器使用該程序,無需通過計(jì)算曲線要素,可迅速計(jì)算出曲線上任意點(diǎn)坐標(biāo),然后進(jìn)行直角坐標(biāo)放樣。

在渠道、道路等工程的土方開挖、-填筑施工中，測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算復(fù)雜繁瑣．工作量大。筆者集多年來豐富的測(cè)量經(jīng)驗(yàn)和程序型計(jì)算器卡西歐fx-4800p結(jié)合全站儀的測(cè)量技術(shù)．編制出直線段快捷測(cè)量方法和圓曲線段卡西歐fx-4800p計(jì)算器程序設(shè)計(jì)，程序結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、易學(xué)易用、功能完善：尤其適合地形復(fù)雜、險(xiǎn)峻的施工現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)算工作?？梢越鉀Q測(cè)量中的多種難題，滿足實(shí)際工作的需要。

在渠道、道路等工程的土方開挖、填筑施工中,測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算復(fù)雜繁瑣,工作量大。筆者集多年來豐富的測(cè)量經(jīng)驗(yàn)和程序型計(jì)算器卡西歐fx-4800p結(jié)合全站儀的測(cè)量技術(shù),編制出直線段快捷測(cè)量方法和圓曲線段卡西歐fx-4800p計(jì)算器程序設(shè)計(jì),程序結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、易學(xué)易用、功能完善;尤其適合地形復(fù)雜、險(xiǎn)峻的施工現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)算工作。

結(jié)合公路工程測(cè)量監(jiān)理工作實(shí)踐,充分利用casi0計(jì)算器的可編程性,解決公路工程施工監(jiān)理工作中多項(xiàng)測(cè)量控制較為復(fù)雜的計(jì)算問題,討論應(yīng)用效果和提供源程序,為類似種工作提供參考。

casiofx-4800p程序計(jì)算器可以儲(chǔ)存多個(gè)文件名的可運(yùn)行程序,儲(chǔ)存量4500字節(jié),在公路施工測(cè)量中應(yīng)用可以大幅度提高工作效率.本文重點(diǎn)介紹了公路中線測(cè)量及路基邊樁放樣程序.

用casio4x00型計(jì)算器編寫公路工程測(cè)量程序 我們已經(jīng)進(jìn)入了全電腦化時(shí)代，許多好用、實(shí)用的程序語言也發(fā)展得空前繁盛?？v觀公路工 程測(cè)量這個(gè)領(lǐng)域，使用便攜式電腦利用專業(yè)軟件與全站儀聯(lián)機(jī)通訊測(cè)量已不是什么稀奇事， 使用shahppc-e500型和其它的微型計(jì)算機(jī)的人也不少。電腦我們比較熟悉，我在此不再 贅述；shahppc-e500型微型計(jì)算機(jī)是一款基于basic語言上的微型電腦，功能已很多， 能編出很復(fù)雜的程序，內(nèi)存也較大，有32kb、64kb、128kb、256kb四種，有輸出、輸 入設(shè)備，數(shù)據(jù)通信設(shè)備，其功能已與一臺(tái)x86相當(dāng)了。但兩者價(jià)格也不菲，shahppc-e500 型微機(jī)為2000~3000元左右，相當(dāng)于一臺(tái)低配置的臺(tái)式電腦的價(jià)錢，而筆記本電腦至少在萬 元以上。它們都很嬌貴，而且損耗也大，加之測(cè)量是一項(xiàng)野外工作，往往一臺(tái)電腦能用

如何使用好計(jì)算器將直接影響測(cè)量工作效率與工作質(zhì)量。casio4500p計(jì)算器在測(cè)量工作中是比較常用的一種計(jì)算工具。本文主要就一些常用的測(cè)量計(jì)算用4500p計(jì)算器編制成程序以供測(cè)量同行們參考。結(jié)果表明大大減少了測(cè)量工作的人力、物力,給企業(yè)帶來非常直接的經(jīng)濟(jì)效益。

在公路勘測(cè)設(shè)計(jì)中,利用計(jì)算機(jī)或計(jì)算器對(duì)一些常規(guī)的數(shù)據(jù)處理進(jìn)行編程已廣為流行,從而大大提高工作效率。眾所周知,勘測(cè)設(shè)計(jì)與施工測(cè)量盡管有相似或相同之處,但兩者的側(cè)重點(diǎn)卻不盡相同;而在施工測(cè)量中,利用計(jì)算機(jī)或計(jì)算器編程卻不多見;在施工測(cè)量工作中,利用fx-4800p計(jì)算器的編程功能,結(jié)合電子經(jīng)緯儀配合測(cè)距儀,編寫一些實(shí)用的小程序。

結(jié)合公路曲線線型曲率變化的特點(diǎn),利用復(fù)化辛普森公式導(dǎo)證了計(jì)算公路曲線坐標(biāo)的通用公式,并用于計(jì)算器編程計(jì)算路線中邊樁坐標(biāo),以及坐標(biāo)反算程序、豎曲線計(jì)算程序和后方交會(huì)程序敘述了卡西歐計(jì)算器在公路曲線放樣中的應(yīng)用。

為了使公路工程測(cè)量工作更加簡(jiǎn)便高效,將casiofx-5800p編程計(jì)算器與全站儀進(jìn)行結(jié)合,改革出新的測(cè)量方法,并且優(yōu)化了數(shù)據(jù)計(jì)算。實(shí)踐應(yīng)用表明,這些新方法能夠有效解決公路工程測(cè)量中的難題,并且大大減少了工作量,提高了工作效率。

zb x＂ｘ０＂：ｙ＂ｙ０＂：ｌbｉ０：｛ｉｓ｝：ｃ＝ｃ+ｉ： ｘ＝ｘ+ｓｃosｃ▲ｙ＝＝+ｓｓinｃ▲ｃ＜０＝＞ｃ＝３６ ０+ｃ△ｃ＞３６０＝＞ｃ＝ｃ－360△c▲goto0 a主程序 prog＂ｘｘ＂：｛ｏｐｑｂ｝：ｏ＂ｘａ＂ｐ＂ｙａ＂：ｑ＂ｆ＂： ｂ＂ｚ（ｙ）＂：ｄ＝ｑ+ｂａ：ｚ〔１〕＝ｏ+ｆｃｏｓｑ： ｚ〔２〕＝ｐ+ｆｓｉｎｑ：ｚ〔３〕＝ｚ〔１〕-ｔｃｏｓｑ： ｚ〔４〕＝ｚ〔２〕-ｔｓｉｎｑ：｛ｋｌｈｎ｝：ｋ＂ｘ０＂： ｌ＂ｙ０＂：ｈ＂ｘｃ＂：ｎ＂ｙｃ＂：ｊ＝０：ｐｏｌ（ｈ－ ｋ，ｎ－ｌ）：ｚ〔１２〕＝ｊ：ｌｂｉ０：｛ｋ｝：ｋ＜ｚ＝＞ ｇｏｔｏ１△ｋ＜ｚ〔７〕＝＞ｇｏｔｏ２△ｋ＜ｚ〔８〕 ＝＞ｇｏｔｏ３△ｋ＜ｚ〔９〕＝＞ｇｏｔｏ４△ｘ＝ｚ〔１〕 +（ｋ－ｚ〔９〕+ｔ）ｃｏｓｄ：ｙ＝ｚ〔２〕+（ｋ－ｚ〔９〕 +ｔ）ｓｉｎｄ：

casiofx-4800p可通過編程簡(jiǎn)化計(jì)算工程,減輕測(cè)量人員內(nèi)業(yè)工作量而逐漸被工程人員所使用。文章闡述了casiofx-4800p編程中較少用到的循環(huán)語句、變量及一些應(yīng)用技巧。

為解決公路施工測(cè)量中資料多、計(jì)算繁瑣、易于出錯(cuò)等問題,筆者利用casiofx4800計(jì)算器便于攜帶、可編程計(jì)算等特點(diǎn),編輯一些casiofx4800計(jì)算器數(shù)據(jù)庫程序。經(jīng)多個(gè)項(xiàng)目應(yīng)用,效果較佳?，F(xiàn)介紹分別適用于路面點(diǎn)位高程放樣和輔助路線設(shè)計(jì)、局部線路調(diào)整、曲線要素計(jì)算casiofx4800計(jì)算器數(shù)據(jù)庫程序的編輯及應(yīng)用。

針對(duì)緩和曲線段已知線外任意點(diǎn)坐標(biāo),求對(duì)應(yīng)線路里程的難點(diǎn)問題,對(duì)逐樁坐標(biāo)計(jì)算和高程計(jì)算的編制方法,計(jì)算程序進(jìn)行了介紹,指出casio系列可編程計(jì)算器具有使用方便、測(cè)量準(zhǔn)確的特點(diǎn),以推廣casio系列可編程計(jì)算器在公路施工測(cè)量中的應(yīng)用。

公路測(cè)量求取彎道要素的計(jì)算，特別是利用老路的改建。常常遇到彎道的切線長(zhǎng)（t）或彎道的外距（e）已限制，求取彎道的其他元素及彎道主點(diǎn)里程，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)常用計(jì)算器計(jì)算完成，故特別介紹利用casiofx-4800p計(jì)算器進(jìn)行編程計(jì)算的優(yōu)越性。并給出程序的實(shí)現(xiàn)代碼及計(jì)算實(shí)例。

高等級(jí)公路在勘測(cè)和施工階段,應(yīng)將敷設(shè)的導(dǎo)線每間隔一定距離(約30km)與高一級(jí)平面控制點(diǎn)聯(lián)接,以檢驗(yàn)敷設(shè)導(dǎo)線的精度。聯(lián)測(cè)誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi),并進(jìn)行平差處理,方能按平差后的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)值展繪成圖或作控制進(jìn)行碎部測(cè)量。由于內(nèi)為業(yè)計(jì)算中需處理的數(shù)據(jù)較多,手控計(jì)算容易出錯(cuò),特此,以casiofx-4500計(jì)算器編制了一套程序。

通過對(duì)公路立交匝道坐標(biāo)計(jì)算的通用數(shù)學(xué)模型的研究,結(jié)合casiofx—5800p可編程計(jì)算器的優(yōu)點(diǎn),提出一種簡(jiǎn)易適用的計(jì)算方法,并編寫了公路立交匝道坐標(biāo)計(jì)算程序。

主要介紹casiofx-3950p在礦山測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算中的3個(gè)程序及其使用方法,對(duì)提高內(nèi)業(yè)計(jì)算速度有一定幫助。