gps測量指利用地面上專門的設(shè)備，接收衛(wèi)星傳遞過來的數(shù)據(jù)信息，并結(jié)合空間距離交匯理論知識(shí)確定某位置的三維空間坐標(biāo)。實(shí)際gps測量時(shí)由于受到各種因素的影響，會(huì)出現(xiàn)較多誤差影響測量的精度。鑒于此，本文對(duì)gps測量誤差來源進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上提出了gps測量精度控制措施，以期為提高gps測量精度提供參考。

gps與全站儀在城市測量中有著非常廣泛的應(yīng)用。本文首先對(duì)gps、全站儀測量的工作原理及實(shí)施進(jìn)行概述，然后著重對(duì)其應(yīng)用進(jìn)行了論述，然后對(duì)兩種測量儀器的應(yīng)用和精度進(jìn)行對(duì)比，旨在與同行交流gps與全站儀優(yōu)化結(jié)合的應(yīng)用，不斷提高其應(yīng)用水平。

全站儀在測量工作中起著重要作用,廣泛應(yīng)用于測距和高程測量工作中。近年來,隨著水利工程項(xiàng)目建設(shè)的發(fā)展,全站儀在水利工程測量中的應(yīng)用也越來越多。本文,筆者主要對(duì)全站儀在水利工程測量中的誤差分析和精度控制進(jìn)行了闡述,對(duì)實(shí)際操作具有指導(dǎo)意義。

伴隨著測繪科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步,gps—rtk測量技術(shù)異軍突起,gps測量技術(shù)在工程應(yīng)用中越來越受歡迎。gps定位技術(shù)是一項(xiàng)以載波相位觀測為基礎(chǔ)的實(shí)時(shí)差分測量技術(shù),其測量精度可以滿足常規(guī)公路測量的要求。而全站儀適用于地形碎部點(diǎn)的采集。因此,我們?cè)诠肥┕ぶ袊L試?yán)胓ps配合全站儀進(jìn)行測量,以期這兩種測量技術(shù)優(yōu)勢互補(bǔ),得到事半功倍的效果,實(shí)踐證明該方法是切實(shí)可行的。

用gps對(duì)井位進(jìn)行初測及放樣,用全站儀對(duì)井位進(jìn)行復(fù)測,將gps和全站儀有效的結(jié)合起來,揚(yáng)長避短,能有效地保證井位測量的高精度要求。

全站儀在使用中的誤差 隨著現(xiàn)代高新技術(shù)的發(fā)展與運(yùn)用，促使測繪工作正從傳統(tǒng)的測繪技術(shù)手段向現(xiàn)代數(shù)字測 繪過渡，全站儀在現(xiàn)代測繪工作中的應(yīng)用比例也越來越大。因此，有必要對(duì)全站儀在使用過 程中的誤差產(chǎn)生及大小做分析。 全站儀是全站型電子速測儀的簡稱，它集電子經(jīng)緯儀、光電測距儀和微電腦處理器于一 體，因此，它也兼具經(jīng)緯儀的測角誤差和光電測距儀的測距誤差性質(zhì)。本文分別對(duì)這兩項(xiàng)誤 差在城市測量中的大小進(jìn)行分析，然后綜合兩方面的影響對(duì)地面點(diǎn)的點(diǎn)位誤差進(jìn)行分析與估 算。最后單獨(dú)分析全站儀的高程誤差。 一、全站儀測圖點(diǎn)位中誤差分析 1、全站儀測角誤差分析 檢驗(yàn)合格的全站儀水平角觀測的誤差來源主要有： ①儀器本身的誤差（系統(tǒng)誤差）。這種誤差一般可采用適當(dāng)?shù)挠^測方法來消除或減低其 影響，但在全站儀測圖中對(duì)角度的觀測都是半測回，因此，這里還是要考慮其對(duì)測角精度的 影響。分析儀器本身誤差的主要依據(jù)

水利工程是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)過程中非常重要的建設(shè)內(nèi)容,能夠?yàn)槿藗兊纳a(chǎn)生活提供極大的便利,這就需要保證水利工程測量工作的準(zhǔn)確性。在水利工程測量過程中,常用的測量工具就是全站儀,做好其誤差分析與精度控制工作是非常必要的,本文就主要針對(duì)此予以簡單分析。

　　文章編號(hào):049420911(2008)1020036203中圖分類號(hào):p258　　　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b 全站儀及貫通誤差預(yù)計(jì)在礦山測量中的應(yīng)用 王瑞峰 (山西省寧武縣煤炭工業(yè)局測繪隊(duì),山西寧武036700) applicationoftotalstationandestimationoferrorofpiercinginminesurvey wangrui2feng 摘要:簡要介紹全站儀在礦山貫通測量中的方法,并以寧武縣城關(guān)鎮(zhèn)大荒圪塔煤礦為例,介紹貫通誤差預(yù)計(jì)理論在井巷掘進(jìn)中的 應(yīng)用。 關(guān)鍵詞:全站儀;貫通測量;誤差預(yù)計(jì) 　　收稿日期:2008208201 作者簡介:王瑞峰(19672),男,山西寧武人,助理工程師,主要從事礦山測量與工程測量的理論與實(shí)踐工作。 　　一

全站儀高差測量精度探討

水利工程為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的生活提供了很大的方便和幫助,水利工程測量工作的準(zhǔn)確性是影響水利工程建設(shè)的重要因素。全站儀在水利工程測量中的應(yīng)用,推動(dòng)了水利工程測量的發(fā)展,有效地解決了測量工作中的實(shí)際難題。水利工程測量中要不斷地提高全站儀的精度,保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性,嚴(yán)格地控制全站儀的誤差,為水利工程建設(shè)的發(fā)展提供支持。

作為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)過程中的一項(xiàng)重要內(nèi)容,水利工程項(xiàng)目近年來取得了高速發(fā)展,并為人們的生產(chǎn)和生活提供了便利和保障。在水利工程項(xiàng)目建設(shè)中,測量工作的準(zhǔn)確性極為重要。常用的測量工具是全站儀,主要應(yīng)用在測距和高程測量工作中。全站儀的有效應(yīng)用不僅能推動(dòng)水利工程測量的發(fā)展,還能有效降低測量工作的難度。基于此,通過對(duì)全站儀在水利工程測量中的誤差分析和精度控制進(jìn)行探討,旨在為實(shí)際操作提供指導(dǎo)意義。

文章通過簡單介紹水利工程測量中全站儀的應(yīng)用,對(duì)全站儀在使用過程中存在的誤差進(jìn)行了分析,進(jìn)而找到解決全站儀誤差問題的精度控制方法。

本文主要結(jié)合實(shí)際工作闡述gps和全站儀在航道測量地形測量和斷面測量的工作方法、步驟,并介紹數(shù)據(jù)處理和圖形繪制。

淺談gps及全站儀在礦山測量中的應(yīng)用 由于測繪技術(shù)的飛速發(fā)展,全站儀的應(yīng)用已相當(dāng)普遍,與傳統(tǒng)平板測圖相比,它是一種從白紙 成圖到數(shù)字成圖的質(zhì)的飛躍。傳統(tǒng)的測量工作程序是“先控制,后碎部”,有時(shí)受天氣和通視的 影響,控制測量需要觀測較長的時(shí)間,因而影響碎部測量的進(jìn)行。gps技術(shù)經(jīng)過最近20多年 的發(fā)展,其應(yīng)用日趨成熟應(yīng)用的范圍越來越廣,由于具有全天候、無需通視、定位精度高、測 量時(shí)間短、測量人員少等優(yōu)點(diǎn),使得gps應(yīng)用范圍越來越廣。 1rtk定位原理與要求 1.1定位原理 rtk測量技術(shù)是以載波相位觀測量為根據(jù)的實(shí)時(shí)差分gps測量技術(shù)，它突破了常規(guī)rtk差 分作業(yè)系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立、基準(zhǔn)站臨時(shí)性以及頻繁架設(shè)等問題，實(shí)現(xiàn)了無需架設(shè)基準(zhǔn)站的夢(mèng)想。 其系統(tǒng)主要由三部分組成:基準(zhǔn)站、流動(dòng)站(一個(gè)或多個(gè))、數(shù)據(jù)鏈。一般情況下,基準(zhǔn)站設(shè)在 具有已知坐標(biāo)

在山區(qū)高程控制測量中,采用gps測量高程配合全站儀測量三角高程導(dǎo)線的方法代替幾何水準(zhǔn)測量的方法,得出各測站點(diǎn)的高程。工程實(shí)例分析表明:該方法測量精度高而且可靠,完全能滿足山區(qū)高程控制測量的要求,大大提高了工作效率。

導(dǎo)線測量作為小區(qū)域控制測量中建立平面控制網(wǎng)的一種方法,在測量精度方面有著較高的要求。外業(yè)觀測中稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致觀測結(jié)果超限。文章主要討論利用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線測量時(shí)誤差產(chǎn)生的原因及應(yīng)對(duì)策略。

地籍控制測量具有范圍大、控制點(diǎn)密度高等特點(diǎn)。gps-rtk技術(shù)測量方法進(jìn)行地籍基本控制網(wǎng)布與加密控制網(wǎng)的布測

作為渠道工程設(shè)計(jì)與施工前的重要準(zhǔn)備工作,施工測量結(jié)果是保證渠道設(shè)計(jì)有效性的重要前提.傳統(tǒng)渠道測量儀器主要有水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀等,其測量結(jié)果受地形及外界影響較大,且勞動(dòng)強(qiáng)度大、施工速度慢,近年來逐漸被全站儀所替代.文章分析了全站儀在渠道工程測量中的高程測量誤差及其精度控制要求,并結(jié)合實(shí)例探討了全站儀在渠道測量中的應(yīng)用方法及其精度控制要點(diǎn).

主要分析比較了gps-rtk與全站儀的測量結(jié)果,對(duì)道路工程測量實(shí)際生產(chǎn)具有指導(dǎo)意義。

隨著我國油田開發(fā)的持續(xù)深入,新增井位的數(shù)量也在不斷提升,在這樣的情況下,傳統(tǒng)的測量方法已經(jīng)無法滿足油田開發(fā)生產(chǎn)的需要.為了全面有效的提升新增井位測量的精度,將gps全站儀進(jìn)行綜合應(yīng)用十分必要.本文將就gps和全站儀在提高井位測量精度中的應(yīng)用進(jìn)行分析.

地質(zhì)工作一般都在山區(qū),野外作業(yè)條件差,如山丘的遮擋,樹木的茂密,給測量工作帶來很多不便,且費(fèi)時(shí)費(fèi)力。全站儀配合gps-rtk進(jìn)行測繪各項(xiàng)地質(zhì)工程,省時(shí)省力,工作效率高,成果精度高。

GPS+RTK技術(shù)協(xié)同全站儀在地形圖測量中的應(yīng)用