電力職業(yè)技能考試 《水輪機(jī)調(diào)速器機(jī)械檢修》技師理論考試題庫 第1頁–共48頁 一、選擇題(共82題) 1(la2a3001).靜水壓強(qiáng)是隨著水深的()而增加的。 (a)增加；(b)減少；(c)不變；(d)以上都不對(duì)。 答案:a 2(lb2a3002).一個(gè)齒輪繞另一個(gè)固定輪旋轉(zhuǎn)的輪系稱為()輪系。 (a)行星；(b)差動(dòng)；(c)韌性；(d)剛性。 答案:a 3(lb2a2003).皮帶正常工作時(shí)，皮帶與皮帶輪之間產(chǎn)生()。 (a)滑動(dòng)摩擦力；(b)靜摩擦力；(c)最大靜摩擦力；(d)滾動(dòng)摩擦力。 答案:b 4(lb2a2004).物體作機(jī)械振動(dòng)時(shí)，其頻率與周期的乘積等于()。 (a)零；(b)小數(shù)；(c)1；(d)分?jǐn)?shù)。 答案:c 5(lb2a3005).當(dāng)孔的尺寸與相配合的軸尺寸代數(shù)差為負(fù)數(shù)時(shí)，稱(

沖擊式水輪機(jī)在高水頭、小流量的電站應(yīng)用較多,為保證水輪發(fā)機(jī)電組能夠順利地并網(wǎng)發(fā)電,需要配置調(diào)速器,以保持輸出的電能和電壓穩(wěn)定。分析了沖擊式水輪機(jī)調(diào)速器的技術(shù)特點(diǎn),并就調(diào)速器的調(diào)節(jié)方式展開探討。

因設(shè)計(jì)缺陷或運(yùn)行環(huán)境因素的影響,水輪機(jī)調(diào)速器系統(tǒng)主配壓閥閥芯會(huì)在平衡點(diǎn)隨機(jī)上下抽動(dòng),引起機(jī)械液壓系統(tǒng)抽動(dòng),嚴(yán)重影響了水輪發(fā)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。從水輪機(jī)調(diào)速器的原理、設(shè)備部件結(jié)構(gòu)、軟件優(yōu)化等方面分析了水輪機(jī)調(diào)速器系統(tǒng)產(chǎn)生抽動(dòng)的原因,提出了相應(yīng)的防止抽動(dòng)的措施,從工程上解決了水輪機(jī)調(diào)速器系統(tǒng)出現(xiàn)的不穩(wěn)定問題。

本文闡述了比例閥的工作原理,并針對(duì)兩種常用的比例閥,即比例方向流量控制閥和比例伺服閥的特點(diǎn)進(jìn)行了介紹,進(jìn)一步對(duì)比例方向流量控制閥和比例伺服閥在大型沖擊式水輪機(jī)調(diào)速器的應(yīng)用情況作了比較。

以南瑞集團(tuán)自行研制的mb40plc為核心,針對(duì)水輪機(jī)調(diào)速器的控制要求,配合自產(chǎn)的頻率測(cè)量模件、電流電壓混合型模擬量輸入模件以及模擬量輸出模件等部件,組成一套完整的調(diào)速器電氣控制裝置,通過pid算法實(shí)現(xiàn)對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的閉環(huán)控制。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證證明,該產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)均能夠滿足水輪機(jī)調(diào)速器的國標(biāo)要求,調(diào)節(jié)品質(zhì)優(yōu)良,該產(chǎn)品成功研發(fā)對(duì)拓寬mb40plc應(yīng)用領(lǐng)域和加速水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)控制設(shè)備國產(chǎn)化具有重要意義。

在水輪機(jī)調(diào)速器系統(tǒng)運(yùn)行當(dāng)中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)抽動(dòng)故障,引起這種故障的原因主要在于水輪機(jī)調(diào)速器系統(tǒng)設(shè)計(jì)中存在缺陷以及運(yùn)行環(huán)境不良等多種因素。抽動(dòng)故障的出現(xiàn)嚴(yán)重影響到水輪發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行,使得水輪發(fā)電機(jī)組的功能受到影響。要想解決這種故障,就要對(duì)水輪機(jī)調(diào)速器系統(tǒng)進(jìn)行全面的分析,并采取有效的措施,對(duì)故障進(jìn)行消除處理,從而保障水輪發(fā)電機(jī)組的平穩(wěn)運(yùn)行。本文就水輪機(jī)調(diào)速器系統(tǒng)抽動(dòng)故障及其消除措施進(jìn)行了簡(jiǎn)要的探究,僅供參考。

針對(duì)目前水輪機(jī)調(diào)速器模型仿真中存在的問題,提出了以matlab軟件及其提供的圖形仿真工具simulink代替編程式仿真的方法。該方法具有能數(shù)值計(jì)算、可視化建模和圖形輸出的特點(diǎn),能滿足水輪機(jī)調(diào)速器設(shè)計(jì)工作的要求,具有廣泛的應(yīng)用前景

在中小型沖擊式水輪機(jī)中,常規(guī)配置ydt等電液調(diào)速器;近些年調(diào)速器廠家研制出了沖擊式水輪機(jī)專用調(diào)速器,已在不少高水頭電站中投入使用,運(yùn)行效果比較理想;通過對(duì)比兩類調(diào)速器的使用情況,簡(jiǎn)要談?wù)勈褂脤Ｓ谜{(diào)速器的一些體會(huì)。

在科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的新時(shí)代,由于科學(xué)技術(shù)的日新月異,在當(dāng)前社會(huì)的各領(lǐng)域中各種先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)以及理論層出不窮,隨著這些設(shè)備和技術(shù)以及理論在社會(huì)各生產(chǎn)領(lǐng)域中的應(yīng)用,使得社會(huì)的生產(chǎn)水平得到了大幅度提高,從而為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了不可估量的作用。在當(dāng)前的一些中小型沖擊式水輪機(jī)中,通常會(huì)配置電液調(diào)速器,電液調(diào)速器能夠大幅度提高沖擊式水輪機(jī)的運(yùn)行效果。隨著調(diào)速器在沖擊式水輪機(jī)中的運(yùn)用,使得沖擊式水輪機(jī)的運(yùn)行效率和質(zhì)量得到了大幅度提升,同時(shí)還提高了水輪機(jī)的節(jié)能效果,從而為我國電力事業(yè)和人類的可持續(xù)發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用,同時(shí)也為滿足人們的電力需求奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。然而從沖擊式水輪機(jī)的運(yùn)行情況而言,為了使沖擊式水輪機(jī)能夠的性能能夠進(jìn)一步提升,還應(yīng)該對(duì)沖擊式水輪機(jī)以及調(diào)速器進(jìn)行改進(jìn)。本文通過對(duì)沖擊式水輪機(jī)和調(diào)速器的深入研究。然后對(duì)沖擊式水輪機(jī)專用調(diào)速器的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)闡述,以供同行探討。

水輪機(jī)調(diào)速器是控制水輪機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、確保電力安全生產(chǎn)的重要水輪機(jī)組輔助部分。水輪機(jī)調(diào)速器抽動(dòng),會(huì)嚴(yán)重影響水輪機(jī)調(diào)速器的功能,失去對(duì)水輪機(jī)運(yùn)行速度的調(diào)節(jié),給水輪機(jī)調(diào)速器帶來性能和狀態(tài)的威脅,使水輪機(jī)調(diào)速器失去對(duì)水輪機(jī)機(jī)組的調(diào)整與控制作用?？梢圆扇壕o水輪機(jī)調(diào)速器主閥行程、做好水輪機(jī)調(diào)速器的濾波處理、調(diào)整水輪機(jī)調(diào)速器伺服閥比例、優(yōu)化水輪機(jī)調(diào)速器參數(shù)、優(yōu)化水輪機(jī)調(diào)速器開機(jī)曲線等消除和防止水輪機(jī)調(diào)速器抽動(dòng)的方法和措施,在提高水輪機(jī)調(diào)速器自動(dòng)化運(yùn)行可靠性的前提下,保障水輪機(jī)調(diào)速器運(yùn)行在安定、可控的范圍,進(jìn)而達(dá)到對(duì)水輪機(jī)組安全生產(chǎn)的需要。

在水電站壓力引水系統(tǒng)和水輪發(fā)電機(jī)組特性確定時(shí),對(duì)水錘壓強(qiáng)變化和轉(zhuǎn)速上升大小起控制作用的是導(dǎo)葉調(diào)節(jié)時(shí)間和調(diào)節(jié)規(guī)律,而實(shí)現(xiàn)上述兩項(xiàng)指標(biāo)的裝置,靠的是水輪機(jī)調(diào)速器或過速限制和兩段關(guān)閉閥。文章對(duì)水輪機(jī)調(diào)速器兩段關(guān)閉閥的主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)進(jìn)行介紹,對(duì)應(yīng)用中發(fā)生的缺陷原因進(jìn)行分析并提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案。

因受到生產(chǎn)廠商的設(shè)計(jì)缺陷以及現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行環(huán)境等多種因素的作用，使得水輪機(jī)調(diào)速器在運(yùn)行過程中會(huì)有機(jī)械液壓系統(tǒng)抽動(dòng)相繼發(fā)生，這樣不僅影響水輪機(jī)調(diào)速器的穩(wěn)定性能，而且也會(huì)影響設(shè)備的使用年限。該抽動(dòng)故障的性質(zhì)為偶發(fā)性，不管經(jīng)過多次處理，還是不能對(duì)其進(jìn)行有效根除，從而就會(huì)使得設(shè)備有較大的安全隱患存在。

抽水蓄能電站具有調(diào)峰、填谷、事故備用等功能,是電力系統(tǒng)中的重要組成部分,而調(diào)速器是水電站運(yùn)行設(shè)備中的核心部件,其可靠性直接影響著整臺(tái)水輪一發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行穩(wěn)定性,乃至整個(gè)地區(qū)電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。本文主要就對(duì)可逆式水泵水輪機(jī)調(diào)速器的控制特點(diǎn)進(jìn)行分析和探討。

介紹適用于大、中、小型水輪機(jī)調(diào)速器的最新系列電液隨動(dòng)系統(tǒng)——強(qiáng)驅(qū)動(dòng)、力反饋集成式水輪機(jī)調(diào)速器電液隨動(dòng)系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、性能指標(biāo)、基本尺寸和推廣應(yīng)用前景。

結(jié)合水輪機(jī)調(diào)速器的發(fā)展過程,著重介紹了龍灘水電站水輪機(jī)調(diào)速器采用t.slg型功能組合式數(shù)字調(diào)節(jié)器組成的雙冗余微機(jī)數(shù)字控制器+全液控電液隨動(dòng)系統(tǒng),分析了該調(diào)速器的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)及運(yùn)行中存在的問題。

阿鳩田水電站四噴四折單元控制式?jīng)_擊式水輪機(jī)調(diào)速器,在大型多噴嘴沖擊式水輪機(jī)的成功應(yīng)用,說明了噴針與折向器獨(dú)立控制而不協(xié)聯(lián)的控制方式是多噴嘴沖擊式水輪機(jī)調(diào)速器的理想選擇。折向器取消協(xié)聯(lián)而根據(jù)轉(zhuǎn)速和工況進(jìn)行快速啟閉保護(hù),多噴嘴采用單元控制并進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)的實(shí)施方案大大提高了調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)品質(zhì)、穩(wěn)定性和可靠性,深受用戶好評(píng)。

根據(jù)大峽水電站水輪機(jī)調(diào)速器多年運(yùn)行情況,對(duì)原有水輪機(jī)調(diào)速器存在的缺點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的升級(jí)改造,使電站的設(shè)備運(yùn)行更加安全穩(wěn)定,并為其它電站水輪機(jī)調(diào)速器的改造提供借鑒。介紹改造后調(diào)速器系統(tǒng)工作原理、性能特點(diǎn)。

本文介紹壓力罐容量選擇的一般計(jì)算方法和原則.

隨著高水頭水電站的大力開發(fā)和應(yīng)用,沖擊式水輪機(jī)不斷向著大容量多噴嘴方向發(fā)展,適應(yīng)沖擊式水輪機(jī)組控制特性的專用調(diào)速器應(yīng)運(yùn)而生,且技術(shù)發(fā)展迅速。通過我國第1座高水頭電站———云南以禮河水電廠在不同時(shí)期具有代表性的沖擊式水輪機(jī)調(diào)速器的運(yùn)行實(shí)踐,回顧和總結(jié)近半個(gè)世紀(jì)以來沖擊式水輪機(jī)調(diào)速器技術(shù)的發(fā)展歷程,匯報(bào)作者多年來對(duì)沖擊式水輪機(jī)調(diào)速器研究的體會(huì)和認(rèn)識(shí),希望對(duì)沖擊式水輪機(jī)調(diào)速器的規(guī)范、選型和應(yīng)用有所幫助。

以禮河水電站3、4級(jí)站水輪機(jī)調(diào)速器改造順利完成并取得了良好的效果。改造采用武漢長江控制設(shè)備研究所研制的pcc系列cjt4/2型四噴針沖擊式水輪機(jī)調(diào)速器。改造的沖擊式水輪機(jī)組的折向器采用水壓關(guān)機(jī),該調(diào)速器對(duì)折向器的控制策略很有代表性,對(duì)同類型調(diào)速器的設(shè)計(jì)具有參考意義。

對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組調(diào)速器壓力油罐改造過程中的型式參數(shù)及強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算和分析,經(jīng)過計(jì)算分析可知改造后壓力油罐的型式參數(shù)及強(qiáng)度滿足水輪發(fā)電機(jī)組調(diào)速器系統(tǒng)運(yùn)行的要求。

本文簡(jiǎn)要介紹了我公司中標(biāo)的7×700mw龍灘水電廠水輪機(jī)調(diào)速器控制系統(tǒng)的主要技術(shù)方案及技術(shù)特點(diǎn)。其主要內(nèi)容包括調(diào)速器電氣部分、機(jī)械液壓系統(tǒng)、油壓裝置系統(tǒng)。