文章論述了在進(jìn)行設(shè)計時plc控制系統(tǒng)應(yīng)具備的功能，plc技術(shù)在煤礦帶式輸送機(jī)設(shè)計應(yīng)用中，主要有三點(diǎn)應(yīng)用，分別是調(diào)速型液力耦合器、液體黏性軟起動和下運(yùn)盤式制動器。和傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)相比具有體積小、可靠性高、速度快的優(yōu)點(diǎn)，具有廣闊的應(yīng)用空間。

隨著我國煤礦業(yè)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的繼電器技術(shù)已經(jīng)不能完全滿足當(dāng)前的需求,本文圍繞plc技術(shù)在煤礦帶式傳送機(jī)中的設(shè)計與應(yīng)用展開研究,了解plc對煤礦產(chǎn)業(yè)的影響。

長期以來,我國煤礦井下的輔助運(yùn)輸帶式輸送機(jī)的電機(jī)調(diào)速及啟動方法比較落后,不僅浪費(fèi)電能,而且大大縮短了機(jī)械設(shè)備的使用壽命,同時給電網(wǎng)造成沖擊。文章主要介紹了\"軟啟動\"在帶式輸送機(jī)電控系統(tǒng)中的應(yīng)用以及電機(jī)的啟動方式,\"軟啟動\"的原理、特點(diǎn)和使用效果。

安徽礦業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計說明書 設(shè)計題目 作者姓名 學(xué)號 系部 專業(yè) 指導(dǎo)教師 2013年4月16日 摘要 本次畢業(yè)設(shè)計是關(guān)于帶式輸送機(jī)的選型設(shè)計。主要是分析輸送機(jī) 選型原則和計算方法；然后根據(jù)這些設(shè)計準(zhǔn)則與計算選型方法按照給 定參數(shù)要求進(jìn)行選型設(shè)計。目前，膠帶輸送機(jī)正朝著長距離，高速度， 低摩擦的方向發(fā)展，近年來出現(xiàn)的氣墊式膠帶輸送機(jī)就是其中的一 個。在膠帶輸送機(jī)的設(shè)計、制造以及應(yīng)用方面,目前我國與國外先進(jìn) 水平相比仍有較大差距,國內(nèi)在設(shè)計制造帶式輸送機(jī)過程中存在著很 多不足。 本次帶式輸送機(jī)設(shè)計代表了設(shè)計的一般過程,對今后的選型設(shè) 計工作有一定的參考價值。 目錄 第一章初選膠帶輸送機(jī)號??????????????????1 1.1已知原始參數(shù)和幾個工作條件??????????????1 第二章膠帶寬度的選型計

帶式輸送機(jī)是煤礦井下運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備,是煤礦生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)高效的基礎(chǔ).本文針對某煤礦dtii帶式輸送機(jī)使用過程中存在的問題進(jìn)行變頻改造,延長了設(shè)備的使用壽命,并產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效益.

帶式輸送機(jī)是煤礦井下運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備,是煤礦生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)高效的基礎(chǔ)。本文針對某煤礦dtii帶式輸送機(jī)使用過程中存在的問題進(jìn)行變頻改造,延長了設(shè)備的使用壽命,并產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效益。

介紹了傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)的組成及工作原理,闡述了由變頻器及plc技術(shù)改造后的新自動控制系統(tǒng),變頻器軟啟動可降低起動電流和沖擊時間避免電網(wǎng)劇烈波動,減少了機(jī)械磨損提高了系統(tǒng)功率因數(shù),plc控制系統(tǒng)有效地完成多臺電機(jī)的同時啟動和同步控制。

本文主要介紹了西門子plc在帶式輸送機(jī)電控系統(tǒng)中的應(yīng)用,著重介紹系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)和軟件的設(shè)計,該系統(tǒng)可靠性高、穩(wěn)定性好。

文章介紹了管狀帶式輸送機(jī)的基本結(jié)構(gòu),分析了管狀帶式輸送機(jī)相比普通帶式輸送機(jī)具有的密閉輸送,柔性布置、節(jié)約用地、工期短、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。文章介紹了管狀帶式輸送機(jī)在貴州盤縣電廠輸煤改造中的應(yīng)用。

本文筆者依據(jù)自身多年經(jīng)驗(yàn)，以某電廠工況作為主要論述對象，對管狀帶式輸送機(jī)具體構(gòu)造進(jìn)行了分析，并且總結(jié)了相應(yīng)的特征，從而確保該輸送機(jī)使用到輸煤改造中有著顯著的效果，提供給相關(guān)人士，供以借鑒。

以西門子s7-300系列plc作為控制核心,采用profinet現(xiàn)場自動化總線方式為數(shù)據(jù)傳輸主線,profibus-dp現(xiàn)場總線為支線,并與西門子wincc軟件的靈活組態(tài)相結(jié)合,設(shè)計了一套帶式輸送機(jī)的電控系統(tǒng),解決了長距離運(yùn)輸?shù)目刂萍巴ㄓ崋栴},提高了運(yùn)輸系統(tǒng)的自動化性能.

根據(jù)李雅莊煤礦強(qiáng)力帶式輸送機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn),選擇合適的軟運(yùn)行裝置,設(shè)計安裝plc自動閉環(huán)調(diào)節(jié)可編程序控制器,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)力膠帶的軟啟動、軟運(yùn)行和多臺電動機(jī)功率的自動平衡,減少了對機(jī)械裝置及膠帶的沖擊,有效降低了維護(hù)費(fèi)用和噸煤電耗,為煤礦企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

長距離帶式運(yùn)輸機(jī)的主要功能是長距離運(yùn)輸物料,其主要的工作特點(diǎn)是速度快、距離長,在復(fù)雜地形下的煤礦生產(chǎn)中具有廣泛應(yīng)用。以3×800kw主斜井帶式輸送機(jī)為研究對象,結(jié)合實(shí)際應(yīng)用中的優(yōu)、缺點(diǎn),對其電控系統(tǒng)設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化。

本課題研究以帶式輸送機(jī)電氣控制系統(tǒng)為對象，主要研討了plc在該系統(tǒng)中的實(shí)際運(yùn)用問題，在該系統(tǒng)中，上位機(jī)是工業(yè)計算機(jī)，運(yùn)作情況可以通過它適時顯示，而且，也可以對其進(jìn)行集中操控；下位機(jī)是plc，信號和各類數(shù)據(jù)都可以通過它收集起來，并加以適時的操控。該裝置可以有效地操控單臺膠帶機(jī)，同時，憑借數(shù)據(jù)的傳導(dǎo)，可以集中操控和監(jiān)測多條膠帶機(jī)。

中國3000萬經(jīng)理人首選培訓(xùn)網(wǎng)站 東莞德信誠經(jīng)濟(jì)咨詢有限公司 煤礦用帶式輸送機(jī)安全規(guī)范 前言 本標(biāo)準(zhǔn)非等效采用國際標(biāo)準(zhǔn)iso1819：1977《連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備——安全規(guī)范——總則》的一般安全要 求，重點(diǎn)結(jié)合我國煤礦帶式輸送機(jī)設(shè)計、使用的特點(diǎn)和特殊安全要求，首次制定煤礦用帶式輸送機(jī)安全 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、以提高煤礦帶式輸送機(jī)的安全性能，防止不必要的事故發(fā)生。 本標(biāo)準(zhǔn)由煤炭工業(yè)部科技教育司提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由煤炭工業(yè)部煤礦專用設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)由煤炭科學(xué)研究總院上海分院負(fù)責(zé)起草。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李云海、陳驥、侯紅偉。 本標(biāo)準(zhǔn)委托煤炭科學(xué)研究總院上海分院負(fù)責(zé)解釋。 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了煤礦用帶式輸送機(jī)（以下簡稱輸送機(jī)）設(shè)計、制造、安裝、使用和維護(hù)的安全要求。 本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于煤礦井下用帶式輸送機(jī)，也適用于有爆炸性危險的露天煤礦、選煤等工作場所用 帶式輸送機(jī)。 2引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)

f=0.9a=0.9kρgnhiπ（rm2-rh2）（2） 式中a——水泵排水時水對水泵的作用力，n； ρ——礦井水的比重，kg/m3； hi——揚(yáng)程，m； rm——水泵水輪的外徑，m； rh——水泵水輪的內(nèi)徑，m。 （3）平衡鼓兩端壓力差的計算 由于離心泵在工作過程中產(chǎn)生了軸向力f，為 了消除裝置的軸向力，必須使平衡鼓兩側(cè)產(chǎn)生壓力 差，利用壓力差的作用來平衡該軸向力。平衡鼓在 工作過程中的壓力差 δp=［hi－（1－k）h］ρgn（3） （4）平衡鼓內(nèi)、外徑的計算 根據(jù)離心泵在工作過程中產(chǎn)生了軸向力f、平 衡鼓兩端壓力差δp和水輪的內(nèi)徑rh，可以計算出 平衡鼓內(nèi)徑r1和外徑d。 由f＝δpπ（r12-rh2）可推導(dǎo)出平衡鼓內(nèi)徑 r1＝f δpπ ＋rh2姨（4） 平衡鼓外徑d=2r1（5） 2df155-67×7型

介紹王家?guī)X礦12.8km主平硐帶式輸送機(jī)冗余控制系統(tǒng)的硬件組成與控制流程,詳細(xì)闡述機(jī)頭s形啟動控制方式,機(jī)尾速度張力控制方式及多點(diǎn)驅(qū)動功率平衡的實(shí)現(xiàn),為今后長距離、大運(yùn)量帶式輸送機(jī)的電氣控制系統(tǒng)設(shè)計、驅(qū)動方式布置提供了寶貴經(jīng)驗(yàn).

主要介紹西門子plc在帶式輸送機(jī)電控系統(tǒng)中的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計,實(shí)際使用表明,該系統(tǒng)可靠性高,穩(wěn)定性好,具有推廣應(yīng)用價值。

隨著生產(chǎn)的需要,帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸長度、貨物重量逐年增加,用戶對輸送機(jī)的性能要求越來越高。為了保證運(yùn)輸飛機(jī)的高效運(yùn)行,減少對機(jī)械和電網(wǎng)的影響,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙贏,對企業(yè)進(jìn)行全面升級的帶式輸送機(jī)。把變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)用到了帶式運(yùn)輸機(jī)中,減輕了運(yùn)輸負(fù)擔(dān),提高了經(jīng)濟(jì)效益。

針對用多條帶式輸送機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)載輸送物料時工作效率低,生產(chǎn)成本增加,本文對原有設(shè)備作了改進(jìn),提出新的設(shè)計方案,詳細(xì)闡述了四工位伸縮頭設(shè)計理念,分析了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及各部件的作用,研究發(fā)現(xiàn)增加伸縮頭的輸送機(jī)可保證多處卸料、安全卸料及準(zhǔn)確停車,有效提高了輸送機(jī)的利用率。

帶寬650mm500-1400mm 修正長度10m≤300m 輸送量10t/h≤1500t/h 物料提升高度1m≤50m 輸送機(jī)理論總功率 電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)功率 kw 帶式輸送機(jī)功率簡易計算 0.804 1.1 0.49 0.09 0.09匹配功率

帶式輸送機(jī)運(yùn)行中，經(jīng)常出現(xiàn)液壓盤式制動器抱閘和軟啟動控制系統(tǒng)停車時不同步現(xiàn)象，造成輸送機(jī)尚未停車，液壓盤式制動器強(qiáng)行抱緊驅(qū)動滾筒而損傷設(shè)備。我們通過增加繼電器控制節(jié)點(diǎn)，修改控制系統(tǒng)plc和液壓盤式制動器plc程序，杜絕了盤式制動器強(qiáng)行抱緊驅(qū)動滾筒現(xiàn)象，解決了停車時不同步的．難題。經(jīng)過實(shí)際運(yùn)行檢測，證明該方案是一種行之有效的改進(jìn)方法，對其它軟啟動裝置與盤式制動器有效聯(lián)鎖均有一定的借鑒意義。