介紹改性瀝青在從化永鰲公路(s355線)改造中的應用。使用結(jié)果表明:改性瀝青混凝土具有優(yōu)良的路用性能——高耐久性和高抗永久變形能力,能有效防止車轍,優(yōu)良的高、低溫穩(wěn)定性,防止開裂,良好的路面排水性能,降低路面噪聲及反光,能較好地適應重交通量行車需要。而且可以降低舊公路路面的改造造價,值得公路管養(yǎng)部門借鑒。

為研究sbs改性瀝青混凝土在公路工程中的應用,介紹原材料基本技術(shù)指標和改性瀝青混凝土配合比設計,針對混凝土施工技術(shù)提出合理優(yōu)化方案,并結(jié)合試驗路段室內(nèi)試驗評價sbs改性瀝青混凝土高、低溫性能和水穩(wěn)定性等路用性能。結(jié)果表明:采用sbs改性瀝青混凝土應用于公路工程,可顯著提高高、低溫性能和水穩(wěn)定性。

改性瀝青混凝土的施工工藝與普通瀝青相比有相同之處,也有其特殊性.在施工工作中,要按其特殊性能,制定完善的施工方案,確保按照改性瀝青的施工程序進行監(jiān)測和控制.隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,近年來,在城市建設過程中,改性瀝青混凝土路面以替代單純的水泥混凝土路面被廣泛使用.為此本文對改性瀝青混凝土的試驗檢測方法及在施工中的控制要點做了探討和分析.

前言隨著高等級公路建設的發(fā)展,瀝青混凝土已成為路面的主要形式,但由于某些路段交通量過大,超載運輸或者因氣候惡劣等因素,使許多瀝青混凝土路面在建成不久就發(fā)生病害,不能適應交通運輸?shù)男枰?早期破壞的情況時有發(fā)生。例如,炎熱的

前言隨著高等級公路建設的發(fā)展，瀝青混凝土已成為路面的主要形式，但由于某些路段交通量過大，超載運輸或者因氣候惡劣等因素，使許多瀝青混凝土路面在建成不久就發(fā)生病害，不能適應交通運輸?shù)男枰?，早期破壞的情況時有發(fā)生。例如，炎熱的季節(jié)時造成的坑槽、松散等水損害破壞，這些病害普通混凝土的性能就很難滿足要求，這就要求我們進一步提高瀝青混凝土的路用性能。

闡述了改性瀝青的性能與用途,并結(jié)合筆者多年的工作經(jīng)驗,從多個方面深入探討了公路改性瀝青混凝土路面施工控制措施,具有一定的參考價值。

改性瀝青是指在基質(zhì)瀝青中摻加一種或多種改性劑加工而成的混合物，目前利用此工藝制配的改性瀝青混凝土普遍應用于市政道路中。改性瀝青混凝土與普通瀝青混凝土相比有著自己的一些特性，怎樣發(fā)揮這些特性提高工程質(zhì)量是我們在市政道路施工管理中的關(guān)注點。

結(jié)合工程實際,通過實驗分析確定瀝青混合料最佳配合比。

xx高速公路第xx合同段 ac-13c細粒式改性瀝青混凝土上面層施工方案 一、工程概況 我項目經(jīng)理部所承建的xx高速公路路面第四合同段，全線共長20km，起訖 樁號k88+200～k108+200。主要路面結(jié)構(gòu)設計為：4cm厚ac-13c細粒式改性瀝青 混凝土+粘層油+8cm厚ac-20c中粒式瀝青混凝土中面層+粘層油+12cm厚atb-30 瀝青穩(wěn)定碎石下面層+封層+透層+水泥穩(wěn)定碎石基層。我標段負責 k88+200-k108+200的施工。 二、施工準備 1、在經(jīng)檢測并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認合格后的噴灑過粘層油的中面層頂進行 ac-13c細粒式改性瀝青混凝土上面層施工作業(yè)。 2、ac-13c目標配合比 規(guī)格（mm）10～155～103～50～3礦粉瀝青用量 比例（%）3622132724.9 ac-13c細粒

由于交通量大、重載車輛多、部分地區(qū)氣候惡劣,目前我國已通車的高等公路瀝青路面出現(xiàn)了較多的早期病害,為了抵抗高溫穩(wěn)定性和低溫冰凍的損壞,路面上面層結(jié)合料大多采用了高溫性能和低溫性能均很好的sbr改性瀝青。該文主要介紹sbr改性瀝青上面層的配合比設計和施工及其存在的技術(shù)問題。

1999年筆者施工了機場高速公路工程，該工程全長30．5公里。其中高速公路25．5公里，工程路面結(jié)構(gòu)采用三層瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，分別為6cm厚ac-30i型粗粒瀝青混凝土，5cm厚ac-25i型粗粒瀝青混凝土，4cm厚中粗式改性（sbs）瀝青混凝土，改性瀝青混凝土為我省高速公路首次采用。聚合物改性瀝青混凝土是一種技術(shù)含量和附加值較高的新型優(yōu)質(zhì)筑路材料。

sbs改性瀝青混凝土在市政道路路面改造中的應用 摘要:sbs改性瀝青混凝土路面做為一種新型路面材料,目前在 我國市政道路改造工程中得到廣泛的應用。本文結(jié)合道路改造工程 實例，首先闡述了熱拌瀝青混凝土技術(shù)指標，并圍繞基層處理和面 層鋪壓等方面介紹了改性瀝青混凝土在道路改造中的實際應用，旨 在提高工程的整體質(zhì)量。為類似工程的研究提供參考意義。 關(guān)鍵詞:sbs改性瀝青混凝土；路面改造；基層處理；應用 中圖分類號：tu37文獻標識碼：a文章編號： 隨著我國經(jīng)濟建設步伐的不斷加快，城市市政道路建設得到進 一步發(fā)展。車輛增多、車速加快和載荷加重等對公路路面的使用性 能提出了更高的要求。實施sbs改性瀝青混凝土路面改造工程，提 高路面的質(zhì)量，對促進城市市政道路建設和地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要 意義。 1工程概況 某市政道路改造工程，改造工程一期，長約8.23km，原路面為 水泥混凝土

基質(zhì)瀝青對低溫改性瀝青混凝土的影響研究。

結(jié)合某中修工程,介紹了改性劑的確定,闡述了sbs改性瀝青的加工工藝和ac16ⅰ型改性瀝青混凝土的配合比設計,實踐證明,sbs改性瀝青對低溫抗裂性有明顯提高,還有待進一步研究。

**資訊http://www.***.***

改性瀝青混凝土是目前我國瀝青混凝土路面上面層最為理想的材料。近10年來,在高速公路、城市道路建設方面被廣泛應用。

sma是一種密實式粗集料嵌擠型斷級配瀝青混凝土,sma是由瀝青、礦粉及纖維包括少量細集料組成的瀝青馬蹄脂,用以填充間斷級配的粗集料骨架的間隙,使之成為一體的混合料。它主要用于瀝青混凝土路面上面層,直接承受車輪荷載并受自然條件的影響,具有平整、粗糙、堅實、耐久、抗裂、抗凍和抗水害等多方面的綜合優(yōu)越性能,是目前我國瀝青混凝土路面上面層最為理想的材料。

中粒式改性瀝青混凝土是一種廣泛應用的路面材料，它的出現(xiàn)極大地改善了傳統(tǒng)瀝青混凝土的性能。改性瀝青混凝土通過在瀝青中添加各種改性劑，可以顯著提高其高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性和抗滑性等關(guān)鍵性能，從而延長路面的使用壽命，降低養(yǎng)護成本。

改性瀝青混凝土路面是一種在建設工程領域廣泛應用的道路材料，其獨特的特性能夠有效提升道路的耐久性、抗裂性和抗水損害能力。本文將詳細介紹改性瀝青混凝土路面的特點、施工工藝以及與傳統(tǒng)瀝青混凝土路面的對比，以期為建設工程領域的道路建設提供參考。

77 改性瀝青混凝土路面在城市 道路中的應用 詹國方福建藍海市政園林建筑有限公司 摘要：目前，我國道路施工普遍應用sbs改性瀝青，特別是在高等級公路、城市干道和機場跑道等施工中廣 泛應用，其自身的優(yōu)越性，使得道路施工質(zhì)量顯著提高，延長了路面使用壽命，減少了使用后的養(yǎng)護費用，提高 了道路建設單位的經(jīng)濟效益。本文就施工的具體實際，結(jié)合改性瀝青的使用情況，談談自己的施工體會。 關(guān)鍵詞：sbs改性瀝青；應用；控制；處理 如今，sbs改性瀝青混凝土路面在市城市道路建設中使 用越來越多，筆者根據(jù)自己參建的城市道路工程中使用sbs 改性瀝青的情況，談一談施工體會。 1改性瀝青的優(yōu)越性 sbs改性瀝青是最近一個時期應用比較廣泛的施工新材 料，主要在城市干道、高速公路和機場跑道上廣泛應用,是一 種技術(shù)含量和附加值

隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,公路工程建設規(guī)模呈現(xiàn)出逐漸擴大的趨勢,公路建設質(zhì)量也越來越受到人們的重視。在公路工程建設中,sbs改性瀝青混凝土施工作為一項重要的施工內(nèi)容,其質(zhì)量的優(yōu)劣嚴重影響到整個工程的整體質(zhì)量。通過具體工程案例,對公路sbs改性瀝青混凝土路面施工準備、施工流程進行了分析與探討。

目前，隨著我國城市道路的快速發(fā)展，改性瀝青混凝土路面以其具有的抗高溫、重載車轍變形量低、低溫性能好、不易產(chǎn)生裂縫、斷裂等優(yōu)點在城市道路中應用越來越廣泛?文章主要對改性瀝青及其混合料的特性進行分析，對改性瀝青混凝土的施工工藝與普通瀝青混凝土相比較區(qū)別研究，并指出其施工控制要點?