150系列不銹鋼接駁爪、200系列不銹鋼接駁爪

150系列不銹鋼接駁爪、200系列不銹鋼接駁爪

根據(jù)興隆水利樞紐的特點,選擇hzs90型混凝土攪拌系統(tǒng)。分析了hzs90型混凝土攪拌系統(tǒng)的組成、安裝和混凝土的攪拌程序,研究了hzs90混凝土攪拌站的運行、維護、保養(yǎng)及配料機的改進方法。

電腦工控混凝土攪拌站因其自動化程度高、產品質量穩(wěn)定、產量均衡,較大限度避免了生產中人為因素的影響應用較廣泛。江西新余市城東污水處理廠工程(一期)使用該系統(tǒng),取得了明顯的綜合效益。

緣簪稽料錳、昔確煳’膏暑1戈予磅 本刊特稿 i—————一一 水利水電工程大多采取常年連續(xù)高強度澆筑混設需要，鄭州水工機械廠和杭州機械設計所承擔了 凝土的施工方案，高溫季節(jié)澆筑大體積混凝土是工國家“九五”重點科技攻關項目——三峽4x 程施工中一項系統(tǒng)性技術難題。工程設計上往往要4．5m3特大型預冷混凝土攪拌樓的研制工作。該攪 求限制攪拌樓出機口混凝土的溫度，這對攪拌樓的拌樓于1998年12月在三峽工地投入使用．其主要 設計提出了更高的要求。一般來講，承擔水利水電技術性能和整體質量達到國際先進水平，其中運行 主體工程混凝土生產的攪拌樓生產能力應在可靠性和微機控制系統(tǒng)達到國際領先水平，不僅填 200raa／h以上并且配有骨料預冷裝置，能適應生產補了國內空白，還可以完全替代同類進口產品。 7～14℃低溫混凝土，以滿足夏季和高強度

大型預冷混凝土攪拌樓 　　　在水利工程中的應用 汪良強　喬世珊 　　水利水電工程大多采取常年連續(xù)高強度澆筑混 凝土的施工方案,高溫季節(jié)澆筑大體積混凝土是工 程施工中一項系統(tǒng)性技術難題。工程設計上往往要 求限制攪拌樓出機口混凝土的溫度,這對攪拌樓的 設計提出了更高的要求。一般來講,承擔水利水電 主體工程混凝土生產的攪拌樓生產能力應在 200m3/h以上并且配有骨料預冷裝置,能適應生產 7～14℃低溫混凝土,以滿足夏季和高強度連續(xù)施 工的需要。 1　國內外大型預冷混凝土攪拌樓概況及發(fā) 展趨勢 　　目前國際上只有美國原johnson公司、意大 利cifa公司、日本ihi公司等少數(shù)廠商能生產大 型預冷混凝土攪拌樓。美國johnson公司生產的 4×6m3攪拌樓,生產能力為360m3/h,單機容量 6m3;意大利cifa公司生產的

混凝土攪拌船安全技術操作規(guī)程 一船舶管理、拖航.停泊 按船舶通用管理規(guī)定執(zhí)行。 二混凝土拌和料裝船作業(yè) 1運輸船舶或碼頭向砼船配載混凝土拌和料前，船長（大副）或指定 責任人值班，值班人員必須對裝船全過程的船體浮態(tài)變化進行監(jiān)控，盡可能保持 船體平衡，采取有效措施控制船舶橫傾角度不超過3°。 裝載時，按本船裝載手冊盡可能采用左右舷及首尾對稱配裝拌和料，保持 船舶的橫向及縱向平衡。 裝船過程中，船體橫傾角度達到3°前，必須按壓載水系統(tǒng)性能參數(shù)提前調 駁壓載水控制或減小傾斜。 拌和料配裝完畢，船舶應處于正浮狀態(tài)。 2本船吊機裝載混凝土骨料，抓骨料時應注意抓斗下落速度不要過快， 防止抓斗軋壞他船；吊機裝載過程中還應注保持船體平衡； 吊機作業(yè)執(zhí)行《起重船（含各類船載起重機械）起重作業(yè)安全技術操作規(guī) 程》。 3配裝拌和料過程中，注意檢查本船與碼頭或其它骨、粉料運輸船舶 系纜靠泊情況，

● ●● ～ }況，嘲，， 自動供料混凝土攪拌設備 在橋梁工程中的應用 大連市第二電機廠曹明 內容提要；本文通過介紹一種半自動化攬拌場的生產工藝和使用效果，意旨在橋梁建設 中開發(fā)使用高效益混凝土設備方面起到拋磚引玉的作用。 鋼筋混凝土橋梁建設中的混凝土生產是整個施工中的關鍵環(huán)一之一。因此混凝土攪拌設 備和混凝土攪拌場已日益得到施工人員的重視。它不僅要求混凝土級配質量好，生產率高， 而且還要求完成一次性澆注速度快、可靠性強。因此提高和改進橋梁混凝土攪拌設備機械 化、現(xiàn)代化程度的問題已日漸成為當務之急，故本文就當前攪拌設備的現(xiàn)狀，介紹一種半自 動化的攪拌生產工藝和設備。 一 、橋梁混凝土施工設備現(xiàn)狀 目前，國內絕大多數(shù)橋梁工程現(xiàn)場普遍沿用迭落式攪拌機，且多為人：i：上料，比較笨 重、效率低。雖然近年來，混

截滲是水利施工過程中的重點和難點,施工過程應該注意什么,重點何在,本文按照工程施工程序分階段介紹混凝土攪拌樁截滲墻在白馬河堤防截滲工程中的應用,為河道治理提供參考。

在廣東省水利水電第三工程局承建的豐順韓江東山水利樞紐工程中，兩臺hzs150q混凝土攪拌站共計完成了40萬方混凝土的攪拌工作，工程順利完工后，其中一臺需轉移至臺山核電淡水水源工程項目，繼續(xù)承擔約20萬方混凝土的攪拌任務。在精心、科學策劃下項目部編制了hzs150q混凝土攪拌站轉移施工方案，并且按方案周密組織實施，安全、高效地完成了該臺攪拌設備的轉移任務，及時配合了工程建設施工隊需要。筆者對施工技術要點進行總結，為同類型設備的拆裝轉移提供參考借鑒。

用戰(zhàn)備多用途浮箱、中60浮箱和常規(guī)混凝土攪拌機及浮式抓鏟機組拼攪拌平臺在深水中進行混凝土生產輸送施工,工序簡單,快捷方便,不受河寬水深通航影響,并大大提高了施工速度。結合北山特大橋施工實例,闡述多用途浮箱拼組攪拌平臺在80m深水中的設計與應用技術。

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本文結合公路水泥混凝土施工,對水泥混凝土攪拌和攤鋪的技術進行了科學的闡述。

混凝土倉面設計在永船地下工程中的應用——永船地下工程隧洞澆筑手段以泵送為主，豎井以加掛my-box的溜管入倉，為適應澆筑強度相對較低、升倉速度較快的特點，已推行混凝土單元工程施工組織設計（以下簡稱倉面設計）。倉面設計作為混凝土澆筑前必要的技術準備及...

嘉于硤線航道改造工程是嘉興地區(qū)"十五"重點項目之一,新工藝、新技術的采用為航道改造工程建設發(fā)揮了重要作用。文章介紹了水上攪拌船在航道工程建設中的作用,并對工程特點和工藝技術進行闡述,同時說明了該項技術在航道工程建設中推廣應用的前景。

植生混凝土是一種生態(tài)友好型工程材料.是采用特殊工藝由水泥、粗骨料和水拌制而成的,可適應植物生長的混凝土.其技術特點為具有較大的空隙率,經過堿性改良,并填充了適生材料.植生混凝土應用在水利護坡工程中,不僅能提高坡面穩(wěn)定性,而且具有良好的生態(tài)效益.

隨著我國政治經濟不斷發(fā)展,水利工程建設水平不斷提高。水利工程是一項基礎民生工程,完善水利工程對于國民經濟水平提高有積極作用。近年來,水泥混凝土在水利工程建設中得到廣泛應用,極大的提高了水利工程的質量,對于整治洪澇災害、調節(jié)河流水量、保護生態(tài)環(huán)境有重要意義?，F(xiàn)階段,我國混凝土在水利工程中的應用仍然存在很多問題,不利于水利工程的建設。本文闡述了水泥混凝土特性及在水利工程中應用的重要性,對其在水利工程應用中存在的不足進行分析,提出解決的手段,旨在保證水泥混凝土在水利工程中的應用更加科學合理。

本文將對混凝土攪拌站基礎施工進行對比和比較，詳細說明不同的方法和技術在建設工程領域中的應用。通過對比內容的解析，幫助讀者了解不同施工方式的優(yōu)缺點，為混凝土攪拌站基礎施工提供參考。

清水混凝土近十年在國內大型工程得到了廣泛的應用,尤其在民航工程領域,其具有特殊的材料質感而且能節(jié)省施工成本和工期,是一種優(yōu)越但又相對陌生的結構。該文將結合工程實例,全面介紹清水混凝土在民航工程中的應用。

超深混凝土攪拌樁截滲墻在黃河上的應用——由河南省新鄉(xiāng)市黃河工程公司中標并承建的濮陽黃河大堤截滲墻工程61＋800～62＋900堤段，成功地運用了超深層水泥土攪拌樁建造地下截滲墻，經過質量驗收，取得很好的工程效果。

采用裝載機后臺上料,微機控制、自動計量的混凝土攪拌站,混凝土生產質量穩(wěn)定、強度標準差小,實現(xiàn)了混凝土生產的機械化、自動化,適用于中、小型建筑工地應用。

采用集中攪拌混凝土進行特高壓輸電線路基礎施工具有質量穩(wěn)定、機械化程度高、占地少、環(huán)保效應好等優(yōu)點。對特高壓線路工程中采用集中攪拌混凝土的必要性、可行性和經濟性進行了分析研究。在1000kv晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗示范工程線路基礎施工中得到應用。