基于提高礦用can總線通信系統(tǒng)組網(wǎng)能力的考慮,提出一種新穎的can總線中繼器設計方法。闡述了以lpc2194控制器為核心的硬件設計方案,詳細分析了在μc/osⅱ實時操作系統(tǒng)下的軟件實現(xiàn)過程。實驗測試結果表明,該系統(tǒng)能有效地解決組網(wǎng)中傳輸距離和節(jié)電數(shù)限制的問題。

can總線中繼器是一種被廣泛用于遠程數(shù)據(jù)通訊的大型工程,中繼器的主要功能為延長通訊距離以及擴展總線網(wǎng)絡,所以其本身的設計質(zhì)量也將關系到整個大型系統(tǒng)質(zhì)量的評價。該文從硬件和軟件設計方面提出了一個采用雙mcu設計can總線中繼器的思路,兩個mcu之間采用spi總線協(xié)議,使得系統(tǒng)具有更好的穩(wěn)定性和實時性。最后對系統(tǒng)進行了實驗,并對整個系統(tǒng)進行簡單的性能分析。

在印染企業(yè)實施設備自動化改造、構建現(xiàn)場設備網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、對生產(chǎn)進行在線監(jiān)控和網(wǎng)絡化管理,有利于企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排的目的。can總線中繼器是組建大型can網(wǎng)絡不可缺少的設備。針對印染生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境的特殊性,提出了基于arm7的單芯片can中繼器設計方案。闡述了中繼器的硬件組成和工作原理,給出了can總線接口電路和isp接口的具體設計。介紹了中繼器固件的模塊化設計方法,以及can模塊初始化、雙fifo轉發(fā)等軟件模塊的具體實現(xiàn)。實際使用表明,中繼器的使用增加了聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點數(shù)、延長了網(wǎng)絡的傳輸距離、降低了網(wǎng)絡延遲,能夠滿足印染企業(yè)設備聯(lián)網(wǎng)的實際需求。

分析了can總線中繼器的重要作用,介紹了采用can控制器sja1000設計的can總線中繼器的軟硬件實現(xiàn)方法。在了解了中繼器的功能和can網(wǎng)絡間數(shù)據(jù)轉換過程的基礎上,基于集成can總線控制器的單片機和帶隔離的can總線收發(fā)器介紹了一種硬件電路實現(xiàn)更簡潔、軟件程序流程更清晰、功能更強大的中繼器。

設計開發(fā)了一款基于lpc2194微控制器的can總線中繼器,以提高kj83n安全監(jiān)控系統(tǒng)和kj236人員管理系統(tǒng)在煤礦井下的通訊能力及穩(wěn)定性。實踐證明,該中繼器能隔斷各網(wǎng)段的干擾,有效提高煤礦井下can總線通信質(zhì)量,保持系統(tǒng)穩(wěn)定運行,并能延長系統(tǒng)的通訊距離。

設計的can總線隔離器是某型號彈上遙測設備,能夠與彈上can總線節(jié)點以600kps的傳輸速度進行數(shù)據(jù)交互,同時能夠以60kps的傳輸速度接受地面can總線節(jié)點發(fā)送的指令并按相同速率向地面反饋狀態(tài)。總線隔離器實現(xiàn)了地面到彈上、彈上到地面的數(shù)據(jù)傳輸速度隔離。設計選用現(xiàn)場可編程門陣列(fpga)作為邏輯控制芯片,以兩片c8051f040單片機作為can接口通信芯片。從硬件電路、fpga構造內(nèi)部緩沖器及c8051f040波特率設置三個方面介紹了此設計,并給出了試驗結果。

基于STM32平臺的CAN總線車載式漏電流數(shù)字傳感器

采用ni公司的嵌入式single-boardrio系統(tǒng)作為硬件平臺,并結合使用labvlew軟件來實現(xiàn)can總線通信,具有簡潔、易懂、易于操作等優(yōu)點.軟件設計中分別采用簇和dma兩種方案來實現(xiàn),并討論了二者的優(yōu)劣.

近年來,隨著科學技術的快速發(fā)展,在工業(yè)領域中,基于can總線的通信系統(tǒng)憑借自身的優(yōu)勢有著愈發(fā)廣泛的應用,其重要性不容忽視。在此,本文將結合實例針對此系統(tǒng)設計與實現(xiàn)進行簡要探討。

本文介紹了一種基于串行通信方式（can總線形式）的電梯樓層控制的設計與實現(xiàn)方法。詳細說明了呼梯控制器、轎廂控制器、主控制器等模塊的原理與硬件設計方案。

采用can總線技術的船載航行數(shù)據(jù)記錄儀vdr(voyagedatarecorder)設計方案滿足了系統(tǒng)需求,同時主控制器采用動態(tài)冗余設計提高了系統(tǒng)的可靠性。該方案可以滿足vdr系統(tǒng)對穩(wěn)定性的要求,并在實踐中得到初步驗證。

can中繼器的主要任務是在兩個can網(wǎng)段之間實現(xiàn)數(shù)據(jù)的轉發(fā),他可以擴大通信距離,增加節(jié)點的最大數(shù)目,是can組網(wǎng)的關鍵設備之一?；讵毩㈦pcan控制器的can中繼器利用獨立雙can控制器的內(nèi)置fifo和網(wǎng)關的特性,允許兩個單獨的can節(jié)點之間直接通過fifo進行數(shù)據(jù)交換,而不使用cpu內(nèi)部緩存中轉,減少了存儲轉發(fā)的時間,優(yōu)化了can總線的傳輸,減少了cpu的負荷,改善了整個系統(tǒng)的實時性和可靠性。首先簡單介紹了獨立雙can控制器,然后介紹了基于獨立雙can控制器的中繼器設計,并對其性能進行了分析比較。

為滿足惡劣環(huán)境下計算機系統(tǒng)的高可靠性需求,將冗余技術結合到can總線模塊的硬件與軟件開發(fā)中,介紹其總體方案、硬件及軟件設計方法,重點描述了在vxworks系統(tǒng)下的驅動軟件實現(xiàn),給出了部分實現(xiàn)細節(jié)及設計流程。測試結果表明,此設計可成功實現(xiàn)can冗余模塊在總線故障情況下的冗余切換,提高了設備可靠性。

can總線是一種成熟的串行通信總線,它具有可靠性高、穩(wěn)定性好、抗干擾能力強、通信速率高、維護成本低、實時性強、很好的開放性及數(shù)據(jù)兼容性等優(yōu)點。can總線這些眾多的優(yōu)點使其廣泛應用于工業(yè)自動化控制等領域。其應用的廣泛性則進一步對can總線ip提出了需求。同時以ip實現(xiàn)的can總線控制器所具有的通用處理器訪問接口,良好的可移植性等優(yōu)點使其可以集成于各種嵌入式soc設計中。文中從can總線的規(guī)范和特點出發(fā),提出了can總線控制器ip核的特點并定義了其功能,采用verilog語言設計實現(xiàn)了can總線控制器ip核的功能,最后通過仿真和fpga原型驗證,證明了設計實現(xiàn)的正確性。目前can總線控制器ip核已經(jīng)應用于sopc和soc的嵌入式應用設計中。

針對飛行器內(nèi)系統(tǒng)高速運行與地面測試系統(tǒng)低速運行的特點,為實現(xiàn)飛行器和地面之間穩(wěn)定實時通信,設計一種can總線隔離器,可實現(xiàn)飛行器和地面之間的速度隔離。為更符合該系統(tǒng)要求特點,采用結構化方法獨立設計飛行器和地面雙方的通信協(xié)議。在實際應用中,該can總線隔離器設計可行,而且實時通信穩(wěn)定。

為了實現(xiàn)對偵察雷達多部天線的計算機控制,天線控制系統(tǒng)采用了基于can總線的系統(tǒng)結構?；趯μ炀€方位信號數(shù)字化原理的分析,設計了位置隨動旋轉編碼器接口電路,給出了天線控制系統(tǒng)的pid控制算法,通過調(diào)整pid參數(shù),較好地控制了天線的轉動,簡化了天線控制系統(tǒng)的結構,實現(xiàn)了一個控制臺對多部天線的控制。

利用8位高速單片機c8051f040,設計了一種可通過can總線通訊的液位控制器。闡述了其硬件結構原理和軟件流程圖,并以雙容水箱液位系統(tǒng)為被控對象進行了先進控制算法的仿真與實際控制。實驗結果表明:該控制器可實現(xiàn)對液位對象的良好控制,并能作為can總線的一個節(jié)點,與其他can節(jié)點及上位機進行通訊。

本文將詳細介紹總線中繼器在建設工程領域的作用。我們將從總線中繼器的定義、原理及工作方式等方面進行闡述，并通過對比說明與其他相關設備的區(qū)別。最后，我們將總結總線中繼器的重要性和應用場景。

本文將詳細介紹總線中繼器在建設工程領域中的作用和原理，以及其在實際應用中的優(yōu)勢。通過閱讀本文，您將了解到總線中繼器在建設工程中的重要性及其具體功能。

本文將詳細介紹總線中繼器水星在建設工程領域的應用。通過對比傳統(tǒng)總線系統(tǒng)和水星總線系統(tǒng)的優(yōu)勢和特點，我們將了解水星總線在建設工程中的重要作用。

本文將詳細介紹在建設工程領域中總線中繼器的接線方法。我們將從總線中繼器的基本原理開始，然后逐步介紹如何正確接線，并提供一些注意事項。希望本文能為您解答關于總線中繼器接線的疑惑。

低壓斷路器是供配電系統(tǒng)中一種重要的開關電器。本文介紹以m68hc908gp32單片機為核心的智能斷路器的軟件設計與硬件實現(xiàn)。該斷路器通過撥碼開關完成整定電流、脫扣時間、瞬動倍數(shù)等參數(shù)的設定。通過can總線與上位機相連實現(xiàn)通信功能,可由上位機設定斷路器的參數(shù),并使上位機獲得斷路器的各種參數(shù)信息,控制斷路器的工作狀態(tài)。