在巖溶地區(qū)隧道施工過程中,經(jīng)常遇到溶洞、暗河、斷層及突水、突泥等無法預料的地質(zhì)災害。為了保證巖溶地區(qū)隧道施工安全,對巖溶的發(fā)育情況進行準確及時的超前預報,并在隧道修建過程中采用輔助工法穿越眾多不良地質(zhì)段,是巖溶地區(qū)隧道施工中亟待解決的重要問題?；趖sp203plus系統(tǒng)與超前鉆孔探水的方法對齊岳山隧道右洞巖溶裂隙進行了預報并指導超前帷幕注漿堵水施工,收到了良好的生產(chǎn)效果,對今后的類似工程具有一定的指導意義。

某隧道施工中采用tsp技術(shù)進行超前地質(zhì)預報,從開挖過程來看,洞身圍巖揭示隧道超前地質(zhì)預報結(jié)論符合現(xiàn)場施工實際情況。根據(jù)超前地質(zhì)預報結(jié)論,結(jié)合掌子面實際開挖情況,隨時調(diào)整開挖進尺,采取必要措施,保證了隧道的安全、優(yōu)質(zhì)貫通。

超前預報,可為隧道施工探明地質(zhì)情況,為開挖方法的確定提供準確的依據(jù)。利用超前地質(zhì)預報手段,探明開挖前方圍巖特性、軟弱地層段、高應力段、巖爆、斷層破碎帶、富水段、構(gòu)造等情況等,根據(jù)得出的結(jié)果,信息反饋,為正確的選擇施工方法、優(yōu)化支護、采取特殊措施等提供依據(jù),指導施工,杜絕事故發(fā)生,保證工程質(zhì)量,使施工順利進行。

在隧道工程施工過程中采用超前地質(zhì)預報,能夠有效避免在隧道工程施工中遇到不良地質(zhì),保證施工安全。對此,文章首先對tsp基本原理進行了介紹,然后對結(jié)合工程實例對tsp超前地質(zhì)預報在隧道施工中的應用方式以及異常信號避免方式進行詳細探究,以期為類似工程提供借鑒。

為對隧道施工進行超前地質(zhì)預報,在薛城隧道k30+708～k30+673段內(nèi)右壁布設(shè)了24個激發(fā)孔,k30+728段左右壁各布設(shè)了1個接收孔,對出口段k30+652～k30+540段進行了測試,并利用tsp對測試數(shù)據(jù)進行處理、分析。根據(jù)圍巖的實際開挖情況,由測定的縱波波速和巖體聲波波速數(shù)據(jù)以及地震波的反射界面圖,結(jié)合tsp的預報結(jié)果進行綜合分析。結(jié)果表明,tsp技術(shù)在薛城隧道安全施工中的應用總體是可靠的。

隨著國家基本建設(shè)規(guī)模的擴大、施工技術(shù)的進步和環(huán)保意識的增強,隧道工程已經(jīng)成為鐵路、公路和水利水電等大型項目中的重要工程。但由于地質(zhì)、地形條件的復雜和相應勘察技術(shù)水平及時間、經(jīng)費等條件的限制,勘察階段的地質(zhì)資料一般難于達到施工階段的精度要求。因地質(zhì)條件不明造成隧道施工事故的教訓也屢見于國內(nèi)外報端,因此在施工階段進行有效的地質(zhì)超前預報是保證隧道順利安全施工和貫通的重要施工手段。相比超前探孔等簡單預報方法,隧道地震波超前預報技術(shù)具有探測范圍廣、精確度高、定性準確等優(yōu)點。結(jié)合工程實例談談tsp地質(zhì)超前預報在隧道施工中的應用。

介紹了tsp超前地質(zhì)預報系統(tǒng)的技術(shù)特點和基本測量原理,結(jié)合渝(重慶)懷(化)線圓梁山隧道的實例,將tsp系統(tǒng)和超前地質(zhì)鉆孔預報結(jié)果進行對比,顯示了該系統(tǒng)的實用性。

在隧道施工中,由于勘察設(shè)計的局限性及隧道前方地質(zhì)條件的復雜性,超前地質(zhì)預報顯得尤為重要。本文以某公路隧道施工為例,介紹tsp超前預報方法在隧道施工中的應用,為施工提供了指導意義。

以襄渝線安康—梁家壩增建第二線工程新紅衛(wèi)隧道工程為例,介紹了tsp超前地質(zhì)預報的探測原理、設(shè)備以及方法,并結(jié)合實際應用闡述了tsp超前地質(zhì)預報在隧道施工中的重要作用,為今后類似工程施工提供借鑒。

隧道施工特別是復雜地質(zhì)條件下的施工面臨著很多地質(zhì)災害問題,如突水突泥、斷層破碎帶的塌方等,準確地進行隧道超前預報,能有效降低施工風險,確保施工安全和進度,減少工程事故的發(fā)生。針對云桂鐵路建設(shè)中那達1號膨脹巖隧道工程,利用tsp超前地質(zhì)預報技術(shù),并結(jié)合隧道工程地質(zhì)情況,通過準確預報工作,闡述了tsp超前地質(zhì)預報的基本原理和方法,探討了該技術(shù)在那達1號隧道施工過程中的應用效果,并將預報結(jié)果與實際工程進行對比,驗證了該技術(shù)的可靠性。

簡單介紹了tsp地質(zhì)超前預報的原理和檢測方法及組成、優(yōu)點,針對柞水隧道地段地質(zhì)條件復雜的特點,具體闡述了采用tsp技術(shù)對其進行超前預報的步驟,根據(jù)探測結(jié)果得出結(jié)論,并提出相應建議,對類似工程具有指導意義。

地質(zhì)超前預報可為隧道施工探明地質(zhì)情況及開挖方案的確定提供準確的依據(jù)。文章以地質(zhì)超前預報在天登寺隧道施工中的應用為例,介紹了地質(zhì)超前預報的工作原理、內(nèi)容及數(shù)據(jù)處理、解譯技術(shù)。并通過測試分析,指出地質(zhì)超前預報系統(tǒng)具有操作簡便、評估可靠、預測結(jié)果快捷直觀的特點,對減少施工的盲目性和事故發(fā)生率、降低施工成本和縮短施工工期起到了重要的作用。

通過目前全國第二長公路隧道——龍?zhí)端淼缿脤嵗?介紹了tsp203超前預報系統(tǒng)的實際應用情況,并通過探測推斷與實際對比,給出了該系統(tǒng)在地質(zhì)方面的應用效果及其探測準確性評價。結(jié)果表明,tsp超前地質(zhì)預報系統(tǒng)對隧道內(nèi)存在的巖溶、大體積含水、斷層破碎帶等具有較強的預探能力,施工預警能力好;但對于隧道內(nèi)圍巖的軟弱變化、完整程度、含水程度,判斷的準確性不高。

在西成客專福仁山隧道的施工中,應用tsp法對隧道進行了超前地質(zhì)預報,有效地揭示了隧道圍巖的不良地質(zhì)情況,為隧道的安全施工提供了技術(shù)保障.

通過tsp-202超前地質(zhì)預報系統(tǒng)在新倮納隧道施工過程中的應用,結(jié)合地質(zhì)力學方法,對tsp-202系統(tǒng)的基本原理、工作過程、探測中應注意的問題等進行了初步的探討,對今后tsp-202系統(tǒng)的應用有一定的參考和借鑒作用。

大風埡口隧道地質(zhì)及水文條件極其復雜,tsp203超前地質(zhì)預報儀作為最先進的地質(zhì)預報儀在大風埡口隧道施工中發(fā)揮了積極的作用。簡單介紹tsp203超前地質(zhì)預報儀的使用方法及其特點,根據(jù)tsp203預報結(jié)果與實際施工進行驗證,體現(xiàn)其預報的精確性和長距離預報的優(yōu)越性,建議今后類似工程中推廣應用tsp203超前地質(zhì)預報儀。

tsp203系統(tǒng)是瑞士amberg工程技術(shù)公司最新研制并擁有專利的隧道地震探測儀,專門為隧道前地質(zhì)預報而設(shè)計的。該系統(tǒng)從數(shù)據(jù)采集、處理和成果評估高度智能化。采用該系統(tǒng)可以預報隧道工作面前方至少100m圍巖地質(zhì)體的性質(zhì)、位置和規(guī)模,并可算出其巖石物理力學參數(shù),為確定合理的支護參數(shù)提供依據(jù),確保隧道施工安全和質(zhì)量。本文是tsp203系統(tǒng)在馬鞍石隧道超前地質(zhì)預報的一個應用實例。

tsp-203是專門為隧道超前地質(zhì)預報所設(shè)計,目前廣泛應用。介紹了tsp203型超前地質(zhì)預報系統(tǒng)的組成、性能以及工作原理與野外數(shù)據(jù)采集方法,數(shù)據(jù)處理的步驟等,并結(jié)合工程實例分析說明其應用效果。

永龍隧道應用光面爆破技術(shù),有效控制隧道的超欠挖,減少了爆破對圍巖的擾動,加快了掘進速度,控制施工成本,取得較理想的爆破效果。綜合工程實踐簡單介紹了永龍隧道光爆參數(shù)的選定及施工要求。

　 2007年7月 第7期(總106)　　　　　　　　　 鐵　道　工　程　學　報 journalofrailwayengineeringsociety　　　　　　　　　 jul　2007 no.7(ser.106)　 　ξ　收稿日期:2007-06-22 　ξξ作者簡介:琚建明,1956年出生,男,高級工程師,中國鐵道建筑總公司副總經(jīng)濟師。 文章編號:1006-2106(2007)07-0076-05 超前地質(zhì)預報技術(shù)在海底隧道施工中的應用 ξ 琚建明 ξξ (中國鐵道建筑總公司,　北京100855) 摘要:研究目的:廈門翔安海底隧道是我國大陸地區(qū)第一座海底隧道,是我國隧道建設(shè)史上的一個里程碑,隧 道所處地質(zhì)條件復雜。本文總結(jié)多種超前地質(zhì)預報技術(shù)在海底隧道施工中的應用,為制定相

水壓爆破技術(shù)在隧道施工中的應用 (2)

隨著隧道地質(zhì)超前預報技術(shù)的日趨成熟，在我國，幾乎所有的鐵路、公路隧道施工中都已經(jīng)普及該類技術(shù)，這大大降低了施工風險。通過幾個經(jīng)典的地質(zhì)預報案例，簡要分析了幾種不同地質(zhì)預報技術(shù)在隧道施工過程中的應用。