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更新日期: 2025-06-09

ZL50裝載機(jī)前后橋殼體的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)(二)

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ZL50裝載機(jī)前后橋殼體的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)(二) 4.7

國(guó)產(chǎn)ZL50裝載機(jī)前后橋殼體是ZG270-500材質(zhì)的鑄鋼件(見圖1)。鑄件中可能存在的缺陷都影響橋殼體的強(qiáng)度,所以在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)需要采用較大的安全系數(shù),因而該件壁厚30mm,質(zhì)量300kg,增加了整車重量,也浪費(fèi)了材料。再加上鑄鋼成品率低,導(dǎo)致制造成本較高。經(jīng)過強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算,確定采用16mm厚的Q420/Q460鋼板焊接結(jié)構(gòu)件。軸向焊縫,板材沿軸向?yàn)檫B續(xù)體,能充分發(fā)揮軋制鋼板良好力學(xué)性能的優(yōu)勢(shì)。

ZL50裝載機(jī)前后橋殼體的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)(三) ZL50裝載機(jī)前后橋殼體的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)(三) ZL50裝載機(jī)前后橋殼體的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)(三)

ZL50裝載機(jī)前后橋殼體的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)(三)

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ZL50裝載機(jī)前后橋殼體的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)(三)

ZL50裝載機(jī)前后橋殼體的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)(一) ZL50裝載機(jī)前后橋殼體的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)(一) ZL50裝載機(jī)前后橋殼體的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)(一)

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ZL50裝載機(jī)前后橋殼體的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)(一)

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ZL50型裝載機(jī)后橋差速器異響故障的分析

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ZL50型裝載機(jī)后橋差速器異響故障的分析 4.5

一臺(tái)廈工產(chǎn)zl50型裝載機(jī),在野外作業(yè)過程中,直線行走時(shí)其后驅(qū)動(dòng)橋聲音正常,但轉(zhuǎn)彎行走時(shí)卻聲音異常。在現(xiàn)場(chǎng)我們進(jìn)行了搶修。通過故障現(xiàn)象初步判斷,故障可能發(fā)生在后驅(qū)動(dòng)橋差速器上。因?yàn)檠b載機(jī)直線行駛時(shí),兩側(cè)的車輪在同一時(shí)間滾過的行程相等。此

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ZL裝載機(jī)典型故障

ZL裝載機(jī)典型故障

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ZL裝載機(jī)典型故障 4.7

ZL裝載機(jī)典型故障

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ZL50GL裝載機(jī)參數(shù)

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ZL50GL裝載機(jī)參數(shù) 4.6

徐工zl50gl裝載機(jī)采用中國(guó)第三代裝載機(jī)的最杰出代表zl50g平臺(tái)設(shè)計(jì)開發(fā),高起點(diǎn)、高技術(shù)、高性 能、高質(zhì)量、低能耗。 ●低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),大能容變矩器,超強(qiáng)重載,較普通型裝載機(jī)節(jié)能≥12%。 ●駕駛室、機(jī)罩阻尼降噪處理,噪音降低6分貝(db)以上,極大提高駕乘舒適性。 ●先導(dǎo)操縱、自動(dòng)放平,高貴豪華,駕乘舒適。 先導(dǎo)操縱 ●采用單手柄比例先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng),控制精準(zhǔn), 操作輕便,操縱力僅為普通產(chǎn)品的1/3。 雙泵合流 ●液壓系統(tǒng)采用雙泵分合流技術(shù),減少液壓功率損失,減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,提高液壓元件可靠性,提升工 作系統(tǒng)效率。 流量放大 ●轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用先導(dǎo)泵輸送的低壓小流量油液推動(dòng)流量放大閥閥芯的運(yùn)動(dòng)來控制通往轉(zhuǎn)向油缸的高壓大流 量油液,操縱力小,輕松、舒適。 雙重限位 ●轉(zhuǎn)向限位為液壓柔性和機(jī)械剛性雙重限位,液控限位優(yōu)先于機(jī)械限位,無沖擊,無破壞。 雙向減振 ●動(dòng)力

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ZL50裝載機(jī)典型故障

ZL50裝載機(jī)典型故障

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ZL50裝載機(jī)典型故障 4.8

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zl50裝載機(jī)參數(shù)

zl50裝載機(jī)參數(shù)

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zl50裝載機(jī)參數(shù) 4.4

性 能 performance 1額定載重量ratedload5000kg 2整機(jī)重量overallweight17100kg 3額定斗容量ratedbucketcapacity3m 3 4最大牽引力maximumtractiveforce152kn 5最大崛起力maximumbreakoutforce≥170kn 6最大爬坡能力maximumgradeability30℃ 7最大卸載高度maximumdumpheight3150mm 8最大卸載距離maximumdumpreach1250mm 9整機(jī)外形尺寸overalldimension(l×w×h)7920×3050×3400mm 10最小轉(zhuǎn)彎半徑minimumturningradius6640mm 發(fā) 動(dòng) 機(jī) engine 11型

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ZL50F裝載機(jī)

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ZL50F裝載機(jī) 4.4

ZL50F裝載機(jī)

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廈工ZL50裝載機(jī)前后車架鉸接的改進(jìn)與修理 廈工ZL50裝載機(jī)前后車架鉸接的改進(jìn)與修理 廈工ZL50裝載機(jī)前后車架鉸接的改進(jìn)與修理

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廈工ZL50裝載機(jī)前后車架鉸接的改進(jìn)與修理 4.8

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ZL50型裝載機(jī)故障的分析與排除

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ZL50型裝載機(jī)故障的分析與排除 4.6

裝載機(jī)的生產(chǎn)率與作業(yè)循環(huán)時(shí)間有著密切關(guān)系,動(dòng)臂提升速度高低是決定作業(yè)循環(huán)時(shí)間長(zhǎng)短的重要因素之一。以zl50型裝載機(jī)在使用過程中發(fā)現(xiàn)其動(dòng)臂提升時(shí)間長(zhǎng),嚴(yán)重影響裝載作業(yè)時(shí)間。

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ZL50C裝載機(jī)

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ZL50C裝載機(jī) 4.6

裝載機(jī)司機(jī)崗位作業(yè)指導(dǎo)書 1.目的 本文件規(guī)定了礦山部裝載機(jī)崗位的工作內(nèi)容和要求,其目的是為了有效的策劃和確定直接影響礦山運(yùn) 礦道路養(yǎng)護(hù)的生產(chǎn)過程,確??ㄜ囎鳂I(yè)行駛安全及減少輪胎磨損。 2.適用范圍 本文件適用于英德建國(guó)工程有限公司遵義分公司。 3.相關(guān)文件 zl50c操作及保養(yǎng)手冊(cè) 4.職位要求 崗位員工要求高中/技校以上文化,3年以上壓路實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),有國(guó)家頒發(fā)的“特種設(shè)備操作照證”, 經(jīng)過公司三級(jí)安全培訓(xùn),熟悉公司、礦山部的相關(guān)安全規(guī)定。 5.職責(zé)與權(quán)限 5.1采運(yùn)主管:負(fù)責(zé)管理和協(xié)調(diào) 5.2裝載機(jī)操作員 5.3嚴(yán)格按《zl50c裝載機(jī)操作手冊(cè)》進(jìn)行操作,密切注意設(shè)備使用狀況,嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)。 6.工作程序 6.1開機(jī)前檢查 6.2檢查機(jī)油壓力、水溫、油溫和各種儀表有無異常情況。 6.3運(yùn)礦道路養(yǎng)謢作業(yè) 6.4按照部門要求礦石按比例進(jìn)行搭配生產(chǎn)。 6.5

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ZL50裝載機(jī)典型故障

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ZL50裝載機(jī)典型故障 4.5

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ZL20C型裝載機(jī)

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ZL20C型裝載機(jī) 4.7

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ZL50裝載機(jī)

ZL50裝載機(jī)

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ZL50裝載機(jī) 4.3

ZL50裝載機(jī)

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ZL50裝載機(jī)工作裝置的設(shè)計(jì)

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ZL50裝載機(jī)工作裝置的設(shè)計(jì) 4.3

word文檔可編輯 摘要 輪式裝載機(jī)是以輪胎式拖拉機(jī)為基礎(chǔ)車,安裝上鏟斗作為工作裝置的一種土方工程 機(jī)械。裝載機(jī)的工作裝置由鏟斗、連桿、搖臂、動(dòng)臂、轉(zhuǎn)斗油缸、舉升油缸組成,裝載 機(jī)的工作裝置的合理性直接影響裝載機(jī)的生產(chǎn)效率、工作負(fù)荷、動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)特性等。 本文參閱了大量的裝載機(jī)設(shè)計(jì)的參考書,選擇反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu)這種結(jié)構(gòu)形式作為所 設(shè)計(jì)的裝載機(jī)的工作裝置的結(jié)構(gòu)。本文根據(jù)任務(wù)書中的要求,利用經(jīng)驗(yàn)公式來計(jì)算確定 鏟斗的結(jié)構(gòu)參數(shù),裝載機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)上,利用圖解法確定動(dòng)臂與鏟斗、搖臂、機(jī)架, 連桿與鏟斗和搖臂等各個(gè)鉸接點(diǎn)的位置,并對(duì)工作裝置的各個(gè)部件的強(qiáng)度進(jìn)行校核。最 后文中對(duì)裝載機(jī)的工作裝置的限位機(jī)構(gòu)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹,最后利用autocad對(duì)裝載機(jī) 工作裝置的各零部件的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞:輪式裝載機(jī),工作裝置,結(jié)構(gòu)參數(shù),鉸接點(diǎn),校核 word文檔可編輯 abstract

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ZL50裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文

ZL50裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文

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ZL50裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文 4.4

i zl50裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文 目錄 1概述...........................................................................................................................................1 2動(dòng)力機(jī)與液力變矩器匹配...................................................................................3 3傳動(dòng)比計(jì)算及其分配...........................................................................................4 4主傳動(dòng)器設(shè)計(jì)...........

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ZL50裝載機(jī)鏟斗的優(yōu)化設(shè)計(jì) ZL50裝載機(jī)鏟斗的優(yōu)化設(shè)計(jì) ZL50裝載機(jī)鏟斗的優(yōu)化設(shè)計(jì)

ZL50裝載機(jī)鏟斗的優(yōu)化設(shè)計(jì)

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ZL50裝載機(jī)鏟斗的優(yōu)化設(shè)計(jì) 4.4

裝載機(jī)鏟斗是裝載機(jī)的主要工作裝置,傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法存在諸多問題,通過對(duì)其工作狀況分析研究,建立幾何模型,導(dǎo)入到有限元軟件ansys中,進(jìn)行應(yīng)力和強(qiáng)度分析后,對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,對(duì)企業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)有較大的幫助。

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ZL30EFB型防爆裝載機(jī)動(dòng)臂的優(yōu)化設(shè)計(jì) ZL30EFB型防爆裝載機(jī)動(dòng)臂的優(yōu)化設(shè)計(jì) ZL30EFB型防爆裝載機(jī)動(dòng)臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)

ZL30EFB型防爆裝載機(jī)動(dòng)臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)

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ZL30EFB型防爆裝載機(jī)動(dòng)臂的優(yōu)化設(shè)計(jì) 4.7

在pro/e中建立zl30efb型防爆裝載機(jī)動(dòng)臂的三維模型,并用ansysworkbench中的designexplorer對(duì)動(dòng)臂板厚進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),經(jīng)試驗(yàn),設(shè)計(jì)的動(dòng)臂既能保證強(qiáng)度,又能使其重量設(shè)計(jì)到最小值,可推廣使用。

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ZL30小型裝載機(jī)

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ZL30小型裝載機(jī) 4.7

zl30小型裝載機(jī) 裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦 山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、 石灰、煤炭等散狀物料,也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。 換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材 的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中,裝載機(jī)用于 路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等 作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。 由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu) 點(diǎn),因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。zy04 zl30小型裝載機(jī)概述: zl30小型裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港 口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械,它主要用于鏟裝土壤、 砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖 作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重

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ZL40、ZL50裝載機(jī)租賃合同

ZL40、ZL50裝載機(jī)租賃合同

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ZL40、ZL50裝載機(jī)租賃合同 3

zl40、zl50裝載機(jī)租賃合同——為加快xxx路建設(shè),因xx合同段施工需要,經(jīng)甲乙雙方協(xié)商,  乙方將所有權(quán)屬乙方的zl40裝載機(jī)壹臺(tái)租給甲方使用,搭成協(xié)議如下:  一、租期:以實(shí)際發(fā)生的為準(zhǔn)及進(jìn)場(chǎng)開工日后至甲方通知退場(chǎng)日止;  二、租金:以包干形式1...

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ZL30D輪胎式裝載機(jī) ZL30D輪胎式裝載機(jī) ZL30D輪胎式裝載機(jī)

ZL30D輪胎式裝載機(jī)

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ZL30D輪胎式裝載機(jī) 4.4

由我廠自行設(shè)計(jì)而研制開發(fā)的zl30d輪胎式裝載機(jī),采用了液力機(jī)械傳動(dòng)、全動(dòng)力換擋變速器、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),結(jié)構(gòu)先進(jìn)、總體布置合理、造型美觀大方、駕駛寬敞、視野開闊。其傳動(dòng)部件、液壓系統(tǒng)、工作裝置、車架等通用化程度高。1993年10月通過了由河南省計(jì)經(jīng)委組織的新產(chǎn)品鑒定,填補(bǔ)了

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ZL50裝載機(jī)工作裝置設(shè)計(jì)

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ZL50裝載機(jī)工作裝置設(shè)計(jì) 4.8

目錄 摘要┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ⅰ abstact┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ⅱ 第一章前言┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1 1.1選題來源及目的意義┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1 1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1 1.3本文的主要工作┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第二章裝載機(jī)工作裝置設(shè)計(jì)概述┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈4 2.1裝載機(jī)工作裝置設(shè)計(jì)概述┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈4 2.2結(jié)構(gòu)型式選擇┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈

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zl50裝載機(jī)設(shè)計(jì)說明書

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zl50裝載機(jī)設(shè)計(jì)說明書 4.3

畢業(yè)設(shè)計(jì)第1頁 1緒論 1.1裝載機(jī)概述 1.1.1裝載機(jī)簡(jiǎn)介 裝載機(jī)屬于鏟土運(yùn)輸機(jī)械類,是一種通過安裝在前端一個(gè)完整的鏟斗支 撐結(jié)構(gòu)和連桿,隨機(jī)器向前運(yùn)動(dòng)進(jìn)行裝載或挖掘,以及提升、運(yùn)輸和卸載的 自行式履帶或輪胎機(jī)械。它廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口和礦山 等工程建設(shè)。裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn), 因此成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一,對(duì)于加快工程建設(shè)速度, 減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工程質(zhì)量,降低工程成本都發(fā)揮著重要的作用,是現(xiàn)代 機(jī)械化施工中不可缺少的裝備之一。 1.1.2裝載機(jī)的主要技術(shù)性能參數(shù) 標(biāo)志裝載機(jī)的主要技術(shù)性能參數(shù)有鏟斗容量、額定載重量、發(fā)動(dòng)機(jī)額定 功率、整機(jī)質(zhì)量、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最大牽引力、最大掘起力、 最大卸載高度、卸載距離、工作裝置動(dòng)作三項(xiàng)和等。 (1)鏟斗容量 一般指鏟斗的額定容量,為鏟斗平裝容量與

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#ZL50裝載機(jī)工作裝置設(shè)計(jì)

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#ZL50裝載機(jī)工作裝置設(shè)計(jì) 4.5

內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書(畢業(yè)論文) i 目錄 摘要┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ⅰ abstact┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ⅱ 第一章前言┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1 1.1選題來源及目的意義┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1 1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1 1.3本文的主要工作┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3 第二章裝載機(jī)工作裝置設(shè)計(jì)概述┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈4 2.1裝載機(jī)工作裝置設(shè)計(jì)概述┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈4

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