安川高速公路紫陽漢江特大橋主墩承臺鋼吊箱施工關鍵技術
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雙壁鋼吊箱加鉆孔樁基礎是我國獨創(chuàng)的一種深水基礎施工工藝,是在深水樁基完成后,用起吊設備將鋼吊箱拼裝懸掛在定位樁樁頂然后灌注水下混凝土封底,抽水后澆筑承臺混凝土,實現(xiàn)承臺的干施工,具有施工工期短、不需要沉入河床、材料用量少、經(jīng)濟合理等優(yōu)點。介紹了漢江特大橋鋼吊箱工藝實施全過程。
廣深沿江高速公路東江南特大橋5號主墩承臺鋼吊箱施工方案設計
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通過對常規(guī)的承臺鋼吊箱施工方法的優(yōu)化,使鋼吊箱結構具有少立柱、矮立柱、少吊桿、簡化內(nèi)撐、底梁布設合理的特點。
北江大橋主墩承臺鋼吊箱的設計與施工
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利用水中樁基礎施工后剩余的鋼護筒和鋼管樁作為承重結構,根據(jù)施工工序的進展調(diào)整吊點位置,進行受力體系的轉(zhuǎn)換,從而提高了鋼材的回收率,方便了施工,達到了最佳的經(jīng)濟效益。
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秀山大橋海上承臺鋼吊箱施工的關鍵技術 秀山大橋海上承臺鋼吊箱施工的關鍵技術
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鋼吊箱的安裝施工,需要精心組織管理,并采取最優(yōu)方案,才能順利完成。本文以秀山大橋的鋼吊箱安裝為例,從工程特點、方案選定、鋼吊箱制作等方面,介紹了海上承臺鋼吊箱施工的關鍵技術。
特大橋主墩承臺鋼吊箱圍堰施工技術
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國內(nèi)深水承臺施工多采用沉井鋼吊箱法。本文以具體的工程實例為背景,從鋼吊箱圍堰的結構組成,剛吊箱施工兩個方面介紹鋼吊箱了在特大橋主墩承臺施工中的應用。
安川高速公路紫陽漢江特大橋主墩承臺鋼吊箱施工關鍵技術熱門文檔
漳江灣特大橋主墩鋼吊箱圍堰施工關鍵技術研究
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目前,在水下工程阻水施工方面,國內(nèi)主要以筑島圍堰、鋼板樁圍堰及鋼套箱圍堰為主。文章以福建漳江灣特大橋為例,介紹了復雜條件下大橋主墩水下基礎鋼吊箱圍堰的施工技術,系統(tǒng)地闡述了各工序的施工方法,總結出了水下工程施工的成功經(jīng)驗。
天生港特大橋主墩深水承臺鋼吊箱設計與施工
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介紹了長江下游某跨主航道長江大橋主墩深水承臺采用鋼吊箱施工技術,鋼吊箱的設計、制作、安裝和封底,并進行了經(jīng)驗總結,對類似施工具有借鑒和指導意義。工程概況天生港特大橋為跨越長江天生港主航道的一座特大型橋梁,全長1417m,橋?qū)?8米,其中主橋長362m,上部結構為連續(xù)剛構箱梁,下部結構為雙肢薄壁墩,基礎為鉆孔灌注樁承臺結構;引橋長1055m,上部結構為30m預應力砼簡支轉(zhuǎn)連續(xù)t梁,下部結構為雙柱墩,鉆孔灌注樁基礎;握裹
主墩承臺鋼吊箱計算書
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四川路橋巴南高速公路d9合同段新政嘉陵江特大橋水中主墩承臺鋼吊箱計算書 第1頁共12頁 主墩承臺鋼吊箱計算書 一、工程概況 主墩單幅承臺橫橋向長13.2m，順橋向?qū)?2.6m,混凝土設計強度為c30。承臺頂標 高328.083m（328.023m），底標高324.083m（324.023m）,為便于計算,底標高取324.0m。 承臺封底混凝土設計厚度100cm，封底混凝土設計強度為c20。 承臺施工期間安排在8至9月份，施工水位根據(jù)水文資料為324.2m左右。 二、吊箱受力工況分析 1、工況1 100cm厚封底混凝土澆注完成。 在該工況下，吊箱內(nèi)外水壓力平衡，吊箱主要承受封底混凝土重量。施工水位取 324.2m。 承臺面積為a1=13.2m×12.6m=166.32m2 封底面積為a2=166.32m2-9×3.14×1.1m×1
飛龍島大橋主墩承臺鋼吊箱施工技術 飛龍島大橋主墩承臺鋼吊箱施工技術
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以贛州飛龍島大橋鋼吊箱施工工程為例,論述了主墩承臺采用有底鋼吊箱施工技術及吊箱的構造特點,并建立計算模型對吊箱結構進行相應分析.
大沖邕江特大橋承臺鋼套箱圍堰施工關鍵技術 大沖邕江特大橋承臺鋼套箱圍堰施工關鍵技術
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大沖邕江特大橋為不對稱雙塔三跨連續(xù)高低塔混凝土斜拉橋,橋塔承臺長19.6m,寬18.5m,承臺厚6m,采用雙壁鋼套箱圍堰施工。文章介紹鋼套箱圍堰計算及施工技術,為同類橋梁提供借鑒參考。
安川高速公路紫陽漢江特大橋主墩承臺鋼吊箱施工關鍵技術精華文檔
漢中漢江特大橋承臺鋼筋技術交底
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中鐵十九局西成客專項目部四工區(qū) 技術交底記錄 作業(yè)班組橋梁6隊承臺鋼筋加工班組編號 工程名稱漢中漢江特大橋交底日期 交底提要承臺鋼筋加工及安裝根據(jù)圖號 交底內(nèi)容： 一、概況 漢中漢江特大橋共141個ⅰ級承臺，118個ⅱ級承臺，ii級鋼筋直徑 超過20mm以上的連接采用直螺紋套筒連接，其余鋼筋施工采用焊接。 二、施工方法與技術標準 1、當采用基樁頂部主筋伸入承臺連接時，承臺底層鋼筋網(wǎng)在越過樁 頂處不得截斷；當采用基樁頂部樁身埋入承臺連接時，承臺底層鋼筋網(wǎng)碰 及樁身時，可調(diào)整鋼筋間距或在樁身兩側改用束筋繞過，確需截斷鋼筋時， 應在截斷處增設附加等強度鋼筋連續(xù)繞過。 2、ⅰ級承臺鋼筋綁扎完成后，需要預埋ⅱ級承臺鋼筋，預埋鋼筋應 采用整根形式，不得連接。 3、墩柱預留鋼筋 在承臺與加臺施工完成后，要在加臺頂部預留墩柱鋼筋，當采用機械 連接時，連接套筒的位置距
水盤高速北盤江特大橋7~#主墩承臺施工
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大體積混凝土施工工序繁多。施工中面臨的質(zhì)量問題較多,控制難度較大。本文以特大橋承臺大體積混凝土施工為例,闡述了大體積混凝土的施工要點。
三門海特大橋水中承臺鋼吊箱施工技術
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介紹三門海特大橋大體積高樁承臺在深水中施工的方案設計,以及對該承臺采用可拆除底模的鋼吊箱進行施工的過程。
廣州官洲河特大橋高樁承臺鋼吊箱設計與施工
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鰲江特大橋主墩鋼吊箱施工技術
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本文以鰲江特大橋主橋主墩鋼吊箱為例,介紹了大型有底鋼吊箱拼裝、下放、封底等施工技術,為類似工程施工提供借鑒。
安川高速公路紫陽漢江特大橋主墩承臺鋼吊箱施工關鍵技術最新文檔
廣州官洲河特大橋高樁承臺鋼吊箱設計與施工
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介紹廣州官洲河特大橋高樁承臺鋼吊箱結構設計、安裝及利用該吊箱施工承臺的工藝技術,吊箱結構設計突出了受力明確、結構合理、操作方便的特點,可為同類工程臨時結構的設計和施工借鑒。
揚中三橋主墩承臺鋼吊箱設計與施工技術
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通過揚中三橋5個水中主墩承臺的施工,總結了一套深水承臺施工技術。文中簡要敘述主墩承臺鋼吊箱從下放、安裝至封底混凝土的整個施工工藝過程,并總結了水中鋼吊箱施工的關鍵、優(yōu)點和不足之處。深水高樁承臺采用有底鋼吊箱施工的方法,具有施工難度小、工期短、安全可靠、定位精確等優(yōu)點,有較好的應用前景和經(jīng)濟效益。
大橋深水承臺鋼吊箱設計及施工研究 大橋深水承臺鋼吊箱設計及施工研究
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文章結合某大橋工程實際,介紹了深水承臺鋼吊箱設計與施工要點,為類似承臺施工提供參考。
石碣大橋承臺鋼吊箱設計與施工 石碣大橋承臺鋼吊箱設計與施工
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!""!年第"期!"#$%&’!%(")$*+,%-建筑安全 圖! !!工程概況 東莞市石碣鎮(zhèn)石碣大橋改擴 建工程位于東莞市石碣鎮(zhèn)既有石 碣大橋下游!新建的石碣大橋與 舊橋并排!分別作為上下行車通 道"大橋全長./0!12!工程項目包 括#主橋!南北引橋!北岸舊橋引 道拆除及新建" 石碣大橋主橋34"54承臺位 于水中!設計為高樁承臺!承臺頂 標高為62!最高潮水位為72!最 低潮水位為3!62!河水最深為 8!82"承臺尺寸9長$寬$高:為/!0# 5!0$1!62!四周倒;!32圓角!頂面 長邊倒;!<$=!62斜角" "!鋼吊箱設計 1!;設計原則 模型輕便$側模倒 用%組裝靈活!拼拆方 便%少使用大型機械" 1!1設計要點 !在鋼護筒上最 高潮水位以上開長方 形孔!放上(0
恩黔高速龍橋特大橋施工關鍵技術 恩黔高速龍橋特大橋施工關鍵技術
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龍橋特大橋主橋為跨徑268m鋼管混凝土桁架拱橋,采用纜索吊機吊裝＋扣塔懸臂扣掛的方案施工。通過采用合理節(jié)段運輸拼裝、雙線可分離纜索吊機、樁基承臺錨＋預應力巖錨相結合的錨碇系統(tǒng)及基于空間角度設計的扣錨索連接結構等關鍵技術,合理解決了艱險山區(qū)拱橋的施工難題。
富春江第一大橋拓寬工程承臺鋼吊箱施工介紹 富春江第一大橋拓寬工程承臺鋼吊箱施工介紹
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介紹富春江第一大橋拓寬工程承臺鋼吊箱的設計及施工過程。
洪塘大橋主墩承臺鋼吊箱圍堰設計及施工技術探討
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水中承臺施工由于受地質(zhì)及潮水位的影響,往往會給施工進度及安全施工帶來一定的影響。文章主要通過福州洪塘大橋拓寬改建工程主墩承臺施工實例,詳細地對水中承臺鋼吊箱圍堰施工的設計、加工制造和施工等有關技術進行分析,供同類工程施工參考。
廣珠西線珠江特大橋主墩承臺鋼板樁圍堰施工
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廣珠西線珠江特大橋跨越珠江口東平水道,全長1516.71m。主橋為92.5m+165m+92.5m預應力砼連續(xù)剛構橋。主橋17#、18#墩承臺基礎分別由16根直徑2m的鉆孔灌注樁組成,承臺外輪廓尺寸為37m×10m×4m。結合該工程實際,介紹承臺鋼板樁圍堰的施工工藝。
淮河特大橋主墩承臺鋼套箱施工技術 淮河特大橋主墩承臺鋼套箱施工技術
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阜(陽)周(集)高速公路淮河特大橋共有22#、23#兩個主墩,該墩位處的水深、流速及基礎施工難度非常大,不可預見因素多,鋼套箱的安全施工、順利沉放到位直接制約著整個承臺施工的成敗。文章主要介紹主墩承臺鋼套箱的設計、加工、拼裝和整體下放等施工工藝。
武漢陽邏長江公路大橋關鍵技術
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介紹了武漢陽邏長江公路大橋主跨1280m懸索橋的設計方案,國內(nèi)規(guī)模最大的圓形地下連續(xù)墻以及首次研究的可更換無黏結預應力錨固系統(tǒng)等關鍵技術在該橋建設中得到了成功應用,并推廣到國內(nèi)多座懸索橋建設中。介紹了三塔懸索橋中塔主纜抗滑移試驗成果,可為同類懸索橋的設計提供參考。
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