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更新日期: 2025-06-12

【長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道】施工測(cè)量方案

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【長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道】施工測(cè)量方案 4.5

1 1 編制依據(jù)與原則 1.1 編制依據(jù) (1)長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道土建工程施工設(shè)計(jì)圖。 (2)長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道施工投標(biāo)施組。 (3)投標(biāo)文件中承諾的技術(shù)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)現(xiàn)行的國(guó)家和行業(yè)技術(shù)規(guī)范 和標(biāo)準(zhǔn)。 (4)結(jié)合工地實(shí)際情況,從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。 (5)我項(xiàng)目部所配備的資源及技術(shù)、施工經(jīng)驗(yàn)。 (6)施工合同。 (7)《地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范》 (GB50308-1999)。 (8)《公路勘測(cè)規(guī)范》(JTJ061—2007)。 (9)《工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026—2003)。 1.2 編制原則 滿足相關(guān)測(cè)量規(guī)范中規(guī)定的測(cè)量精度和要求, 不影響施工進(jìn)度, 保證工程質(zhì)量, 確 保工程順利施工和隧道順利貫通。 2 工程概況簡(jiǎn)述 營(yíng)盤(pán)路湘江隧道為長(zhǎng)沙市連接?xùn)|西兩岸的第一條過(guò)江隧道, 隧道東端接線道路為營(yíng) 盤(pán)路,隧道西端接線道路為咸嘉湖路, 西岸設(shè)一進(jìn)一出

長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道工程開(kāi)工建設(shè) 長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道工程開(kāi)工建設(shè) 長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道工程開(kāi)工建設(shè)

長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道工程開(kāi)工建設(shè)

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確保隧道在豎向正確貫通。 洞內(nèi)高程控制按4等水準(zhǔn)精度往返測(cè)量,采用 捷創(chuàng)力cii—3型水準(zhǔn)儀施測(cè)。水準(zhǔn)點(diǎn)與導(dǎo)線點(diǎn)結(jié) 合埋設(shè),每200m左右埋設(shè)1個(gè)。進(jìn)、出口測(cè)得的 水準(zhǔn)閉合差分別為2、0.5mm,測(cè)量精度符合《規(guī) 范》規(guī)定的4等水準(zhǔn)測(cè)量要求。 由于洞內(nèi)施工場(chǎng)地狹小,運(yùn)輸頻繁,還有水浸 害,會(huì)影響到洞內(nèi)點(diǎn)位的穩(wěn)定性,故應(yīng)經(jīng)常性地進(jìn)行 復(fù)測(cè),根據(jù)觀測(cè)結(jié)果分析點(diǎn)位有無(wú)變動(dòng),如有變動(dòng)可 及時(shí)改正。 5 貫通誤差測(cè)定 5.1 橫向貫通誤差 隧道貫通后,通過(guò)進(jìn)、出口支導(dǎo)線對(duì)離貫通面最 近的同一個(gè)點(diǎn)分別測(cè)量其坐標(biāo),測(cè)得的坐標(biāo)差即為 石牙山隧道平面貫通誤差。左右線測(cè)得的平面誤差 分別為21.9、25.7mm,即為隧道貫通平面誤差 m左平和m右平。 隧道橫向貫通誤差m橫=m平在該點(diǎn)路線橫斷 面方向的余弦值,已知該點(diǎn)誤差方位角和路線在該

隧道施工測(cè)量方案

隧道施工測(cè)量方案

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白永察干至永泰公段高速公路建設(shè)項(xiàng)目 隧道施工測(cè)量方案 福建省第二公路工程有限公司 白永高速隧道一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二o一三年八月五日 目錄 一、編制依據(jù)............................................................................................1 二、工程概況............................................................................................1 三、施工控制測(cè)量及工作部署................................................................1 3.1施工部署.................................

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隧道施工測(cè)量方案

隧道施工測(cè)量方案

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隧道施工測(cè)量方案 4.4

xx高速公路二期工程 隧道施工測(cè)量方案 中交路橋北方工程有限公司 xx高速xx標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 xx年xx月xx日 目錄 一、編制依據(jù).....................................................................................1 二、工程概況.....................................................................................1 三、施工控制測(cè)量..............................................................................1 四、貫通誤差測(cè)量及調(diào)整....................................

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營(yíng)盤(pán)路湘江隧道施工監(jiān)控實(shí)施方案

營(yíng)盤(pán)路湘江隧道施工監(jiān)控實(shí)施方案

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營(yíng)盤(pán)路湘江隧道施工監(jiān)控實(shí)施方案 4.5

長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道工程 施工監(jiān)控實(shí)施方案 中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司 長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一〇年一月 長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道施工監(jiān)控實(shí)施方案 目錄 一概述.........................................................................................................................1 1.1工程概況.............................................................................................................1 1.2工程特點(diǎn)與難點(diǎn)....................................................

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長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道施工測(cè)量方案熱門(mén)文檔

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湖南長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道全線貫通

湖南長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道全線貫通

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湖南長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道全線貫通 4.7

2011年5月30日凌晨?jī)牲c(diǎn),湖南長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道全線貫通。營(yíng)盤(pán)路湘江隧道號(hào)稱穿越湘江第一隧,隧道位于銀盆嶺大橋和橘子洲大橋之間,東接營(yíng)盤(pán)路,西接咸嘉湖路,工程總投資18.7億元。主線為雙向4車道隧道,主線北線全長(zhǎng)3001m,南線全長(zhǎng)2702.1m,工程于2009年9月20日開(kāi)工,目前已實(shí)現(xiàn)南、北線全部貫通。同時(shí),營(yíng)盤(pán)路隧道還是一座地下立交,隧道的西岸兩匝道落在北側(cè)瀟湘大道,東岸2匝道分別接南北兩側(cè)的湘江大道,4條匝道與主線在兩岸地下立交。整個(gè)隧道工程計(jì)劃于2011年9月底通車,

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長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道通風(fēng)系統(tǒng)模擬分析 長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道通風(fēng)系統(tǒng)模擬分析 長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道通風(fēng)系統(tǒng)模擬分析

長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道通風(fēng)系統(tǒng)模擬分析

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長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道通風(fēng)系統(tǒng)模擬分析 4.6

采用通風(fēng)網(wǎng)路技術(shù)對(duì)營(yíng)盤(pán)路湘江隧道南線各車速工況下的通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了模擬,優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行模式,降低通風(fēng)能耗,分析各工況下隧道內(nèi)部及出口的污染物濃度情況。研究結(jié)果可供類似工程參考。

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湖南長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道全線貫通 湖南長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道全線貫通 湖南長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道全線貫通

湖南長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道全線貫通

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湖南長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道全線貫通 4.5

2011年5月30日凌晨?jī)牲c(diǎn),湖南長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道全線貫通。營(yíng)盤(pán)路湘江隧道號(hào)稱穿越湘江第一隧,隧道位于銀盆嶺大橋和橘子洲大橋之間,東接營(yíng)盤(pán)路,西接咸嘉湖路,工程總投資18.7億元。主線為雙向4車道隧道,主線北線全長(zhǎng)3001m,南線全長(zhǎng)2702.1m,工程于2009年9月20日開(kāi)工,目前已實(shí)現(xiàn)南、北線全部貫通。同時(shí),營(yíng)盤(pán)路隧道還是一座地下立交,隧道的西岸兩匝道落在北側(cè)瀟湘大道,東岸2匝道分別接南北兩側(cè)的湘江大道,4條匝道與主線在兩岸地下立交。整個(gè)隧道工程計(jì)劃于2011年9月底通車,屆

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湖南長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道首創(chuàng)水下立交 湖南長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道首創(chuàng)水下立交 湖南長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道首創(chuàng)水下立交

湖南長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道首創(chuàng)水下立交

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湖南長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道首創(chuàng)水下立交 4.4

號(hào)稱\"湘江第一隧\"的長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道2011年10月29日正式竣工通車。該隧道由招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司首創(chuàng)水下立交設(shè)計(jì)方案,成為水下隧道科技創(chuàng)新的一大亮點(diǎn)。

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隧道及隧道施工測(cè)量方案1

隧道及隧道施工測(cè)量方案1

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隧道及隧道施工測(cè)量方案1 4.6

施工測(cè)量方案 目錄 1隧道概況.......................................................................................................3 2施工測(cè)量執(zhí)行的相關(guān)規(guī)范與技術(shù)條款......................................................3 3人員及儀器設(shè)備配置..................................................................................3 4控制網(wǎng)資料...........................................................................................

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長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道施工測(cè)量方案精華文檔

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隧道施工測(cè)量方案設(shè)計(jì) (2)

隧道施工測(cè)量方案設(shè)計(jì) (2)

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隧道施工測(cè)量方案設(shè)計(jì) (2) 4.8

一、工程概況 湖南益陽(yáng)市桃江縣現(xiàn)修建一條道路,道路全長(zhǎng)1.6km,包括785m道路和815m隧 道。隧道位于線路交點(diǎn)jd1與jd2間連線的直線上,里程樁號(hào)為k0+650~k1+465, 全長(zhǎng)815m,為中長(zhǎng)隧道。單向縱坡i=-1.98%,設(shè)計(jì)開(kāi)面為四心挖斷圓拱形,上半圓 r=7.026m/7.096m,左右邊墻r=12.526m/12.596m,仰拱r=15.300m。 桃江縣位于湘中偏北,資江下游,屬山、崗、丘、平原并有的丘陵地。西南、西北 多山,東北地勢(shì)平坦,平均海拔200米。該工程位于西北部,所在地地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,地 震烈度低,居民稀少。 二、測(cè)量作業(yè)任務(wù)和內(nèi)容 測(cè)量工作是土建工程的重要組成部分,為工程施工提供準(zhǔn)確的定位信息、實(shí)時(shí)監(jiān) 控量測(cè)施工進(jìn)程地面、隧道相關(guān)變化量及周圍構(gòu)筑物、管線等的影響變化,為工程施 工提供必要的測(cè)量數(shù)據(jù),根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)適當(dāng)調(diào)整作

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隧道施工測(cè)量方案(4.1最新)

隧道施工測(cè)量方案(4.1最新)

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隧道施工測(cè)量方案(4.1最新) 4.6

cb01施工技術(shù)方案申報(bào)表 (承包[2015]技案-ii-015號(hào)) 合同名稱:杭州市第二水源千島湖配水工程施工圖審查及跨分水江、淥渚江區(qū)段 優(yōu)化設(shè)計(jì)施工總承包標(biāo)段 合同編號(hào):js-2015-05 致:浙江水專工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 杭州市第二水源千島湖配水工程施工監(jiān)理ⅳ標(biāo)監(jiān)理部 我方今提交杭州市第二水源千島湖配水工程跨分水江、淥渚江區(qū)段設(shè)計(jì)施工 總承包標(biāo)段輸水隧洞施工ⅱ標(biāo)段工程的: □施工組織設(shè)計(jì) □施工措施計(jì)劃 □工程測(cè)量施測(cè)計(jì)劃和方案 □施工工法 □工程放樣計(jì)劃 □專項(xiàng)試驗(yàn)計(jì)劃和方案 請(qǐng)貴方審批。 中國(guó)水利水電第十二工程局有限公司中國(guó)電建集團(tuán) 千島湖配水工程總承包項(xiàng)目華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司 輸水隧洞施工ⅱ標(biāo)段項(xiàng)目部千島湖配水工程總承包項(xiàng)目部 技術(shù)負(fù)責(zé)人:分管負(fù)責(zé)人: 日期:年月日日期:年月日 監(jiān)理機(jī)構(gòu)將另行簽發(fā)審批意見(jiàn)。 浙江水專工程建設(shè)監(jiān)

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電力隧道施工測(cè)量方案

電力隧道施工測(cè)量方案

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電力隧道施工測(cè)量方案 4.8

目錄 1、編制依據(jù)...............................................................1 2、編制原則...............................................................1 3、工程概況............................................................

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隧道施工測(cè)量方案 (2)

隧道施工測(cè)量方案 (2)

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隧道施工測(cè)量方案 (2) 4.3

xx高速公路二期工程 隧道施工測(cè)量方案 中交路橋北方工程有限公司 xx高速xx標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 xx年xx月xx日 目錄 一、編制依據(jù)............................................................................................1 二、工程概況............................................................................................1 三、施工控制測(cè)量....................................................................................1 四、貫通誤差測(cè)量及調(diào)整...............

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隧道施工測(cè)量方案匯總

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隧道施工測(cè)量方案匯總 4.7

最新范本,供參考! 隧道控制測(cè)量方案 一、工程概況 南部濱海大道東端橋隧建設(shè)工程隧道入口為大連濱海路森林動(dòng) 物園南口附近山體,出口有兩處,一處為白云隧道北口,另一處為大 連話劇院西側(cè)山體。工程入口為分離式雙洞,單向三車道,在森林動(dòng) 物園白云雁水山體附近由兩個(gè)單向三車道隧道分為四個(gè)單向兩車道 隧道,其中兩條單向兩車道隧道向北在白云山隧道北口介入拓寬后的 東北路;另外兩條單向兩車道隧道向東在話劇院西側(cè)山體穿出后與東 北路相接。 本標(biāo)段為隧道工程第三標(biāo)段,施工主線隧道起止點(diǎn)樁號(hào)為:西線 wk1+980~wk2+910.459,全長(zhǎng)930.459m;東線ek2+050~ ek3+029.948,全長(zhǎng)979.948m;支線隧道起止樁號(hào)為:北線nk0+890~ nk1+420,全長(zhǎng)530m;南線sk0+740~sk1+281,全長(zhǎng)541m。 支線隧道出口的接線道路工程,包括

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長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道施工測(cè)量方案最新文檔

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隧道施工測(cè)量方案(4.1最新)

隧道施工測(cè)量方案(4.1最新)

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隧道施工測(cè)量方案(4.1最新) 4.4

cb01施工技術(shù)方案申報(bào)表 (承包[2015]技案-ii-015號(hào)) 合同名稱:杭州市第二水源千島湖配水工程施工圖審查及跨分水江、淥渚江區(qū)段 優(yōu)化設(shè)計(jì)施工總承包標(biāo)段 合同編號(hào):js-2015-05 致:浙江水專工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 杭州市第二水源千島湖配水工程施工監(jiān)理ⅳ標(biāo)監(jiān)理部 我方今提交杭州市第二水源千島湖配水工程跨分水江、淥渚江區(qū)段設(shè)計(jì)施工 總承包標(biāo)段輸水隧洞施工ⅱ標(biāo)段工程的: □施工組織設(shè)計(jì) □施工措施計(jì)劃 □工程測(cè)量施測(cè)計(jì)劃和方案 □施工工法 □工程放樣計(jì)劃 □專項(xiàng)試驗(yàn)計(jì)劃和方案 請(qǐng)貴方審批。 中國(guó)水利水電第十二工程局有限公司中國(guó)電建集團(tuán) 千島湖配水工程總承包項(xiàng)目華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司 輸水隧洞施工ⅱ標(biāo)段項(xiàng)目部千島湖配水工程總承包項(xiàng)目部 技術(shù)負(fù)責(zé)人:分管負(fù)責(zé)人: 日期:年月日日期:年月日 監(jiān)理機(jī)構(gòu)將另行簽發(fā)審批意見(jiàn)。 浙江水專工程建設(shè)監(jiān)

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隧道施工測(cè)量方案設(shè)計(jì)

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隧道施工測(cè)量方案設(shè)計(jì) 4.8

1 一、工程概況 湖南益陽(yáng)市桃江縣現(xiàn)修建一條道路,道路全長(zhǎng)1.6km,包括785m道路和815m隧 道。隧道位于線路交點(diǎn)jd1與jd2間連線的直線上,里程樁號(hào)為k0+650~k1+465, 全長(zhǎng)815m,為中長(zhǎng)隧道。單向縱坡i=-1.98%,設(shè)計(jì)開(kāi)面為四心挖斷圓拱形,上半圓 r=7.026m/7.096m,左右邊墻r=12.526m/12.596m,仰拱r=15.300m。 桃江縣位于湘中偏北,資江下游,屬山、崗、丘、平原并有的丘陵地。西南、西北 多山,東北地勢(shì)平坦,平均海拔200米。該工程位于西北部,所在地地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,地 震烈度低,居民稀少。 二、測(cè)量作業(yè)任務(wù)和內(nèi)容 測(cè)量工作是土建工程的重要組成部分,為工程施工提供準(zhǔn)確的定位信息、實(shí)時(shí)監(jiān) 控量測(cè)施工進(jìn)程地面、隧道相關(guān)變化量及周圍構(gòu)筑物、管線等的影響變化,為工程施 工提供必要的測(cè)量數(shù)據(jù),根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)適當(dāng)

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隧道施工測(cè)量方案說(shuō)明

隧道施工測(cè)量方案說(shuō)明

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隧道施工測(cè)量方案說(shuō)明 4.5

..word完美格式.. ..專業(yè)知識(shí)編輯整理.. xx高速公路二期工程 隧道施工測(cè)量方案 中交路橋北方工程有限公司 xx高速xx標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 xx年xx月xx日 ..word完美格式.. ..專業(yè)知識(shí)編輯整理.. 目錄 一、編制依據(jù)............................................................................................1 二、工程概況............................................................................................1 三、施工控制測(cè)量.....................................................

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隧道施工測(cè)量方案設(shè)計(jì)

隧道施工測(cè)量方案設(shè)計(jì)

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隧道施工測(cè)量方案設(shè)計(jì) 4.5

鳳縣安通公路工程管理有限公司施工測(cè)量方案 一、工程概況 陜西寶雞市省道212鳳縣縣城過(guò)境段改線工程,道路全長(zhǎng)2.95km,包括520m道 路和2430m隧道。隧道位于線路交點(diǎn)jd1、jd2間的緩和曲線上,里程樁號(hào)為k

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某特大隧道施工測(cè)量方案

某特大隧道施工測(cè)量方案

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某特大隧道施工測(cè)量方案 4.6

金華至溫州鐵路擴(kuò)能改造工程 大 板 頭 隧 道 工 程 測(cè) 量 施 工 方 案 中鐵二十二局集團(tuán)有限公司 金溫?cái)U(kuò)能改造工程第四分部 二o一o年十一月 · 1 目錄 目錄...................................................1 1.編制依據(jù)...............................................2 2.工程概況...............................................2 3.測(cè)量總體組織...........................................2 3.1測(cè)量人員組織機(jī)構(gòu)..................................2 3.2測(cè)量工藝流程圖....................

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青島海底隧道施工測(cè)量方案

青島海底隧道施工測(cè)量方案

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青島海底隧道施工測(cè)量方案 4.4

1 目錄 一、編制依據(jù)???????????????????????.2 二、工程概況???????????????????????.2 三、控制測(cè)量依據(jù)??????????????????????2 四、測(cè)量質(zhì)量管理目標(biāo)和基本質(zhì)量指標(biāo)?????????????2 五、基本測(cè)量程序?????????????????????.3 六、暗挖地下測(cè)設(shè)??????????????????????7 七、明挖測(cè)設(shè)???????????????????????.10 八、竣工測(cè)量???????????????????????.11 九、質(zhì)量保證措施?????????????????????.11 十、主要儀器設(shè)備?????????????????????13 2 一、編制依據(jù) 1)、《工程測(cè)量規(guī)范》gb50026-93 2)、《城市測(cè)量規(guī)范》g

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基于工程技術(shù)措施下的水下隧道最小覆蓋層厚度確定方法——以長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道為例 基于工程技術(shù)措施下的水下隧道最小覆蓋層厚度確定方法——以長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道為例 基于工程技術(shù)措施下的水下隧道最小覆蓋層厚度確定方法——以長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道為例

基于工程技術(shù)措施下的水下隧道最小覆蓋層厚度確定方法——以長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道為例

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基于工程技術(shù)措施下的水下隧道最小覆蓋層厚度確定方法——以長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道為例 4.4

為了保證隧道的交通功能,實(shí)現(xiàn)水下隧道與陸域道路的對(duì)接,解決隧道水下段最小覆蓋層厚度問(wèn)題,通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外水下隧道最小覆蓋層厚度確定方法的討論,針對(duì)長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道水下段最小覆蓋層厚度,提出一種更為經(jīng)濟(jì)合理的確定方法。該方法通過(guò)采用工程技術(shù)措施,以風(fēng)險(xiǎn)分析、數(shù)值計(jì)算、監(jiān)控量測(cè)為手段,確定施工風(fēng)險(xiǎn)大小,結(jié)合交通功能、經(jīng)濟(jì)分析、社會(huì)效益,確定最小覆蓋層的優(yōu)選方案。最后,對(duì)提出的確定方法進(jìn)行總結(jié)。

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隧道施工測(cè)量專項(xiàng)方案

隧道施工測(cè)量專項(xiàng)方案

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隧道施工測(cè)量專項(xiàng)方案 4.8

. 精選文檔 中國(guó)交通建設(shè) 新建張家口至呼和浩特鐵路站前工程 合同編號(hào):zhzq-5標(biāo) 隧道施工測(cè)量專項(xiàng)方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 中交一公局張呼鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 . 精選文檔 2014年6月17日 . 精選文檔 目錄 一、總則........................................................................................................................................................2 二、工程概況...............................................................................................................

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隧道施工測(cè)量放樣

隧道施工測(cè)量放樣

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隧道施工測(cè)量放樣 4.7

測(cè)量放樣/復(fù)測(cè)記錄 編號(hào):軌道交通測(cè)量用表-001 制表:復(fù)核:監(jiān)理工程師: 工程名稱xx工程xx區(qū)間隧道及新牌坊車站里程或區(qū)段 監(jiān)理單位xx監(jiān)理有限責(zé)任公司施工單位xx有限公司 測(cè)站點(diǎn)x:y:后視點(diǎn)x:y: 線別 左/右里程 設(shè)計(jì)(m) 設(shè)計(jì)(點(diǎn)位) 高程 實(shí)測(cè)(m) 實(shí)測(cè)(點(diǎn)位) 高程 備注 xyhxyh

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長(zhǎng)沙市黑石鋪湘江大橋主橋設(shè)計(jì) 長(zhǎng)沙市黑石鋪湘江大橋主橋設(shè)計(jì) 長(zhǎng)沙市黑石鋪湘江大橋主橋設(shè)計(jì)

長(zhǎng)沙市黑石鋪湘江大橋主橋設(shè)計(jì)

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長(zhǎng)沙市黑石鋪湘江大橋主橋設(shè)計(jì) 4.4

論述了黑石鋪湘江大橋主橋中承式鋼管混凝土拱橋的總體設(shè)計(jì)及構(gòu)造上的部分特點(diǎn)、各階段的內(nèi)力計(jì)算和分析,并簡(jiǎn)要介紹了主橋的施工設(shè)計(jì)。

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長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道施工測(cè)量方案相關(guān)

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閆昊

職位:化工技術(shù)工程師

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道施工測(cè)量方案文輯: 是閆昊根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道施工測(cè)量方案資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn): 長(zhǎng)沙市營(yíng)盤(pán)路湘江隧道施工測(cè)量方案
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