1962年，出于備戰(zhàn)的需要，北京開始興建新中國第一條地下鐵道。長春軌道客車股份有限公司的前身——長春客車廠取得了北京地鐵車輛的制造權(quán)，并成功地研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的我國首批地鐵列車。

云計算在手機(jī)上起步 刊名： 標(biāo)準(zhǔn)生活 英文刊名：worldstandardsnews 年，卷(期)：2011(8) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_bzsh201108057.aspx

灌河大橋主塔中下塔柱呈內(nèi)傾斜狀的構(gòu)造,在施工塔柱起步段（第一、二節(jié)）無法利用液壓爬模的爬架系統(tǒng)時,對塔柱斜率及防模板傾覆控制就十分重要;為達(dá)到既滿足塔柱斜率、模板抗傾覆的要求,又提高功效、方便施工,本文結(jié)合灌河大橋主橋主塔的起步段的施工,系統(tǒng)地介紹了塔柱起步段模板加固系統(tǒng)、施工工藝。總結(jié)了采用液壓爬模系統(tǒng)的外模施工起步段的塔柱取得的良好效益,以積累斜拉橋主塔的施工經(jīng)驗。

鋼筋混凝土#1 現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工相關(guān)規(guī)范及圖集 序文件編號文件名稱實(shí)施日期 1gb50666－2011混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范2012-08-01 5.4.7.5梁及柱中箍筋、墻中水平分布鋼筋、板中鋼筋距構(gòu)件邊緣的起始距離宜為50mm。（條文說明：第5 款中50mm的規(guī)定根據(jù)工程經(jīng)驗提出，） 211g101-1 混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖 （現(xiàn)澆混凝土框架、剪力墻、梁、板） 2011.09.01 p74：連梁起步筋距暗柱50mm，頂層進(jìn)暗柱長度全部設(shè)置@150。 p85：梁、柱接頭處的箍筋距柱邊50mm；次梁兩端箍筋距主梁50mm； p92、p95：板筋距次梁邊1/2板筋間距。 p54：注2.(梁、柱類構(gòu)件)箍筋間距不應(yīng)大于100mm及5d。 p73：注1.（約束邊緣構(gòu)件）箍筋間距不應(yīng)大于100m

起不企業(yè)知識管理的具體方法 缺乏有效的知識管理對公司帶來的巨大損耗，斯密德和維斯特始終銘記于心。如今， sharepoint360的34位員工，都通過一個統(tǒng)一的入口下載各種報告及公司信息，網(wǎng)絡(luò)協(xié)作逐 漸成為公司文化的一部分。在員工們的上傳、下載、分工協(xié)作中，公司的資料也臻于完善、 且妥善保存。維斯特說：“我們不會被工作所擺布，而是在記錄中逐一還原我們的工作?！?通過系統(tǒng)的協(xié)作軟件記錄并非惟一的途徑，每周例會及餐桌交談這些技術(shù)含量較低的員工交 流方式，也是十分切實(shí)可行的。假若文件記錄對公司異常重要，那么讓員工將自己的工作進(jìn) 展記錄下來，也不失為一種知識管理的好方法。比如，可以讓銷售人員定期寫下一些簡短的 客戶商情報告，并將之歸檔，供后來者參考借鑒。

起步（過程）驗收記錄表 （zjtt-xm-bd/aq09-v2.1） 工程名 稱 惠新市政 項目 項目編碼 c1jtzgxm2 01802 施工單位 中國建筑股 份有限公司 施工區(qū) 域 驗收時間 驗收部 位 項目經(jīng)理 序號驗收項目驗收要求驗收結(jié)果 1 專項施工方 案 按要求編制專項施工方案，進(jìn)行審核、審批 2 安全技術(shù)交 底 織安全技術(shù)交底，掌握施工要點(diǎn)，明確施工過程 中存在的危險因素、安全控制重點(diǎn) 3教育培訓(xùn) 組織施工班組開展專項安全教育培訓(xùn)活動，重點(diǎn) 是危險作業(yè)注意事項、應(yīng)急措施等 4立桿基礎(chǔ) 基礎(chǔ)平整夯實(shí)、混凝土硬化。設(shè)縱橫向掃地桿。 架體應(yīng)在距立桿底端高度不大于20cm處設(shè)置縱、 橫向掃地桿 5 立桿間距與 剪刀撐 鋼管腳手架底部(排)高度不大于2m，其余不大于 l.8m，立桿縱距不大于1.8m，橫距不大于l.5m。 剪刀撐應(yīng)從底部邊角從下到上連續(xù)

現(xiàn)貨市場條件下電力輔助服務(wù)的配置標(biāo)準(zhǔn)和決策方式是系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性與可靠性協(xié)調(diào)的關(guān)鍵。本文分析了國內(nèi)外輔助服務(wù)市場建設(shè)的現(xiàn)狀經(jīng)驗及廣東現(xiàn)行輔助服務(wù)市場機(jī)制的原理；基于南方(以廣東起步)現(xiàn)貨市場建設(shè)的實(shí)情,提出了分階段的輔助服務(wù)發(fā)展路徑:以現(xiàn)行輔助服務(wù)管理現(xiàn)狀條件起步,在滿足系統(tǒng)安全運(yùn)行的前提下,逐步通過市場化機(jī)制提高輔助服務(wù)資源配置合理性和經(jīng)濟(jì)性,合理兼容了電能量市場與輔助服務(wù)市場的協(xié)調(diào)運(yùn)行的要求。此外從出清原理和補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)方面,提出了現(xiàn)貨背景下各階段輔助服務(wù)市場的建議方案,為南方區(qū)域輔助服務(wù)市場模式選擇和機(jī)制設(shè)計提供參考。

BIM初步認(rèn)識

自2003年7月1日起，在建設(shè)工程施工招標(biāo)投標(biāo)過程中，就開始采用工程量清單計價 法?！豆こ塘壳鍐我?guī)范》的實(shí)施，在建設(shè)工程計價領(lǐng)域，徹底改變了我國實(shí)施多年的以定額 為根據(jù)的計價管理模式，從而走上了一個全新的階段。 越來越多的工程開始采用工程量清單進(jìn)行工程招標(biāo)，很多人知道承包商如何利用工程量清單 報價獲取更多的利潤，如不平衡報價，多方案報價等等；卻很少人關(guān)心工程量清單的編制。 而對業(yè)主來說，利用工程量清單控制工程造價，同樣是很重要的。本專題就如何編制工程量 清單和完善工程量清單進(jìn)行了介紹。 關(guān)鍵詞：工程量清單招標(biāo)控制價不平衡報價 基礎(chǔ)知識 工程量清單的概念及組成 所謂工程量清單是發(fā)包人將準(zhǔn)備實(shí)施的全部工 程項目和內(nèi)容，依據(jù)統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則，按 照工程部位、性質(zhì)，將實(shí)物工程量和技術(shù)措施以 統(tǒng)一的計量單位列出的數(shù)量清單，它是招標(biāo)文件 重要的組成部分；是表現(xiàn)擬建工

要想最好最快的學(xué)習(xí)廣聯(lián)達(dá)的操作.你首先要做的是熟悉當(dāng)?shù)囟~和規(guī)范才 行.舉一個例子.就算你能正確的畫出在圖紙上的構(gòu)件,但不能考慮構(gòu)件所以套用 的定額和構(gòu)件的計算的規(guī)則.你就算畫的再好.也不能正確計算工程量的.所以說. 學(xué)習(xí)廣聯(lián)達(dá)不是單獨(dú)的學(xué)習(xí)什么.是靠自己在學(xué)習(xí)中去發(fā)現(xiàn)什么.把自己所學(xué)的專 業(yè)

自2003年7月1日起，在建設(shè)工程施工招標(biāo)投標(biāo)過程中，就開始采用工程量清單計價法。 《工程量清單規(guī)范》的實(shí)施，在建設(shè)工程計價領(lǐng)域，徹底改變了我國實(shí)施多年的以定額為根 據(jù)的計價管理模式，從而走上了一個全新的階段。 越來越多的工程開始采用工程量清單進(jìn)行工程招標(biāo)，很多人知道承包商如何利用工程量清單 報價獲取更多的利潤，如不平衡報價，多方案報價等等；卻很少人關(guān)心工程量清單的編制。 而對業(yè)主來說，利用工程量清單控制工程造價，同樣是很重要的。本專題就如何編制工程量 清單和完善工程量清單進(jìn)行了介紹。 關(guān)鍵詞：工程量清單招標(biāo)控制價不平衡報價 基礎(chǔ)知識 工程量清單的概念及組成 所謂工程量清單是發(fā)包人將準(zhǔn)備實(shí)施的全部工 程項目和內(nèi)容，依據(jù)統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則，按 照工程部位、性質(zhì)，將實(shí)物工程量和技術(shù)措施以 統(tǒng)一的計量單位列出的數(shù)量清單，它是招標(biāo)文件 重要的組成部分；是表現(xiàn)

自2003年7月1日起，在建設(shè)工程施工招標(biāo)投標(biāo)過程中，就開始采用工程量清單計價法。 《工程量清單規(guī)范》的實(shí)施，在建設(shè)工程計價領(lǐng)域，徹底改變了我國實(shí)施多年的以定額為根 據(jù)的計價管理模式，從而走上了一個全新的階段。 越來越多的工程開始采用工程量清單進(jìn)行工程招標(biāo)，很多人知道承包商如何利用工程量清單 報價獲取更多的利潤，如不平衡報價，多方案報價等等；卻很少人關(guān)心工程量清單的編制。 而對業(yè)主來說，利用工程量清單控制工程造價，同樣是很重要的。本專題就如何編制工程量 清單和完善工程量清單進(jìn)行了介紹。 關(guān)鍵詞：工程量清單招標(biāo)控制價不平衡報價 基礎(chǔ)知識 工程量清單的概念及組成 所謂工程量清單是發(fā)包人將準(zhǔn)備實(shí)施的全部工 程項目和內(nèi)容，依據(jù)統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則，按 照工程部位、性質(zhì)，將實(shí)物工程量和技術(shù)措施以 統(tǒng)一的計量單位列出的數(shù)量清單，它是招標(biāo)文件 重要的組成部分；是表現(xiàn)

工程名稱：海洋紅港區(qū)起步工程 編號：-01 監(jiān)理工作總結(jié) 編制部門：海洋紅港區(qū)起步工程（礦石碼頭區(qū)、通用碼頭區(qū)、 航道區(qū)、防波堤及引堤區(qū)、圍堰納泥區(qū)）工可、初設(shè)及 施工圖階段地質(zhì)勘察和淺地層剖面儀勘察項目監(jiān)理部 編制人： 編制日期：2010年08月10日 xx建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 目錄 1工程概況.......................................................................................................1 1.1工程概況...................................................................................................1 1.2勘察目的、任務(wù)....

落地式腳手架搭設(shè)起步驗收表 驗收記錄編號: 項目名稱施工單位 搭設(shè)部位搭設(shè)總高度 驗收欄目驗收內(nèi)容驗收情況 施工方案安全專項施工方案審批情況 材料 鋼管、扣件有復(fù)試檢測報告 鋼管無裂紋、彎曲、壓扁、 銹蝕 立桿基礎(chǔ) 基礎(chǔ)需平整堅實(shí)、具有一定 承載能力 具有排水措施 腳手架 架體必須支搭在底座(托)或 通長腳手板上 掃地桿 立桿間距 步距 小橫桿的設(shè)置 驗收人員 驗收結(jié)論： 驗收時間： 班組長 工長 安全總監(jiān) 項目總工

貴陽生態(tài)文明城市建設(shè)堅實(shí)起步縱深推進(jìn)已顯成效 新年伊始,貴陽市委、市政府發(fā)布了《關(guān)于提高執(zhí)行力搶抓新機(jī)遇縱深推進(jìn)生態(tài)文明城市建設(shè)的若干意見》(以下簡稱《若 干意見》),標(biāo)志著貴陽生態(tài)文明建設(shè)在起步階段取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,正步入縱深推進(jìn)的新階段,全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展正邁向科學(xué)發(fā) 展的新境界。貴陽生態(tài)文明建設(shè)的生動實(shí)踐與務(wù)實(shí)部署,也為全省提供了有益的借鑒和啟示,預(yù)示著建設(shè)生態(tài)文明、推進(jìn)科學(xué)發(fā) 展的美好未來。 堅實(shí)的起步 2007年底,在黨的十七大召開兩月之后,貴陽市委、市政府鄭重作出《關(guān)于建設(shè)生態(tài)文明城市的決定》,把建設(shè)生態(tài)文明城市 作為貫徹落實(shí)黨的十七大和省第十次黨代會精神的總抓手和切入點(diǎn),貴陽市從此踏上了建設(shè)生態(tài)文明、推進(jìn)科學(xué)發(fā)展的新征程。 兩年來,貴陽生態(tài)文明城市建設(shè)邁出了堅實(shí)的步伐。 生態(tài)文明觀念逐步樹立。貴陽市醞釀出臺建設(shè)生態(tài)文明城市的決定,是市委在學(xué)習(xí)貫徹

本文簡要論述了商品砂漿的定義及其分類方法,回顧了特種商品砂漿的發(fā)展及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定過程。重點(diǎn)闡述了普通商品砂漿在我國的起步過程及發(fā)展現(xiàn)狀,并對其今后的發(fā)展策略進(jìn)行了討論。

北京市發(fā)改委近日宣布公交價格調(diào)整政策正式出臺：軌道交通和地面公交票價均按聽證方案二實(shí)施，即軌道交通起步6公里內(nèi)每人次3元，按里程累加，按目前路網(wǎng)規(guī)模最高9元：地面公交起步10公里內(nèi)每人次2元，以后每增加5公里加價l元，成人一卡通普通卡刷卡實(shí)行五折優(yōu)惠，學(xué)生卡刷卡實(shí)行二五折優(yōu)惠。該方案將從12月28日起實(shí)施。發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，會在明年年底前的適當(dāng)時段，試點(diǎn)軌道交通低峰優(yōu)惠政策。

齊齊哈爾市預(yù)拌砂漿產(chǎn)業(yè)處于剛剛起步階段,為了確保預(yù)拌砂漿生產(chǎn)企業(yè)順利投產(chǎn)和試產(chǎn)后產(chǎn)品質(zhì)量得到保證,市建材辦積極引導(dǎo)正在上馬項目和正在啟動項目的企業(yè)規(guī)范起步,從一開始就按照國家、省、市有關(guān)預(yù)拌砂漿的政策規(guī)定和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求來建設(shè)和發(fā)展,配套輔助設(shè)施,培養(yǎng)專業(yè)人才,確立產(chǎn)品方向和產(chǎn)能規(guī)模,使預(yù)拌砂漿發(fā)展更適合我市市情,循序漸進(jìn)。市建材辦接到省辦轉(zhuǎn)來的中國散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會文件《關(guān)于在2015年相繼舉辦預(yù)拌

500元錢博出了上億的資產(chǎn)？也許你會覺這是天方夜譚，但這的確是真的。創(chuàng)造這個奇跡的人就是于超，一個致力于防水工程材料銷售與生產(chǎn)的商業(yè)巨人。談到自己的成功秘訣，“防水大王”于超用一個“賭”字來進(jìn)行闡釋，和命運(yùn)賭，與社會發(fā)展潮流賭，最重要的是與自己的惰性賭。

149 曹妃甸煤碼頭起步工程防風(fēng)網(wǎng)工程 工程簡介 中交一航局第五工程有限公司第五項目經(jīng)理部 2009年4月7日 150 曹妃甸煤碼頭起步工程防風(fēng)網(wǎng)工程簡介 一、工程基本情況 工程名稱：曹妃甸煤碼頭起步工程防風(fēng)網(wǎng)工程。 合同工期：2008年9月1日至2008年12月31日。 工程造價： 承包方式： 主要負(fù)責(zé)人：項目經(jīng)理：項目總工： 開、竣工時間：2008年9月8日開工，2008年12月30日竣工。 建設(shè)單位： 設(shè)計單位： 監(jiān)理單位： 監(jiān)督單位： 施工單位： 二、工程概況 1、曹妃甸煤碼頭防風(fēng)網(wǎng)工程位于曹妃甸煤碼頭堆場的東、南、北三側(cè)，總長 度2608m，其中北側(cè)抑塵網(wǎng)高17m,長度607m；東側(cè)防風(fēng)網(wǎng)高23m,長度1361m；西側(cè) 防風(fēng)網(wǎng)高23m,長度640m。 151 該工程為灌注樁基礎(chǔ)，灌注樁上為獨(dú)立承臺，承臺間由地梁連接，承臺上為

西南水運(yùn)出海通道中線起步工程(貴州段)竣工驗收于2004年10月29日-11月1日舉行,竣工驗收工作由貴州省發(fā)展計劃委員會主持,成立了由貴州省計委盧達(dá)昌副主任為主任委員、貴州省交通廳吳強(qiáng)副廳長、交通部珠江航務(wù)管理局朱偉橋局長、黔南政府張憲民副州長等為副主任委員的竣工驗收委員會,委員有貴州省計委、交通部珠航

上海市房屋土地資源局檔案館保存著近現(xiàn)代上海的大量房地產(chǎn)檔案。這些檔案記錄了上個世紀(jì)早期以來上海房地產(chǎn)業(yè)的變化和發(fā)展，特別是改革開放以來上海房地產(chǎn)發(fā)生的翻天覆地的變化，從石庫門到今天的高樓大廈，從黃浦江邊的低矮草房到今天浦江兩岸的繁華景象，而房地產(chǎn)權(quán)證、建筑資料、管理資料等，