波紋鋼腹板預(yù)應(yīng)力組合箱梁橋作為一種新型高效的橋梁結(jié)構(gòu)已經(jīng)引起廣泛關(guān)注.為了解決波紋鋼腹板預(yù)應(yīng)力組合箱梁橋的實(shí)際工作性能,通過(guò)ansys大型有限元計(jì)算軟件,采取合理的有限元單元對(duì)此結(jié)構(gòu)進(jìn)行三維模擬分析,得出在"平截面假定"下波紋鋼腹板預(yù)應(yīng)力組合箱梁在彈性范圍內(nèi)其撓度值與荷載的增長(zhǎng)呈線性關(guān)系;在集中荷載下,跨中截面的剪力滯較四分點(diǎn)處明顯,而底板的剪力滯效應(yīng)較小,表明剪力滯效應(yīng)只對(duì)局部區(qū)域有影響,為工程的實(shí)際應(yīng)用提供有價(jià)值的參考.

波紋鋼腹板組合箱梁克服了預(yù)應(yīng)力pc箱梁很多缺點(diǎn),但是由于波紋鋼腹板計(jì)算較為復(fù)雜,目前對(duì)其模擬分析方法尚不統(tǒng)一,在此利用有限元軟件abaqus對(duì)波紋鋼腹板箱梁進(jìn)行仿真計(jì)算分析,探討了波紋板、預(yù)應(yīng)力束和混凝土板的模擬方法,并在模型建立中考慮了波紋板與混凝土的實(shí)際接觸特性,旨是對(duì)波紋鋼腹板箱梁的受力分析和設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果更符合于實(shí)際。

波紋鋼板阻尼器是一種干摩擦彈性阻尼元件。將波紋鋼板阻尼器簡(jiǎn)化成靜不定連續(xù)曲梁模型,通過(guò)分析得出波紋鋼板阻尼器的剛度特性。結(jié)果表明,靜不定曲梁模型在小變形范圍內(nèi)與實(shí)驗(yàn)相符合,但是在大變形條件下,實(shí)驗(yàn)曲線與計(jì)算曲線存在誤差較大,需進(jìn)一步修正。

以實(shí)際工程裝配式鋼板筒倉(cāng)bc2425為研究對(duì)象,分別根據(jù)《糧食鋼板筒倉(cāng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb50322-2001)和通用有限元軟件ansystm對(duì)開(kāi)洞滿倉(cāng)工況下的鋼板筒倉(cāng)進(jìn)行了應(yīng)力分析.結(jié)果表明:倉(cāng)體的較大應(yīng)力不僅出現(xiàn)在倉(cāng)體底部,還出現(xiàn)在倉(cāng)壁開(kāi)口處、倉(cāng)壁與加勁肋的截面改變處.倉(cāng)壁開(kāi)口處和倉(cāng)壁與加勁肋的截面改變處可能成為筒倉(cāng)的薄弱部位.針對(duì)上述薄弱部位,通過(guò)數(shù)值分析確定了具體的增強(qiáng)方案.

晴隆至興義高速公路t1合同段第1頁(yè)共5頁(yè)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 貴州省橋梁工程總公司 7.2波紋鋼板涵施工 7.2.1拼裝涵管概況 拼裝波紋涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量輕，便 于運(yùn)輸存放，施工工藝簡(jiǎn)單，現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，組裝快速，工期短等優(yōu)點(diǎn)。波紋管 涵采用縱向連接成型，連接螺栓采用m20的8.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓及弧型墊圈，邊 縫及螺栓用密封膠處理，鋼板表面采用熱浸鍍鋅。組裝完成后用噴涂瀝青。洞口 鋪砌及護(hù)坡采用m7.5漿砌片石鋪砌或采用鋼筋混凝土澆筑洞口。鋼波紋管涵是 一種柔性結(jié)構(gòu)，它建成后與周圍土體形成一種組合結(jié)構(gòu)，共同受力，波紋管涵楔 形部及兩側(cè)的回填土很關(guān)鍵，如果回填不密實(shí)或有楔形部中空或局部有大石塊直 接作用于管體，將出現(xiàn)局部有較大變形或局部有凸起，存在安全隱患，嚴(yán)重的可 能會(huì)造成質(zhì)量事故，所以波紋管涵側(cè)及楔形部的回填土在施工

波紋鋼板橋涵的推廣與應(yīng)用 1、概述 2005年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量占全世界三分之一，達(dá)到3.5億噸，2007 年，我國(guó)鋼產(chǎn)量突破4億噸。鋼產(chǎn)量的增長(zhǎng)和科學(xué)技術(shù)水平的不斷提 高，為發(fā)展我國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)事業(yè)創(chuàng)造了極好的時(shí)機(jī)。波紋鋼板橋 涵結(jié)構(gòu)作為彌補(bǔ)目前普遍使用的混凝土結(jié)構(gòu)缺陷的替代產(chǎn)品，是將 4.0mm~8.0mm厚度的板材通過(guò)波紋成型增加其強(qiáng)度并通過(guò)組裝施 工的新型結(jié)構(gòu)物。波紋鋼板是一種典型的空間鋼結(jié)構(gòu)，不僅具有適應(yīng) 地基與基礎(chǔ)變形的能力，可以解決因地基基礎(chǔ)不均勻沉降導(dǎo)致的橋涵 破壞問(wèn)題。而且波紋鋼板由于軸向波紋的存在，使其具有優(yōu)良的受力 特征，軸向和徑向同時(shí)分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變，可以更大程度上 分散荷載的應(yīng)力集中。并且造價(jià)低、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、施工工期短、減少工 后養(yǎng)護(hù)成本、用材少、有利于環(huán)保。尤其在多年凍土、軟土、膨脹土、 濕陷性黃土等不良工程巖土地區(qū)，利用波紋鋼板結(jié)

在應(yīng)力和應(yīng)變計(jì)算中,將要用到截面的幾何性質(zhì)。以材料力學(xué)為基礎(chǔ),計(jì)算了波紋鋼板的截面面積、慣性矩、截面模量、回轉(zhuǎn)半徑,同時(shí)也介紹了利用cad軟件計(jì)算圖形的幾何性質(zhì)。最后通過(guò)算例驗(yàn)算計(jì)算公式的正確性。

波紋鋼板截面幾何性質(zhì)計(jì)算

多層波紋鋼板式干摩擦減振器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工工藝好、減振效果顯著等特點(diǎn),具有廣闊的應(yīng)用前景,與傳統(tǒng)的減振材料及結(jié)構(gòu)相比,波紋鋼板減振器具有耐高低溫、耐腐蝕、承載能力更大、壽命更長(zhǎng)以及可靠性更高等優(yōu)點(diǎn)。本文研究了多層波紋鋼板式干摩擦減振器制備工藝方法、動(dòng)靜態(tài)實(shí)驗(yàn)方法以及動(dòng)靜態(tài)特性,并研究了影響波紋鋼板隔振性能的主要影響因素。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,多層波紋鋼板式干摩擦減振器具有良好的遲滯阻尼性能,減振器的剛度和能耗系數(shù)都隨變形量的變化而呈非線性變化:減振器的性能決定于鋼板厚度、波紋高度、相對(duì)自由間隙和鋼板層數(shù)等參數(shù)。對(duì)于不同參數(shù)的減振器,頻響曲線的共振頻率范圍變化不大。該種減振器可以在較寬的頻率范圍工作。研究結(jié)果為多層波紋鋼板減振器的進(jìn)一步應(yīng)用研究奠定了基礎(chǔ)

由于波紋板的剛度和對(duì)變形的適應(yīng)能力,使埋置式鋼質(zhì)波紋管具有施工方便、環(huán)保等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于水利治理、隧道、小跨徑橋梁等許多方面。該文采用有限元模型和環(huán)形壓力理論進(jìn)行內(nèi)力分析,通過(guò)計(jì)算實(shí)例比較可知環(huán)形壓力理論與有限元的計(jì)算結(jié)果基本一致。文章還認(rèn)為拼接形式波紋管結(jié)構(gòu)的接縫強(qiáng)度可以按承壓形螺栓考慮,但鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范計(jì)算的連接強(qiáng)度明顯低于外國(guó)規(guī)范的強(qiáng)度,按目前的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算螺栓強(qiáng)度將成為設(shè)計(jì)的控制因素。

簡(jiǎn)要分析了目前各國(guó)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范中針對(duì)覆土波紋鋼板橋涵的設(shè)計(jì)方法及其力學(xué)原理,針對(duì)國(guó)道g207內(nèi)蒙古桑寶公路段k199+480小橋結(jié)構(gòu),分別應(yīng)用各國(guó)規(guī)范進(jìn)行了設(shè)計(jì),并對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行了比較和分析?？梢钥闯?各國(guó)現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范在設(shè)計(jì)方法上均采用相對(duì)成熟的環(huán)向壓力理論,并對(duì)施工過(guò)程的穩(wěn)定驗(yàn)算給出了具體規(guī)定;根據(jù)實(shí)橋設(shè)計(jì)結(jié)果,各國(guó)規(guī)范對(duì)該埋置結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)結(jié)果十分接近,相對(duì)于壓應(yīng)力、屈曲應(yīng)力、連接強(qiáng)度的驗(yàn)算,施工過(guò)程要求的板厚較大。建議中國(guó)相關(guān)規(guī)范的制定中對(duì)結(jié)構(gòu)計(jì)算采用相對(duì)成熟的環(huán)向壓力理論,在施工過(guò)程的檢算中借鑒加拿大公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的方法,加強(qiáng)對(duì)施工階段的檢算。

波紋鋼板管涵作為一種新型的結(jié)構(gòu),在我國(guó)的應(yīng)用和研究處于起步階段,有不少問(wèn)題值得研究和探討。文中分析了排水砂土、混凝土基礎(chǔ)、回填地基土的彈性常數(shù)對(duì)管涵結(jié)構(gòu)的變形和等效應(yīng)力的影響,得到了一定的結(jié)論,為結(jié)構(gòu)的分析提供一定的參考。

洪河農(nóng)場(chǎng)糧食處理中心于1980年建成2400噸級(jí)儲(chǔ)糧波紋級(jí)鋼板筒倉(cāng)六座,單倉(cāng)直徑14.4米,高30米,24層波紋鋼板,筒倉(cāng)基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),設(shè)有主、副兩個(gè)卸糧口,筒體頂壁間用角鋼塔架相聯(lián)。1990年6月,中間一倉(cāng)第9、第10層波紋板接合處嚴(yán)重破壞,整倉(cāng)向副糧口方向傾斜,同時(shí)相鄰兩倉(cāng)向此倉(cāng)及副糧口側(cè)傾斜,頂部聯(lián)接塔架及輸送線嚴(yán)重扭曲,無(wú)法繼續(xù)儲(chǔ)糧。不久另外三座糧倉(cāng)在同一層

波紋鋼板相對(duì)于平板具有更好的抗屈曲性能。采用有限元的分析方法,分別建立了平腹板和波紋腹板h型鋼梁的有限元模型,采用兩點(diǎn)加載方式對(duì)比考察了鋼梁受彎段和剪跨段的力學(xué)性能。通過(guò)有限元分析對(duì)比,說(shuō)明了平腹板h型鋼梁與波紋腹板h型鋼梁的承載力、破壞形態(tài)和變形曲線的差異。得到的結(jié)論可以為相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供參考。

門(mén)式剛架Γ型節(jié)點(diǎn)有限元分析

盾構(gòu)隧道裝配式管片接頭有限元分析方法——帶接頭的管片內(nèi)力的分析一直是盾構(gòu)隧道研究的重點(diǎn)。將管片接縫處整體看作為一種材料，采用一種薄層有限單元法，從現(xiàn)有的接頭力學(xué)模型出發(fā)，建立接縫材料的本構(gòu)關(guān)系模擬管片接頭效應(yīng)。該方法能反映實(shí)際的接頭在受到外力...

某公司鋼結(jié)構(gòu)大門(mén)造型獨(dú)特,一般結(jié)構(gòu)軟件無(wú)法進(jìn)行設(shè)計(jì)和分析。運(yùn)用非線性有限元軟件abaqus6.4,精確建立了大門(mén)結(jié)構(gòu)的計(jì)算模型,分析了結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性及在兩種荷載工況下的位移和應(yīng)力。該建模方法對(duì)同類復(fù)雜結(jié)構(gòu)的計(jì)算有一定的參考作用。

鋼板筒倉(cāng)橋架結(jié)構(gòu)的有限元分析

為了分析鉆井液圍壓、井眼曲率、彎曲方式以及地層溫度等因素對(duì)波紋管脹形的影響,采用彈性力學(xué)理論,考慮幾何非線性的影響,建立了波紋管脹形力學(xué)模型。建模時(shí)溫度對(duì)波紋管脹形的影響通過(guò)改變波紋管管材的彈性模量和泊松比來(lái)模擬;通過(guò)對(duì)波紋管內(nèi)、外施加面載荷來(lái)模擬波紋管脹形壓力、鉆井液圍壓或者外擠壓力。模擬結(jié)果表明,當(dāng)井眼曲率每30m在5°~12°之間變化、地層溫度在20~180℃之間變化時(shí),井眼曲率和地層溫度對(duì)波紋管膨脹工作壓力影響較小;彎曲方式對(duì)波紋管脹形的影響也較小。波紋管卸載后不圓度會(huì)增加,使得其內(nèi)通徑變小,所以在波紋管施工結(jié)束后需要進(jìn)行機(jī)械脹形修正。

波紋鋼板拱結(jié)構(gòu)小橋具有施工工期短、工程造價(jià)低、工廠化制造、裝配化施工、抗變形能力強(qiáng)、耐久性好、工后病害少、利于環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。結(jié)合高寒地區(qū)工程實(shí)例,本文介紹波紋鋼板拱結(jié)構(gòu)小橋在公路工程中的應(yīng)用,具有一定的參考意義。

本文介紹了波紋鋼板結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)外橋梁工程中的應(yīng)用狀況。在波紋鋼板結(jié)構(gòu)在國(guó)外的使用狀況調(diào)查中,分別從選址、檢查程序、調(diào)查結(jié)果、初步結(jié)論這幾個(gè)方面進(jìn)行介紹;在波紋鋼板結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用狀況調(diào)查中,介紹了國(guó)內(nèi)波紋鋼板結(jié)構(gòu)的應(yīng)用實(shí)例。

為了分析埋置波紋鋼板管涵結(jié)構(gòu)的剛?cè)嵝约皩?duì)整體受力性能的影響,建立了考慮土-結(jié)相互作用的有限元模型,在其他參數(shù)不變的條件下,改變波紋鋼板的波形和厚度,分別計(jì)算和對(duì)比管涵內(nèi)力、變形及土體變形,分析各種截面類型下波紋鋼管涵的剛?cè)嵝?并研究各種情況下管涵內(nèi)力、變形和土體變形分布的特點(diǎn).結(jié)果表明：波紋鋼板的截面特性參數(shù)改變會(huì)導(dǎo)致管涵結(jié)構(gòu)剛?cè)嵝缘母淖?波紋鋼板截面剛度的增大,使管涵的變形減小,導(dǎo)致管涵結(jié)構(gòu)受到的土壓力增大和管涵的應(yīng)力增大;應(yīng)平衡結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和變形,合理選擇波紋鋼板的截面形式.