對高等級公路施工中挖方段開口樁的測量放樣方法與分析
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文章重點(diǎn)闡述在高速公路挖方路段施工過程中開口樁測量放樣的方法。主要有橫斷面直接量距法、水準(zhǔn)儀逐步遞進(jìn)法和全站儀坐標(biāo)法三種放樣方法。
挖方段坡腳線及坡頂線的測量放樣方法初析 挖方段坡腳線及坡頂線的測量放樣方法初析
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針對公路挖方段施工中坡腳線及坡頂線放樣的重要性,詳細(xì)介紹了挖方段坡腳線及坡頂線的幾種測量放樣方法,探討了放樣方式的選擇,以幫助工程技術(shù)人員簡化施工放樣工作,提高施工放樣精度。
高等級公路施工中特殊路基的處理方法與技術(shù)措施
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高等級公路施工中特殊路基的處理方法與技術(shù)措施
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高等級公路施工放樣與質(zhì)量控制 高等級公路施工放樣與質(zhì)量控制
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公路施工前和施工過程中,對控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測,做好公路中線放樣和水準(zhǔn)測量、做好施工放樣和質(zhì)量控制非常重要。簡要介紹了公路施工過程中中線放樣和水準(zhǔn)測量的方法、步驟及技巧,就實(shí)際工作中遇到的問題,提出了一些解決的看法和見解。
創(chuàng)新福建大劇院樁位測量放樣方法
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創(chuàng)新福建大劇院樁位測量放樣方法——福建大劇院位于福州市中心五一廣場的中軸線上，是福建省標(biāo)志性建筑。劇院的主體建筑由三個大小高低不一、福建客家土樓造型的橢圓體組成，小劇場和附屬設(shè)施則對稱布置在中軸線的東、西兩側(cè)。整個建筑物的造型，宛如一朵花瓣。...
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高等級公路施工中病害的原因和處理措施 高等級公路施工中病害的原因和處理措施
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隨著我國公路通車?yán)锍痰牟粩嘣鲩L，高等級公路越來越多。由于一些公路所經(jīng)過區(qū)域地質(zhì)地形的影響，高等級公路施工中經(jīng)常出現(xiàn)各種病害，不僅大大增加了公路養(yǎng)護(hù)管理部門的養(yǎng)護(hù)工作量和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，還帶來了不良的社會影響與安全影響。本文為此首先探討了當(dāng)前高等級公路施工中主要病害的類型，分析了相關(guān)原因，通過理論與案例提出了相關(guān)處理措施。
公路施工中挖方邊線的放樣方法 公路施工中挖方邊線的放樣方法
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在公路挖方路段施工過程中,關(guān)于挖方的邊線測量放樣的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。介紹了用水準(zhǔn)儀和全站儀放樣上坡腳的方法。
高等級公路邊樁坐標(biāo)計算方法探討 高等級公路邊樁坐標(biāo)計算方法探討
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文章探討了應(yīng)用南方cass快速實(shí)現(xiàn)邊樁坐標(biāo)解算的方法,并與傳統(tǒng)坐標(biāo)計算方法得出的成果進(jìn)行了比較分析,最后重點(diǎn)介紹了坐標(biāo)糾正方法以及其在工程中的應(yīng)用。
高等級公路施工幾何控制初探 高等級公路施工幾何控制初探
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高等級公路施工幾何控制初探
高等級公路施工階段測量控制之略見 高等級公路施工階段測量控制之略見
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闡述如何在高等級公路施工階段中把握好測量控制的方法。
對高等級公路施工中挖方段開口樁測量放樣方法與分析精華文檔
山嶺重丘區(qū)高等級公路施工測量程序設(shè)計
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4.5
著重探討山嶺重丘區(qū)高等級公路施工測量程序的編制方法及步驟,歸納計算中主要應(yīng)考慮的要素和計算公式,并給出使用pc-e500袖珍計算機(jī)完成各主要任務(wù)的程序流程圖。山嶺重丘區(qū)高等級公路,其平面群山環(huán)繞、迂回曲折,縱斷面溝深谷窄、高差懸殊,橫斷面亦是懸崖峭壁、坡比大。鑒于上述特點(diǎn),設(shè)計時首先應(yīng)考慮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),然后才考慮線性、平縱組合、路基土石方及排水防護(hù)等,以避免線路設(shè)計的返工,求得線形設(shè)計與工程造價的合理平衡。本文就山嶺重丘區(qū)高等級公路的布線及程序設(shè)計進(jìn)行研討。
高等級公路基層的施工方法 高等級公路基層的施工方法
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詳述了高等級公路基層的施工方法。
淺談高等級公路施工中的過程控制
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結(jié)合工程項(xiàng)目施工中過程控制的重要性,就高等級公路施工中施工準(zhǔn)備控制、施工過程控制、施工安全控制分別進(jìn)行了說明,從而確保施工質(zhì)量,消除質(zhì)量通病。
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高等級公路施工中一些問題的探討 高等級公路施工中一些問題的探討
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高等級公路施工中一些問題的探討
高等級公路施工中的若干技術(shù)問題 高等級公路施工中的若干技術(shù)問題
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高等級公路施工中的若干技術(shù)問題
地面沉降對高等級公路施工的影響及其對策 地面沉降對高等級公路施工的影響及其對策
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在一項(xiàng)國外高等級公路項(xiàng)目施工中出現(xiàn)了地面沉降，嚴(yán)重影響了道路施工質(zhì)量與進(jìn)程，通過引起對地面沉降的各種因素的分析與推斷，確定并查證了由地震因素引起地面沉降的事實(shí)。進(jìn)而采取沉降區(qū)域連續(xù)觀測重新平差和調(diào)整設(shè)計縱坡等對策，保證了工程順利實(shí)施。這為今后高等級公路施工中的高程控制提供了有益的借鑒
淺談高等級公路施工中的工程劃分
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通過海滿一級公路hmc-1標(biāo)工程劃分的實(shí)際情況,闡述在高速公路施工中如何進(jìn)行工程劃分及其工程劃分的作用。
高等級公路施工中一些問題的探討 高等級公路施工中一些問題的探討
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高等級公路施工中一些問題的探討
高等級公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價方法
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針對公路養(yǎng)護(hù)管理的需要,基于理想點(diǎn)法的基本原理,選取路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量pqi、橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量bqi、涵洞養(yǎng)護(hù)質(zhì)量cqi、路基養(yǎng)護(hù)質(zhì)量sqi、沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)質(zhì)量tqi和綠化養(yǎng)護(hù)質(zhì)量gqi6個指標(biāo)作為評價指標(biāo),采用德爾菲科學(xué)方法確定各個指標(biāo)的權(quán)重系數(shù),建立了基于德爾菲-理想點(diǎn)法的高等級公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價模型。將該模型應(yīng)用于實(shí)際工程中高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價的數(shù)據(jù)計算中,分析得出該高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量正負(fù)理想點(diǎn)判斷范圍和距離,其判定等級與規(guī)范法基本一致。結(jié)果表明,德爾菲-理想點(diǎn)法進(jìn)行高等級公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價是科學(xué)的、有效的,為高等級公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價提供了有益的參考。
高等級公路設(shè)計測量中的問題探析 高等級公路設(shè)計測量中的問題探析
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本文從設(shè)計的角度，擴(kuò)展出幾個常見的問題，從幾個問題的解決，可以使我們對高等級公路測量和設(shè)計提供行之有效的幫助。
論高等級公路施工質(zhì)量監(jiān)控依據(jù)和方法 論高等級公路施工質(zhì)量監(jiān)控依據(jù)和方法
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本文針對社會監(jiān)理高等級公路施工質(zhì)量監(jiān)控依據(jù)和方法等有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了比較具體的論述,并在分析高待級公路施工質(zhì)量監(jiān)控特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,明確地提出了施工質(zhì)量監(jiān)控不是單一的技術(shù)管理,而是集技術(shù),經(jīng)濟(jì)和法律于一體的一種綜合性管理體系,另外還論述了在施工質(zhì)量監(jiān)控中需要注意的問題。
論高等級公路施工質(zhì)量監(jiān)控依據(jù)和方法 論高等級公路施工質(zhì)量監(jiān)控依據(jù)和方法
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本文針對社會監(jiān)理高等級公路施工質(zhì)量監(jiān)控依據(jù)和方法等有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了比較具體的論述,并在分析高待級公路施工質(zhì)量監(jiān)控特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,明確地提出了施工質(zhì)量監(jiān)控不是單一的技術(shù)管理,而是集技術(shù),經(jīng)濟(jì)和法律于一體的一種綜合性管理體系,另外還論述了在施工質(zhì)量監(jiān)控中需要注意的問題。
高等級公路施工中膨脹土路基的施工方法與管理 高等級公路施工中膨脹土路基的施工方法與管理
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本文對膨脹土進(jìn)行了深入的分析論述,介紹了膨脹土路基的主要施工技術(shù),并針對高等級公路施工中膨脹土的施工制定了一些管理方法。
對高等級公路施工中挖方段開口樁測量放樣方法與分析相關(guān)
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職位：一級建筑工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
