汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程是高職汽車應(yīng)用與維修專業(yè)的核心課程之一，在該課程中運用項目教學(xué)法，有利于提高汽車應(yīng)用與維修專業(yè)學(xué)生的就業(yè)能力。

汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程是高職汽車應(yīng)用與維修專業(yè)的核心課程之一，在該課程中運用項目教學(xué)法，有利于提高汽車應(yīng)用與維修專業(yè)學(xué)生的就業(yè)能力。

本文探索了發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修課程微視頻的應(yīng)用。微視頻應(yīng)用于翻轉(zhuǎn)課堂,可有效地提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和解決問題能力,在實踐應(yīng)用中取得了良好教學(xué)效果。

本文探索了發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修課程微視頻的應(yīng)用。微視頻應(yīng)用于翻轉(zhuǎn)課堂,可有效地提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和解決問題能力,在實踐應(yīng)用中取得了良好教學(xué)效果。

電控柴油發(fā)動機的控制策略和故障診斷 ——南京依維柯sofim電控噴油器共軌發(fā)動機的檢修 劉劍峰 北京市汽車修理公司一廠（100192） 摘要： 隨著國家對環(huán)境治理力度的加強，以及實現(xiàn)2008年北京奧運會的“綠色奧運”目標(biāo)，北京對機動車 尾氣排放的要求相對的提高了，特別是對柴油發(fā)動機的排放要求更加的嚴(yán)格，必須達到歐排iii放標(biāo)準(zhǔn)才 能夠進行銷售。柴油汽車如果要達到歐iii排放標(biāo)準(zhǔn)就須采用電控噴油系統(tǒng)。南京依維柯汽車公司于2003 年和bosch公司合作引進柴油機電控噴射系統(tǒng)，在原sofim8140.43發(fā)動機的基礎(chǔ)上進行了技術(shù)改進，使原 為歐二排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機降低了顆粒物等有害氣體的排放，達到了歐三排放標(biāo)準(zhǔn)。柴油電控噴油器共軌發(fā) 動機的面市，改變了柴油發(fā)動機的控制模式，實現(xiàn)了精確控制，使排放更加的清潔，減小了柴油機做功粗 暴所產(chǎn)生的噪音，提高了車輛的經(jīng)濟性和舒適性

本文在分析項目教學(xué)法教學(xué)依據(jù)和特點的基礎(chǔ)上,闡述項目教學(xué)法在高職院?！镀嚳照{(diào)構(gòu)造與維修》課程中的實施方法,并陳述了筆者在教學(xué)過程中的一些體會和思考。

東風(fēng)康明斯電控發(fā)動機故障案例分析—11

在建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論的指導(dǎo)下,運城幼兒師范高等專科學(xué)校在\"毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論\"課程教學(xué)中運用了項目教學(xué)法。教學(xué)實施過程中,師生把握任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向、實踐體驗、團隊匯報、互動交流、課堂講授六個環(huán)節(jié),注意教師綜合素質(zhì)、環(huán)節(jié)細節(jié)和考核評價三個問題,解決了理論和實踐脫節(jié)的問題,對學(xué)習(xí)該課程大有裨益。

從教學(xué)實踐入手,以\"鄭州在校大學(xué)生平均月生活費支出情況\"為例,詳細闡述了統(tǒng)計學(xué)課程項目教學(xué)法的具體實施過程,內(nèi)容涉及搜集數(shù)據(jù),整理數(shù)據(jù),分析數(shù)據(jù)等多個方面。

可編程控制器(programmablelogicalcontroller)簡稱為plc,是在繼電器控制和計算機控制的基礎(chǔ)上研發(fā)出來的。它的出現(xiàn),極大地簡化了電氣控制系統(tǒng)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,plc越來越多的應(yīng)用在工業(yè)及其它領(lǐng)域,也成為了各中職機電專業(yè)的必修課程。

隨著經(jīng)濟與技術(shù)的發(fā)展,非計算機專業(yè)需要掌握一定的計算機技術(shù),vfp作為一個簡單易學(xué)的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng),對后續(xù)的課程學(xué)習(xí)有很大的幫助。鑒于目前vfp教學(xué)中出現(xiàn)的一些問題進行探索,總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗,以項目教學(xué)法進行適當(dāng)改良,以期提高教學(xué)效率,培養(yǎng)學(xué)生探索學(xué)習(xí)的能力。

導(dǎo)語當(dāng)前中職課程教學(xué)改革已全面展開，對基于行動導(dǎo)向的教學(xué)模式有了更深的思考和研究，也逐步實踐了項目教學(xué)法等更符合中職教育特點的教學(xué)方法，我在園林專業(yè)課的教學(xué)工作中也進行了一些探索和實踐，取得了一些成效，但同時也出現(xiàn)了一些困惑和問題。

通過項目教學(xué)法在《電子cad》課程中的教學(xué)實踐,闡述了其具體教學(xué)實施過程,總結(jié)了其必要性,以及教學(xué)實踐中值得注意和有待解決的問題。

protel課程是一門操作性極強的電類專業(yè)課，原有的學(xué)習(xí)方法是先按部就班地進行各操作模塊的學(xué)習(xí)，然后進行較大項目的實訓(xùn)，這種方法在一定程度上加長了授課時間，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣難以激發(fā)。若實施項目教學(xué)法，使學(xué)生在完成一個個任務(wù)的過程中提前體驗到成就感，使學(xué)生能夠迅速掌握protel的操作方法，達到很好的教學(xué)效果。

汽車電控發(fā)動機實驗臺可模擬汽車常見電控系統(tǒng)故障,是用于現(xiàn)代汽車電子技術(shù)等相關(guān)專業(yè)的教育與培訓(xùn)重要設(shè)備。簡述實驗臺的設(shè)計要求、結(jié)構(gòu)特點,并詳細介紹實驗臺的功能,最后分析實驗臺的應(yīng)用與發(fā)展。

本文以工程測量課程應(yīng)用性教學(xué)為基礎(chǔ),結(jié)合cdio項目教學(xué)理念和本科人才培養(yǎng)方案要求,通過改進教學(xué)思路等措施,解決該課程教學(xué)中存在的相關(guān)問題,為繼續(xù)深化應(yīng)用型教育提出相關(guān)建議。

本文在分析了軟件工程課程特點的基礎(chǔ)上,對傳統(tǒng)教學(xué)方法和項目教學(xué)法各自的特點的進行了比較,提出了在軟件工程課程教學(xué)中實施項目教學(xué)的想法,并對項目教學(xué)法在軟件工程課程教學(xué)中具體實施步驟進行了探索。

當(dāng)前校園整體文化建設(shè)是每個學(xué)校都不可忽視的重要問題，怎樣使自己的校園文化獨具個性，特別是如何突出高職院校的品牌形象，提高品牌建設(shè)已成為當(dāng)務(wù)之急。本文分別從ci的三大方面：mi理念識別、bi行為識別、vi視覺識別出發(fā)，結(jié)合項目教學(xué)法，即“以項目為主線、教師為引導(dǎo)、學(xué)生為主體”來引導(dǎo)學(xué)生進行自主學(xué)習(xí)和研究。

項目教學(xué)法是通過實施一個或多個項目而進行的教學(xué)過程,其目的是培養(yǎng)學(xué)生動手能力。文章結(jié)合教學(xué)實踐,探討了項目教學(xué)法在教學(xué)中的應(yīng)用,以及項目教學(xué)法在課程教學(xué)中取得的效果和存在的問題,并對更好地實施項目教學(xué)法提出了幾點建議。

分析《vb程序設(shè)計》課程的教學(xué)現(xiàn)狀和教學(xué)過程中存在的問題,提出了使用\"項目教學(xué)法\"進行課程教學(xué)方法改革的思路,探討了提高學(xué)生實際動手能力的方法,并給出了相應(yīng)的解決方案.

對于中職土木工程專業(yè)來說,工程制圖是一門必修的專業(yè)課,這門課程對中職學(xué)生來說具有很大的難度。因此一定要不斷地創(chuàng)新教學(xué)方法,充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性,培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,讓他們真正地愛上這門課程,這樣學(xué)生在今后的工作崗位上可以游刃有余地發(fā)揮本專業(yè)技能,還可以不斷地繼續(xù)深造使專業(yè)技能更加嫻熟?；诖?對中職“工程制圖”課程中項目教學(xué)法的應(yīng)用進行了探討。

1問題現(xiàn)象在湖北三江航天萬山特種車輛有限公司交付某船廠的一臺200t重型運輸平板車(以下簡稱平板車)中,首次采用電控發(fā)動機(大連道依茨bf6m1013),于整車下線調(diào)試過程中出現(xiàn)了油門工作不穩(wěn)定現(xiàn)象。油門可靠關(guān)乎安全大問題,且電控發(fā)動機為未來車輛發(fā)展趨勢,這個問題不解決,不僅影響這臺平板車的交付,也不利于本公司今后車輛的研制和發(fā)展。