汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程是高職汽車應(yīng)用與維修專業(yè)的核心課程之一，在該課程中運(yùn)用項(xiàng)目教學(xué)法，有利于提高汽車應(yīng)用與維修專業(yè)學(xué)生的就業(yè)能力。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程是高職汽車應(yīng)用與維修專業(yè)的核心課程之一，在該課程中運(yùn)用項(xiàng)目教學(xué)法，有利于提高汽車應(yīng)用與維修專業(yè)學(xué)生的就業(yè)能力。

本文探索了發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修課程微視頻的應(yīng)用。微視頻應(yīng)用于翻轉(zhuǎn)課堂,可有效地提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和解決問題能力,在實(shí)踐應(yīng)用中取得了良好教學(xué)效果。

本文探索了發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修課程微視頻的應(yīng)用。微視頻應(yīng)用于翻轉(zhuǎn)課堂,可有效地提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和解決問題能力,在實(shí)踐應(yīng)用中取得了良好教學(xué)效果。

電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的控制策略和故障診斷 ——南京依維柯sofim電控噴油器共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修 劉劍峰 北京市汽車修理公司一廠（100192） 摘要： 隨著國家對(duì)環(huán)境治理力度的加強(qiáng)，以及實(shí)現(xiàn)2008年北京奧運(yùn)會(huì)的“綠色奧運(yùn)”目標(biāo)，北京對(duì)機(jī)動(dòng)車 尾氣排放的要求相對(duì)的提高了，特別是對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放要求更加的嚴(yán)格，必須達(dá)到歐排iii放標(biāo)準(zhǔn)才 能夠進(jìn)行銷售。柴油汽車如果要達(dá)到歐iii排放標(biāo)準(zhǔn)就須采用電控噴油系統(tǒng)。南京依維柯汽車公司于2003 年和bosch公司合作引進(jìn)柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng)，在原sofim8140.43發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)，使原 為歐二排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)降低了顆粒物等有害氣體的排放，達(dá)到了歐三排放標(biāo)準(zhǔn)。柴油電控噴油器共軌發(fā) 動(dòng)機(jī)的面市，改變了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的控制模式，實(shí)現(xiàn)了精確控制，使排放更加的清潔，減小了柴油機(jī)做功粗 暴所產(chǎn)生的噪音，提高了車輛的經(jīng)濟(jì)性和舒適性

本文在分析項(xiàng)目教學(xué)法教學(xué)依據(jù)和特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,闡述項(xiàng)目教學(xué)法在高職院?！镀嚳照{(diào)構(gòu)造與維修》課程中的實(shí)施方法,并陳述了筆者在教學(xué)過程中的一些體會(huì)和思考。

東風(fēng)康明斯電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障案例分析—11

在建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論的指導(dǎo)下,運(yùn)城幼兒師范高等專科學(xué)校在\"毛澤東思想和中國特色社會(huì)主義理論體系概論\"課程教學(xué)中運(yùn)用了項(xiàng)目教學(xué)法。教學(xué)實(shí)施過程中,師生把握任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向、實(shí)踐體驗(yàn)、團(tuán)隊(duì)匯報(bào)、互動(dòng)交流、課堂講授六個(gè)環(huán)節(jié),注意教師綜合素質(zhì)、環(huán)節(jié)細(xì)節(jié)和考核評(píng)價(jià)三個(gè)問題,解決了理論和實(shí)踐脫節(jié)的問題,對(duì)學(xué)習(xí)該課程大有裨益。

從教學(xué)實(shí)踐入手,以\"鄭州在校大學(xué)生平均月生活費(fèi)支出情況\"為例,詳細(xì)闡述了統(tǒng)計(jì)學(xué)課程項(xiàng)目教學(xué)法的具體實(shí)施過程,內(nèi)容涉及搜集數(shù)據(jù),整理數(shù)據(jù),分析數(shù)據(jù)等多個(gè)方面。

可編程控制器(programmablelogicalcontroller)簡(jiǎn)稱為plc,是在繼電器控制和計(jì)算機(jī)控制的基礎(chǔ)上研發(fā)出來的。它的出現(xiàn),極大地簡(jiǎn)化了電氣控制系統(tǒng)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,plc越來越多的應(yīng)用在工業(yè)及其它領(lǐng)域,也成為了各中職機(jī)電專業(yè)的必修課程。

隨著經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的發(fā)展,非計(jì)算機(jī)專業(yè)需要掌握一定的計(jì)算機(jī)技術(shù),vfp作為一個(gè)簡(jiǎn)單易學(xué)的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng),對(duì)后續(xù)的課程學(xué)習(xí)有很大的幫助。鑒于目前vfp教學(xué)中出現(xiàn)的一些問題進(jìn)行探索,總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn),以項(xiàng)目教學(xué)法進(jìn)行適當(dāng)改良,以期提高教學(xué)效率,培養(yǎng)學(xué)生探索學(xué)習(xí)的能力。

導(dǎo)語當(dāng)前中職課程教學(xué)改革已全面展開，對(duì)基于行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)模式有了更深的思考和研究，也逐步實(shí)踐了項(xiàng)目教學(xué)法等更符合中職教育特點(diǎn)的教學(xué)方法，我在園林專業(yè)課的教學(xué)工作中也進(jìn)行了一些探索和實(shí)踐，取得了一些成效，但同時(shí)也出現(xiàn)了一些困惑和問題。

通過項(xiàng)目教學(xué)法在《電子cad》課程中的教學(xué)實(shí)踐,闡述了其具體教學(xué)實(shí)施過程,總結(jié)了其必要性,以及教學(xué)實(shí)踐中值得注意和有待解決的問題。

protel課程是一門操作性極強(qiáng)的電類專業(yè)課，原有的學(xué)習(xí)方法是先按部就班地進(jìn)行各操作模塊的學(xué)習(xí)，然后進(jìn)行較大項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，這種方法在一定程度上加長了授課時(shí)間，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣難以激發(fā)。若實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)法，使學(xué)生在完成一個(gè)個(gè)任務(wù)的過程中提前體驗(yàn)到成就感，使學(xué)生能夠迅速掌握protel的操作方法，達(dá)到很好的教學(xué)效果。

汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)可模擬汽車常見電控系統(tǒng)故障,是用于現(xiàn)代汽車電子技術(shù)等相關(guān)專業(yè)的教育與培訓(xùn)重要設(shè)備。簡(jiǎn)述實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)要求、結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并詳細(xì)介紹實(shí)驗(yàn)臺(tái)的功能,最后分析實(shí)驗(yàn)臺(tái)的應(yīng)用與發(fā)展。

本文以工程測(cè)量課程應(yīng)用性教學(xué)為基礎(chǔ),結(jié)合cdio項(xiàng)目教學(xué)理念和本科人才培養(yǎng)方案要求,通過改進(jìn)教學(xué)思路等措施,解決該課程教學(xué)中存在的相關(guān)問題,為繼續(xù)深化應(yīng)用型教育提出相關(guān)建議。

本文在分析了軟件工程課程特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)方法和項(xiàng)目教學(xué)法各自的特點(diǎn)的進(jìn)行了比較,提出了在軟件工程課程教學(xué)中實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)的想法,并對(duì)項(xiàng)目教學(xué)法在軟件工程課程教學(xué)中具體實(shí)施步驟進(jìn)行了探索。

當(dāng)前校園整體文化建設(shè)是每個(gè)學(xué)校都不可忽視的重要問題，怎樣使自己的校園文化獨(dú)具個(gè)性，特別是如何突出高職院校的品牌形象，提高品牌建設(shè)已成為當(dāng)務(wù)之急。本文分別從ci的三大方面：mi理念識(shí)別、bi行為識(shí)別、vi視覺識(shí)別出發(fā)，結(jié)合項(xiàng)目教學(xué)法，即“以項(xiàng)目為主線、教師為引導(dǎo)、學(xué)生為主體”來引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自主學(xué)習(xí)和研究。

項(xiàng)目教學(xué)法是通過實(shí)施一個(gè)或多個(gè)項(xiàng)目而進(jìn)行的教學(xué)過程,其目的是培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力。文章結(jié)合教學(xué)實(shí)踐,探討了項(xiàng)目教學(xué)法在教學(xué)中的應(yīng)用,以及項(xiàng)目教學(xué)法在課程教學(xué)中取得的效果和存在的問題,并對(duì)更好地實(shí)施項(xiàng)目教學(xué)法提出了幾點(diǎn)建議。

分析《vb程序設(shè)計(jì)》課程的教學(xué)現(xiàn)狀和教學(xué)過程中存在的問題,提出了使用\"項(xiàng)目教學(xué)法\"進(jìn)行課程教學(xué)方法改革的思路,探討了提高學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力的方法,并給出了相應(yīng)的解決方案.

對(duì)于中職土木工程專業(yè)來說,工程制圖是一門必修的專業(yè)課,這門課程對(duì)中職學(xué)生來說具有很大的難度。因此一定要不斷地創(chuàng)新教學(xué)方法,充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性,培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,讓他們真正地愛上這門課程,這樣學(xué)生在今后的工作崗位上可以游刃有余地發(fā)揮本專業(yè)技能,還可以不斷地繼續(xù)深造使專業(yè)技能更加?jì)故臁；诖?對(duì)中職“工程制圖”課程中項(xiàng)目教學(xué)法的應(yīng)用進(jìn)行了探討。

1問題現(xiàn)象在湖北三江航天萬山特種車輛有限公司交付某船廠的一臺(tái)200t重型運(yùn)輸平板車(以下簡(jiǎn)稱平板車)中,首次采用電控發(fā)動(dòng)機(jī)(大連道依茨bf6m1013),于整車下線調(diào)試過程中出現(xiàn)了油門工作不穩(wěn)定現(xiàn)象。油門可靠關(guān)乎安全大問題,且電控發(fā)動(dòng)機(jī)為未來車輛發(fā)展趨勢(shì),這個(gè)問題不解決,不僅影響這臺(tái)平板車的交付,也不利于本公司今后車輛的研制和發(fā)展。