通過對污染嚴(yán)重,原有通風(fēng)除塵設(shè)施完全失效的燒結(jié)車間進(jìn)行考察分析后,進(jìn)行有效的優(yōu)化設(shè)計(jì),達(dá)到降低技改工程的初投資,徹底改善車間生產(chǎn)環(huán)境,并能夠達(dá)標(biāo)排放,保護(hù)大氣環(huán)境的目的。

某大型鉛鋅冶煉廠建于20世紀(jì)80年代,其燒結(jié)車間原工藝配置和設(shè)備設(shè)計(jì)都存在一定的缺陷,造成現(xiàn)場揚(yáng)塵點(diǎn)多面廣。通過分析燒結(jié)車間污染源和原有通風(fēng)除塵設(shè)施工況及存在問題,對改進(jìn)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,徹底改善車間生產(chǎn)環(huán)境,并能夠達(dá)標(biāo)排放,保護(hù)大氣環(huán)境的目的。文章對技改設(shè)計(jì)和設(shè)備選型作了詳細(xì)介紹。

某鉛鋅冶煉廠燒結(jié)車間通風(fēng)除塵系統(tǒng)改造——某大型鉛鋅冶煉廠建于20世紀(jì)8o年代．其燒結(jié)車間原工藝配置和設(shè)備設(shè)計(jì)都存在一定的缺陷，造成現(xiàn)場揚(yáng)塵點(diǎn)多面廣。通過分析燒結(jié)車問污染源和原有通風(fēng)除塵設(shè)施工況及存在問題，對改進(jìn)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，徹底改善車間生產(chǎn)環(huán)境...

某大型鉛鋅冶煉廠建于20世紀(jì)80年代．其燒結(jié)車間原工藝配置和設(shè)備設(shè)計(jì)都存在一定的缺陷，造成現(xiàn)場揚(yáng)塵點(diǎn)多面廣。通過分析燒結(jié)車問污染源和原有通風(fēng)除塵設(shè)施工況及存在問題，對改進(jìn)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，徹底改善車間生產(chǎn)環(huán)境，并能夠達(dá)標(biāo)排放。保護(hù)大氣環(huán)境的目的。文章對技改設(shè)計(jì)和設(shè)備選型作了詳細(xì)介紹。

介紹了德興銅礦大山選礦廠碎礦前3萬噸日處理礦石系統(tǒng)通風(fēng)除塵設(shè)計(jì)改造,從礦石的破碎、篩分、轉(zhuǎn)卸等產(chǎn)塵點(diǎn)進(jìn)行密閉、抽風(fēng)、除塵的設(shè)備及設(shè)施存在的問題:除塵效率低、排風(fēng)含塵濃度高、運(yùn)行耗水量大、除塵器內(nèi)風(fēng)道頻繁堵塞等問題提出了改進(jìn)方案,重新設(shè)計(jì)并付諸實(shí)施。

通過對焊接過程產(chǎn)生的污染物機(jī)理分析,確定高效的通風(fēng)、凈化方式,達(dá)到焊接車間焊接煙塵有效治理。

2019年第7期 論通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)行中的問題及改善 王楠湯子健 （遼寧萬益職業(yè)衛(wèi)生技術(shù)咨詢有限公司，遼寧沈陽110015） 摘要：在工業(yè)生產(chǎn)過程中，粉塵是一個較大的污染源，其不但會降低生產(chǎn)安全系數(shù)，而且還會嚴(yán)重威脅到工作人員的身體 健康，所以非常有必要做好通風(fēng)除塵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作。為此，將對通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)行中存在的問題進(jìn)行分析，并探討其 有效的改善對策。 關(guān)鍵詞：通風(fēng)除塵系統(tǒng)；設(shè)計(jì)；運(yùn)行；問題；對策 1通風(fēng)除塵系統(tǒng)的概述 通風(fēng)主要指的是運(yùn)用凈化、加熱等適當(dāng)?shù)姆椒▽⑹彝獾?新鮮空氣送到室內(nèi)，并將室內(nèi)部分廢氣排出，以維持室內(nèi)空 氣的潔凈與新鮮。粉塵主要指的是存在于空氣中的粒徑在 75滋m以下的細(xì)微固體顆粒。在大氣環(huán)境中，粉塵是一類危險性以及涉及面最大的污染物，所以無論是何種領(lǐng)域都需要 做好其通風(fēng)除塵工作，采取通風(fēng)方式來逐步進(jìn)行環(huán)境的凈化 與除塵，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量提升，保護(hù)熱

2019年第7期 論通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)行中的問題及改善 王楠湯子健 （遼寧萬益職業(yè)衛(wèi)生技術(shù)咨詢有限公司，遼寧沈陽110015） 摘要：在工業(yè)生產(chǎn)過程中，粉塵是一個較大的污染源，其不但會降低生產(chǎn)安全系數(shù)，而且還會嚴(yán)重威脅到工作人員的身體 健康，所以非常有必要做好通風(fēng)除塵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作。為此，將對通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)行中存在的問題進(jìn)行分析，并探討其 有效的改善對策。 關(guān)鍵詞：通風(fēng)除塵系統(tǒng)；設(shè)計(jì)；運(yùn)行；問題；對策 1通風(fēng)除塵系統(tǒng)的概述 通風(fēng)主要指的是運(yùn)用凈化、加熱等適當(dāng)?shù)姆椒▽⑹彝獾?新鮮空氣送到室內(nèi)，并將室內(nèi)部分廢氣排出，以維持室內(nèi)空 氣的潔凈與新鮮。粉塵主要指的是存在于空氣中的粒徑在 75滋m以下的細(xì)微固體顆粒。在大氣環(huán)境中，粉塵是一類危險性以及涉及面最大的污染物，所以無論是何種領(lǐng)域都需要 做好其通風(fēng)除塵工作，采取通風(fēng)方式來逐步進(jìn)行環(huán)境的凈化 與除塵，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量提升，保護(hù)熱

通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)行中的問題與改進(jìn)措施研究

焊接車間的采暖通風(fēng)設(shè)計(jì)——文章介紹了焊接車間焊接煙塵特點(diǎn)。在首推清潔工藝的前提下，從暖通專業(yè)角度闡述了焊接車間采暖通風(fēng)設(shè)計(jì)，著重對焊接車間可采取的不同的通風(fēng)方式進(jìn)行了分析比較，并提出筆者認(rèn)為效果相對較好的解決焊接車間焊接煙塵的通風(fēng)方法。

汽車制造廠焊接車間通風(fēng)方式的研究——汽車制造廠焊接車問在焊接工藝過程中會產(chǎn)生一定量的有害氣體，如何使工程初投資與系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用最低．控制有害物的排放，以某工程實(shí)例，對誘導(dǎo)式通風(fēng)方式進(jìn)行了研究與數(shù)值模擬計(jì)算，并與原來只設(shè)屋頂排風(fēng)機(jī)的通風(fēng)方式進(jìn)行比...

造船廠焊接車間通風(fēng)方式的研究——從工程應(yīng)用的角度,結(jié)合實(shí)際調(diào)研,通過cfd模擬計(jì)算探討了自然通風(fēng)和輔助機(jī)械通風(fēng)方式對造船廠焊接車間通風(fēng)效果的影響。

熱電廠機(jī)械通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)——通過對機(jī)械通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)、抽風(fēng)量的確定及除塵設(shè)備的選擇；la-面，論述了熱電廠機(jī)械通風(fēng)除塵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

大氣污染控制工程課程設(shè)計(jì) 說明書 設(shè)計(jì)題目:棉塵物料初加工車間通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué)院

焊接車間實(shí)習(xí)報告 一、實(shí)習(xí)說明 (1)實(shí)習(xí)時間：2012年3月26日至2012年4月8日 (2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：焊接車間 (3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：培訓(xùn)實(shí)習(xí)報告 二、實(shí)習(xí)環(huán)境 實(shí)習(xí)期間，我在工廠的焊接車間生產(chǎn)部門主要了解焊接的工藝、種類及工作 原理。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有主管1名，領(lǐng)班1名，qc 人員2名，普工35名左右。 三、實(shí)習(xí)過程 (1)了解過程 剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說并不陌生。對于焊接知識我也有一定 的了解。車間焊接種類主要有co2氣體保護(hù)焊、ar氣保護(hù)焊和電焊。普遍用co2 氣體保護(hù)焊：采用可熔化的焊絲與被焊工件之間的電弧作為熱源來熔化焊絲與母 材金屬，并向焊接區(qū)輸送保護(hù)氣體（co2氣體）來保護(hù)電弧、焊絲、熔池及母材 金屬的一種焊接方法。 優(yōu)點(diǎn)：1）具有成本低、搞氫氣孔能力強(qiáng)、焊縫質(zhì)量高，可進(jìn)行全位置焊接。 2）與惰性

tfccv1[1].0通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)程序簡介——本文介紹一個已經(jīng)通過部級鑒定的通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)翟序軟件．諼軟件將薏風(fēng)除生的整十秉統(tǒng)設(shè)計(jì)從秉坑倚噩顯示、凡量計(jì)算．除生翅遺譽(yù)．管道壓力平衡計(jì)算．剜風(fēng)機(jī)進(jìn)型．全部實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)化．它的使用可大大硅輕設(shè)計(jì)^員的...

大氣污染控制工程課程設(shè)計(jì) 說明書 設(shè)計(jì)題目:棉塵物料初加工車間通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué)院:環(huán)境學(xué)院 專業(yè):環(huán)境工程 學(xué)生姓名:袁啟業(yè) 一、前言 人類在生產(chǎn)和生活的過程中，需要有一個清潔的空氣環(huán)境（包括大氣環(huán)境和室內(nèi)空氣或 境）。因此，就要在生產(chǎn)和生活的過程采用通風(fēng)和除塵技術(shù)。 通風(fēng)工程在我國實(shí)現(xiàn)四個現(xiàn)代化的進(jìn)程中，一方面起著改善居住建筑和生產(chǎn)車間的空氣 條件，保護(hù)人民健康、提高勞動生產(chǎn)率的重要作用；另一方面在許多工業(yè)部門又是保證生產(chǎn) 正常進(jìn)行，提高產(chǎn)品質(zhì)量所不可缺少的一個組成部分。 工業(yè)通風(fēng)是控制車間粉塵、有害氣體或蒸汽和改善車間內(nèi)微小氣候的重要衛(wèi)生技術(shù)措施 之一。其主要作用在于排出作業(yè)地帶污染的或潮濕、過熱或過冷的空氣，送入外界清潔空氣， 以改善作業(yè)場所空氣環(huán)境。工業(yè)通風(fēng)按其動力來源分為自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)。自然通風(fēng)依靠 室內(nèi)外空氣溫度差所形成的熱壓和室外風(fēng)

焊接車間作業(yè)指導(dǎo)書 一：進(jìn)入崗位前的準(zhǔn)備 進(jìn)入崗位前必須穿戴好勞保用品，穿帆布工作服、勞保鞋、 安全帽、佩戴好電焊工手套、防塵口罩、披肩帽、防護(hù)眼鏡、 鞋蓋和選擇合適護(hù)目鏡片的面罩。 二：施工前的準(zhǔn)備 1：進(jìn)入崗位后首先要檢查工作區(qū)域內(nèi)是否存在易燃易爆的物 品（如油漆、稀料、紙卡子等）發(fā)現(xiàn)存在立即清走。其次是 對設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，檢查焊機(jī)二次線，外殼接地線，配電箱外 殼接地線是否松動；co2氣體是否漏氣,是否暢通；焊槍配件是 否完好齊全；配電箱各指示燈是否正常；焊機(jī)外殼螺栓是否齊 全；焊機(jī)電纜線有無破損；并且要對焊機(jī)、配電箱的外殼衛(wèi)生 進(jìn)行打掃，清理表面灰塵。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理并做好記錄， 處理不了的要及時匯報班長處理，一切正常后開始施工。 2：施工前要先熟悉待焊工件圖紙。先看工藝要求，明確使用哪 種型號的焊絲，再看各部位焊縫的具體尺寸要求，特別是主筋、 耳子交界

焊接車間工藝卡片

目的探討焊接車間屋頂機(jī)械通風(fēng)治理后對化學(xué)性危害因素的控制效果。方法對某機(jī)械制造廠焊接車間屋頂機(jī)械通風(fēng)治理前后車間內(nèi)的化學(xué)性危害因素的濃度進(jìn)行檢測及評價。結(jié)果通風(fēng)治理后車間空氣中錳及其化合物、電焊煙塵、臭氧、一氧化碳、氮氧化物twa有所下降,其中以錳及其化合物的效果最好,治理前后twa分別為0.047~0.187mg/m3和0.008~0.070mg/m3。結(jié)論屋頂機(jī)械通風(fēng)在改善焊接車間的整體空氣質(zhì)量上有一定效果,但要對焊接車間的電焊煙塵進(jìn)行有效控制,還須采取局部機(jī)械通風(fēng)除塵與全室機(jī)械通風(fēng)有效結(jié)合的綜合治理措施。

焊接車間內(nèi)不同通風(fēng)模式保障效果的數(shù)值模擬——本文以某待建動車組生產(chǎn)焊接車間為模型基礎(chǔ)，對車間在夏季和冬季六種不同的整體通風(fēng)模式以及當(dāng)車間內(nèi)僅有局部焊機(jī)工作時四種不同的局部通風(fēng)方案進(jìn)行了數(shù)值模擬。模擬結(jié)果顯示，采用整體通風(fēng)時，夏季適合采取下送中...

封閉式焊接車間的節(jié)能型通風(fēng)方式——通過對焊接工藝的相關(guān)特點(diǎn)———焊接煙塵和焊接煙羽的分析,在常用的工業(yè)廠房全面通風(fēng)方式中選取置換通風(fēng)作為封閉式焊接車間的通風(fēng)方式,并用cfd分別模擬采用置換通風(fēng)和采用混合通風(fēng)的封閉式焊接車間,通過對比得到置換通風(fēng)的優(yōu)...