繼電保護(hù)控制屏計算機(jī)輔助設(shè)計軟件的開發(fā)

根據(jù)多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的cad設(shè)計流程,引入系統(tǒng)劃分和系統(tǒng)計算概念,實(shí)現(xiàn)多聯(lián)機(jī)的cad輔助設(shè)計。介紹多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)cad嵌套模塊的應(yīng)用,實(shí)踐中證明該嵌套模塊可以大幅減少設(shè)計人員工作量。

建立果蔬氣調(diào)包裝呼吸速率數(shù)學(xué)模型和蒸發(fā)速率數(shù)學(xué)模型,探究果蔬呼吸作用和蒸騰作用與自身及環(huán)境條件的關(guān)系。并在此基礎(chǔ)上利用數(shù)據(jù)庫構(gòu)思了果蔬氣調(diào)包裝計算機(jī)輔助設(shè)計的方法,優(yōu)化了設(shè)計流程。

在.net平臺下利用c#語言對autocad進(jìn)行二次開發(fā),實(shí)現(xiàn)地鐵車輛段總圖設(shè)計中道岔、反向曲線、圍墻、交叉渡線等元素的自動繪制以及表格圖框的自動導(dǎo)入功能。該軟件已應(yīng)用于武漢三金潭車輛段工藝總圖的設(shè)計。應(yīng)用結(jié)果表明:程序運(yùn)行穩(wěn)定,結(jié)果準(zhǔn)確可靠,提高了總圖設(shè)計效率。

室外電纜配線輔助設(shè)計軟件開發(fā)淺談

風(fēng)電場的接地不但要滿足工頻短路電流，還要滿足雷電沖擊的要求。如果風(fēng)電場的接地裝置設(shè)計存在缺陷，會造成系統(tǒng)振蕩、設(shè)備燒毀、全場停運(yùn)甚至人員傷亡等嚴(yán)重后果。發(fā)變電站接地系統(tǒng)的參數(shù)評估是電力系統(tǒng)設(shè)計的重要環(huán)節(jié)，進(jìn)行準(zhǔn)確細(xì)致的接地網(wǎng)參數(shù)仿真計算是非常重要的。本文開發(fā)的風(fēng)電場接地設(shè)計軟件主要采用數(shù)值計算方法，能夠較為全面地考慮實(shí)際影響因素，為風(fēng)力發(fā)電場的設(shè)計、建設(shè)和運(yùn)行提供有效的幫助。

給出通信管線計算機(jī)輔助設(shè)計軟件的系統(tǒng)設(shè)計架構(gòu)和詳細(xì)設(shè)計過程,開發(fā)所用軟件是autocad.net,采用oracle作為后臺數(shù)據(jù)庫,為鐵路勘測設(shè)計、基礎(chǔ)維護(hù)、設(shè)備管理提供更好的數(shù)據(jù)服務(wù)和決策支持。

介紹了基于配線的計算機(jī)聯(lián)鎖輔助設(shè)計軟件的設(shè)計思想、實(shí)現(xiàn)方法、功能簡介以及關(guān)鍵問題的解決方法,以期對廣大鐵路工程設(shè)計人員有所助益。

介紹了鐵路客車空調(diào)系統(tǒng)計算機(jī)輔助設(shè)計軟件的開發(fā)及使用方法

結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)曲梁、單跨梁受力分析及輔助設(shè)計軟件ｂｂｃａｄ的開發(fā)實(shí)踐，指出目前提高建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)軟件設(shè)計效率的關(guān)鍵是解決好數(shù)據(jù)與圖形的相互關(guān)系及軟件應(yīng)具有良好的用戶界面．著重介紹了如何利用ａｕｔｏｃａｄｃ語言和對話框技術(shù)開發(fā)ｂｂｃａｄ程序，使之達(dá)到功能強(qiáng)、界面友好、提高工效顯著的目的

研究了鐵路弱電系統(tǒng)布線設(shè)計的用戶需求及工作流程,在autocad平臺上,基于objectarx開發(fā)包及visualc++開發(fā)了一套輔助設(shè)計軟件,并重點(diǎn)闡述了objectarx中的自定義實(shí)體、擴(kuò)展字典兩種技術(shù)在本輔助設(shè)計軟件開發(fā)中的應(yīng)用及核心算法的實(shí)現(xiàn)思路。

對土方工程輔助設(shè)計(tfgc)軟件及其功能作了介紹,通過分析土地平整設(shè)計原則,闡述了tfgc軟件在其中的應(yīng)用,并對傳統(tǒng)的土地平整測量方法進(jìn)行了說明,進(jìn)而揭示了用tfgc軟件進(jìn)行土地平整測量的計算方案的優(yōu)勢,以便進(jìn)一步推廣應(yīng)用。

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,計算機(jī)技術(shù)廣泛應(yīng)用到各個行業(yè)當(dāng)中,在建筑領(lǐng)域中計算機(jī)技術(shù)也得到了充分的發(fā)展,在建筑設(shè)計中傳統(tǒng)的方式有一些缺點(diǎn),計算機(jī)設(shè)計軟件的輔助功能很好的彌補(bǔ)了這些問題,本文將就計算機(jī)輔助設(shè)計軟件在建筑設(shè)計中的應(yīng)用進(jìn)行相關(guān)探析。

結(jié)合圖片的操作過程和操作效果,對界面、工作面板的運(yùn)用、效果如何表達(dá)等幾個常用功能及效果圖處理進(jìn)行了簡單的介紹。

公路設(shè)計是公路工程項目的必要環(huán)節(jié)，設(shè)計質(zhì)量直接影響工程的實(shí)施，公路的線形設(shè)計是至關(guān)重要的一步。公路線形設(shè)計是一項繁重而又十分細(xì)致的工作，一款簡捷、實(shí)用的軟件系統(tǒng)是必不可少的工具。本文較詳細(xì)地介紹了應(yīng)用緯地道路輔助設(shè)計系統(tǒng)軟件在公路路線設(shè)計中的一些體會和認(rèn)識。

隨著計算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,各行各業(yè)都越來越離不開計算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用。尤其在建筑行業(yè)的設(shè)計工作中,計算機(jī)輔助設(shè)計得到了廣泛的應(yīng)用,通過計算機(jī)輔助設(shè)計的運(yùn)用,大大簡化了施工作業(yè)圖的設(shè)計工作,極大地提高了工作效率。

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,計算機(jī)技術(shù)廣泛應(yīng)用到各個行業(yè)當(dāng)中,在建筑領(lǐng)域中計算機(jī)技術(shù)也得到了充分的發(fā)展,在建筑設(shè)計中傳統(tǒng)的方式有一些缺點(diǎn),計算機(jī)設(shè)計軟件的輔助功能很好的彌補(bǔ)了這些問題,本文將就計算機(jī)輔助設(shè)計軟件在建筑設(shè)計中的應(yīng)用進(jìn)行相關(guān)探析。

以unity為引擎,以openvr為sdk,完成了基于虛擬現(xiàn)實(shí)的輔助建筑設(shè)計軟件的開發(fā)及應(yīng)用。軟件提供了豐富的交互漫游功能,使用戶以高度的沉浸感真實(shí)地體驗了項目的空間感和尺度感,充分了解了項目的建成效果。同時,本文還結(jié)合虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和人體工程學(xué),總結(jié)了虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下的界面設(shè)計和程序開發(fā)的方法并提出了一些建議。

作為唯一收錄在第二版《實(shí)用供熱空調(diào)設(shè)計手冊》的軟件,浩辰cad暖通軟件支持各種復(fù)雜的異型建筑負(fù)荷計算、任意形式多分支系統(tǒng)的水力計算,憑借其圖形與計算的無縫兼容、數(shù)據(jù)跨平臺的零損失交互等技術(shù)特點(diǎn),運(yùn)用高性能運(yùn)算技術(shù),滿足大量暖通三維設(shè)計、計算的需求。

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在對英國暖通空調(diào)計算機(jī)輔助設(shè)計軟件市場和設(shè)計人員應(yīng)用情況調(diào)查的基礎(chǔ)上,介紹了其主要產(chǎn)品信息,重點(diǎn)介紹了英國設(shè)計院普遍使用的兩套設(shè)計軟件hevacomp和cymapcadlink。

在工程設(shè)計領(lǐng)域，手工制圖已經(jīng)逐漸被計算機(jī)輔助設(shè)計所替代，應(yīng)用最廣泛的計算機(jī)輔助設(shè)計軟件是autocad工具包，其在設(shè)計上的實(shí)用性、高效性和穩(wěn)定性已為廣大工程設(shè)計人員所接受，autocad的開發(fā)語言有l(wèi)isp、vba、ads和arx，而在界面、速度和穩(wěn)定性arx都擁有無可比擬的優(yōu)越性。