現(xiàn)代家用分體空調由于無新風引入而使得建筑室內(nèi)空氣品質降低,因此,為了改善室內(nèi)空氣品質,家用分體空調引入新風就很有必要。本文采用機械獨立新風引入方式對建筑引入新風,并針對不同新風引入量對室內(nèi)舒適度的影響進行實驗測試,結果表明:家用分體空調引入新風量的大小是影響室內(nèi)溫度場分布的最大因素。低位小新風量空調低風速的工況下室內(nèi)的熱舒適度最高,而低位大新風量空調高風速工況下的室內(nèi)熱舒適度最差。

戶式空調新風引入方式對室內(nèi)熱環(huán)境的影響——選擇典型的裝有分體空調的居室和辦公室，對多種新風不同引入方式下室內(nèi)的環(huán)境參數(shù)作了測試，比較并分析了新風引入方式對室內(nèi)熱環(huán)境的影響，提出了采用低位大新風量高風速引入方式室內(nèi)溫度場不平均度最小，即溫度環(huán)境...

選擇典型的裝有分體空調的居室和辦公室,對多種新風不同引入方式下室內(nèi)的環(huán)境參數(shù)作了測試,比較并分析了新風引入方式對室內(nèi)熱環(huán)境的影響,提出了采用低位大新風量高風速引入方式室內(nèi)溫度場不平均度最小,即溫度環(huán)境最好,并對所得結果進行了的理論分析。

選擇典型的裝有分體空調的居室和辦公室,對新風不同引入方式下冬夏室內(nèi)的環(huán)境參數(shù)作了測試,比較并分析了新風引入方式對室內(nèi)熱環(huán)境、空氣品質、噪聲、空調能耗及運行經(jīng)濟性的影響,認為使用具有顯熱交換功能的新風換氣機可獲得顯著的環(huán)境效益和經(jīng)濟效益

根據(jù)對傳統(tǒng)恒溫恒濕的室內(nèi)環(huán)境控制模式的反思及新的研究趨勢,提出了一種動態(tài)室內(nèi)熱環(huán)境,即一種新的空調溫度控制目標曲線,并把它與傳統(tǒng)的恒溫恒濕的室內(nèi)熱環(huán)境進行能耗比較分析,發(fā)現(xiàn)有明顯節(jié)能效果,且得到了節(jié)能率的表達式,對其進行了相關討論

選擇典型的裝有分體空調的辦公室,對多種不同新風引入方式下的室內(nèi)環(huán)境參數(shù)作了測試。通過使用pmv-ppd熱舒適度評價方法,分析比較了不同新風引入方式對室內(nèi)熱舒適度的影響,指出了采用低位小新風量空調低風速引入方式時室內(nèi)熱舒適度最好,為以后進行戶式空調系統(tǒng)新風引入設計提供了設計方向。

隨著城市建設步伐的加快，近年來地鐵在我國得到較快發(fā)展，部分特大城市相繼建成了一批項目，使城市交通狀況有了明顯改善，對充分發(fā)揮城市功能，改善環(huán)境，促進經(jīng)濟和社會發(fā)展起到了重要作用。但是，運營的高費用某種程度上制約了地鐵的發(fā)展。一般認為空氣調節(jié)設備的用電相當于整個地鐵運營總能耗的40％。

不同換氣次數(shù)下室內(nèi)熱環(huán)境的模擬——供暖方式不同時,房間換氣次數(shù)的高低將對室內(nèi)熱環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。本文用數(shù)值模擬的方法對三種典型供暖方式在不同換氣次數(shù)下的室內(nèi)熱狀況分別進行了模擬和分析。結果表明,在換氣量較大時,三種供暖方式對應的室內(nèi)氣溫和熱舒...

不同分層高度下的空調室內(nèi)熱環(huán)境實測分析——以某大空間實驗基地為研究對象，針對大空間建筑中常用的噴口側送側下回送風氣流組織形式，對分層高度分別為4m、5m、6m的分層空調負荷進行了理論分析與計算。

以某大空間實驗基地為研究對象,針對大空間建筑中常用的噴口側送側下回送風氣流組織形式,對分層高度分別為4m、5m、6m的分層空調負荷進行了理論分析與計算。研究結果表明分層高度越高,負荷越大,能耗越高;但分層高度過低,在滿足射程的同時會帶來吹風感,分層高度每提升2m,負荷增加1.5kw左右。通過對夏季室內(nèi)熱環(huán)境進行實測,得到了不同分層高度下的空調室內(nèi)熱環(huán)境相關參數(shù),對比分析得到該建筑的最佳分層高度4m,為大空間分層空調設計提供實驗基礎。

空調房間內(nèi)氣流組織的好壞決定著室內(nèi)空氣的質量,因此營造合理氣流組織是空調設計的重要組成部分。改善室內(nèi)空氣品質(iaq,indoorairquality)依賴于有效的通風換氣和合理的氣流組織。本文利用airpak對某辦公室三種空調送風方式的溫度場、pmv-ppd(predictedmeanvote-predictedpercentdissatisfied)值進行模擬分析,研究結果說明位于中間頂部頂送側回的空調系統(tǒng)的氣流組織效果最佳,從而為改善空調房間的熱環(huán)境設計提供了方法和理論依據(jù)。

太陽能新風技術的應用,不僅可以降低建筑能耗,而且能夠改善建筑環(huán)境的舒適性,它的研究與開發(fā)對于能源的可持續(xù)利用具有重要的價值。通過建立以太陽能為熱源的太陽能新風房間,利用溫度、熱流巡檢儀以及便攜式熱舒適儀等裝置對太陽能新風房間與普通房間的溫度、熱流等參數(shù)變化進行了對比實驗。分析冬季工況下太陽能新風房間熱特性情況,同時利用cfd技術對太陽能新風房間及普通房間的各項熱物理參數(shù)進行模擬,并與實驗結果進行對比分析,探討太陽能新風技術對改善室內(nèi)熱環(huán)境,減少建筑能耗的可行性。研究表明,在相同的室外環(huán)境下,太陽能新風房間使得室內(nèi)溫度比普通房間高出1~2℃且溫度波動幅度小于普通房間,同時提高了室內(nèi)的熱舒適性。太陽能新風技術為降低建筑能耗和改善建筑環(huán)境的熱舒適性提供了新的方法。

在現(xiàn)有地板供暖設計狀態(tài)下,采用有限元分析法對二維輻射地板導熱微分方程進行數(shù)值模擬計算,研究不同供回水平均溫度、填充層厚度、盤管間距對地面溫度和熱流密度的影響,分析高溫冷水地板供冷系統(tǒng)的供冷能力和結露問題。獲得保證地面不結露的地板設計參數(shù)以及表面釋冷量限值;在該地板設計條件下,通過對具體房間熱環(huán)境的模擬計算,得到在西安整個夏季室外溫度時,該系統(tǒng)在供冷初期和末期可保證基本的熱舒適要求,只有在供冷中期單一的地板輻射供冷不能滿足人體的熱舒適性,需加其他輔助空調。

本文通過建立相應的數(shù)學物理模型,利用phoenics對空調房間的室內(nèi)熱環(huán)境進行了數(shù)值模擬,得出了空氣溫度、流速的分布圖,并對模擬房間進行了實驗測試,對模擬結果與實測結果進行了分析、比較。分析結果表明模擬值與實測值的吻合度很好,這表明所建立的模型是正確的,模擬結果是可信的。

采用airpak軟件對一空調辦公室內(nèi)熱環(huán)境進行了三維數(shù)值模擬,得到了室內(nèi)流場、溫度場、空氣齡分布、pmv-ppd。在分析室內(nèi)場分布的基礎上,基于人體熱舒適性指標pmv-ppd與衡量空氣品質指標空氣齡對室內(nèi)氣流組織及空氣品質進行預測與評價。結果表明:基于pmv-ppd和空氣齡的熱環(huán)境數(shù)值預測與評價科學合理且直觀形象,為相關室內(nèi)熱環(huán)境研究、空調系統(tǒng)設計及運行調節(jié)提供參考。

哈爾濱地區(qū)辦公建筑夜間機械通風能耗及室內(nèi)熱環(huán)境分析——采用energyplus軟件對哈爾濱地區(qū)典型辦公建筑在常規(guī)空調系統(tǒng)運行模式與夜間機械通風系統(tǒng)運行模式下的室內(nèi)熱環(huán)境和能耗進行了模擬。結果表明,在哈爾濱地區(qū),白天室外最高溫度高于24℃時都適合進行夜間機械...

分析了柜式分體空調的室內(nèi)熱舒適性問題.在室內(nèi)辦公人員密度大、辦公工位密集的場所,選用柜式分體空調容易出現(xiàn)氣流分布過于集中的情況,從而導致辦公室工位熱舒適性的差異較大,出現(xiàn)工位棄用的現(xiàn)象,造成辦公工位面積的浪費和空調用能浪費.合理的空調方案和室內(nèi)氣流組織不僅能夠保證高效的學習和工作,還會降低空調的使用能耗.

　　　　?。玻埃保纺甑冢镀?總第４５卷　第３１６期)　　　　　　　　　　　建筑節(jié)能　　　　　　　　　　　　■暖通與空調 ｄｏｉ:１０.３９６９∕ｊ.ｉｓｓｎ.１６７３?７２３７２０１７.０６.００８ 收稿日期:２０１６?１１?０９?　修回日期:２０１７?０６?１５ ?基金項目:２０１６年度北京市大學生科學研究與創(chuàng)業(yè)行動計劃———高 級寫字樓室內(nèi)熱舒適性及能耗分析研究 辦公室柜式分體空調的室內(nèi)熱舒適性探討? 郁文紅?　李姍姍?　李　楊 (北方工業(yè)大學土木工程學院?北京　１００１４４) 摘要:　分析了柜式分體空調的室內(nèi)熱舒適性問題?在室內(nèi)辦公人員密度大、辦公工位密集的場所? 選用柜式分體空調容易出現(xiàn)氣流分布過于集中的情況?從而導致辦公室工位熱舒適性的差異 較大?出現(xiàn)工位棄用的現(xiàn)象?造成辦公工位面積的浪費和空調用能

公交空調客車室內(nèi)熱環(huán)境的三維數(shù)值模擬與實驗研究——首次提出將公交客車的空調回風口由中間頂位置改到乘客座位的下方，通過建立相應的數(shù)學物理模型，利用cfd軟件fluent對改進前、后公交空調客車室內(nèi)的熱環(huán)境進行了數(shù)值模擬，得出了改進前后的室內(nèi)空氣溫度、流...

首次提出將公交客車的空調回風口由中間頂位置改到乘客座位的下方,通過建立相應的數(shù)學物理模型,利用cfd軟件fluent對改進前、后公交空調客車室內(nèi)的熱環(huán)境進行了數(shù)值模擬,得出了改進前后的室內(nèi)空氣溫度、流速的分布圖,并對模擬室內(nèi)進行了實驗測試.分析結果表明,模擬值與實測值的吻合度很好,說明所建立的模型是正確的,模擬結果是可信的,為公交空調客車空調的設計提供了參考.

為了解空調室內(nèi)熱環(huán)境與人群空調環(huán)境不適綜合癥的關系,將人體不適感分成12項指標進行了問卷調查,采用多因素logistic回歸方法分析了調查結果。研究結果表明,夏季各種不適感的發(fā)生率和發(fā)生危險性,使用空調的人群均高于對照人群,其中以神經(jīng)、精神類不適感的發(fā)生率較高。

置換通風與輻射冷頂板復合空調系統(tǒng)的室內(nèi)熱環(huán)境研究——以辦公室為研究對象，采用數(shù)值仿真的方法，研究了置換通風、頂板輻射供冷及其復合系統(tǒng)在不同負荷條件下的室內(nèi)熱環(huán)境，給出了不同負荷條件下，室內(nèi)的垂直溫度及流場分布．