西氣東輸是中國最大規(guī)模的天然氣輸送管道建設(shè)項目,起點是新疆塔里木的輪南,終點是上海市西郊的白鶴鎮(zhèn)。管道自西向東途經(jīng)新疆、甘肅、寧夏、陜西、山西、河南、安徽、江蘇和上海市等9個省(區(qū))

爆破技術(shù)在西部管道工程中的應(yīng)用 高尚穩(wěn)　王勇　趙文杰(大慶油田建設(shè)集團管道公司) 11選擇爆破方法 西部原油成品油管道工程第八標段石方段總長 3710km,地層石方以粉沙巖、泥巖、硬質(zhì)巖等為 主,巖質(zhì)堅硬,管溝開挖采用爆破方法。石方爆破 總的原則:保證西氣東輸管線的安全,采取多打淺 眼、少裝藥的爆破方法。 平坦石方段管溝的最大深度為310m,距離西 氣東輸管道較近,采用淺眼爆破法。由于一次管溝 難以成形,分兩次爆破,局部成形不好的管溝采用 小炮或大錘修整。 在bb104～bb106樁之間管溝深度較深,采用 深孔爆破,對于溝壁成形不好或搬運不動的大塊石 頭,采用淺眼進行二次爆破。 21爆破設(shè)計 爆破技術(shù)參數(shù)經(jīng)過以下幾步進行計算確定:爆 孔直徑→最小抵抗線→爆孔深度→炮眼間距→排距 值→單位用藥量值→爆破單孔藥量。 (1)

在對部分重點工程進行檢查及驗收的過程中發(fā)現(xiàn),超聲檢測出不合格焊接接頭比例遠低于射線檢測,因此需對其原因進行分析.簡要介紹了部分重點工程射線和超聲檢測的情況,而后從標準規(guī)范的規(guī)定、建設(shè)單位的主導(dǎo)思想、設(shè)計單位的設(shè)計思路、無損檢測單位的工作質(zhì)量、檢測方法本身的局限等方面,較為詳細地分析了超聲檢出不合格焊口比例低的原因,并提出完善標準規(guī)范、加強對超聲檢測結(jié)果的復(fù)核、加強對無損檢測的監(jiān)管等提高超聲檢測準確性的建議.

介紹了stt型電源的工作原理和性能特點及其在“西氣東輸”管道工程中的應(yīng)用。

鑒于海底大口徑管道施工過程中施工方法的特殊性,以及所使用鋪管船的施工場地的局限性,從檢測可靠性、經(jīng)濟成本、檢測速度、hse管理等多方面將全自動超聲檢測和射線檢測進行效果比對,分析這兩種檢測方法的使用條件。對于材質(zhì)相同,管徑不變,坡口形式單一,施工場地有限,施工工期較緊的海底管道工程,建議推廣使用全自動超聲檢測。

地下管線是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,電纜管、上下水管網(wǎng)、熱力(動力)管道同地下鐵道一起,被稱為城市的生命線.隨著社會的發(fā)展,地下管線的長度持續(xù)增加,這樣地下管線施工方法的選擇就變得尤為重要.目前,鋪設(shè)、更換和修復(fù)地下管線的施工方法有兩大類:開挖施工法和非開挖施工法.非開挖施工法因其具有開挖施工法無可比擬的優(yōu)點而日益受到社會的重視.在國外,尤其是發(fā)達國家,非開挖技術(shù)的應(yīng)用已十分普遍.

直埋技術(shù)在蒸汽管道工程中的應(yīng)用

對站場工藝設(shè)備區(qū)天然氣管道電伴熱系統(tǒng)原理、設(shè)計等進行了較詳細的說明,并對施工中出現(xiàn)的問題提出了解決方案,對管道工程的電伴熱設(shè)計工作具有一定的參考作用。

介紹了加筋土擋墻的優(yōu)點及其應(yīng)用于西氣東輸管道工程的迫切性。提出了加筋土擋墻的設(shè)計方法。通過實例,分析了加筋土擋墻用于黃土地區(qū)的可能性,為西氣東輸管道工程的建設(shè)提供了強有力的技術(shù)保障

簡要概述了西氣東輸管道工程,然后依次對緊急停車系統(tǒng)的功能及組成進行了簡要說明,接著對該系統(tǒng)進行了安全性分析,最后對該系統(tǒng)進行了可靠性分析。

文章介紹了低碳經(jīng)濟在包鋼白云鄂博鐵精礦漿管道和供水管道工程中的應(yīng)用,重點分析了該工程取得的低污染、低能耗和低排放效果,為偏遠地區(qū)長距離輸送原礦石的同行業(yè)提供借鑒。

無人機傾斜攝影測量是一種能快速、高效、自動化獲取多樣化地理產(chǎn)品的測繪新技術(shù)。基于無人機機動、快捷的特點,在重點線路、站場、河流穿跨越、沖溝、地質(zhì)災(zāi)害點或不便人工作業(yè)區(qū)域等小范圍靈活應(yīng)用該技術(shù),進行三維模型生產(chǎn)和大比例尺地形圖制作,不僅能降低成本、縮短工期,而且能提高管道設(shè)計的直觀性和準確性。

闡述了西氣東輸管道工程中質(zhì)量文化的特點、作用及建設(shè)方法,對長輸管道質(zhì)量管理具有一定的指導(dǎo)意義。

通過西氣東輸9b標段,簡要介紹了蛙跳式大流水作業(yè)的基本思想、機組設(shè)置情況、實施效果以及該施工工藝的優(yōu)缺點。

結(jié)合西部管道工程開展"數(shù)字化管道"建設(shè)的實踐經(jīng)驗,闡述了數(shù)字化管道建設(shè)依據(jù)和理論基礎(chǔ),分析了數(shù)字化管道建設(shè)過程中建立標準、系統(tǒng)開發(fā)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面的管理和技術(shù)特點,為長輸管道建設(shè)工程和管道完整性管理的數(shù)據(jù)采集探索出一套新的理念和方法。

目前,bim在設(shè)計階段應(yīng)用已經(jīng)趨向普及,在工藝設(shè)備及管道安裝施工中應(yīng)用bim技術(shù)更是大勢所趨.通過bim技術(shù)應(yīng)用,能夠?qū)崿F(xiàn)管道的碰撞檢查、管道間距、支吊架綜合優(yōu)化等直觀效果.隨著bim技術(shù)應(yīng)用更簡便、更高效的操作得以實現(xiàn),在現(xiàn)代工藝管道施工過程中將得到廣泛應(yīng)用.

本文結(jié)合中國石油管道工程建設(shè)管理系統(tǒng)(簡稱pcm系統(tǒng))工程計量實施的實踐經(jīng)驗,闡述了工程計量管理系統(tǒng)的需求背景和理論基礎(chǔ),分析了工程計量體系在實施過程中建立標準體系、系統(tǒng)開發(fā)、進度采集、分析統(tǒng)計等方面的管理和技術(shù)特點,為長輸管道工程以及其他類似工程在項目群管理的基礎(chǔ)上借助信息系統(tǒng)統(tǒng)一實施工程計量體系探索出一套新的思路和方法。

漂管沉降施工技術(shù)在穿越河流 管道工程中的應(yīng)用 趙展鋒 (武警水電三峽工程指揮部,湖北宜昌　443133) 關(guān)鍵詞　漂管沉降;西南成品油管道工程;水下開挖;施工技術(shù);穿越河流 中圖分類號:te973199(27)　　　　文獻標識碼:b　　　　文章編號:100020860(2004)0720059202 　　　　　　　　　　 收稿日期:2004205208 作者簡介:趙展鋒(1976—),男,助理工程師. 1　工程概況 西南成品油管道工程是國家重點建設(shè)項目,起點位 于廣東省茂名市,終點位于云南昆明,途徑廣東、廣西、 貴州和云南4個省,全長1691km.管線穿越大、中型河 流28處,小型河流穿越608處,其中河流流量很大,如貴 港郁江、米場河、麗江河面較寬,河床平整度好,土質(zhì)多 為淤泥

就非開挖牽引管施工技術(shù)在臺州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)污水管道鋪設(shè)工程中的應(yīng)用,對非開挖牽引管工程施工準備、施工工藝及對工程中所遇到的問題進行了闡述與分析。

UPVC加筋管在排水管道工程中的應(yīng)用

該文結(jié)合津沽公路現(xiàn)狀,介紹了頂管施工技術(shù)在雨水過路管道工程中的應(yīng)用,其中,著重闡述了頂管法的阻力計算、施工工藝流程及注意事項。

對拖管技術(shù)在市政管道工程中應(yīng)用要點進行闡述,從自身因素、差異因素、人員因素三個方面入手,對拖管施工技術(shù)在市政管道工程應(yīng)用存在的問題進行解析,并以此為依據(jù),提出拖管施工技術(shù)在市政管道工程中的應(yīng)用對策。