路面冷銑刨機(jī)銑刨傳動(dòng)與控制分析——隨著我國道路與城市市政建設(shè)的發(fā)展，路面養(yǎng)護(hù)的矛盾已日益突出．傳統(tǒng)的人工養(yǎng)護(hù)模式已無法滿足實(shí)際需要。作為機(jī)械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備的“先鋒”嚷路面冷銑刨機(jī)已經(jīng)在養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)過程中顯示了它非凡的作用，得到了施工單位的認(rèn)可現(xiàn)...

本文結(jié)合工程實(shí)例,首先介紹了路面銑刨施工工藝施工方法及工藝流程,并結(jié)合施工實(shí)際,從施工前的技術(shù)準(zhǔn)備,到機(jī)械設(shè)備調(diào)試,以及路面銑刨方案的制定,再到施工全過程進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

為了解決成渝高速公路重慶段路面養(yǎng)護(hù)維修中大量的基層銑刨廢料需外運(yùn)處理的難點(diǎn),對基層銑刨廢料進(jìn)行了再生利用的試驗(yàn)研究,指出基層銑刨廢料的再生利用能較好地滿足施工設(shè)計(jì)要求,并有效地保護(hù)了環(huán)境。

隨著大量早期修建的高速公路大修期的來臨,公路養(yǎng)護(hù)和大修的任務(wù)就起來越重。銑刨機(jī)作為路面養(yǎng)護(hù)的專用與主要設(shè)備,主要用于清除路面面層的龜裂、車轍和擁包等病害的養(yǎng)護(hù)作業(yè)工程,路面和路基的大面積剝離的大修改造工程以及在\"白加黑\"工程中的水泥混凝土路面拉毛作業(yè)工程。本文主要對銑刨機(jī)的技術(shù)應(yīng)用、安全操作及日常保養(yǎng)檢查等方面進(jìn)行了探討。

在對銑刨施工基本類型及適用范圍進(jìn)行介紹的基礎(chǔ)上，闡述了瀝青路面銑刨攤鋪施工的流程，探討了銑刨攤鋪施工質(zhì)量控制要點(diǎn)，包括銑刨施工、下層病害及處理、黏層施工、瀝青混合料拌和、瀝青混合料攤鋪、瀝青混合料碾壓等，可為相關(guān)施工提供參考。

在對銑刨施工基本類型及適用范圍進(jìn)行介紹的基礎(chǔ)上,闡述了瀝青路面銑刨攤鋪施工的流程,探討了銑刨攤鋪施工質(zhì)量控制要點(diǎn),包括銑刨施工、下層病害及處理、黏層施工、瀝青混合料拌和、瀝青混合料攤鋪、瀝青混合料碾壓等,可為相關(guān)施工提供參考.

依據(jù)銑刨技術(shù)在城市與公路瀝青砼路面病害處理過程中的應(yīng)用,介紹了它的施工工藝和流程,說明了銑刨技術(shù)在施工過程的質(zhì)量控制需要注意的事項(xiàng),便于提高城市砼路面病害維修質(zhì)量和施工工效,從而使銑刨技術(shù)在路面維修中得到更好的使用。

個(gè)人收集整理勿做商業(yè)用途 銑刨舊瀝青混凝土面層施工工序 一、銑刨工藝 1、首先按要求確定銑刨舊路面的位置、寬度、深度。 2、銑刨機(jī)在起點(diǎn)沿著一側(cè)就位，擺正位置，根據(jù)自卸汽車車廂 高度調(diào)好出料口高度位置。自卸汽車停在銑刨機(jī)正前方等待 接收銑刨料。文檔來源網(wǎng)絡(luò)及個(gè)人整理,勿用作商業(yè)用途 3、啟動(dòng)銑刨機(jī)，由兩位技術(shù)人員操作左右兩邊的銑刨深度控制 儀，按要求調(diào)好深度。待深度調(diào)好后，由操作手進(jìn)行銑刨操 作。文檔來源網(wǎng)絡(luò)及個(gè)人整理,勿用作商業(yè)用途 4、銑刨過程中，前方由專人指揮自卸汽車向前移動(dòng)，以免銑刨 機(jī)的出料傳送帶碰到自卸汽車后車廂，同時(shí)觀察車廂是否裝 滿，指揮銑刨機(jī)停止輸出銑刨料。指揮下一輛自卸汽車就位 接收銑刨料。同時(shí)指揮銑刨機(jī)的掉頭或者倒車工作。文檔來源網(wǎng) 絡(luò)及個(gè)人整理,勿用作商業(yè)用途 5、銑刨過程中，兩位技術(shù)人員要緊跟銑刨機(jī)，觀察銑刨效果， 如果出現(xiàn)銑

針對g207錫海線鐵路立交橋至緱氏段中修工程中瀝青砼路面病害的銑刨過程,詳細(xì)介紹采取銑刨施工工藝前應(yīng)具備的條件,銑刨施工的人員配備問題及和施工中的控制要點(diǎn),為從事養(yǎng)護(hù)大中修工程的技術(shù)人員提供參考。

瀝青路面銑刨機(jī)

瀝青路面銑刨機(jī)適用于銑刨瀝青和混凝土路面，該設(shè)備裝備直接驅(qū)動(dòng)，高扭矩液壓馬達(dá)，能 夠高效的銑刨瀝青和混凝土。液壓控制側(cè)移，能夠在墻根和路沿進(jìn)行銑刨。 ?能夠傾斜±15度，便于切割斜角或者銑刨非水平的表面。 ?后輪設(shè)計(jì)提供支撐，減少銑刨的反座力 瀝青路面銑刨機(jī)參數(shù)： 銑刨深度0-16厘米 銑刨寬度61厘米 銑刨齒數(shù)量60個(gè) 標(biāo)準(zhǔn)側(cè)移液壓控制，61厘米 傾斜16度 液壓流量28-32gpm 操作壓力2500-3500psi 重量913公斤 深度控制液壓 傾斜控制液壓

介紹了路面銑刨機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、針對路面銑刨機(jī)在正常作業(yè)過程中零件磨損的現(xiàn)象,提出了路面銑刨機(jī)械的養(yǎng)護(hù)措施。

銑刨機(jī)是養(yǎng)護(hù)瀝青路面的重要機(jī)械之一，可以切削、銑平修整，或者拉毛出現(xiàn)損壞的路面。但在實(shí)際應(yīng)用過程中，要嚴(yán)格控制銑削深度。利用自動(dòng)找平控制系統(tǒng)，可極大的提高銑刨機(jī)的作業(yè)精度，提高銑刨質(zhì)量。本文，我們先對銑刨機(jī)的工作原理和自動(dòng)找平控制系統(tǒng)進(jìn)行了解，然后結(jié)合實(shí)際應(yīng)用實(shí)例，分析銑刨機(jī)自動(dòng)找平控制系統(tǒng)在實(shí)際施工中的具體應(yīng)用。

銑刨機(jī)銑刨施工方案 一、施工前準(zhǔn)備工作 1、人員配備 各機(jī)械操作手、運(yùn)輸車隊(duì)等人員必須全部就位，分工明確；現(xiàn)場 施工總負(fù)責(zé)人指定各班組負(fù)責(zé)人并統(tǒng)一指揮、調(diào)配，做到施工有序。 2、機(jī)械配備 序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量備注 1銑刨機(jī)w130h1在場 2空壓機(jī)kt-451在場 3自卸車輛陜汽10在場 4掃地機(jī)fw750b1在場 5裝載機(jī)龍工30型2在場 二、施工方案 1、施工范圍放樣 （1）將主線平石內(nèi)1.5m范圍的瀝青混凝土下面層用銑刨機(jī)銑刨 1cm厚度，未完成的非機(jī)動(dòng)車道的二灰碎石面層用銑刨機(jī)銑刨1cm厚 度，將污染層清理干凈； （2）根據(jù)要求用白灰放出銑刨控制邊線。 2、銑刨作業(yè) （1）銑刨機(jī)在起點(diǎn)沿著一側(cè)就位，擺正位置，根據(jù)自卸汽車車 廂高度調(diào)好出料口高度位置。自卸汽車停在銑刨機(jī)正前方等待接收銑 刨料。 （2）啟動(dòng)銑刨機(jī)，

基于安徽省界阜蚌高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程,本文從銑刨方案確定、銑刨過程控制、清掃過程控制和局部處理等方面,對瀝青路面銑刨重鋪養(yǎng)護(hù)中的銑刨工藝控制進(jìn)行分析,有益于瀝青養(yǎng)護(hù)維修工程施工質(zhì)量的提高,可為類似工程的實(shí)施提供了重要的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

改擴(kuò)建高速公路路面銑刨施工工法 中鐵五局集團(tuán)第二工程有限責(zé)任公司 楊紹德江濤 1、前言 隨著高速公路建設(shè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，發(fā)達(dá)地區(qū)的新建高速 公路項(xiàng)目將越來越少，原有的雙向四車道高速公路已滿足不了現(xiàn)有的 運(yùn)輸能力，因此，四車道高速擴(kuò)建成八車道高速將是今后高速公路建 設(shè)的重要發(fā)展趨勢。改擴(kuò)建需要將原有高速公路兩側(cè)硬路肩范圍內(nèi)的 老路面結(jié)構(gòu)層分臺(tái)階銑刨后進(jìn)行拼寬，銑刨工藝是改擴(kuò)建項(xiàng)目的一道 重要工序。 由中鐵五局二公司施工的河北省涿州(京翼界)至石家莊公路改擴(kuò) 建工程，老路面改建采用了銑刨工法。并取得了較好的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效 益，經(jīng)總結(jié)形成本工法。 2、工法特點(diǎn)及適用范圍 2.1銑刨施工分為普通銑刨和精銑刨兩種形式： 普通銑刨：采用普通銑刨機(jī)將老路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行銑刨，銑刨深度 可達(dá)0-300mm不等。 精銑刨：是采用精銑刨機(jī)對老路面拉毛，和對橋面鋪裝進(jìn)行精銑刨， 利用精銑刨

遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃后屯至二界溝公路蓮花橋至高升西段改造工程 施工技術(shù)交底 編號(hào)：001 工程項(xiàng)目 遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃后屯至二界溝公路蓮花橋至高升西段改造工程 分部工程路面工程分項(xiàng)工程舊路面銑刨 監(jiān)理單位 北京中鑫偉業(yè)公路工程監(jiān)理 有限公司 施工單位盤錦市交通建設(shè)有限責(zé)任公司 交底部門項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人趙國志 接受交底部門生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人王祥海 交底日期2015年6月5日 施工交底主要內(nèi)容： 1、設(shè)備要求 為了保證銑刨拉毛后路面的平整度，必須采用精銑刨，即銑刨機(jī)的銑刨 鼓要選用精銑刨鼓。本工程采用catpm-565b型，標(biāo)準(zhǔn)銑刨鼓（standard millingdrum）的銑刨刀頭間距為15mm，適合于整個(gè)路段的銑刨。 2、銑刨深度的確定 根據(jù)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃后屯至二界溝公路蓮花橋至高升西段改造工程設(shè)計(jì)要 求，舊路面銑刨深度為7㎝。 3

瀝青路面銑刨重鋪施工方案 一、工程概述 本工程位于百羅路路段內(nèi)，工程實(shí)施范圍為對質(zhì)量評(píng)定pci≤78的路段 右車道進(jìn)行路面銑刨重鋪施工。 二、施工準(zhǔn)備 1、安全教育：施工前由總工程師召集所有施工人員分級(jí)進(jìn)行安全教育和安全 技術(shù)交底。 2、施工設(shè)備、機(jī)具、材料檢查：施工負(fù)責(zé)人必須安排有關(guān)人員對所有車輛、 設(shè)備及機(jī)具的完好性進(jìn)行檢查，對各種施工材料的用量、種類進(jìn)行檢查；各 種材料的合格的試驗(yàn)報(bào)告或出廠合格證手續(xù)齊全。 3、人員統(tǒng)一著裝、文明施工。 4、配合比設(shè)計(jì)和原材料試驗(yàn)：開工前根據(jù)現(xiàn)場管理專工的要求對各分項(xiàng)工程 施工的配合比做配合比檢測報(bào)告，并對各種原材料進(jìn)行原材料試驗(yàn)，試驗(yàn)合 格后方可采用。 5、人員設(shè)備：擬投入本工程的人員和設(shè)備見附表 路面銑刨重鋪(施工)主要人員一覽表 姓名職務(wù)職責(zé)范圍準(zhǔn)備情況聯(lián)系電話 副經(jīng)理 負(fù)責(zé)現(xiàn)場生 產(chǎn)調(diào)度工作 工程施工的機(jī)械設(shè)備、人員、材 料、運(yùn)輸

. word資料 瀝青路面銑刨重鋪施工方案 一、工程概述 本工程位于百羅路路段內(nèi)，工程實(shí)施范圍為對質(zhì)量評(píng)定pci≤78的路段右車 道進(jìn)行路面銑刨重鋪施工。 二、施工準(zhǔn)備 1、安全教育：施工前由總工程師召集所有施工人員分級(jí)進(jìn)行安全教育和安 全技術(shù)交底。 2、施工設(shè)備、機(jī)具、材料檢查：施工負(fù)責(zé)人必須安排有關(guān)人員對所有車輛、 設(shè)備及機(jī)具的完好性進(jìn)行檢查，對各種施工材料的用量、種類進(jìn)行檢查；各種材 料的合格的試驗(yàn)報(bào)告或出廠合格證手續(xù)齊全。 3、人員統(tǒng)一著裝、文明施工。 4、配合比設(shè)計(jì)和原材料試驗(yàn)：開工前根據(jù)現(xiàn)場管理專工的要求對各分項(xiàng)工 程施工的配合比做配合比檢測報(bào)告，并對各種原材料進(jìn)行原材料試驗(yàn)，試驗(yàn)合格 后方可采用。 5、人員設(shè)備：擬投入本工程的人員和設(shè)備見附表 . word資料 路面銑刨重鋪(施工)主要人員一覽表 姓名職務(wù)職責(zé)范圍準(zhǔn)備情況聯(lián)系電話 副經(jīng)理 負(fù)責(zé)現(xiàn)

就瀝青路面病害處理的銑刨、攤鋪施工工藝進(jìn)行了探討。

結(jié)合某高速公路橋頭跳車處理實(shí)例,對橋頭跳車路面處理中維修方案的選擇進(jìn)行了探討,介紹了維修方案中的相關(guān)流程與控制方法,對施工要點(diǎn)進(jìn)行了簡述。

高速公路日常養(yǎng)護(hù)維修過程中會(huì)產(chǎn)生大量的瀝青路面銑刨料,通過對沈山高速公路舊瀝青混合料再生性能的分析,驗(yàn)證了舊料廠拌熱再生的可行性,并采用afm原子力顯微鏡和紅外光譜儀對比了新舊瀝青的老化性能,在錦朝高速公路維修中首次鋪筑了1.6km熱再生試驗(yàn)段,取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,經(jīng)過兩年半的通車運(yùn)行,路面使用狀況良好,為遼寧省瀝青路面銑刨料的循環(huán)再利用提供了可靠的技術(shù)保障.