通過總結和評述國內外鹽漬土分類現(xiàn)狀,并結合近幾年來對鹽漬土工程地質專題研究及公路整治工程實踐,分析了現(xiàn)行鹽漬土公路工程分類中以含鹽量作為單一標準來劃分鹽漬土等級的不合理性,提出以影響鹽漬土工程性質的土類、鹽分、含水量及溫度等指標作為鹽漬土公路工程分類指標。

鹽漬土顧名思義就是含鹽量有了一定數(shù)量的土,鹽漬土主要分布在我國的西北部干旱地區(qū)的盆地與平原當中,例如青海,甘肅,寧夏,內蒙古等地區(qū).由于鹽漬土的腐蝕性能特別大,用在公路建筑上容易使地基變得松軟,不穩(wěn)定.因此,對工程地基來說是有一定的危害程度的.因此,在西北一些地區(qū),鹽漬土地區(qū)的公路設計和其他地區(qū)的公路設計要求不太一樣,更加有著具體的技術和設計要求.

在已有研究成果的基礎上,系統(tǒng)分析和總結鹽漬土的鹽脹特征、溶陷特性、壓縮特性、抗剪特性、滲透特性、毛細性特征,對于指導我國鹽漬土地區(qū)公路的修筑和養(yǎng)護,提高工程質量具有重要意義。

對鹽漬土工程力學性質及對公路工程的影響進行了分析,并闡述了應對鹽漬土地質危害的技術對策和施工注意事項,以對鹽漬土地區(qū)公路工程危害進行徹底治理,延長公路的使用壽命。

本文主要闡述了鹽漬土的定義及在鹽漬土地區(qū)出現(xiàn)各種病害和對這些病害采用的處理措施等。

以鹽漬土所含鹽的化學成分和含鹽量為主要指標,對鹽漬土進行分類,繪制了甘肅省鹽漬土類型分布圖;對鹽漬土的形成原因和公路工程特性進行了分區(qū)評價,并提出了相應的防治措施.

鹽漬土的判別和分類指標的選取對工程措施的制定影響甚深,選擇合理的指標對反映鹽漬土的工程特性至關重要.本文從硫酸鹽漬土的鹽脹性出發(fā),分析水、鹽、力、熱等對鹽漬土工程特性的影響,根據(jù)病害發(fā)生的程度劃分鹽漬土的等級,確定影響因素的界限值.通過對典型鹽漬土地區(qū)公路病害特征的調查和對室內工程特性試驗研究及現(xiàn)場試驗研究的相關資料總結的基礎上,分析和歸納國內外有關鹽漬土分類資料,緊密結合鹽漬土地區(qū)公路建設的生產(chǎn)實踐,制定出以影響鹽漬土工程性質的含鹽量、含水量及溫度等作為指標的硫酸鹽漬土公路工程分類綜合體系.

隨著我國社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,我國公路工程也得到了很大的進步.但與此同時,也暴露出了一系列嚴重的問題.如鹽漬土對公路工程的影響、鹽漬土容易導致路基不、甚至路基塌陷等問題,給人們的生命、財產(chǎn)安全造成了極大的威脅.因此,本文結合相關理論知識與實踐經(jīng)驗,以某工程為例,對公路工程鹽漬土地質危害進行了深入的研究分析,并提出了幾點應對之策.一方面,旨在促進鹽漬土公路工程得到有效地治理;另一方面,旨在促進公路工程得到進一步的發(fā)展.

分析了鹽漬土的存在對新疆巴州公路建設的影響,探討了在該自然環(huán)境下巴州公路建設的具體對策,對我國新疆巴州的公路建設提供幫助,更好地促進經(jīng)濟發(fā)展.

鹽漬土擊實特性研究——鹽漬土對公路造成的危害嚴重、經(jīng)濟損失巨大，為了更好地控制土壤鹽漬化，解決各類建筑工程中的鹽脹病害，因此在公路建設中應加強對這個方面防治研究、實施合理措施，擬進行鹽漬土擊實試驗研究，試驗是在土中摻入不同含量的硫酸鈉、氯化鈉...

分析了鹽漬土的存在對新疆巴州公路建設的影響,探討了在該自然環(huán)境下巴州公路建設的具體對策,對我國新疆巴州的公路建設提供幫助,更好地促進經(jīng)濟發(fā)展。

結合新疆地區(qū)鹽化沼澤土路基的施工,論述了鹽漬土性質和軟土性質,針對其特殊的共性要求,對換土墊層處理軟土地基的工藝進行了選擇,并詳細說明了施工作業(yè)流程,以及墊層施工及其質量檢驗要點,對類似工程具有一定指導意義。

鹽漬土廣泛分布于我國東部沿海地區(qū),在工程建設中常出現(xiàn)溶陷、鹽脹及腐蝕性等病害,對工程建設造成了極大地危害.試驗采用成都理工大學自主研制新型抗鹽脹固化材料sd作為固化劑對人工配置氯鹽鹽漬土進行室內試驗,研究固化劑對氯鹽鹽漬土工程特性的影響.試驗表明,抗鹽脹固化劑可有效提高氯鹽鹽漬土強度,降低鹽漬土膨脹性,固化劑摻量為2.5%,5%的試樣28d抗壓強度相較于純水泥試樣分別增加56.72%,95.52%,抗折強度分別增加48.11%,52.53%;添加了固化劑試樣線膨脹量約為純水泥加固試樣的的0.2倍.該固化劑有效提高了工程質量,延長其使用壽命,大大提高了工程經(jīng)濟效益.抗鹽脹固化劑主要是通過抑制鹽漬土中的鹽離子與鋁酸鈣的反應即抑制friedel鹽和鈣礬石的生成來達到固化氯鹽鹽漬土的目的.

在土地規(guī)劃和工程建設中常常要對規(guī)劃和建筑場區(qū)范圍內的鹽漬化土壤進行易溶鹽分析檢測,以確定土壤的鹽漬化程度對土的工程特性的影響以及對建筑材料的腐蝕作用。采用等離子發(fā)射光譜法可以同時測定土壤易溶鹽中的鉀、鈉、鈣、鎂、硫酸鹽。與傳統(tǒng)方法相比,該方法具有測定范圍寬,檢測精度高、樣品用量少,使用的化學試劑少、簡單快速等優(yōu)點,滿足土地規(guī)劃和工程建設等領域的需要,適用于土壤易溶鹽分析大批量樣品的測定。

鹽漬土鹽脹特性的室內研究——通過室內模擬試驗，分析塔里木河上游沖洪積平原鹽漬土的鹽脹變化，研究其內部條件和外界條件變化時鹽脹發(fā)生的規(guī)律．為今后該地區(qū)工程設計提供參考?！　?/p>

對穩(wěn)定鹽漬土強度性能的研究及其應用——以石黃公路滄州～黃驊港段高速公路中的鹽漬土為原材料，通過對康耐穩(wěn)定劑的研制，對比分析了康耐穩(wěn)定劑、石灰和水泥對鹽漬土的穩(wěn)定情況：研究了鹽漬土在不同穩(wěn)定劑組合和用量條件下的cbr值和回彈模量e的變化，確定了最佳...

7.9鹽漬土地區(qū)路基 7.9.1一般規(guī)定 1鹽漬土地區(qū)的公路，在選線和路基設計之前，應查明沿線不同類型鹽漬土的分布 范圍、含鹽特征及地下水與地表水等情況，根據(jù)鹽漬土類型及鹽漬化過程，研究和分析可能 產(chǎn)生的路基病害，如溶蝕、鹽脹、凍脹、翻漿等，合理確定設計方案，滿足路基強度和穩(wěn)定 性要求。 2路基位置應選在地勢較高，地下水位較低，排水條件好，土中含鹽量低，地下水 礦化度低，鹽漬土分布范圍小的地段，并應以填方路堤通過，其高度應結合當?shù)貧夂蛱卣鳌?水文地質、土質鹽漬化程度、地下水毛細作用高度、鹽脹深度、凍脹深度以及公路等級等因 素綜合確定。 3改建工程中的路基設計，一般有三種情況：一、原有公路整體強度不足，路基偏 低，鹽脹、翻漿嚴重，必須進行路基處治設計；二、原有公路路基整體強度滿足要求，但路 面鹽脹變形嚴重，必須對路基表層進行處理，強化路面設計；三、原有公路平、縱指標差， 必須

介紹了鹽漬土的含義及其形成機制,分析了鹽漬土的危害,著重從路基的處理、隔斷層的設置、排水防護三方面研究了路基施工中鹽漬土的處理技術,以期把鹽漬土對路基的危害降到最低。

經(jīng)過我省海西地區(qū)的國道315線、國道215線以及格茫公路均存在鹽漬土。本文概述了我省鹽漬土地區(qū)公路路基的施工,包括季節(jié)選擇、施工程序安排、路基基底處理、路基填料要求、路基壓實及含水量控制、路基排水、路基毛細水隔斷層設置、路基高度、路基邊坡與路肩的處理,可為今后設計、施工及設計變更提供參考。

鹽漬土地區(qū)公路生物防護工程技術——在總結鹽漬化災害對公路種種危害的基礎上，匯總并研究了鹽漬化土地防治原理，從土壤鹽漬化地區(qū)公路邊坡綠化及周邊綠化區(qū)特殊情況的實際出發(fā)，有針對性地提出鹽漬土綜合治理和改良的技術措施。施工實踐證明，只要遵循因地制宜...

我國西部地區(qū)面積廣闊,但是大部分地區(qū)的土壤都屬于鹽漬土,對公路建設的安全容易造成非常嚴重的威脅,所以在我國西部地區(qū)公路建設的過程中需要對鹽漬土進行特別的處理,避免在公路使用的過程中出現(xiàn)由于鹽漬土導致的坍塌、沉陷等現(xiàn)象。本文主要介紹鹽漬土的類型、鹽漬土公路路基中常見的問題以及鹽漬土公路路基的處理方法。

我國公路建設進入一個新的階段，然而在西部，特別是，存在著大片的鹽漬土地區(qū)。鹽漬土主要是氯鹽漬土和硫酸鹽漬土。由于各類鹽漬土的工程特性不同，因而產(chǎn)生路基病害的特點不同。氯鹽漬土的病害特點是路堤內有大小不一的空洞．溶蝕、板結現(xiàn)象較普遍，路肩松軟，路基沉陷，邊坡多有塌垮等現(xiàn)象。本文分析了鹽漬土公路路基病害處理措施。