論公路水泥混凝土路面水損害

1總則 1．0．1為適應交通運輸發(fā)展和公路建設的需要，提高水泥混凝土 路面的設計質(zhì)量和技術水平，保證工程安全可靠、經(jīng)濟合理，制定本 規(guī)范。 1．0．2本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設計。 1．0．3水泥混凝土路面設計方案，應根據(jù)公路的使用任務、性質(zhì)和 要求，結合當?shù)貧夂?、水文、土質(zhì)、材料、施工技術、實踐 經(jīng)驗以及環(huán)境保護要求等，通過技術經(jīng)濟分析確定。水泥混 凝土路面設計應包括結構組合、材料組成、接縫構造和鋼筋 配制等。水泥混凝土路面結構應按規(guī)定的安全等級和目標可 靠度，承受預期的荷載作用，并同所處的自然環(huán)境相適應， 滿足預定的使用性能要求。 1．0．4水泥混凝土路面設計除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家現(xiàn)行 有關標準的規(guī)定。 2術語、符號 2．1術語 2．1．1水泥混凝土路面cementconcretepavement 以水泥混凝土做面層（

農(nóng)村公路路面質(zhì)量問題是一個比較重要的問題,筆者結合自身工作實際,從道路水泥混凝土路面問題出發(fā),就其關鍵難題進行了全面分析和探討。

隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展及各地聯(lián)系不斷增強,農(nóng)村公路工程建設數(shù)量越來越多。水泥混凝土路面具有力學性能強、耐久性好、強度高、造價低廉等方面的優(yōu)勢與特點,在農(nóng)村公路工程建設的運用越來越多。農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展日新月異,對公路里程及質(zhì)量的要求越加提高。本文結合農(nóng)村公路工程實例,探討分析水泥混凝土路面施工問題,介紹了材料選擇與控制對策、施工準備、施工工藝流程等內(nèi)容,提出相應的質(zhì)量控制措施。水泥混凝土路面具有諸多優(yōu)勢,流程簡單,造價低廉,使用壽命較長,可為類似工程施工提供啟示與參考。

公路水泥混凝土路面設計x

1總則 1．0．1為適應交通運輸發(fā)展和公路建設的需要，提高水泥混凝土路面的設計質(zhì)量和技術 水平，保證工程安全可靠、經(jīng)濟合理，制定本規(guī)范。 1．0．2本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設計。 1．0．3水泥混凝土路面設計方案，應根據(jù)公路的使用任務、性質(zhì)和要求，結合當?shù)貧夂睢?水文、土質(zhì)、材料、施工技術、實踐經(jīng)驗以及環(huán)境保護要求等，通過技術經(jīng)濟分析 確定。水泥混凝土路面設計應包括結構組合、材料組成、接縫構造和鋼筋配制等。 水泥混凝土路面結構應按規(guī)定的安全等級和目標可靠度，承受預期的荷載作用，并 同所處的自然環(huán)境相適應，滿足預定的使用性能要求。 1．0．4水泥混凝土路面設計除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。 2術語、符號 2．1術語 2．1．1水泥混凝土路面cementconcretepavement 以水泥混凝土做面層（配筋或不配筋）的路面，

農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工

鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程 施 工 組 織 設 計 一、編制依據(jù)及原則 （一）編制依據(jù) 1、鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程施工圖設計文件（第一冊） 2、現(xiàn)行城市道路設計規(guī)范，公路工程施工技術規(guī)程及相應的質(zhì)量檢驗評標 準。 3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術設備力量，多年積累的公路施 工經(jīng)驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關資料。 （二）編制原則 1、單位工程合格率100%。 2、遵循招標文件各項條款要求，嚴格按照設計標準，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量 檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。 3、根據(jù)工期要求，抓住關鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜接，達 到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。 4、堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、機械 化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗，堅持科學管理、精心施工， 確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同

鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程 施 工 組 織 設 計 一、編制依據(jù)及原則 （一）編制依據(jù) 1、鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程施工圖設計文件（第一冊） 2、現(xiàn)行城市道路設計規(guī)范，公路工程施工技術規(guī)程及相應的質(zhì)量檢驗評標 準。 3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術設備力量，多年積累的公路施 工經(jīng)驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關資料。 （二）編制原則 1、單位工程合格率100%。 2、遵循招標文件各項條款要求，嚴格按照設計標準，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量 檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。 3、根據(jù)工期要求，抓住關鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜接，達 到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。 4、堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、機械 化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗，堅持科學管理、精心施工， 確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同

鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程 施 工 組 織 設 一、編制依據(jù)及原則 （一）編制依據(jù) 1、鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程施工圖設計文件（第一冊） 2、現(xiàn)行城市道路設計規(guī)范，公路工程施工技術規(guī)程及相應的質(zhì)量檢 驗評標準。 3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術設備力量，多年積累的 公路施 工經(jīng)驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關資料。 （二）編制原則 1、單位工程合格率100%。 2、遵循招標文件各項條款要求，嚴格按照設計標準，現(xiàn)行施工規(guī)范 和質(zhì)量檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。 3、根據(jù)工期要求，抓住關鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜 接，達到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工 期。 4、堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、 機械化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗，堅持科學管理、精 心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段

鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程 施 工 組 織 設 計 一、編制依據(jù)及原則 （一）編制依據(jù) 1、鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面工程施工圖設計文件（第一冊） 2、現(xiàn)行城市道路設計規(guī)范，公路工程施工技術規(guī)程及相應的質(zhì)量檢驗評標 準。 3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術設備力量，多年積累的公路施 工經(jīng)驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關資料。 （二）編制原則 1、單位工程合格率100%。 2、遵循招標文件各項條款要求，嚴格按照設計標準，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量 檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。 3、根據(jù)工期要求，抓住關鍵線路，合理安排施工進度，搞好工序銜接，達 到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。 4、堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、機械 化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗，堅持科學管理、精心施工， 確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完

實用標準 文案大全 1總則 1．0．1為適應交通運輸發(fā)展和公路建設的需要，提高水泥混凝土 路面的設計質(zhì)量和技術水平，保證工程安全可靠、經(jīng)濟合理，制定本 規(guī)范。 1．0．2本規(guī)范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設計。 1．0．3水泥混凝土路面設計方案，應根據(jù)公路的使用任務、性質(zhì)和 要求，結合當?shù)貧夂?、水文、土質(zhì)、材料、施工技術、實踐 經(jīng)驗以及環(huán)境保護要求等，通過技術經(jīng)濟分析確定。水泥混 凝土路面設計應包括結構組合、材料組成、接縫構造和鋼筋 配制等。水泥混凝土路面結構應按規(guī)定的安全等級和目標可 靠度，承受預期的荷載作用，并同所處的自然環(huán)境相適應， 滿足預定的使用性能要求。 1．0．4水泥混凝土路面設計除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家現(xiàn)行 有關標準的規(guī)定。 2術語、符號 2．1術語 2．1．1水泥混凝土路面cementconcretepavement

中華人民共和國行業(yè)標準 公路水泥混凝土路面設計規(guī)范 specifications0fcementconcretepavementdesignforhighway 主編部門：中交公路規(guī)劃設計院 批準部門：中華人民共和國交通部 施行日期：2002年06月01日 關于發(fā)布《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》 (jtgd40—2002)的公告 第8號 現(xiàn)發(fā)布《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》(jtgd40--2002)，自2003年6 月1日起施行，原《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》(jtj012--94)同時廢止， 有關強制性條文另行批復。 該規(guī)范由中交公路規(guī)劃設計院主編并負責解釋，人民交通出版社出版。請各 單位在實踐中注意積累材料，總結經(jīng)驗，及時將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告中交 公路規(guī)劃設計院(北京東四前炒面胡同，郵編100010，電話：010-6

隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，農(nóng)村公路的快速發(fā)展，極大地改變了農(nóng)村面貌，改善了農(nóng)民生活質(zhì)量，促進了農(nóng)業(yè)規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化和農(nóng)民增收，在聯(lián)系城鄉(xiāng)、傳遞文明、輻射經(jīng)濟、促進發(fā)展方面發(fā)揮了極其重要的作用。水泥混凝土路面具有建設費用高，使用周期長，養(yǎng)護工作量小，耐久性好等特點。但是，一旦開始破壞，其破壞速度是比較驚人的，修補起來也遠比其他路面困難。因此，無論是在建還是早建水泥混凝土路面，切實做到建養(yǎng)并重，采取有效措施，進行經(jīng)常性、預防性、季節(jié)性保養(yǎng)作業(yè)，從而延長鄉(xiāng)村水泥混凝土路面的使用壽命。

高速公路水泥混凝土路面磨損問題分析——分車道行駛輪跡橫向分布頻率曲線顯示，渠化程度較高的高速公路水泥混凝土路面磨損破壞主要集中在行車道輪跡峰值范圍．現(xiàn)行養(yǎng)護規(guī)范提出的常規(guī)養(yǎng)護對策所存在的問題，只有通過對水泥混凝土路面進行結構組合調(diào)整才能從根本...

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鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面施工

通村公路水泥混凝土路面病害處置——本文對水泥混凝土路面的病害進行了分析，并提出了病害處置方案。

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水泥混凝土路面與瀝青路面是當前我國公路中最為常見的兩種路面類型,這兩種路路面各有特點,對于促進國家公路路面的發(fā)展具有重大推動作用.其中水泥混凝土路面憑借本身具有的高耐磨力、高承載力、長壽命等特點使其在很多道路中得以使用和發(fā)展.本文主要是對公路水泥混凝土路面設計中的常見問題進行分析,旨在更了解該類型路面的結構原理及其使用概況,從而更好的掌握其發(fā)展方向.

對損壞后公路水泥混凝土路面進行重新再生利用工藝技術的問世,不但有效處理了廢水泥料堆放給環(huán)境造成破壞的難題,而且還降低了重新修建公路的成本,保護了礦產(chǎn)資源。論文全面闡釋了集中破碎再生加工、共振粉碎再生工藝、多錘頭碎石化再生過程、沖擊壓裂再生工藝和板式打裂壓穩(wěn)再生流程等5類水泥混凝土路面再生利用工藝,針對再生利用原理、適用范圍、實施價值等幾項要素進行系統(tǒng)地比較和分析,給出了5種再生方式的適用條件。

路面平整度直接影響著公路使用壽命與車輛通行安全,因此,路面平整度控制是公路工程施工的重點?；诖?論文從公路水泥混凝土路面的平整度出發(fā),詳細分析了影響路面平整度的6大因素,并總結了增強水泥混凝土公路路面平整度的控制措施,以提升水泥混凝土路面的舒適性和耐久性。