京津城際客運專線900t箱梁架設梁面高程控制施工技術(shù)
格式：pdf
大小：526KB
頁數(shù)：4P
人氣 ：67
4.5
介紹楊村特大橋900 t箱梁架設梁面高程控制技術(shù),并解決在實際施工中遇到的問題,施工經(jīng)驗可供類似工程參考。
淺論客運專線900T箱梁架設施工技術(shù)
格式：pdf
大小：196KB
頁數(shù)：1P
淺論客運專線900t箱梁架設施工技術(shù)——客運專線900t箱梁架安裝精度要求高，施工技術(shù)難度很大，就客運專線900t箱梁架設施工技術(shù)要求，施工工藝及箱梁架設中容易出現(xiàn)的問題及施工要點進行了分析。
淺論客運專線900T箱梁架設施工技術(shù)
格式：pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>673KB
頁數(shù)：1P
淺論客運專線900T箱梁架設施工技術(shù)
編輯推薦下載
客運專線900t箱梁冬期施工技術(shù) 客運專線900t箱梁冬期施工技術(shù)
格式：pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>29KB
頁數(shù)：2P
4.5
本文介紹了客運專線900t箱梁冬期施工的技術(shù)要領,供大家參考。
京津城際鐵路900t箱梁運架施工技術(shù) 京津城際鐵路900t箱梁運架施工技術(shù)
格式：pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>440KB
頁數(shù)：3P
4.6
介紹了京津城際軌道交通線900t整體箱梁運架(包括提梁、運梁落梁、墊石灌漿等)的作業(yè)流程和技術(shù)要求,以及關(guān)鍵工序的安全質(zhì)量控制要點。
京津城際客運專線900t箱梁架設梁面高程控制施工技術(shù)熱門文檔
京津城際軌道交通工程900t箱梁架設施工技術(shù) 京津城際軌道交通工程900t箱梁架設施工技術(shù)
格式：pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.6MB
頁數(shù)：3P
4.5
一、工程概述京津城際軌道交通工程位于華北地區(qū),連接北京、天津兩大直轄市,全線由北京南站東端(dk0+000)引出,沿京津塘高速公路通道至楊村,后沿京山線至天津站(dk117+120),全長118.296km。本條線路梁型,主要以\"32、24\"m簡支箱梁和連續(xù)梁為主,
客運專線500t單線簡支箱梁架設施工技術(shù) 客運專線500t單線簡支箱梁架設施工技術(shù)
格式：pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>115KB
頁數(shù)：2P
4.7
結(jié)合合蚌客運專線500t單線簡支箱梁架設工程實例,對單線簡支箱梁32m等跨、變跨、首末跨架設主要施工方法及工藝、安全技術(shù)措施進行闡述,以供類似工程參考。
客運專線900t整孔箱梁冬期蒸養(yǎng)施工技術(shù) 客運專線900t整孔箱梁冬期蒸養(yǎng)施工技術(shù)
格式：pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>735KB
頁數(shù)：4P
4.4
結(jié)合合武、合寧鐵路客運專線900t整孔箱梁冬期施工,采用有效蒸養(yǎng)技術(shù)進行施工,說明900t整孔箱梁冬期澆筑蒸汽養(yǎng)護的工藝及施工要點,介紹了工地主要蒸養(yǎng)設備的安全使用措施,供類似工程參考。
淺談客運專線900T無砟軌道箱梁預制施工技術(shù)
格式：pdf
大小：237KB
頁數(shù)：2P
4.5
在客運專線橋梁建設中，預應力混凝土簡支箱梁已經(jīng)被廣泛的應用到特大橋上，更好的保證了客運專線建設的施工質(zhì)量，大量的采用梁場頇制的方法，和現(xiàn)澆箱梁比較，預制箱梁對地理環(huán)境的要求低，采用架橋機配合安裝，幾乎對地基沒什么壓實度的要求，但在施工中機械人員投入大，工藝較為復雜。通過大量的施工經(jīng)驗總結(jié)和施工工藝在不斷的改進、創(chuàng)新。文中對某客專梁場箱梁的預制進行闡述，交流經(jīng)驗，以便為今后的施工及對同行起到借鑒作用。
鐵路客運專線900T箱梁橫向平移施工技術(shù)
格式：pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>192KB
頁數(shù)：2P
4.8
伴隨著城市化的迅速發(fā)展,與鐵路客運專線沿線相鄰的各種場外條件一直在不斷變化,基于鐵路客運專線無砟軌道對線下構(gòu)筑物沉降、變形的高標準要求,部分人為因素已導致橋墩偏移超出了正常的軌道調(diào)整范圍,嚴重威脅著鐵路運輸安全。本文以900t箱梁橫向平移施工技術(shù)為例,探討了對支座及箱梁進行復位等一系列對鐵路客運專線實行修復的技術(shù),以供參考。
京津城際客運專線900t箱梁架設梁面高程控制施工技術(shù)精華文檔
京津客運專線預制箱梁架設施工技術(shù) 京津客運專線預制箱梁架設施工技術(shù)
格式：pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>849KB
頁數(shù)：4P
4.4
結(jié)合國內(nèi)首條客運專線——京津城際軌道交通工程中32m簡支箱梁的架設要求及運架作業(yè)情況,詳細介紹了架設900t/32m箱梁的工藝流程及運輸、吊裝和架設的關(guān)鍵施工技術(shù),對同類工程施工有借鑒意義。
京津城際客運專線32m雙線整孔箱梁現(xiàn)場預制施工技術(shù) 京津城際客運專線32m雙線整孔箱梁現(xiàn)場預制施工技術(shù)
格式：pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>819KB
頁數(shù)：4P
4.5
結(jié)合京津城際客運專線32m重900t整孔箱梁的現(xiàn)場預制,詳細介紹箱梁預制中涉及到的有關(guān)施工技術(shù)。
京津城際鐵路客運專線32m 900t箱梁預制臺座的設計與施工
格式：pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>492KB
頁數(shù)：3P
4.7
京津城際鐵路客運專線32m箱梁全長32.6m,底寬5.5m,頂寬13.4m,具有體形大、自重大、壁薄等特點。制梁場的地質(zhì)為軟土地基,箱梁預制臺座的地基加固處理質(zhì)量是保證900t箱梁生產(chǎn)質(zhì)量的關(guān)鍵。介紹箱梁預制臺座的設計與施工。
900t過隧箱梁架設施工技術(shù)研究 900t過隧箱梁架設施工技術(shù)研究
格式：pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>190KB
頁數(shù)：2P
4.6
結(jié)合實際工程,就箱梁運架的工序、設備技術(shù)參數(shù)、施工方法及原理作了研究,對過隧箱梁架設技術(shù)進行了重點論述,并總結(jié)出過隧箱梁運架注意事項,以期為類似條件下進行箱形梁的施工積累了經(jīng)驗。
鐵路客運專線箱梁架設及冬季施工技術(shù)
格式：pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>788KB
頁數(shù)：3P
4.6
以張呼鐵路客運專線某標段箱梁架設為實例,闡述客運專線箱梁架設的施工技術(shù),以及施工中的重點、難點和施工全過程,并對砂漿灌注技術(shù)和冬季施工做了詳細闡述,上述施工技術(shù)在張呼客專得到很好的應用,可為同類施工做參考。
京津城際客運專線900t箱梁架設梁面高程控制施工技術(shù)最新文檔
客運專線箱梁架設冬季施工控制措施 客運專線箱梁架設冬季施工控制措施
格式：pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>174KB
頁數(shù)：未知
4.3
由于溫度對支座灌漿料的凝結(jié)時間和早期強度有很大的影響,因此,在低溫(-12℃)的狀態(tài)下能保證灌漿料的質(zhì)量成為不影響施工單位進度的一大主要控制因素,哈齊客專ⅱ標段八零特大橋支座灌漿料冬季施工采取的幾點控制措施有效保證了支座灌漿料的質(zhì)量,加快了箱梁架設進度。
哈大客運專線900t箱梁架設施工質(zhì)量控制 (2)
格式：pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.4MB
頁數(shù)：3P
4.6
哈大客運專線900t箱梁架設施工質(zhì)量控制 (2)
哈大客運專線900t箱梁架設施工質(zhì)量控制
格式：pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.4MB
頁數(shù)：3P
4.5
哈大客運專線900t箱梁架設施工質(zhì)量控制
哈大客運專線900t箱梁架設施工質(zhì)量控制 哈大客運專線900t箱梁架設施工質(zhì)量控制
格式：pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.5MB
頁數(shù)：4P
4.6
大噸位預制箱梁因其體積大、重量大,而使得吊、運、架難度大,施工質(zhì)量和安全也難以保證。該文結(jié)合哈大客運專線900t箱梁成功架設經(jīng)驗,詳細介紹了混凝土簡支箱梁吊裝、運輸、架設過程中采用\"四點受力三點平衡\"、\"對位、落梁\"、\"平面、高程控制\"以及\"支座灌漿\"等關(guān)鍵工序質(zhì)量控制措施,為同類工程提供有益的參考。
客運專線900t箱梁運梁便線選線設計與施工
格式：pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.0MB
頁數(shù)：4P
4.5
結(jié)合修筑運梁便線在鄭西客運專線上的設計、施工和使用情況,從線形、地形、征遷量、工期、影響范圍、工程量大小和投資大小等諸多方面進行比較,最終確定經(jīng)濟合理,實用性強的設計方案。
架橋機架設900t箱梁高位落梁技術(shù) 架橋機架設900t箱梁高位落梁技術(shù)
格式：pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>160KB
頁數(shù)：3P
4.5
連續(xù)梁邊跨施工往往受鄰跨及高低蓋梁等的影響,造成預應力束張拉施工困難。本文結(jié)合鄭徐客專開蘭特大橋跨g220國道連續(xù)梁邊跨施工實例,介紹了為解決受鄰跨已架設簡支箱梁影響,邊跨合攏后無法進行預應力束張拉作業(yè)的施工問題,連續(xù)梁鄰跨箱梁采用架橋機低位架設、高位落梁技術(shù)有效解決了邊跨連續(xù)梁預應力施工難題,為類似連續(xù)梁橋施工提供了借鑒。
客運專線900t預應力砼箱梁提、運、架施工工藝 客運專線900t預應力砼箱梁提、運、架施工工藝
格式：pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>431KB
頁數(shù)：3P
4.5
結(jié)合武漢天興洲大橋tzq-1標北岸引橋工程900t箱梁架設工程實際,介紹了采用與客運專線配套設計研制的500t門吊、900t級運梁車和架橋機完成簡支箱梁的起吊、運輸和架設安裝;主要介紹其架設32m后張法預應力混凝土900t箱梁的作業(yè)程序、機具配備、勞力組織、安全注意事項等,為今后的工程提供類似的參考。
科技論文寫作之客運專線箱梁架設施工技術(shù)研究
格式：pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>425KB
頁數(shù)：12P
4.4
客運專線箱梁架設施工技術(shù)研究 葛巍建筑與土木工程120097106 摘要 隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，高速鐵路客運專線建設不斷加快。與普通鐵路相比， 高速鐵路客運專線上的橋梁所占線路總長比例大，并且高速鐵路較之普通鐵路上 的橋梁要求具有更大的剛度，所以橋梁上部結(jié)構(gòu)多采用預應力砼結(jié)構(gòu)，并大量采 用箱形截面梁。本設計結(jié)合石太客運專線預制箱梁施工控制技術(shù)的經(jīng)驗，對雙線 整孔簡支箱梁的安裝設備和工藝流程進行了詳細論述，為高速鐵路預應力混凝土 簡支箱梁制造質(zhì)量提供了保證。 關(guān)鍵詞：高速鐵路箱梁預制支座客運專線 abstract withthedevelopmentofnationaleconomy,theconstructionofthehigh-speed railwayofpassengerlineisaccelerating.compar
淺析鐵路客運專線箱梁架設施工技術(shù) 淺析鐵路客運專線箱梁架設施工技術(shù)
格式：pdf
大小：63KB
頁數(shù)：2P
4.5
文章主要根據(jù)工作經(jīng)驗,結(jié)合相關(guān)知識對鐵路客運專線箱梁架設施工技術(shù)進行分析研究,從施工前的準備工作,到支座安裝、架橋機組裝等一套工藝流程進行分析,文章對主要施工技術(shù)架梁前的準備、支座安裝、架橋機組裝、運梁車運梁、架橋機架梁等進行了總結(jié)分析,僅供參考。
京津城際客運專線900t箱梁架設梁面高程控制施工技術(shù)相關(guān)
文輯推薦
知識推薦
百科推薦
職位：土建項目副經(jīng)理
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
