編制說明 1、綜合說明 本施工組織設計作為施工的指導性文件，在編制過程中我們對各分部分 項工程的施工方案、工程質(zhì)量保證措施、安全文明施工及環(huán)境保護措施、機 械設備配備、項目管理機構(gòu)設臵、勞動力安排、材料投入計劃、施工進度計 劃控制等諸多因素進行了考慮，以突出施工組織設計的科學性、可行性。 如果我公司有幸中標，我們一定全力以赴，做好一切準備工作，發(fā)揮我 公司的雄厚實力和科學管理水平的作用，迅速組建善打硬仗且有豐富施工經(jīng) 驗的項目經(jīng)理部，以骨干的施工隊伍進場施工，確保本工程“優(yōu)質(zhì)、高速” 如期完成。 2、編制依據(jù) 本施工組織設計是我公司參加××市公安局公安民警戰(zhàn)訓基地工程的投 標文件之一，是在認真研究了《××市公安局公安民警戰(zhàn)訓基地工程施工招 標文件》的基礎上編寫的。 主要依據(jù)以下幾項編制依據(jù)： a.××市公安局公安民警戰(zhàn)訓基地工程施工招標文件； b.××市公安局公安民警戰(zhàn)訓基地工程施工

安徽一團企業(yè)管理服務公司 場地建設方案 一、場地區(qū)域劃分 場地按照使用功能共分為5大區(qū)域： 1、會議居住區(qū) 2、訓練檢閱區(qū) 3、綜合訓練區(qū) 4、野外生存區(qū) 5、休閑度假區(qū) 二、各區(qū)域特點及功能 1、會議居住區(qū) 根據(jù)訓練內(nèi)容及功能劃分，該區(qū)域為室內(nèi)訓練、會議學 習、辦公及工作人員的居住生活區(qū)。 （1）左側(cè)三層宿舍樓，二三樓作為高檔居住區(qū)，設16 個標準間，可同時容納32人居住。一樓3個大房間，一間 可改造成辦公室及會客室，其余兩間為通鋪房間，可放置 6-10張高低床。 （2）宿舍樓對面，改造成食堂就餐樓，可設雅間1-2 個，其余全部改造成自助餐大食堂，設計容量為同時能夠容 納250-300人就餐。 （3）簡易活動板房全部設為通鋪宿舍區(qū)，每間房間設 4-5張高低床。 （4）居住區(qū)需增加建設的部分 a、多功能廳?？山ㄔ谒奚針桥c食堂樓之間，上部全封 閉。多功能廳內(nèi)，設主席臺

機動車駕駛培訓機構(gòu)訓練場地驗收申請登記表 一、基本情況 駕校名稱 駕校地址 申辦規(guī)模申辦級類驗收日期 二、場地面積情況 場地一（㎡）場地二（㎡）場地三（㎡）場地四（㎡）場地面積合計（㎡） 三、場地科目設置情況 科目名稱科目數(shù)量科目名稱科目數(shù)量 1、坡道停車起步大車項，小車項6、限速限寬門大車項，小車項 2、側(cè)方停車大車項，小車項7、百米加減檔大車項，小車項 3、單邊橋大車項，小車項8、連續(xù)障礙大車項，小車項 4、曲線行車大車項，小車項9、起伏路面大車項，小車項 5、直角轉(zhuǎn)彎大車項，小車項10、樁庫訓練場大車項，小車項 九項訓練道路長度米 樁庫訓練場面積平方米 四、辦公教學場所 科目名稱面積/數(shù)量科目名稱面積/數(shù)量科目名稱面積/數(shù)量科目名稱面積/數(shù)量 理論教室計算機室

古浪—新堡地震的建筑震害和場地條件

倒樁考試程序： 關鍵字：硬幣位，后視鏡，膠布位，車身位置，起向點，停止點， 基本順序：先右后左，再右考試結(jié)束。 01、進入考場，先確認右側(cè)起向點，并放置一枚一元硬幣。 02、上車后，調(diào)整座椅。調(diào)整兩側(cè)反光鏡的位置，使第二扇車門把手在反光鏡的1/3處。 03、將膠布貼左門適當位置。 04、調(diào)整車身位置，使車身距離黃線20-30公分位置。（車輛必須行過紅外線打描線） 05、舉起小紅旗，開始考試。 06、倒檔，膠布位到硬幣位置，向右打死方向。 07、當車身與庫位夾角到達兩指距離，回半圈方向。 08、觀察左右后視鏡。比較兩邊的位置，并作微調(diào)。確保車身在庫位內(nèi)。 09、車身走直，當?shù)诙乳T門把手與車庫黃線平行時，方向回正。 10、當膠布位倒至左側(cè)路牙上缺口位置。踩剎車，停車。 11、車輛前行，頭搭鐵桿，向左打死方向。 12、直至車身走直，方向回正（車輛必須行過紅外線

場地巖土工程地質(zhì)條件 本工程位于洛陽市，根據(jù)河南省洛陽豫西水文地質(zhì)工程 地質(zhì)勘察公司編寫的《xx工程巖土工程勘察報告》可知， 地貌單元為洛河ⅱ級階地。在勘探深度范圍內(nèi)的地基土依次 為: ①雜填土(qml)：雜色，濕，稍密，以粉土為主，含較多 砼、磚、瓦片等建筑垃圾，層厚0.2～1.5m。 ①1素填土(qml)：黃褐色、淺灰色、褐黃色，濕，稍密， 以粉土為主，局部粘性高為粉質(zhì)粘土，含少量砼、磚、瓦碎 屑及少量礫砂、細砂顆粒。局部地段經(jīng)過壓實，呈稍密～中 密狀態(tài)。局部分布，層厚0.6～6.3m；層面標高153.43～ 155.20m。 ②黃土狀粉土(q4-2dl＋pl)：褐黃色、黃褐色、灰黃色，濕， 稍密，偶含小礫石、細砂顆粒，可見少量銹紅色條紋及灰白 色網(wǎng)紋，局部粘性較高。無光澤反應，搖振反應中等，干強 度低，韌性低。大部分分布，層厚0.

文章闡述了隔震結(jié)構(gòu)的橡膠支座選取方法,對橡膠支座隔震結(jié)構(gòu)進行了深入研究,在此基礎上按照文章給出的選取支座方式的基礎上以某7層框架結(jié)構(gòu)為例,運用ansys建立模型,對比分析了不同場地條件下建筑物的隔震效果。

不同場地的地震地質(zhì)條件可能產(chǎn)生不同的震害,場地地震地質(zhì)條件是建筑抗震設計的基礎。文章利用安陽市的多個地震安全性評價工作成果,對安陽市斷層分布及特征、覆蓋層厚度、等效剪切波速、場地類別、地震地質(zhì)災害等建筑場地條件進行了分析。

工程場地條件評定中的地脈動研究

四川職業(yè)技術學院駕校新增訓練場及連接道路工程 施工組織設計 編制人： 審核人： 批準人： 2015年6月24日 第一章施工程序總體設想 一、編制依據(jù)及原則 （一）、編制依據(jù) 1、四川職業(yè)技術學院駕校新增訓練場及連接道路工程施工招標文件及答 疑。 2、四川職業(yè)技術學院駕校新增訓練場及連接道路工程圖紙 3、我單位對施工現(xiàn)場踏勘和調(diào)查的情況 4、根據(jù)國家、地方有關施工驗收規(guī)范、標準及施工管理制度。 5、我單位的人員和機械設備等綜合實力及以往類似工程的施工經(jīng)驗。 （二）、編制原則 1、認真研究工程設計說明，進行詳細的圖紙查閱取得第一手資料。 2、本著“百年大計，質(zhì)量第一”和原則。嚴格按照iso9001質(zhì)量管理體系對 工程進行質(zhì)量管理，科學組織施工，把好各施工工序的施工質(zhì)量關，以高標準 的工序質(zhì)量來確保全部工程的施工質(zhì)量。堅持“高起點、高標準、嚴要求”的原則。 3、貫徹執(zhí)

精心整理 涂漆通用技術條件 sdz014-85 本標準適用于水利電力系統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)及機電產(chǎn)品鋼鐵表面的涂漆。 1涂漆顏色的規(guī)定 1.1顏色的選擇應符合gb3181-82《漆膜顏色標準樣本》的規(guī)定。 1.2警覺部位：警覺部位宜采用黃色和黑色相間的斜道。黃道和黑道的寬度相等，一 般為100mm。根據(jù)機械的大小和安全標志位置的不同，可以采用適當?shù)膶挾?。在較小 的面上，每種顏色應不少于兩道。斜道一般與水平面成45°角。黃黑道傾斜的方向 以機械的中心線為對稱軸呈對稱形。也可采用紅白道。 1.3轉(zhuǎn)動件：對于裸露且未加防護的轉(zhuǎn)動部件，如飛輪、皮帶輪、齒輪、行星輪等的 輪輻及外露轉(zhuǎn)動軸的端部均涂紅色。 1.4潤滑件：潤滑系統(tǒng)的油咀、油杯、油塞、注油孔、注油器、壓力潤滑器等外表面 而或安裝部位均涂紅色。 1.5防險裝置：防險裝置的按鈕、緊急信號指示器、安全標志等表面涂紅色。 1.6各種管器

精心整理 建筑工程 技術交底單 施工單位：中鐵建設集團有限公司填發(fā)日期：2012年5月24日 建設單位單位工程名稱 工程部位 周轉(zhuǎn)材料堆放場以及鋼筋加工 場硬化 接收交底人 交底內(nèi)容： 一、工程概況 位于擬建建筑物北邊，采用c20商品混凝土硬化周轉(zhuǎn)材料堆放場以及鋼筋加工 場和施工道路。硬化厚度為有10cm和20cm兩種，，硬化厚度20cm的為施工道 路，硬化厚度10cm的為周轉(zhuǎn)材料堆放場和鋼筋加工場。 二、施工工藝順序 場地硬化工序如下： 測量放線→場地平整→支模→混凝土澆筑、振搗、收面→混凝土養(yǎng)護 三、主要技術要點和控制措施 1、場地平整 按設計要求標高進行場地平整。用人工把浮土壓實或清掉，減小土層沉降。 2、立模板 1.)模板采用膠合板模板，澆筑混凝土的模板經(jīng)檢查符合設計要求。 2.)模板支設前將場地面清理干凈，不得有積水、雜物。 3.)立模板時對模板進行加固，

1范圍本標準規(guī)定了機動車教練場應該具備的訓練場地規(guī)模、功能、設施設備、環(huán)境、 安全等條件。本標準適用于從事機動車駕駛員培訓的教練場，是教練場的設計以及道路運政 管理機構(gòu)對教練場開業(yè)審批和年度審驗的依據(jù)。2引用標準下列標準包含的條文，通過在 本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被 修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。gb5768--1999道路交 通標志和標線jtj001--1997公路工程技術標準3定義本標準采用下列定義。3.1機動車 教練場vehicledrivingtrainingsite機動車教練場是為培訓機動車駕駛員提供專用訓練場地、 配套設施設備和實施訓練的場所。4場地規(guī)模條件4.1場地規(guī)模4.1.1教練場的訓練場地 建設規(guī)模應該根據(jù)預定的訓練規(guī)模確定。4.

某變電所為龍灘水電站送出工程配套項目,變電所位于柳州市東北方向約35km的鹿寨縣雒容鎮(zhèn)桐中村。本文以該變電所為研究對象,分析其水文地質(zhì)條件,對其水量與水質(zhì)進行了評價,針對水源地選擇提出了合理建議。

某建筑場地擬采用樁基礎形式,建筑環(huán)境條件相對較復雜。以該建筑場地為研究對象,分析了其工程地質(zhì)條件,并提出了合理建議。

根據(jù)某高層建筑物地基勘察資料，分析了場地的工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件和地基條件，綜合評價結(jié)果認為該場地適合于高層建筑修建，并具有良好的地基條件。

本文采用工程抗震理論,結(jié)合場地實際狀況,論述了某電力擴建場地的區(qū)域構(gòu)造條件和區(qū)域地震環(huán)境,確定了場地的地震動參數(shù),并采用概率地震危險性分析法對擴建場地進行地震危險性分析,從而為該工程建設提供合理的設計依據(jù)。

作為建筑類工程的重要組成部分，地基基礎工程的質(zhì)量直接與建筑物的結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生直接影響，并關系到人民的生命財產(chǎn)安全。在目前工程施工的要求下，建筑工程嵌擠基礎工作則是工程勘察，并發(fā)揮著極為重要的作用。本文主要從不同產(chǎn)地條件下基礎施工的地基檢驗重要進行了詳細分析。

基于現(xiàn)場工程地質(zhì)調(diào)查,對建筑場地進行了工程地質(zhì)評價,并據(jù)此提出了合理的基礎類型、持力層選擇建議,并從施工、經(jīng)濟、安全等角度考慮,建議主要采用獨立基礎,部分采用樁基礎,指出基礎開挖過程中,應做好降排水工作,對處于不穩(wěn)定性狀態(tài)的基坑邊坡進行支護。

體育場地工程地質(zhì)條件勘察分析 [摘要]中國商務部援建的莫桑比克（mozambique）共和國的國家體育場項目， 為國際標準化比賽場地，建成后將成為莫桑比克首都馬普托市（maputo）的北 大門，給人們提供一個欣賞大規(guī)模、高水平體育比賽的重要活動場所，同時還可 帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，具有很好的社會效益。為了保證工程建設的質(zhì)量，做好其地 質(zhì)條件的勘察和分析是非常要必要的。 [關鍵詞]體育場地地質(zhì)勘察 體育場項目位于位于莫桑比克南端、馬普托灣北岸的馬普托市，地理位置為 東經(jīng)32°36’，北緯25°58’，東臨印度洋，市區(qū)平均海拔45m左右，海岸線長約 20km。屬熱帶季風氣候區(qū)，常年平均氣溫為22.72℃，多年平均年降雨量為 721mm，全年分旱季和雨季。根據(jù)莫國家氣象局提供的近10年的氣象資料，每 年4～10月為旱季，月平均降雨量0～30mm，氣溫9～2

施工場地（含拆遷進度）已經(jīng)具備施工條件的聲明 杭州市城鄉(xiāng)建設委員會： 由杭州市運河綜合保護開發(fā)建設集團有限責任公司開發(fā)建設的 周家河（通益路-京杭運河）工程勘察、設計文件已通過審查，現(xiàn) 申請施工許可證辦理，項目現(xiàn)場人員、設備已到位，場地拆遷進度 符合施工要求，且“三通一平”工作已完成，具備開工條件。 特此聲明！ 建設單位項目負責人意見及簽名： 監(jiān)理單位項目意見及簽名： 施工單位項目經(jīng)理意見及簽名： 建設單位：監(jiān)理單位：施工單位： 年月日

某公路工程位于溫州市,是溫州大都市建設的骨架工程.文章以該公路工程場地工程地質(zhì)條件為研究對象,分析了其區(qū)域地質(zhì)及工程地質(zhì)條件,并提出了合理建議,對該工程順利進行及類似工程均有較大借鑒意義.