目前隨著國民經(jīng)濟的日益成長,人們對住宅的需求不再是過去的單純注重自家的面積和布局,也開始逐漸注重建筑整體的形象以及小區(qū)的整體格調(diào)。采取了特定建筑風格的社區(qū)將逐漸走入人們的生活。中式的涼亭、歐式的鐘樓等構筑物或構件會成為吸引眼球的亮點甚至必須。本篇文章結合筆者在合肥"一里洋房"工程中的施工經(jīng)驗,闡述該類構件的施工過程,希望能起到拋磚引玉的作用。

江西某小區(qū)自行車棚工程合同——江西某小區(qū)自行車棚工程合同,word格式,共2頁。經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，現(xiàn)就xxx花園自行車棚工程事宜達協(xié)議，以下條款供甲、乙雙方共同遵守。　　工程范圍：xxx花園物管樓旁自行車棚工程　　承包方式：包工包料.

鋼筋混凝土現(xiàn)澆工程合同 甲方：身份證號碼： 乙方：身份證號碼： 甲乙雙方本著友好合作的態(tài)度，按照《合同法》等相關法律，在平等公正的情況 下簽訂如下合同： 第一條工程概況 甲方委托乙方在南通市德民旺角6-712房間進行鋼筋混凝土現(xiàn)澆工程。該房 間結構為鋼筋混凝土框架結構，目前已經(jīng)具備了工程開工條件。 第二條施工內(nèi)容 甲方以目前房屋現(xiàn)狀移交乙方施工，乙方以“包工包料”的形式進行施工。為明確 乙方的工程承包范圍，特對各專業(yè)范圍及裝修做法進行詳細描述如下： 1、墻面開槽深度不得小于100mm，鉆孔深度50mm，梁上開槽深度不得小于 200mm，鉆孔深度150mm，開槽位置須事先采用軟管找對水平，標高誤差不超 過5mm。 注：不得切斷墻或梁內(nèi)鋼筋，開槽完畢須將槽內(nèi)清理干凈。 2、所有模板應干凈平整，采用軟管找對水平，標高誤差不超過5mm。 3、現(xiàn)澆樓板布筋要求： ①下

基于以往試驗研究提出了針對鋼筋混凝土框架頂層邊節(jié)點的受力模型。研究結果表明:框架頂層邊節(jié)點強度不但受抗剪機構而且受抗彎機構及錨固機構的影響;正彎矩方向的受力模型與負彎矩方向受力模型不同;負彎矩方向梁筋錨固強度是由其上層筋的彎起段長度、混凝土強度及鋼筋直徑?jīng)Q定的;正彎矩方向節(jié)點抗彎強度是由梁柱筋屈服強度、節(jié)點箍筋、柱中間筋和梁柱縱筋在節(jié)點內(nèi)的投影長度決定的。利用該研究受力模型得出的節(jié)點強度計算結果與試驗結果吻合。

鋼筋混凝土 1．梁內(nèi)箍筋有哪些作用？ 箍筋一般沿梁縱向均勻布置，或分段均勻布置。其作用是： （1）箍筋和斜裂縫間混凝土塊體一起共同抵抗由荷載產(chǎn)生的剪力； （2）箍筋可以限制斜裂縫的開展，使斜裂縫上端有較多的剩余受壓混凝土截面， 來抵抗由荷載產(chǎn)生的在該截面上的壓力和剪力； （3）箍筋兜住縱向受拉鋼筋，加強了縱筋的銷栓作用； （4）箍筋能固定縱向受拉鋼筋和上邊緣架立鋼筋（構造鋼筋）的位置，構成鋼 筋骨架； （5）箍筋可以防止縱向受壓鋼筋的側(cè)向壓屈。 2．計算梁斜截面受剪承載力時應取哪些計算截面？ （1）支座邊緣處截面，該截面承受的剪力值最大； （2）受拉區(qū)彎起鋼筋彎起點處的截面； （3）箍筋截面面積或間距改變處截面； （4）腹板寬度改變處截面。 3．影響斜截面受剪承載力的主要因素有那些？ ①混凝土強度；②配箍率及箍筋強度；③剪跨比；④縱向鋼筋配筋率；⑤加載方 式；⑥截面形式。 三、簡答題

1 8鋼筋混凝土構件的變形和裂縫寬度驗算 一、選擇題 1.進行變形和裂縫寬度驗算時（） a.荷載用設計值，材料強度用標準值 b.荷載和標準值，材料強度設計值 c.荷載和材料強度均用設計值 d.荷載和材料強度用標準值 2.鋼筋混凝土受彎構件的剛度隨受荷時間的延續(xù)而（） a.增大b.不變c.減小d.與具體情況有關 3.提高受彎構件的剛度（減小撓度）最有效的措施是（） a.提高混凝土強度等級b.增加受拉鋼筋截面面積 c.加大截面的有效高度d.加大截面寬度 4.為防止鋼筋混凝土構件裂縫開展寬度過大，可（） a.使用高強度鋼筋b.使用大直徑鋼筋 c.增大鋼筋用量d.

現(xiàn)澆鋼筋混凝土斜屋頂

1 鋼筋混凝土論文 關于鋼筋混凝土的認識 防災減災工程及防護工程曹軍偉指導老師：張季超 一基本概念 1、何謂鋼筋混凝土結構？ (1)混凝土概念 混凝土是由水、細骨料、粗骨料和摻和劑等經(jīng)攪拌、澆筑成型的一種人 工石材。它是土木、建筑工程中應用極為廣泛的一種建筑材料。 (2)工程結構的概念 用一定的材料，建造成具有足夠抵抗能力的空間骨架，抵御可能發(fā)生的 各種作用（力或變形），這種骨架就是工程結構。 (3)（素）混凝土結構的概念 由混凝土材料澆筑而成的用來抵御自然界各種作用的空間骨架稱為混 凝土結構。 (4)鋼筋混凝土結構的概念 ①素混凝土結構（同上）：高抗壓抵抗拉，應用范圍有限，開裂即破壞 2 （受拉、受彎等）。 ②鋼筋混凝土結構 由鋼筋和混凝土材料澆筑而成的用來抵御自然界各種作用的空間骨架 稱為混凝土結構。 鋼筋的存在可抵抗開裂處的拉力，應用廣泛，破壞是由于鋼筋的屈

鋼筋混凝土排水管采購合同 需方：（簡稱甲方）簽訂地點： 供方：（簡稱乙方） 產(chǎn)品名稱、商標、型號、廠家、數(shù)量、金額、供貨時間及數(shù)量 產(chǎn)品名稱 牌 號 商 標 規(guī)格型號 生 產(chǎn) 廠 家 計 量 單 位 數(shù) 量 單價 （元） 總 金 額 交（提）貨時 間及數(shù)量 合計 鋼筋混凝土 ⅱ級管 平口：d1800m775 鋼筋混凝土 ⅱ級管 f型頂管：d1600m850 合計人民幣金額(大寫)以實際供貨結算為準。 一、質(zhì)量要求技術標準、供方對質(zhì)量負責的條件和期限。乙方所供鋼筋混凝土 ⅱ級管的管節(jié)規(guī)格、性格、外觀質(zhì)量及尺寸公差應符合《混凝土和鋼筋混凝土管排 水管》（gb∕t11836-2009）有關標準的規(guī)定。如果經(jīng)檢查管節(jié)有裂縫、保護層脫落、 空鼓、接口掉角等缺陷，乙方必須立即把不合格的材料清退出場，費用（退場費） 由乙方自負。對于乙方所供鋼筋混凝土管不符合要求，影

. '. 鋼筋混凝土單層廠房 (一)單層廠房的結構類型 單層廠房是各類廠房中最基本的、應用最普遍的一種；，它對各種類型的工業(yè)生 產(chǎn)有較大的適應性，如冶金和機械工業(yè)工廠中的軋鋼、煉鋼，鑄造，鍛壓、金工、裝配 等車間，往往設有較重的機械和設備，產(chǎn)品較重且輪廓尺寸較大，因而大多采用單層廠 房結構。單層廠房按其主要承重結構的材料分，有混合結構、鋼結構和鋼筋混凝土結構。 廠房內(nèi)無吊車或吊車起重量不超過50kn、跨度在15m以內(nèi)、柱頂標高在5m以內(nèi)，無 特殊工藝要求的小型廠房，可采用混合結構(磚柱、鋼筋混凝土屋架、木屋架或輕鋼屋架)。 當?shù)踯噰嵨辉?50kn(中級工作制)以上、跨度大于36m的大型廠房或有特殊工藝要求的廠 房(如設有100kn以上鍛錘的車間以及高溫車間的特殊部位等)，一般采用鋼屋架、鋼筋 混凝土柱或全鋼結構。其他大部分廠房均可采用鋼筋混凝土結構。而且，目

小區(qū)項目鋼筋混凝土工程監(jiān)理 實施細則 小區(qū)項目鋼筋混凝土工程 監(jiān) 理 實 施 細 則 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 監(jiān)理單位： 編制時間： -0- 目錄 1.工程概況...................................................................-1- 2.監(jiān)理依據(jù)...................................................................-1- 2.1合同：..................................................................-1- 2.2設計文件：......................................................

某鋼筋混凝土明涵施工合同——依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，進一步明確雙方的責任及權力以及經(jīng)濟責任，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，簽定本協(xié)議?！　」こ痰攸c：xx路第一...

鋼筋混凝土中鋼筋的檢測

鋼筋混凝土底板、墻的鋼筋施工工藝標準 1材料及主要機具： 1.1鋼筋：應有出廠合格證，按規(guī)定作力學性能復試。當加工過程中發(fā)生脆斷 等特殊情況，還需作化學成分檢驗。鋼筋應無老銹及油污。 1.2鐵絲：可采用20～22號鐵絲（火燒絲）或鍍鋅鐵絲（鉛絲）。鐵絲的切斷 長度要滿足使用要求。 1.3控制混凝土保護層用的砂漿墊塊、塑料卡、各種掛鉤或撐桿等。 1.4工具：鋼筋鉤子、撬棍、扳子、綁扎架、鋼絲刷子、手推車、粉筆、尺子 等。 2作業(yè)條件： 2.1按施工現(xiàn)場平面圖規(guī)定的位置，將鋼筋堆放場地進行清理、平整。準備好 墊木，按鋼筋綁扎順序分類堆放，并將銹蝕進行清理。 2.2核對鋼筋的級別，型號、形狀、尺寸及數(shù)量是否與設計圖紙及加工配料單 相同。 2.3當施工現(xiàn)場地下水位較高時，必須有排水及降水

660 鋼筋混凝土板詳細解讀（圖文） 2014-08-0712:06系統(tǒng)分類：管理文章專業(yè)分類：建筑結構瀏覽數(shù):1491 1、準備知識——簡支梁的荷載、撓度和內(nèi)力 2、2010版《混凝土結構設計規(guī)范》條文： 3、兩對邊支承的板，應按單向受力板計算 垂直于支承邊的方向是受力方向，平行于支承邊的方向不是受力方向。 4、四邊支承的板，看長短邊的比例，確定板受力計算方案 上部結構樓板和屋面板，荷載垂直向下，板中央發(fā)生向下?lián)隙?，或者存在向下鍋底狀撓曲?趨勢。 5、基礎底板，地基反力垂直向上，板中央發(fā)生向上撓度，或者存在向上撓曲趨勢。。 6、雙向板兩個方向變形分析 設：lx＝kly 變形協(xié)調(diào)，中點撓度相等，令fx=fy 有qxk4=qy qx+qy=q 于是，我們得到 qy=qk4/（1+k4） qx=q/（1+k4） 7、雙

隨著鋼筋混凝土的廣泛應用和砼強度的提高,現(xiàn)澆鋼筋混凝土板中出現(xiàn)的裂縫問題越來越備受人們關注。本文結合工程實踐,分析了裂縫產(chǎn)生的原因,并提出控制與防治措施。

鋼筋混凝土樓板層構造

小型鋼筋混凝土橋板設計 河北興源監(jiān)理有限公司許榮生 某水渠與公路相交，需建橋。橋凈跨0l=4米。所有材料為：混凝土強度等級c20，其 彎曲抗壓強度設計值為cmf=11 2/mmn；鋼筋種類hrb335，其抗拉強度的設計值 yf=300 2 /mmn。此橋需通過總重為10噸的汽車（其后輪承重7噸）試設計鋼筋混凝土橋 板的厚度及鋼筋用量。 （一）橋板承受的荷載設計值 (1)假設橋板的厚度h=250mm,橋板的寬度b=1000mm,保護層厚度a=40mm。則鋼筋軸 心線與橋板的上表面垂直距離h0=250-40=210mm。計算跨度l=0l+h=4+0.25=4.25米 =4250mm。 （2）根據(jù)實際情況，當汽車后輪位于橋板中點時（此時前輪已通過橋板），橋板所受彎 矩最嚴重，故按此情況進行計算。因每塊橋板寬1米，只能承受

鋼筋混凝土樓板

鋼筋混凝土樓板匯總

本文用有限層法研究鋼筋混凝土矩形厚板的變形規(guī)律.分析計算表明,當鋼筋混凝土板的厚度較小時,用層狀體系理論和有限層法計算應力、位移,都與薄板理論結果十分接近;當鋼筋混凝土板厚度較大時,有限層法的計算結果,較薄板和中厚板理論的結果小,而與層狀體系理論的相同.這說明對于彈性地基上的鋼筋混凝土厚板,按薄板理論計算是偏于保守的.本文的方法對于彈性地基上鋼筋混凝土薄、厚板計算通用,不受層數(shù)、層間接觸條件、地基模型、荷載類型和位置的限制.

目前，鋼筋混凝土雙向板在實際結構中被廣泛的應用[1]，但是對于鋼筋混凝土雙向板的撓度計算方法研究卻相對滯后，對需要控制變形的構件，不能方便正確地進行變形驗算，顯然是遺憾的。本文通過論述撓度與曲率的相關性探索混凝土雙向板的撓度計算方法。