電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)試驗(yàn)器在信號(hào)施工中的應(yīng)用劉其盛，王福生在電氣集中車站施工時(shí)，往往需要提前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，這樣不僅能提前排除電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的配線和室外電纜配線的錯(cuò)誤同時(shí)有利于室內(nèi)、外平行施工，縮短施工周期。為此，參照道岔控制電路，做成電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)試驗(yàn)器，...

介紹了６０ｋｇ／ｍ鋼軌１８號(hào)可動(dòng)心軌單開(kāi)道岔分動(dòng)外鎖閉電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)裝置的構(gòu)造，施工措施及施工中需要進(jìn)行的技術(shù)改造。

接點(diǎn)端子 連接 自動(dòng)開(kāi)閉 器接點(diǎn) 電動(dòng)機(jī) 端子 移位接觸 器接點(diǎn) 防護(hù)接點(diǎn) 插座 端子號(hào) 自 動(dòng) 開(kāi) 閉 器 接 點(diǎn) 電 動(dòng) 機(jī) 端 子 防護(hù) 接點(diǎn) 11 12 13 14 15 16 21 22 23 24 25 26 31 32 33 34 35 36 41 42 43 44 45 46 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 移位 接觸 器接 點(diǎn) 212 2 34 03 11 8 10 01 41 7 9 13 311 1 02 4 42 12 05 24 43 14 3 4 5 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部配線定型表 道岔定位時(shí) 自動(dòng)開(kāi)閉器 閉合接點(diǎn)組 電纜插頭配線及端子使用 d1.3(4芯) 單動(dòng) 電纜盒-插頭 1-1 電纜盒-插頭 第一、三組 (11-12 13-14 15-16 31-32 33-34 35-36) 2-2 3-3、4 4- 5-5 6- 電纜盒端子號(hào) 與連接電

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,商品流通的活躍,樞紐編組站和區(qū)段站作業(yè)能力的擴(kuò)大,zd7型快速電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在駝峰頭部和尾部大量使用。在貴陽(yáng)樞紐竣工的工程和正在設(shè)計(jì)施工的南昆線南寧樞紐zd7型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的使用過(guò)程中感到:一方面zd7型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)類型較多,但《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)信號(hào)手冊(cè)》只對(duì)普通207型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電纜控制距離做了計(jì)算,而且

舊線改造及復(fù)線施工中的站場(chǎng)施工過(guò)渡問(wèn)題

1 2020年4月19日 渡槽施工技術(shù)方案 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。 1 2020年4月19日 cb01施工技術(shù)方案申報(bào)表 （承包[]技案號(hào)） 工程名稱:湖南省莽山水庫(kù)工程ⅱ標(biāo)（灌區(qū)骨干）合同編號(hào)：- mssk-005 文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。 2 2020年4月19日 致：湖南水利水電工程監(jiān)理承包總公司湖南宜章縣莽山水庫(kù)工程監(jiān)理部 我方今提交湖南省宜章縣莽山水庫(kù)工程(灌區(qū)骨干）（名稱及編碼）左 干渠大楓山1#渡槽（zg5+717.10~zg6+202.10）的: 附：□施工組織設(shè)計(jì)□施工措施計(jì)劃 □工程測(cè)量施測(cè)計(jì)劃和方案□度汛方案 □施工工藝試驗(yàn)方案□災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案 □變更實(shí)施方案□專項(xiàng)施工方案 □工程放樣計(jì)劃和方案□專項(xiàng)檢測(cè)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及滿足人們?nèi)粘Ｉ罘矫姘l(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。對(duì)鐵路既有站場(chǎng)的改造，有利于鐵路相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，有利于既有站場(chǎng)更好地服務(wù)于廣大人民群眾。對(duì)此，針對(duì)于鐵路既有站場(chǎng)的改造施工，必須進(jìn)行科學(xué)合理的施工技術(shù)方案分析，確保施工方案的合理性，之后在施工過(guò)程中要注意施工工藝，使既有站場(chǎng)的改造施工順利完成。本文對(duì)于鐵路既有站場(chǎng)的改造施工技術(shù)，主要以一家地級(jí)市的站場(chǎng)為主，對(duì)該地級(jí)市既有站場(chǎng)改造施工以及方案設(shè)計(jì)方面進(jìn)行相關(guān)探討，旨在為鐵路既有站場(chǎng)的改造施工設(shè)計(jì)方案提供一些參考和依據(jù)。

華新三峽水泥有限公司3200d/t干法水泥生產(chǎn)線 機(jī)電設(shè)備安裝工程 φ4.3×60m回轉(zhuǎn)窯 施 工 技 術(shù) 方 案 中國(guó)建材蘇州安裝工程公司第十九項(xiàng)目經(jīng)理部 生產(chǎn)技術(shù)科 2002年7月15日 華新水泥有限公司3200t/d生產(chǎn)線φ4.3×60m回轉(zhuǎn)窯施工技術(shù)方案 1 1.概述......................................................................................................2 2.施工程序圖（附錄一）......................................................................2 3.施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖（附錄二）............................................

轉(zhuǎn)換層的施工技術(shù)方案 一、工程概述 本工程為名苑三期住宅項(xiàng)目1#、6#樓工程，位于********與***** 交叉口西北角。1#地上31層、6#樓地上24層，地下2層，為框支剪力墻 結(jié)構(gòu)，三層為結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層?；炷翗?biāo)號(hào)c60，轉(zhuǎn)換層層高5.99m，梁構(gòu) 件最大截面1.75×2.0m，為保證轉(zhuǎn)換層施工質(zhì)量安全圓滿完成，特編制 方案確保施工順利完成。 二、施工方案的選擇 高層住宅的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層是一個(gè)住宅建筑物中不同結(jié)構(gòu)形式相連結(jié)的 關(guān)節(jié)點(diǎn)，它既是下部結(jié)構(gòu)的封頂，又是上部結(jié)構(gòu)的“空中基礎(chǔ)”，在整個(gè) 建筑物結(jié)構(gòu)體系中起著至關(guān)重要的連結(jié)紐帶作用。梁式轉(zhuǎn)換層一般采用 一次支模澆筑混凝土成型的施工方法，施工速度快，砼整體性好。 三、施工順序 彈線→搭滿堂架，鋪梁底→綁扎柱墻鋼筋→綁梁筋→支平臺(tái) 模板及梁邦模板→綁平臺(tái)板筋→支墻柱模板→加固墻柱梁模板→ 自檢，報(bào)驗(yàn)→澆注混凝土 四、

鍋爐脫硝改造施工技術(shù)方案 第一章總體概述 本項(xiàng)目是為了配合x(chóng)xxxxxxxx化工廠內(nèi)的燃煤鍋爐脫硝及除塵環(huán)保改造工程，對(duì)鍋 爐尾部煙道部分進(jìn)行設(shè)備更換和安裝改造。 一．鍋爐設(shè)備簡(jiǎn)介 1#爐由鍋爐廠制造，鍋爐型號(hào)為：shl20-2.45/400-a型；雙鍋筒、橫置式鏈條鍋爐， 采用自然循環(huán)方式，∏型布置，構(gòu)架采用鋼結(jié)構(gòu)，按8級(jí)地震設(shè)計(jì)；在爐膛出口與對(duì)流 管束之間布置有過(guò)熱器，無(wú)蒸汽溫度調(diào)節(jié)裝置，尾部煙道分別布置有省煤器和空氣預(yù)熱 器。 5#爐、6#爐由鍋爐廠制造，鍋爐型號(hào)為：shl35-2.45/400-a型。鍋爐為雙鍋筒、橫置 式鏈條鍋爐，采用自然循環(huán)方式，∏型布置，構(gòu)架采用鋼結(jié)構(gòu)，按8級(jí)地震設(shè)計(jì)；鍋筒 中心線標(biāo)高為10200mm。在爐膛出口與對(duì)流管束之間布置有過(guò)熱器，蒸汽溫度調(diào)節(jié)采用面 式減溫裝置；尾部煙道分別布置有省煤器和空氣預(yù)熱器。 二、脫硝設(shè)備簡(jiǎn)介 sc

鐵路站場(chǎng)改造工程中的施工過(guò)渡方案是站場(chǎng)改造施工順利開(kāi)展和完成的關(guān)鍵。本文結(jié)合滬昆通道小哨站改造工程,對(duì)原設(shè)計(jì)施工過(guò)渡方案進(jìn)行了優(yōu)化,施工中通過(guò)搶鋪新線,并臨時(shí)開(kāi)通新線替代運(yùn)營(yíng)線路,為站場(chǎng)改造創(chuàng)造了條件,采取分階段開(kāi)通和優(yōu)化運(yùn)營(yíng)線施工封鎖等級(jí)的方式,最大限度地減少施工對(duì)運(yùn)營(yíng)的干擾,縮短了站場(chǎng)改造工期。

某橋拓寬改造施工技術(shù)方案 1工程概況 某橋位于樁號(hào)k4+149.526～k4+180.266之間，南北向跨越xx江。 本工程是對(duì)舊某橋進(jìn)行拓寬改造，拓寬至新工程的設(shè)計(jì)橋?qū)?。設(shè)計(jì)上 在考慮保證承載力和橋下凈空滿足要求的前提下充分利用了舊橋的 原有結(jié)構(gòu)，只是將舊橋部分空心板置換為新板，部分蓋梁拆除，同時(shí) 在舊橋南北兩側(cè)建造拼橋，南側(cè)拼橋?qū)?.5m，北側(cè)拼橋?qū)?0.5m。新 舊橋跨徑相同，均為8＋14＋8=30m。 1.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 荷載等級(jí)：城-a級(jí)，特-300驗(yàn)算，重車行車按規(guī)定位置。 1.2橋?qū)捈皺M斷面布置 新橋橋?qū)?7.0m=0.3m（欄桿）+4.7m（人行道）+11.5m（機(jī)動(dòng)車 道）+11.0m（分隔帶）+14.5m（機(jī)動(dòng)車道）+4.7m（人行道）+0.3m （欄桿）。 1.3新建拼橋結(jié)構(gòu)形式 上部結(jié)構(gòu)：中跨采用14m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，梁高

根據(jù)既有站場(chǎng)技術(shù)改造施工過(guò)渡方案編制原則,針對(duì)不同改造采取的方法及實(shí)施作了較深入的探討。

2004年11月 　第40卷　第11期 　　　　　　　　　 鐵道通信信號(hào) railwaysignalling&communication 　　　　　　　 november12004 vol140　no111 　3中鐵三局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司　工程師,030600　山西晉中 　收稿日期:2004206230 既有站場(chǎng)改造信號(hào)過(guò)渡施工、開(kāi)通方案 要文瑞3　　蘇東銘3 　　在對(duì)既有線進(jìn)行擴(kuò)能及提速改造時(shí),信號(hào)專業(yè) 需配合工務(wù)進(jìn)行站場(chǎng)改造。對(duì)于較大的車站,配合 站改信號(hào)過(guò)渡具有規(guī)模大,技術(shù)復(fù)雜,涉及單位、 部門多,安全隱患多的特點(diǎn),是既有線改造施工的 難點(diǎn)和重點(diǎn)。本文從易于施工組織,方便工電配 合,減少對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_,確保行車安全等方面綜合 考慮,提出既有站場(chǎng)改造信號(hào)過(guò)渡施工、開(kāi)通的 方案。 新方案充分考慮正、側(cè)線及新

1 路基過(guò)渡段施工技術(shù)方案 1.編制依據(jù) 根據(jù)新建福州至廈門鐵路設(shè)計(jì)說(shuō)明書《路基》的要求：“隧道與土質(zhì)路基過(guò)渡、橋與路 基、兩橋（隧）之間短路基、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、半填半挖路基、路堤與路塹等均需要設(shè) 置過(guò)渡段”。因此，對(duì)一般路基過(guò)渡段填筑壓實(shí)施工進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。過(guò)渡段施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 依據(jù)現(xiàn)行的相關(guān)鐵路路基施工與驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 2.措施要求 根據(jù)新建福州至廈門鐵路路基過(guò)渡段設(shè)計(jì)要求，對(duì)各種不同地段的路基過(guò)渡應(yīng)采取如 下工程技術(shù)措施： 1.200km/h時(shí)速地段路堤路塹過(guò)渡：當(dāng)路堤與路塹連接處為堅(jiān)硬巖石路塹時(shí)，在路塹一 側(cè)順原地面縱向開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階高度≥0.6m，且應(yīng)在路堤一側(cè)設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段采用級(jí) 配碎石填筑。當(dāng)路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹時(shí)，應(yīng)順原地面縱向挖成1：1.5 的坡面，坡面上開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階高度≥0.6m，其開(kāi)挖部分填筑應(yīng)同路堤各相應(yīng)要求。 2.

220kv華圃變電站工程 sfpsz9-240000/220型變壓器安裝 技術(shù)措施 貴州送變電工程公司 220kv華圃變電站工程項(xiàng)目部 2005-3 軟母線安裝施工技術(shù)措施 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 貴州送變電工程公司 220kv華圃變電站工程項(xiàng)目部 2005-3 目錄 一、工程概況---------------------------------------------------------------------3 二、施工組織機(jī)構(gòu)---------------------------------------------------------------3 三、施工方案---------------------------------------------------------------------4 3.1施工起點(diǎn)流向---------

標(biāo)志標(biāo)線施工方案 一、工程簡(jiǎn)況： 我單位承建西秀區(qū)x424毛口至上壩公路安全生命防護(hù)工程，路線起點(diǎn)k0+000位于毛 口街上處（與g321交叉處），經(jīng)毛口、大新寨、市梅村，止于k11+913處結(jié)束（與x414 平交）路線全長(zhǎng)11.913公里.沿線地形地質(zhì)條件復(fù)雜，且要通過(guò)村寨、學(xué)校等，故布設(shè)齊 全地交通標(biāo)志、標(biāo)線尤為重要. 全線設(shè)指路標(biāo)志11塊，警告標(biāo)志16塊，輪廓標(biāo)546塊，減速標(biāo)線27.3m2. 二、施工技術(shù)方案 (一)、標(biāo)志 總體工作流程： 2．1．1施工方案 2.1.1.1根據(jù)本工程地具體數(shù)量、工期及質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合本公司以往地施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì) 本分項(xiàng)工程配備21噸吊機(jī)1臺(tái)，專業(yè)施工人員10人，測(cè)量實(shí)驗(yàn)儀器（逆反射系數(shù)測(cè)量 儀、色彩色差儀、涂層測(cè)厚儀等）2臺(tái)套. 2.1.1.2在標(biāo)志制作前，向監(jiān)理工程師提供所采用地原材料質(zhì)保單及各類標(biāo)

. . 批準(zhǔn)： 分管副總工程師審核： 生產(chǎn)技術(shù)部審核： 相關(guān)專業(yè)會(huì)簽： 專業(yè)技術(shù)審核： 編制： 日期：2013年09月15日 . . 本施工方案是為國(guó)電電力大同第二發(fā)電有限公司#3爐引風(fēng)機(jī)改造 制定的。由于施工工期短，工作量大，方案中對(duì)施工進(jìn)度做了詳細(xì)編 排。在具體施工時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況相互穿插進(jìn)行。 1施工部署 1.1聯(lián)系電廠有關(guān)人員，開(kāi)熱機(jī)檢修工作票，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。 1.2經(jīng)電廠審核批準(zhǔn)施工方案后，對(duì)全體施工大修人員宣讀講解施 工技術(shù)方案和安全措施及工期進(jìn)度。 1.3裝好檢修臨時(shí)電源，容量不小于100kw，裝好施工照明燈。 1.4選現(xiàn)場(chǎng)方便之處張貼安全措施及工期進(jìn)度表。 1.5引風(fēng)機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)6臺(tái)電焊機(jī)就位,置于#2爐引風(fēng)機(jī)房。 1.6備好充足的氧氣和乙炔,分別放到引風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)指定位置。 1.7更換的備件運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，放在方便處，不得影響通

結(jié)合廈深鐵路(廣東段)4標(biāo)潮汕站場(chǎng)軟基處理施工實(shí)踐,詳細(xì)介紹了適合本地施工的軟基處理施工技術(shù)方案論證情況,整個(gè)論證過(guò)程都依據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù),有較強(qiáng)的說(shuō)服力,對(duì)指導(dǎo)同類型施工有借鑒作用。

施工技術(shù)方案 我公司如中標(biāo)，將挑選管理經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高、責(zé)任心強(qiáng)的管理人員組建工 程項(xiàng)目部，從組織上確保嚴(yán)格按本施工組織設(shè)計(jì)制定的各項(xiàng)技術(shù)要求，以 iso9002的施工質(zhì)量管理模式，對(duì)本工程實(shí)施科學(xué)規(guī)范化的項(xiàng)目管理，加強(qiáng)對(duì)施 工過(guò)程的質(zhì)量預(yù)控工作。公司將本工程列為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)重點(diǎn)工程，從技術(shù)，施工材料， 安全技術(shù)等方面，全方位對(duì)本工程給予支持。由公司技術(shù)部、質(zhì)安部派專人對(duì)本 工程施工的全過(guò)程實(shí)施管理和監(jiān)控，以確保本工程按合同如期竣工，驗(yàn)收一次達(dá) 標(biāo)。 本工程的施工組織管理采用項(xiàng)目部集中管理施工技術(shù)、材料供應(yīng)、專業(yè)工種調(diào)度、 施工計(jì)劃統(tǒng)一安排，并在施工前著重做以下準(zhǔn)備： （1）技術(shù)準(zhǔn)備 1、組織施工技術(shù)人員熟悉圖紙、施工工藝及有關(guān)技術(shù)規(guī)范，了解設(shè)計(jì)要求 達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、明確工藝流程。 2、對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，做好充分的安全技術(shù)準(zhǔn)備工作。 3、了解施工現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)狀，對(duì)

電儀施工方案 編制人： 審核人： 第1頁(yè) 批準(zhǔn)人： 中石化工建設(shè)有限公司 2012年07月14日 `80萬(wàn)噸/年汽油加氫裝置改造項(xiàng)目及30萬(wàn)噸/年輕汽油醚化裝置項(xiàng)目電儀施工方案 2 目錄 一、工程概況和編制依據(jù)???????????????????????...2 二、電氣施工?????????????????????????????...?5 三、儀表施工????????????????????????...........18 四、雨季施工技術(shù)措施???????????????????...???.......34 五、質(zhì)量保證措施????................................?????..????..?37 六、安全防護(hù)的保證措施?????...................

施工組織方案 第一章工程概況及編制依據(jù)............................................... 第二章施工總體概述..................................................... 第一節(jié)施工部署................................................... 第二節(jié)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)............................................... 第三節(jié)施工總體規(guī)劃............................................... 第三章施工進(jìn)度計(jì)劃和工期保證措施....................................... 第一節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃安排.