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更新日期: 2025-06-10

既有建筑物增層改建工程地基取土方法改進(jìn)的探討

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既有建筑物增層改建工程地基取土方法改進(jìn)的探討 4.7

既有建筑物增層改建工程地基取土方法改進(jìn)的探討

建筑改建工程中的“滿(mǎn)意解”方法 建筑改建工程中的“滿(mǎn)意解”方法 建筑改建工程中的“滿(mǎn)意解”方法

建筑改建工程中的“滿(mǎn)意解”方法

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介紹了“滿(mǎn)意解”方法在舊房鑒定,改造中的應(yīng)用,特別提出了利用灰色決策理論的一類(lèi)新方法。該方法包括灰靶決策、單目標(biāo)化局勢(shì)決策和灰關(guān)聯(lián)決策。文中還列出了算得結(jié)果的實(shí)例。

增層改建工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

增層改建工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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增層改建工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——在某工程增層改建的設(shè)計(jì)中,合理的確定新增上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),并對(duì)其采取了設(shè)置局部少量剪力墻的結(jié)構(gòu)措施,同時(shí)在基礎(chǔ)托換中,結(jié)合工程特點(diǎn),通過(guò)比選采用錨桿靜壓樁的加固方案,最終達(dá)到了理想的效果。

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增層改建工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

增層改建工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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增層改建工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 4.4

在某工程增層改建的設(shè)計(jì)中,合理的確定新增上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),并對(duì)其采取了設(shè)置局部少量剪力墻的結(jié)構(gòu)措施,同時(shí)在基礎(chǔ)托換中,結(jié)合工程特點(diǎn),通過(guò)比選采用錨桿靜壓樁的加固方案,最終達(dá)到了理想的效果。

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教學(xué)樓增層改建工程監(jiān)理實(shí)錄

教學(xué)樓增層改建工程監(jiān)理實(shí)錄

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教學(xué)樓增層改建工程監(jiān)理實(shí)錄 3

教學(xué)樓增層改建工程監(jiān)理實(shí)錄——同濟(jì)醫(yī)科大學(xué)藥學(xué)系教學(xué)科研樓因不適應(yīng)高等教育事業(yè)發(fā)展需要,且校園內(nèi)用地緊張,經(jīng)費(fèi)不足。根據(jù)設(shè)計(jì)部門(mén)技術(shù)鑒定意見(jiàn),決定在原四層的樓上加建兩層。在確保教學(xué)科研安全順利進(jìn)行條件下,于1988年1o月增層改建完成。至今近四年...

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建筑物增層改建工程地基取土方法改進(jìn)熱門(mén)文檔

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加固方法在改建工程實(shí)例中的運(yùn)用

加固方法在改建工程實(shí)例中的運(yùn)用

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加固方法在改建工程實(shí)例中的運(yùn)用 4.4

本文以某新建建筑因測(cè)量有誤導(dǎo)致未按原設(shè)計(jì)樓層標(biāo)高施工為例,探討如何將已施工完畢的樓層改建至原設(shè)計(jì)標(biāo)高,研究采用鋼支撐及植筋措施對(duì)已建建筑進(jìn)行加固改造的方法,以資借鑒。

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公路改建工程造價(jià)核查方法 公路改建工程造價(jià)核查方法 公路改建工程造價(jià)核查方法

公路改建工程造價(jià)核查方法

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公路改建工程造價(jià)核查方法 4.6

介紹了公路改建工程造價(jià)核查方法和核查報(bào)告主要內(nèi)容。

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改建工程

改建工程

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改建工程 4.4

改建工程 檢表2壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄(環(huán)刀法) 承包單位:合同號(hào): 監(jiān)理單位:編號(hào): 取樣樁號(hào) 距 路 槽 深 度 (cm) 最大 干密 度ρ (g/cm3) 土 樣 編 號(hào) 環(huán) 刀 號(hào) 環(huán)刀 容積 v (cm3) 環(huán)刀 質(zhì)量 m1 (g) 土十 環(huán)刀 質(zhì)量 m2 (g) 土樣濕 質(zhì)量mu mu=m2-m1 (g) 濕密度 ρu ρu=mu/v 含 水 量 ω (%) 干密度ρd ρd=ρd/ (1+0.01w) (g/cm3) 壓實(shí)度k k=ρd/ ρ (%) 壓 實(shí) 度 標(biāo) 準(zhǔn) (%) 自檢說(shuō)明:監(jiān)理評(píng)語(yǔ): 檢驗(yàn)人:監(jiān)理:

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縣鄉(xiāng)公路改建工程應(yīng)采取的措施

縣鄉(xiāng)公路改建工程應(yīng)采取的措施

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縣鄉(xiāng)公路改建工程應(yīng)采取的措施 3

縣鄉(xiāng)公路改建工程應(yīng)采取的措施——本文針對(duì)縣鄉(xiāng)公路改建從路線(xiàn)選線(xiàn)、路基施工、路面施工應(yīng)采取的預(yù)防措施,提出了路面施工的方法及農(nóng)村公路改建的建議。

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植筋法在加層改建工程中的應(yīng)用

植筋法在加層改建工程中的應(yīng)用

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植筋法在加層改建工程中的應(yīng)用 4.7

本文以某綜合樓的擴(kuò)建加層為例,介紹化學(xué)膠植筋法在工程改造中的具體應(yīng)用,并就柱、梁、板三個(gè)不同的結(jié)構(gòu)組成部分來(lái)講述植筋施工的特點(diǎn)和難點(diǎn),供鋼筋混凝土框架房屋的結(jié)構(gòu)改造及加固所參考。

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建筑物增層改建工程地基取土方法改進(jìn)精華文檔

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火電廠(chǎng)改建工程建筑物改建技術(shù)問(wèn)題的探討 火電廠(chǎng)改建工程建筑物改建技術(shù)問(wèn)題的探討 火電廠(chǎng)改建工程建筑物改建技術(shù)問(wèn)題的探討

火電廠(chǎng)改建工程建筑物改建技術(shù)問(wèn)題的探討

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火電廠(chǎng)改建工程建筑物改建技術(shù)問(wèn)題的探討 4.8

中小型火電廠(chǎng)建筑物的改建,須在改建前進(jìn)行檢測(cè)鑒定,對(duì)比設(shè)計(jì)計(jì)算與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值,正確評(píng)價(jià)建筑物的承載能力,可以挖掘潛力,減少投資。

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淺談建筑物加層改建結(jié)構(gòu)處理方法

淺談建筑物加層改建結(jié)構(gòu)處理方法

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淺談建筑物加層改建結(jié)構(gòu)處理方法 3

淺談建筑物加層改建結(jié)構(gòu)處理方法——本文根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)體系中潛在的承載力,結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ虒?shí)例。分析并提出建筑物加層的各種結(jié)構(gòu)處理方法和原有結(jié)構(gòu)的加固、結(jié)構(gòu)形式的改變.及地基土在建筑物長(zhǎng)期作用承載力的變化,并對(duì)加層工作提出一些注意事項(xiàng)及看法。

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建筑物加層改建中結(jié)構(gòu)處理方法探討

建筑物加層改建中結(jié)構(gòu)處理方法探討

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建筑物加層改建中結(jié)構(gòu)處理方法探討 4.7

主要分析了地基土在建筑物長(zhǎng)期作用下承載力的變化,探討了通常結(jié)構(gòu)體系中蘊(yùn)藏的潛在的承載能力,提出建筑物加層的各種結(jié)構(gòu)處理方法,包括結(jié)構(gòu)的加固和結(jié)構(gòu)體系的改變,并提出了建筑物加層中需注意的一些問(wèn)題。

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建筑物加層改建中結(jié)構(gòu)處理方法分析

建筑物加層改建中結(jié)構(gòu)處理方法分析

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建筑物加層改建中結(jié)構(gòu)處理方法分析 4.3

進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái),人們?cè)絹?lái)越重視新能源產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用和發(fā)展,堅(jiān)持可持續(xù)的發(fā)展,旨在既滿(mǎn)足當(dāng)代人需求的同時(shí),又不損害后代人的需求和發(fā)展,這不僅是科學(xué)發(fā)展觀(guān)的基本要求之一.本文將對(duì)于建筑物加層的改建中結(jié)構(gòu)處理方法進(jìn)行分析和考慮,看到基土在建筑物長(zhǎng)期作用下承載力的變化,并且詳細(xì)地闡述通常結(jié)構(gòu)體系中所包含的不常見(jiàn)的、潛在的承載能力,從而提出一些建筑物加層的結(jié)構(gòu)處理方法和結(jié)構(gòu)處理方式,在真正意義上有效地改變結(jié)構(gòu)體系的變化,在實(shí)際操縱中發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題.

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建筑物增層工程勘察方法探討

建筑物增層工程勘察方法探討

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建筑物增層工程勘察方法探討 4.8

隨著我國(guó)城市建筑面積的不斷減少,為了更加有效地提高建筑物的使用效能,應(yīng)盡可能地節(jié)約土地的空間,人們往往會(huì)在現(xiàn)有的建筑物基礎(chǔ)上進(jìn)行一定的增層空間設(shè)計(jì)。本文著重探討了建筑物增層工程勘察方法。

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建筑物增層改建工程地基取土方法改進(jìn)最新文檔

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改建工程 (2)

改建工程 (2)

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改建工程 (2) 4.4

改建工程 檢表2壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄(環(huán)刀法) 承包單位:合同號(hào): 監(jiān)理單位:編號(hào): 取樣樁號(hào) 距 路 槽 深 度 (cm) 最大 干密 度ρ (g/cm3) 土 樣 編 號(hào) 環(huán) 刀 號(hào) 環(huán)刀 容積 v (cm3) 環(huán)刀 質(zhì)量 m1 (g) 土十 環(huán)刀 質(zhì)量 m2 (g) 土樣濕 質(zhì)量mu mu=m2-m1 (g) 濕密度 ρu ρu=mu/v 含 水 量 ω (%) 干密度ρd ρd=ρd/ (1+0.01w) (g/cm3) 壓實(shí)度k k=ρd/ ρ (%) 壓 實(shí) 度 標(biāo) 準(zhǔn) (%) 自檢說(shuō)明:監(jiān)理評(píng)語(yǔ): 檢驗(yàn)人:監(jiān)理:

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建筑物增層加固的施工方法

建筑物增層加固的施工方法

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建筑物增層加固的施工方法 4.6

結(jié)合工程實(shí)例,介紹了建筑物增層施工的加固方法。探討了各種加固方法在不同施工條件下的具體適用問(wèn)題。

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淺談改建工程造價(jià)的控制方法

淺談改建工程造價(jià)的控制方法

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淺談改建工程造價(jià)的控制方法 4.5

通過(guò)對(duì)改建工程的研究分析,運(yùn)用近年來(lái)工程造價(jià)管理改革的理論和思路,提出了在設(shè)計(jì)階段熟悉改造對(duì)象,完善設(shè)計(jì)文件;組織投標(biāo)單位現(xiàn)場(chǎng)勘察,完善招標(biāo)文件;在招標(biāo)文件和合同中明確定價(jià)管理辦法;施工階段簽證內(nèi)容翔實(shí),按合同規(guī)定及時(shí)商榷;竣工決算時(shí)減少和避免"暗箱操作"等控制措施。

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公路改建工程施工中普遍問(wèn)題的處理方法 公路改建工程施工中普遍問(wèn)題的處理方法 公路改建工程施工中普遍問(wèn)題的處理方法

公路改建工程施工中普遍問(wèn)題的處理方法

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公路改建工程施工中普遍問(wèn)題的處理方法 4.5

根據(jù)改建工程的特點(diǎn),針對(duì)改建施工中容易出現(xiàn)的一些普遍問(wèn)題,從新老路的路基、路面銜接,改建時(shí)的交通安全維護(hù)等方面進(jìn)行了相應(yīng)的處理。

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淺談改建工程造價(jià)的控制方法

淺談改建工程造價(jià)的控制方法

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淺談改建工程造價(jià)的控制方法 3

淺談改建工程造價(jià)的控制方法——通過(guò)對(duì)改建工程的研究分析,運(yùn)用近年來(lái)工程造價(jià)管理改革的理論和思路,提出了在設(shè)計(jì)階段熟悉改造對(duì)象,完善設(shè)計(jì)文件;組織投標(biāo)單位現(xiàn)場(chǎng)勘察,完善招標(biāo)文件;在招標(biāo)文件和合同中明確定價(jià)管理辦法;施工階段簽證內(nèi)容翔實(shí),按合同規(guī)定及時(shí)商...

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改建工程的平縱面設(shè)計(jì)

改建工程的平縱面設(shè)計(jì)

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改建工程的平縱面設(shè)計(jì) 3

改建工程的平縱面設(shè)計(jì)——針對(duì)原有老路通行能力大大降低的現(xiàn)狀,本著安全第一、經(jīng)濟(jì)為輔的原則對(duì)公路平面和縱斷面進(jìn)行了改造,結(jié)合勘測(cè)實(shí)踐,總結(jié)出改建公路的設(shè)計(jì)體會(huì),以期為同類(lèi)工程積累設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

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改建工程工作總結(jié)

改建工程工作總結(jié)

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改建工程工作總結(jié) 4.5

實(shí)用精品文獻(xiàn)資料分享 改建工程工作總結(jié) 改建工程工作總結(jié) 一、工程概況;海港公安局辦公樓改建,擴(kuò)建工程,建筑面積平方 米,基礎(chǔ)外墻處理;采暖系統(tǒng)。室內(nèi)裝修分為,內(nèi)墻粉刷, 在監(jiān)理施工過(guò)程中能夠嚴(yán)格履行監(jiān)理合同條款,按監(jiān)理規(guī)劃要求開(kāi)展 監(jiān)理工作,特別是在高層基礎(chǔ)、主體工程施工過(guò)程中,按照甲方嚴(yán)格 的管理制度要求,工作開(kāi)始公司對(duì)我們駐地人員提出更高要求。,1, 我們進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)人,言行代表著公司員工素質(zhì) 2,本著公平、公正的態(tài)度,盡量滿(mǎn)足甲方的要求。 在監(jiān)理工作期間,任勞任怨,以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真 工作,在項(xiàng)目監(jiān)理過(guò)程中,狠抓工程質(zhì)量管理,積極參與項(xiàng)目的安全 管理及監(jiān)理資料的收集管理。能夠本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,努力在 實(shí)踐中提高,完成公司交給的任務(wù),為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn) 二、本工程監(jiān)理工作特點(diǎn):(質(zhì)量、進(jìn)度控制、合同管理與協(xié)調(diào)。、 1、根據(jù)工程的實(shí)際情

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改建工程總結(jié)報(bào)告

改建工程總結(jié)報(bào)告

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改建工程總結(jié)報(bào)告 4.4

1 清城區(qū)y122線(xiàn)橫荷青山至大有段改建工程 交工驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定報(bào)告 (k0+069.282~k4+172.298) 根據(jù)《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》(交通部2004年第3號(hào)令)及《關(guān) 于貫徹執(zhí)行公路工程竣工驗(yàn)收辦法的相關(guān)事宜的通知》(交公路發(fā) 【2004】446號(hào))的規(guī)定,我公司在業(yè)主單位、施工單位等的配合下, 對(duì)該工程進(jìn)行了工程質(zhì)量交工驗(yàn)收檢測(cè)。先根據(jù)這次監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)結(jié)合該 項(xiàng)目總監(jiān)辦在施工期間的監(jiān)理檢查情況,以及對(duì)施工單位提交的經(jīng)監(jiān) 理簽認(rèn)的竣工資料審核情況,對(duì)該工程進(jìn)行交工檢驗(yàn)質(zhì)量評(píng)定,并提 出初評(píng)意見(jiàn),提交交工驗(yàn)收委員會(huì)審議。 一、工程概況: 清城區(qū)y122線(xiàn)橫荷青山至大有段改建工程,起點(diǎn)樁號(hào)為 k0+069.282,終點(diǎn)樁號(hào)為k4+172.298,路線(xiàn)全長(zhǎng)為4.103016公里。 清城區(qū)y122線(xiàn)橫荷青山至大有段改建工程項(xiàng)目各單位如下: 業(yè)主單位:

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路面改建工程說(shuō)明

路面改建工程說(shuō)明

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路面改建工程說(shuō)明 4.5

-1- 新平縣平掌鄉(xiāng)岔壩農(nóng)村公路路面改建工程 設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、概述 岔壩農(nóng)村公路位于平掌鄉(xiāng)西南,起點(diǎn)為曼干公路k14+400(岔河)處。經(jīng)丫口村到聯(lián)合村委會(huì)(壩塘街)止,全長(zhǎng)17.46公里。聯(lián)合村地處哀牢 山腹地,由于自然條件差,當(dāng)?shù)厝罕娊?jīng)濟(jì)收入受限,目前還處于貧困階段;經(jīng)過(guò)多年運(yùn)營(yíng),該路段路面損壞嚴(yán)重,坑凹不平,排水設(shè)施不完善,通行 能力較差,沿線(xiàn)排水設(shè)施基本癱瘓;均存在抗災(zāi)能力弱,晴通雨阻,交通安全隱患突出等問(wèn)題,不適應(yīng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的順利發(fā)展,嚴(yán)重阻礙了貨物和人民 群眾出行需要,嚴(yán)重制約著沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。為了改善經(jīng)濟(jì)狀況,為脫貧創(chuàng)造條件,根據(jù)上級(jí)部門(mén)的安排,決定對(duì)平掌鄉(xiāng)岔壩公 路(岔河至聯(lián)合村委會(huì))農(nóng)村公路進(jìn)行路基改造和水泥砼路面的鋪筑工程。 二、主要技術(shù)指標(biāo) 1.根據(jù)線(xiàn)路實(shí)際情況:①、在項(xiàng)目測(cè)設(shè)中,對(duì)線(xiàn)路平面進(jìn)行了調(diào)整,除路面鋪筑外,增加了切彎、改直、降坡工程

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鄉(xiāng)道改建工程改建工程施工組織設(shè)計(jì)(86頁(yè))

鄉(xiāng)道改建工程改建工程施工組織設(shè)計(jì)(86頁(yè))

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鄉(xiāng)道改建工程改建工程施工組織設(shè)計(jì)(86頁(yè)) 4.6

鄉(xiāng)道改建工程改建工程 施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù)及編制原則 (一)編制依據(jù) 1、鄉(xiāng)道公路改建工程招標(biāo)文件: 2、鄉(xiāng)道公路改建工程施工圖紙: 3、現(xiàn)行的施工及驗(yàn)收規(guī)范和檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn): 1)、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf30— 2003) 2)、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtjd30-2004) 3)、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(jtj033—95) 4)、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(jtj034—2000)。 5)、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/1—2004)。 6)、交通部頒布的其他現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn): (二)、編制原則 1、嚴(yán)格遵循招投標(biāo)(技術(shù))文件、設(shè)計(jì)圖紙、資料及國(guó) 家、部委和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定和質(zhì) 量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真分析研究,制定切實(shí)可行的施工技術(shù)措施, 正確組織施工,確保工程優(yōu)良。 2、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則,

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