提出一種新型逃生裝置,該裝置是由特種螺旋滑梯和分流閥等部件組合而成.介紹了該裝置的組成,分析計(jì)算了其滑行速度.在超高層建筑中,新型逃生裝置不僅用于快速疏散,也可用于部分垂直向下的交通.使用它可減少電梯數(shù)量,提高標(biāo)準(zhǔn)層平面的利用率,也可節(jié)省工程總投資.

寧波大學(xué)答題紙 （20—20學(xué)年第學(xué)期） 課號(hào)：課程名稱：改卷教師： 學(xué)號(hào)：姓名：得分： 情景：6號(hào)樓118-120教室（概位）發(fā)生火災(zāi)，南風(fēng)2級(jí)，火勢(shì)嚴(yán)重，封堵西門 出口和樓梯，并蔓延到樓上224教室（概位），你在516教室（概位）上課，如 何利用教室或過道的設(shè)施，組織全教室60位師生進(jìn)行逃生？ 針對(duì)這個(gè)題目，我特地在周末實(shí)地考察了六號(hào)教學(xué)樓及其周邊的環(huán)境特征。 結(jié)合具體火情和6號(hào)樓消防設(shè)施以及其布置情況做如下分析： 一、逃生路線 首先應(yīng)在得知消息的第一時(shí)間，打開教室的前后門，方便疏散。從516教室 出來之后，逃生路線可有4條可選： 1、從516教室出來，順著過道跑到最東邊的樓梯，下到四樓，從5、6號(hào)樓的連 接處通往5號(hào)樓內(nèi)逃生。下圖左是4樓通向5號(hào)樓的通道，這個(gè)通道平時(shí)都是開 著的，可以逃生。 2、從516教室出來，順著過道跑到最東邊

寧波大學(xué)答題紙 （20—20學(xué)年第學(xué)期） 課號(hào)：課程名稱：改卷教師： 學(xué)號(hào)：姓名：得分： 問題：你從本課程學(xué)到哪些逃生技巧？ 你認(rèn)為在17學(xué)時(shí)的課程中達(dá)到選課的預(yù)期目的了嗎？ 你認(rèn)為任課教師應(yīng)該在哪些方面有待于改進(jìn)？有什么建議？ 你如何評(píng)價(jià)任課教師的講課水平？ 回答： 1.在應(yīng)急逃生與組織課堂，我收獲最大的就是現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)課了。最喜歡的就是這種實(shí)踐性的 教學(xué)，就能感覺到課堂所學(xué)的東西變得可行可操作，真正把所學(xué)化為可用可實(shí)踐的。認(rèn) 識(shí)了很多消防設(shè)施并了解了其簡(jiǎn)單的使用方法。同時(shí)，消除了很多以前錯(cuò)誤的逃生方式。 2.達(dá)到了預(yù)習(xí)想獲取的知識(shí)，可是說現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)已經(jīng)算是一個(gè)意外的收獲了。 3.雖然客觀來講，不敢說老師的作業(yè)布置的過分，但確實(shí)占用了較多的時(shí)間。而且每次的 時(shí)間也比較倉(cāng)促。也可能是個(gè)人問題。 4.老師對(duì)應(yīng)急逃生這一課題研究的可以說相當(dāng)深刻。也能較好的詮釋應(yīng)急逃生

寧波大學(xué)答題紙 （20—20學(xué)年第學(xué)期） 課號(hào)：課程名稱：改卷教師： 學(xué)號(hào)：姓名：得分： 問：例舉某一學(xué)習(xí)、生活場(chǎng)所，從人、機(jī)、環(huán)境、控制（管理）四要素討論發(fā)生某一災(zāi) 難性事件的逃生不足之處，并給以說明？（最好拍照舉證說明） 答：生活中，時(shí)時(shí)處處存在安全隱患，誰也無法預(yù)測(cè)在下一秒會(huì)發(fā)生什么，說不定，在 每天都人來人往的某一場(chǎng)所就有可能在下一秒成為死亡的搖籃。例如，在大學(xué)校園的圖 書館。 就寧波大學(xué)的閱覽樓而言，當(dāng)中收藏有大量紙質(zhì)書籍報(bào)刊，且每天有幾千名學(xué)生往 返其中?，F(xiàn)從人、機(jī)、環(huán)境、控制（管理）四方面來分析，假設(shè)發(fā)生火災(zāi)逃生時(shí)存在的 不足之處。 一，假如發(fā)生火災(zāi)，被困的主要人員是在自習(xí)的學(xué)生以及少部分的工作人員。多數(shù) 學(xué)生比較容易慌張沖動(dòng)，不能夠鎮(zhèn)定自若的處理問題，化險(xiǎn)為夷。自救以及互救的技能 較低?？赡軙?huì)盲目逃生，不但不能遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，甚至?xí)＜吧８幸恍┤?，驚慌失措

時(shí)間：春節(jié)前10天 地點(diǎn)：寧波天一廣場(chǎng)樂購(gòu)超市二樓最里面角落紙巾柜臺(tái) 事故：上方廣播喇叭發(fā)熱短路掉在紙巾柜上，引起紙巾燃燒，周圍人群亂跑尋找出路，使 燃燒的紙巾柜倒下引起周圍貨柜的雷達(dá)殺蟲氣霧劑爆炸燃燒，并使周圍地板蠟，樟腦丸燃 燒散發(fā)有毒氣體，濃煙，若你在二樓購(gòu)物，你是如何應(yīng)用人、機(jī)、環(huán)境、控制要素阻止火 勢(shì)蔓延，阻止逃生？ 要求：畫出2樓平面布置圖和安全出口、標(biāo)出著火點(diǎn)的位置 利用設(shè)備設(shè)施阻止火勢(shì) 評(píng)價(jià)安全出口的逃生效率和有效組織顧客外逃 有創(chuàng)新意識(shí) 針對(duì)論文給出的假設(shè)情境，我特地去天一樂購(gòu)做實(shí)地的考察，并對(duì)周圍環(huán)境等做一簡(jiǎn)單 的探究。根據(jù)考察情況以及現(xiàn)場(chǎng)粘貼的緊急疏散圖等，畫出了如圖所示的平面布置圖以及安 全出口示意圖，其中，假設(shè)★處為著火點(diǎn)。 （圖略） 分析情境，其中的人主要是購(gòu)物的顧客，包括各個(gè)年齡段的，另外就是為數(shù)不多的售貨 人員，中年女性為主。機(jī)就是設(shè)施，在

樓外應(yīng)急消防逃生電梯簡(jiǎn)介

本文針對(duì)底層商場(chǎng)、上部為住宅或辦公室的多層建筑的各種結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行了討論，提出最適宜的結(jié)構(gòu)型式，即復(fù)式框架結(jié)構(gòu)型式。

英國(guó)設(shè)計(jì)師最近建造了一款別致的室內(nèi)滑梯式旋轉(zhuǎn)樓梯，人們可以在一個(gè)透明的管道里滑行到樓下，從三樓滑下來只需要7s。

高層建筑逃生通道的設(shè)計(jì)弊端與對(duì)策研究

很多人都不喜歡樓梯，覺得走起來太麻煩。英國(guó)設(shè)計(jì)師最近建造了一款別致的室內(nèi)滑梯式旋轉(zhuǎn)樓梯，人們可以在一個(gè)透明的管道里很容易地滑行到樓下，從三樓下來只需要七秒鐘。

為解決超高層建筑快速疏散問題,設(shè)計(jì)構(gòu)建了快速疏散滑梯的形式。進(jìn)行了快速疏散滑梯人體平面模擬試驗(yàn),得出人體在作(組合型)雙螺旋平面運(yùn)動(dòng)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)頭暈?zāi)垦，F(xiàn)象的結(jié)論,初步驗(yàn)證了(組合型)雙螺旋滑梯用于超高層建筑快速疏散的可行性。探討了快速疏散滑梯的實(shí)際應(yīng)用技術(shù),分析了快速疏散滑梯的疏散能力,經(jīng)簡(jiǎn)單計(jì)算其疏散時(shí)間僅為普通疏散樓梯的14%,說明通過合理設(shè)計(jì)(組合式)雙螺旋滑梯是能解決超高層建筑消防疏散的世界難題。

《滑梯的科學(xué)》教學(xué)設(shè)計(jì)與評(píng)析

[總評(píng)：本節(jié)課雖然選自《自然》教材，但我們運(yùn)用《科學(xué)3—6年級(jí)課程標(biāo)準(zhǔn)（實(shí)驗(yàn)稿）》所倡導(dǎo)的新理念，大膽嘗試讓學(xué)生猜測(cè)、假設(shè)、確定研究主題、設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、合作探究、研討交流，特別是“開拓視野、嘗試體驗(yàn)、提升情趣”一環(huán)，充分應(yīng)用了新型的學(xué)習(xí)方式，讓學(xué)生在自主操作實(shí)驗(yàn)中，獲取知識(shí)、培養(yǎng)能力、選擇方法、經(jīng)歷過程，真正體驗(yàn)到了科學(xué)探究的樂趣，實(shí)現(xiàn)了三維目標(biāo)的有機(jī)整合，使學(xué)生逐步認(rèn)識(shí)到科學(xué)就在身邊，科學(xué)研究需要堅(jiān)韌不拔的毅力。]

隨著老齡化社會(huì)的逐步發(fā)展,養(yǎng)老設(shè)施不完善,功能不配套,設(shè)備不齊全,成為中國(guó)落后的養(yǎng)老條件與日益增長(zhǎng)的中高端老年群體養(yǎng)老需求之間的矛盾。因此,本文為探究適老住宅的建設(shè)提出了建筑設(shè)計(jì)的新理念,以供參考。

民用飛機(jī)應(yīng)急撤離滑梯是在飛機(jī)飛行過程中出現(xiàn)意外情況而需要緊急著陸的情況下,確保機(jī)上乘員安全快速撤離飛機(jī)的重要裝置。作為民用飛機(jī)應(yīng)急撤離系統(tǒng)的一部分,直接關(guān)系到機(jī)上乘員的生命安全。本文以某型號(hào)支線飛機(jī)(文中簡(jiǎn)稱"支線機(jī)")應(yīng)急撤離滑梯設(shè)計(jì)為例,從材料工藝、設(shè)計(jì)構(gòu)型、安全性、可靠性、可維護(hù)性和涉及試驗(yàn)項(xiàng)目等方面初步論述了支線機(jī)應(yīng)急撤離滑梯的設(shè)計(jì)。

基鋪16層111戶住宅從裝配整體式結(jié)構(gòu)改為一種現(xiàn)澆空間結(jié)構(gòu)后,用鋼量從16.7kg/m~2降到2.7kg/m~2。新方案的特點(diǎn)是:在每層樓板下部沿周邊設(shè)置預(yù)應(yīng)力鋼筋砼芯棒,同時(shí)樓板采用自應(yīng)力砼。在硬化過程中芯棒和墻受拉,而樓板被壓得很緊。在設(shè)計(jì)荷載作用下板底面不受拉,因此不配鋼筋。

介紹了多層建筑能耗分析軟件所采用的計(jì)算方法,并對(duì)軟件的特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了說明。通過工程實(shí)例,證明了該軟件能客觀地反映建筑物的能耗分布規(guī)律,為建筑物熱費(fèi)的合理分?jǐn)傃芯刻峁┝斯ぞ摺?/p>

1/10 消防與逃生知識(shí) 高層建筑發(fā)生火災(zāi)后怎樣逃生 高層建筑由于它的特殊結(jié)構(gòu)，一旦發(fā)生火災(zāi)，與普通建筑物相比，危險(xiǎn)性 也就更大一些，如處置不當(dāng)，往往會(huì)發(fā)生生命危險(xiǎn)。所以，當(dāng)你身處這種情況 時(shí)，一定要保持冷靜，不要驚慌。 首先，要迅速辯明是自己房間的上下左右哪個(gè)方位起火，然后再?zèng)Q定逃生 路線，以免誤入“火口”。 如果發(fā)現(xiàn)門窗、通道、樓梯已被煙火封住，但還有可能沖出去的時(shí)候，可 向頭部和身上淋些水，或用濕毛巾、被單將頭蒙住，用濕毛毯、棉被將身體裹 好，沖出險(xiǎn)區(qū)。 如濃煙太大，人已不能直立行走，則可貼地面或墻根爬行，穿過險(xiǎn)區(qū)。當(dāng) 樓梯己被燒塌，鄰近通道被堵死時(shí)，可通過陽臺(tái)或窗戶進(jìn)入另外的房間，從那 里再迅速逃向室外消防樓梯。 如果房門已被烈火封住，千萬不要輕易開門，以免引火入室，要向門上多 潑些水，以延長(zhǎng)蔓延時(shí)間，伺時(shí)從窗戶伸出一件衣服或大聲呼叫，以引起救援 人員注意。如樓的窗外有雨水管

電梯檢驗(yàn)屬于特種設(shè)備安全檢測(cè)的主要內(nèi)容。文章以質(zhì)檢工作的視角簡(jiǎn)要闡述電梯制造與安裝規(guī)范,并就常見的質(zhì)量問題從質(zhì)量控制的角度提出防治措施,以增進(jìn)人們對(duì)電梯制造、安裝規(guī)范的認(rèn)識(shí),達(dá)到從源頭上規(guī)避電梯安全事故的目的。

檢查項(xiàng)目檢查人 指示燈外觀是否損壞 指示燈是否脫落 指示燈指示方向 是否正確 指示燈是否常亮 應(yīng)急燈外觀是否損壞 應(yīng)急燈是否脫落 應(yīng)急燈檢測(cè)是否 正常開啟 檢查項(xiàng)目檢查人 指示燈外觀是否損壞 指示燈是否脫落 指示燈指示方向 是否正確 指示燈是否常亮 應(yīng)急燈外觀是否損壞 應(yīng)急燈是否脫落 應(yīng)急燈檢測(cè)是否 正常開啟 應(yīng)急逃生指示、應(yīng)急燈檢查表 區(qū)域：年度：編號(hào)： 應(yīng)急 逃生 指示 標(biāo)志 檢查 檢查結(jié)果 應(yīng)急 燈檢 查 *注：檢查正常打“√”，異常打“×”，如果檢查結(jié)果為異常，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系ehs或維修部門， 標(biāo)明異常應(yīng)急設(shè)備的具體位置：（） 應(yīng)急逃生指示、應(yīng)急燈檢查表 區(qū)域：年度：編號(hào)：wd-ehsre-

在電影電視中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的情節(jié)：人們急需趕時(shí)間時(shí),往往會(huì)借助布條、電線之類的東西直接從高樓一躍而下,結(jié)果弄得遍體鱗傷。在今后,恐怕就不需要這樣大費(fèi)周章了。英國(guó)設(shè)計(jì)師最近建造了一款別致的室內(nèi)滑梯式旋轉(zhuǎn)樓梯，人們可以在一個(gè)透明的管道里快速地滑行到樓下，從三樓下到一樓只需7秒。

客車逃生窗 摘要:提出并設(shè)計(jì)一種外翻式客車逃生窗,該裝置的窗體打開時(shí)向 下翻轉(zhuǎn)。使用電路自動(dòng)控制和機(jī)械手動(dòng)開啟等多種方式,提高安全保 障性能。 關(guān)鍵詞:逃生窗外翻式機(jī)械結(jié)構(gòu)控制結(jié)構(gòu) 1引言 1.1研究背景 最近幾年,客車火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生,造成很大的人員傷亡。通過分 析發(fā)現(xiàn),在火災(zāi)發(fā)生時(shí),客車自動(dòng)門的電路系統(tǒng)會(huì)被損壞而無法打開, 乘客在驚慌失措的情況下很難打開車窗逃生,從而造成了一次次悲 劇。針對(duì)這種現(xiàn)象,我們?cè)O(shè)計(jì)了一種具有多種打開方式的外翻式逃生 窗,既有自動(dòng)化控制開啟方式,又有手動(dòng)開關(guān),提高了客車的安全系數(shù)。 在城市,客車已成為主要的交通工具,考慮到公交車火災(zāi)事故的多發(fā)性, 逃生窗的應(yīng)用對(duì)于最大限度的保護(hù)乘客生命安全,減少傷亡具有重要 的意義。 1.2國(guó)內(nèi)外研究概況 在國(guó)內(nèi)成都公交車燃燒事故發(fā)生后,上海公交部門就開始對(duì)公交 逃生窗進(jìn)行了積