行駛里程:200000km。故障現(xiàn)象:據(jù)客戶反映空調制冷效果差。故障診斷:接車后試車,感覺空調制冷系統(tǒng)一點都不涼,毫無制冷感覺,用手觸摸空調低壓端和高壓端,發(fā)現(xiàn)低壓管根本不涼,高壓管路也不熱,此種情況說明,系統(tǒng)缺少制冷劑或者空調系統(tǒng)電控方面不工作以及空調壓縮機本身損壞。本著由簡至繁的原則,連接空調壓力表,測量制冷劑是否充足,發(fā)現(xiàn)壓力值偏低,而且開

目錄 摘要.......................................................i 第一章汽車空調的發(fā)展歷史和趨勢..............................1 1.1汽車空調的發(fā)展歷史..............................................1 1.2汽車空調出現(xiàn)了幾大趨勢..........................................1 1.3空調的新技術....................................................2 第二章汽車空調的結構和原理..................................3 第三章汽車空調的保養(yǎng)與維修....................

xxx學院畢業(yè)論文 題目：汽車空調技術淺析 系別：xxxxx 專業(yè)：xxxxx 班級：xxxxx 學生姓名：xxxxx 學號：xxxxx 指導老師：xxxxx 審閱：xxxxx xxxxx學院 201x年x月x日 xxx學院xxx系畢業(yè)論文 第1頁 摘要 隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展及人民生活水平的提高，汽車開始逐漸的走進千家萬戶。 在一貫追求汽車安全性和可靠性的同時，現(xiàn)在越來越多的人開始注重對舒適性的要求。 因而空調系統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車的基本配置，也就成為了必然。從本世紀20年代汽車空

汽車空調系統(tǒng)動態(tài)特性與優(yōu)化分析 孫學軍，闕雄才，陳芝久 摘要：以制冷系統(tǒng)熱動力學為理論基礎，建立了包括車廂體在內的汽車空調系統(tǒng)部 件動態(tài)特性數(shù)學模型，對hfc134a汽車空調系統(tǒng)動態(tài)性能進行研究.提出了基于車室內 熱微氣候的人體動態(tài)熱舒適性優(yōu)化目標函數(shù)，利用優(yōu)化算法結合系統(tǒng)動態(tài)仿真技術， 對汽車空調系統(tǒng)進行優(yōu)化分析. 關鍵詞：汽車空調；仿真；優(yōu)化 中圖分類號：tb611文獻標識碼：a dynamicsimulationandoptimizationof automobileairconditioningsystem sunxue-jun，quexiong-cai，chenzhi-jiu schoolofpowerandenergyeng.,shanghaijiaotonguniv.,shanghai200030,

目前汽車空調幾乎都以cfc12(r12)作為制冷劑,汽車空調的r12消耗量約占全球r12消耗量的28%左右?！绹?這個比例高達50%。由于汽車空調是安裝在高速運動的物體——汽車上,工作條件惡劣;振動大,制冷劑容易泄漏,一般每隔二年(平均)汽車空調就要充注一次r12,即每隔二年汽車空調中的

河南農(nóng)業(yè)職業(yè)學院 畢業(yè)生畢業(yè)論文（設計） 題目汽車空調技術淺析 畢業(yè)院校河南農(nóng)業(yè)職業(yè)學院 系別機電工程系 專業(yè)班級汽修09—4班 姓名張三 學號092324 指導老師馮亞磊 撰寫日期：2012年4月13 摘要 隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車開始走進千家萬戶。人 們在一貫追求汽車的安全性、可靠性的同時，如今也更加注重對舒適性的要求。因而， 空調系統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車基本配備，也就成為了必然。 近年來環(huán)保和能源問題成為世界關注的焦點也成為影響汽車業(yè)發(fā)展的關鍵因素各 種替代能源動力車的出現(xiàn)為汽車空調業(yè)提出了新的課題與挑戰(zhàn)。 自本世紀20年代汽車空調誕生以來，伴隨汽車空調系統(tǒng)的普及與發(fā)展，汽車空調的發(fā) 展大體上經(jīng)歷了五個階段：單一取暖階段、單一冷氣階段、冷暖一體化階段、自動控制 階段、計算機控制階段?？照{的控制方法也經(jīng)歷了由簡單到復雜，再由

畢業(yè)論文（設計）提綱 學號：姓名：專業(yè)：班級： 指導教師： 論文題目：上海通用別克空調控制系統(tǒng)故障分析與檢修 一、選題的目的和意義 現(xiàn)代汽車空調的基本功能是在任何氣候和行駛條件下，能改善駕駛員的工作條件和提高 乘員的舒適性。既然能這么準確，方便。那么就要很多傳感器、執(zhí)行器、控制器。而它們是 電子原件，就會出現(xiàn)一些故障。而想要輕松解決這些問題，必須以正確的使用、良好的維護 和及時優(yōu)質的維修為后盾。論文結合幾個具體的實例，總結分析汽車空調常見的故障現(xiàn)象與 排除。通過本次研究可以方便的診斷汽車空調的故障所在，提高汽車空調的維護與保養(yǎng)技巧。 二、該題目國內外的相關研究動態(tài) 汽車空調已經(jīng)是汽車必配配置，研究人很多，但還不全面。普通大眾還不了解基本原理。 三、選題擬解決的主要問題或創(chuàng)新之處 通過現(xiàn)象——儀器診斷——維修手冊——分析問題可能出在哪兒——排除問題 四、內容提綱 一、 第

汽車空調史話——汽車在現(xiàn)代社會中已經(jīng)成為人們出行的重要交通工具，說起汽車空調，它也有和人類社會一樣的發(fā)展歷史。

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@ 一 武 漢 一 陳 繼 培 近年來，在小汽車里長時間開空凋 而致殘致死的事件時有報道那幺，這類 悲劇是如何造成的呢? 這是由于一氧化碳中毒所引起的 一氧化碳是一種毒性氣體，進人人體后， 可與血液中的血紅蛋白結臺，形成碳氧 血紅蛋白，使血液失去攜氧能力而造成 組織缺氧、窒息中毒者輕則發(fā)生惡心 嘔吐、頭痛、頭暈．重則可引起精神錯亂， 排便失禁，四肢癱瘓．甚至使呼吸中樞麻 痹，心臟停止跳動而導致死亡。 一氧化碳是由汽車發(fā)動機產(chǎn)生的 汽車在運行時．汽油燃燒是比較完全的． 發(fā)動機所排出的廢氣不會有過量的一氧 化碳。但是，當發(fā)動機處在怠速狀態(tài)時． 汽油燃燒不完全，往往會產(chǎn)生古大量 氧化碳的廢氣。汽車停駛對，若仍開放空 調．發(fā)動機則處于息速狀態(tài)，排出的大量 的一氧化碳便會在車內逐漸聚集人在 車內避暑睡覺．往往將車窗全部關閉 防冷氣

2 (如翻1所示)。若無泄嗣，制冷劑大體上透明；當改變發(fā)動機運 轉時出現(xiàn)氣抱(如圖la)：如果有輕微泄漏，就會從觀察窗上看 到有氣泡流動(如圖lb)；如果嚴重泄精，觀察窗就什么也看不 見了(如圖ic)，且會在泄漏處出現(xiàn)油漬。 辮搟靜 田11|i冷荊流動狀態(tài)圈 =、壓縮機的檢查 用檢查壓力的卉、求削斷】t上作狀態(tài)：把支管壓力表接到 壓縮機排氣阿(高f?進氣閹lj眭壓)；在發(fā)動機2o00r／mln轉 速下，井芰于強冷檔，鼓風機到最高檔，測量壓力應符合下 表的規(guī)定。 車廂外泓l塹．商壓表指再ffi力．ⅲ氍壓表指爾壓力。mp且 2510=l0—1，2260．167—0．265 301．324—1．5210．177—0275 35i、7l7—1．913-0．186—0．掰 柏2，2叮一24∞0、294—0

汽車空調完全手冊——汽車空調完全手冊　　　　空調系統(tǒng)分類（按動力源分）獨立式空調：有專門的動力源（如第二臺內燃機）驅動整個空調系統(tǒng)的運行。一般用于長途貨運、高地板大中巴等車上。　　非獨立式空調：直接利用汽車的行駛動力（發(fā)動機）來運轉的空...

畢業(yè)論文 論文題目：汽車空調制冷系統(tǒng)常見故障及診斷方法 系部：汽車工程系 專業(yè)名稱：汽車檢測與維修技術 班級：101021學號：14 姓名：任書德 指導教師：郭偉東 完成時間：2013年5月8日 目錄 一、汽車空調系統(tǒng)的發(fā)展以及分類................................................1 （一）汽車空調系統(tǒng)的發(fā)展............................................................1 （二）汽車空調系統(tǒng)的分類............................................................1 二、汽車空調系統(tǒng)的組成、結構及工作原理

汽車空調的維護與保養(yǎng) 姓名：戴振鵬班級：汽車10學號：51 摘要：隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車開始走進千家萬戶。人們 在一貫追求汽車的安全性、可靠性的同時，如今也更加注重對舒適性的要求。因而，空調系 統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車基本配備，也就成為了必然。近年來,環(huán)保和能源問題成為世界關注的焦點, 也成為影響汽車業(yè)發(fā)展的關鍵因素,各種替代能源動力車的出現(xiàn),為汽車空調業(yè)提出了新的 課題與挑戰(zhàn)。我國汽車空調的安裝隨著汽車業(yè)的發(fā)展以達到100%的普及性，空調已成為現(xiàn) 代汽車的一向基本配備。給汽車空調的使用與維修問題帶來新的挑戰(zhàn)。論文最后以汽車空調 保養(yǎng)的方法及誤區(qū)，讓人們更加注意對汽車的維護與保養(yǎng)，對愛車更好的照顧。 （一）汽車空調的特點 眾所周知汽車空調是以采用發(fā)動機的動力為代價來完成調節(jié)車廂內空氣環(huán) 境的。了解汽車空調的特點，有利于進行汽車空調

論文題目： 汽車空調技術淺析 系部專業(yè) 年級班級 姓名學號指 導老師 完成日期 汽車空調技術淺析 摘要 隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車開始走進千家萬 戶。人們在一貫追求汽車的安全性、可靠性的同時，如今也更加注重對舒適性的 要求。因而，空調系統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車基本配備，也就成為了必然。自本世紀20 年代汽車空調誕生以來，伴隨汽車空調系統(tǒng)的普及與發(fā)展，空調的控制方法也經(jīng) 歷了由簡單到復雜，再由復雜到簡單的過程。。本文簡單介紹了汽車空調系統(tǒng)的 功能、原理和組成，并對多發(fā)汽車空調故障做出簡單描述，介紹了檢測故障的簡 單方法。 關鍵詞：汽車空調，功能，故障，檢測方法 abstract withtherapiddevelopmentofautomobileindustryandrisinglivingstandards, carsbeganto

國家職業(yè)資格統(tǒng)一鑒定 汽車維修技師（二級） 汽車維修工 題目：汽車空調的構造及故障分折排除 編號：（） 目錄 摘要???????????????????????????????1 關健詞???????????????????????????????1 前言???????????????????????????????1 一：汽車空調的組成??????????????????????????1 二：主要構造部件???????????????????????????2 三：汽車空調的工作原理????????????????????????4 四：汽車空調故障診斷方法???????????????????????4 五：常見故障檢修與排除????????????????????????6 結束語??????????

汽車空調課件.

汽車空調維修與檢測畢業(yè)論文 導讀：汽車空調維修與檢測畢業(yè)論文，隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人民生活 水平的日益提高，汽車開始走進千家萬戶，人們在一貫追求汽車的安全性、可靠 性的同時，空調系統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車基本配備，近年來環(huán)保和能源問題成為世界關 注的焦點也成為影響汽車業(yè)發(fā)展的關鍵因素各種替代能源，自本世紀20年代汽 車空調誕生以來，伴隨汽車空調系統(tǒng)的普及與發(fā)展，汽車空調的發(fā)展大體上經(jīng)歷 了五個階段：單一取暖階段、單一冷氣階段、冷暖一體化階段、 汽車空調維修與檢測畢業(yè)論文 摘要： 隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車開始走進千家萬 戶。人們在一貫追求汽車的安全性、可靠性的同時，如今也更加注重對舒適性的 要求。因而，空調系統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車基本配備，也就成為了必然。 近年來環(huán)保和能源問題成為世界關注的焦點也成為影響汽車業(yè)發(fā)展的關鍵 因素各種替代能源動力車的出現(xiàn)為汽

汽車空調分類——汽車調分為兩大類：非獨立式汽車空調和獨立式汽車空調，這主要取決于年輛的大小和安裝條件。

熱泵汽車空調

如今裝用空調的汽車日漸增多,如何正確使用和維護空調就顯得格外重要。因為汽車空調系統(tǒng)的使用壽命在很大程度上取決于它能否得到正確的維護保養(yǎng)。

我國幅員遼闊,各地氣溫差異很大。廣州等南方地區(qū),氣候終年溫暖,汽車空調制冷系統(tǒng)幾乎全年啟動,不存在冬季維護;而北方過了10月份、氣溫就可能達0℃以下,汽車空調制冷系統(tǒng)停止工作的時間長達3個月,甚至5個月以上。因此,裝有制冷系統(tǒng)空調的大型客車、營運中巴、小轎車都需要注意冬季維護、以避免蒸發(fā)器、空調壓縮機的損壞。汽車空調中的制冷劑一般為r12或