(100+180+100)連續(xù)梁施工方案 1 (100+180+100)連續(xù)梁施工方案 (100+180+100)連續(xù)梁施工方案 2 目錄 第一章編制說(shuō)明......................................................1 1.1編制依據(jù)......................................................1 1.2編制原則......................................................1 1.3規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)......................................................2 第二章工程概況...............................................

中鐵十二局集團(tuán)溫福鐵路項(xiàng)目部★連續(xù)梁支架階段現(xiàn)澆施工方案 1 溫?？瓦\(yùn)專線五里河特大橋 連續(xù)梁施工方案 一、工程概況 溫福鐵路五里河特大橋（dk242+744.09）10#～13#墩之間梁跨設(shè)計(jì)為(32+48+32)m 連續(xù)梁，主跨48m梁跨跨越羅源縣開(kāi)發(fā)區(qū)主干道江濱大道和五里河河堤，公路路面凈 空高度6.0m。10#墩位于河中，11#墩位于河堤內(nèi)側(cè)，12#、13#墩位于工廠區(qū)平地上。 10#～11#墩梁跨位于河面上。 二、施工方案總體設(shè)計(jì) 原設(shè)計(jì)是由施工掛藍(lán)提供工作平臺(tái)，進(jìn)行懸臂澆筑段施工。由于現(xiàn)場(chǎng)較平整、簡(jiǎn) 單，且高度不高(僅6.0m)，我們聘請(qǐng)鐵道部掛藍(lán)專家趙青山來(lái)現(xiàn)場(chǎng)勘察，并與設(shè)計(jì)院 溝通后，擬定采用支架代替掛藍(lán)提供工作平臺(tái)，施工圖紙和施工要求均按原懸臂灌注 圖。支架平臺(tái)支承，各梁段受力在施工過(guò)程中有所改善，各施工階段的撓度會(huì)發(fā)生細(xì) 小變化。為此，我們又專門委托

興隆店特大橋跨沈山鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案 1 興隆店特大橋跨沈山鐵路 轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案 1編制依據(jù) ⑴《無(wú)砟軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁》（60+100+60m）； ⑵《興隆店特大橋施工圖》京沈施橋-226； ⑶興隆店特大橋?qū)嵤┦┕そM織設(shè)計(jì)； ⑷《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10752-2010； ⑸《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》；鐵建設(shè)［2010］241號(hào)； ⑹《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10424-2010； ⑺《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)［2010］241號(hào)； ⑻《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦[2008]190號(hào))； ⑼《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》tb20303-2009； 2工程概況 2.1基本情況 興隆店特大橋中心里程：dk662+416.62，全橋長(zhǎng)：23646m。我標(biāo) 段承擔(dān)京方臺(tái)（dk650+589.62

目錄 1編制依據(jù)................................3 1.1編制依據(jù).......................................................................................................................3 1.2采用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn).........................................................................................................3 2工程概況.................................4 2.1工程概況..............................................

????????????????nj-3?????????????40+72+40?m?????????????????nj3-ztsj5-sgfa-???0/a???????????????????????????????????????????nj-3????????????? ???????????1?????????????????????????????????2????????????????????????????????????????????????3?????????????????(tz213-2005)4?????????nj-3????????????5???????????????(tb10401.1-2003)

目錄 1.編制依據(jù)........................................................1 2.工程概況........................................................2 2.1.基本情況.............................................................2 2.2.工程項(xiàng)目概況.........................................................3 2.3與既有線位置關(guān)系......................................................3 2.4作業(yè)程序及要點(diǎn)計(jì)劃.................................

1 888888888888標(biāo)段專用線跨s313省道特大橋 連續(xù)梁施工方案 一、工程概況 888888888888標(biāo)段專用線跨s313省道特大橋地處內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市烏審 旗圖克鎮(zhèn)境內(nèi)，位于既有新恩線圖克車站西側(cè)約5km處。橋址在ndk1+897.5處跨越s313 省道，交叉角度約為36°，交叉處省道s313路面寬25米，為雙向四車道，橋下凈空 要求5.5米。主橋上跨s313省道采用一聯(lián)（48+80+48）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。梁體 為單箱單室、變高度、變截面箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬4.9m,底板厚度40-82.4-115cm，按 直線線性變化，腹板厚45-65cm，按折線變化。梁全長(zhǎng)177.5m，中支點(diǎn)處截面中心處 梁高6.245m，跨中直線段及邊跨13.25m直線段截面中心處梁高3.445m，梁體下緣按 二次拋物線變化。連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑法

1 岳陽(yáng)至宜昌高速公路石首至松滋段第二合同段 松虎河特大橋連續(xù)梁施工專項(xiàng)方案 中鐵十一局江南高速公路ⅱ標(biāo)項(xiàng)目部一分部 二零一二年二月 2 1編制依據(jù) 1.1《岳陽(yáng)至宜昌高速公路石首至松滋段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》第四冊(cè)第一～三分冊(cè) 1.2《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》jtgd60-2004 1.3《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd62-2004 1.4《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》jtj025-86 1.5《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011 1.6《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 1.7《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95） 1.8現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲得的地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況、施 工環(huán)境等資料 1.9我單位擁有的科技工法和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備、技術(shù)能力以及長(zhǎng)期從

中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司內(nèi)遂高速公路第六標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 1 連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工方案 目錄 1、工程概述...................................................................................................................................3 1.1工程簡(jiǎn)介............................................................................................................................................3 2、施工部署....................................................

1/36 目錄 1編制依據(jù)...................................2 1.1編制依據(jù)...................................................................................................................2b5e2rgbcap 1.2采用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)....................................................................................................2p1eanqfdpw 2工程概況..............................2dxdita9e3d 2.1工程概況............

xx特大橋跨新07省道xx立交連續(xù)梁工程施工組織設(shè)計(jì) 第1頁(yè) 目錄 1編制依據(jù)..................................................4 2編制范圍..................................................4 3工程概況..................................................5 3.1地質(zhì)情況.................................................5 3.2連續(xù)梁梁體概況...........................................5 3.3連續(xù)梁基礎(chǔ)及墩身.........................................6

目錄 第一章編制依據(jù).........................................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 一、編制依據(jù).........................................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 二、編制原則.........................................................................................錯(cuò)誤！未定義書簽。 第二章?環(huán)境................................................................

doc doc1 xx雙線特大橋連續(xù)梁施工方案 一、工程概況 1、工程概述 xx雙線特大橋位于xx鎮(zhèn)，沿途跨越xx及xx第一泉景區(qū)公路，全長(zhǎng)3159m，共 有墩臺(tái)98個(gè)。其中67～70#墩跨越景區(qū)公路，設(shè)計(jì)為32+48+32m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，梁 體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。68～69#墩橫跨“神州第一泉”旅游開(kāi)發(fā)區(qū)入 口公路，且68、69#墩距離既有道路較近，施工時(shí)需采取防護(hù)措施，并設(shè)置安全警示 標(biāo)志，保證交通及施工安全，施工難度大。 2、主要工程數(shù)量 序號(hào)工程項(xiàng)目說(shuō)明單位數(shù)量 1c50混凝土梁體m31311.7 212-7a鋼絞線fpk=1860mpt58.64 315-12夾片錨全梁套308 4金屬波紋管內(nèi)徑90mmm4370 53-7a5鋼絞線fpk=1860mpt4.93 64-7a5鋼絞線fpk=18

1 目錄 一、編制依據(jù)....................................................3 二、編制范圍....................................................3 三、工程概況及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)......................................4 四、施工方法....................................................7 1、施工工藝流程.................................................7 2、主要施工方法.................................................8 五、主要物資機(jī)具設(shè)備...................

中鐵七局石武客專河南段項(xiàng)目部（48+80+48）m連續(xù)梁施工方案（懸臂灌注法） -0- 目錄 1、編制依據(jù)................................................................-1- 2、工程概況................................................................-2- 3、施工組織及總體部署......................................................-4- 3.1施工準(zhǔn)備.................................................................-4- 3.2總體部署....................

1 中鐵十三局蘭州至重慶線蘭州至廣元段dk319+027.5雅園特大橋2×2（40+64+40）m連續(xù)梁施工方案 蘭州至重慶線蘭州至廣元段dk319+027.5雅園 特大橋2×2（40+64+40）m連續(xù)梁施工方案 1．編制說(shuō)明 1.1編制依據(jù) 1.1.1雅園特大橋2×2（40+64+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（設(shè)計(jì)圖:蘭渝施-i-橋61-b） 1.1.2國(guó)家和鐵道部相關(guān)方針政策、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、施工指南及蘭 渝公司橋梁工程質(zhì)量控制手冊(cè)等。 1.1.3現(xiàn)場(chǎng)的施工調(diào)查情況。 1.1.4《中鐵十三局蘭渝鐵路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》。 1.2編制原則 1.2.1本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)資料、施工規(guī)范對(duì)本 工程進(jìn)行質(zhì)量管理，科學(xué)組織施工，把好各施工工序的施工質(zhì)量，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì) 量來(lái)保證全部工程的施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)

京廣鐵路客運(yùn)專線河南段 大寺臺(tái)跨越京珠高速公路特大橋64.0米連續(xù)梁 施工方案 編制：趙偉 復(fù)核：張利強(qiáng) 審批：劉太舉 中鐵三局石武客專河南段項(xiàng)目部四分部 二oo九年五月 中鐵三局石武四分部 1 大寺臺(tái)跨京珠高速公路特大橋 40m+64m+40m連續(xù)梁施工方案 一.工程概況 我單位建設(shè)的石武客運(yùn)專線河南段1標(biāo)段內(nèi)大寺臺(tái)跨京珠高速公路特大 橋是河南省全線的重點(diǎn)工程。大寺臺(tái)特大橋全長(zhǎng)34151.43m，中心里程為 dk519+467.755，其中1-（40+64+40m）連續(xù)箱梁在dk529+512.17處跨越一 處縣道。該連續(xù)梁地處湯陰縣降城村。工程地質(zhì)條件相對(duì)單一，沿線表覆第 四系地層，屬暖溫帶亞濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候，四季變化明顯，春季干旱少雨； 夏季炎熱多雨而集中；秋季天高氣爽，日照多足；冬季寒冷干燥。降水量多 集中在6～8月份，大風(fēng)多集中在三四月份。 本段連

確山特大橋碗扣式鋼管腳手架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工方案研究 摘要石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線確山特大橋（19#～22#墩）32+48+32m連續(xù)梁，采用支架一次 現(xiàn)澆法進(jìn)行施工，本文以確山特大橋施工為例，對(duì)碗扣式鋼管腳手架現(xiàn)澆連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形式及施工方法進(jìn)行 探討，從而突出碗扣式鋼管腳手架的優(yōu)點(diǎn)。 關(guān)鍵詞確山特大橋32+48+32m現(xiàn)澆連續(xù)梁碗扣式鋼管腳手架 1概述 1．1橋型和結(jié)構(gòu) 確山特大橋，中心里程dk934＋653.10。其中dk933+570.65～dk933+684.05段（19#～22#墩） 32+48+32m連續(xù)梁,截面類型為單箱單室等高度，頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚，橋面板寬12.0m， 梁高為3.25m，邊支座中心線至梁端0.75m，橫橋向邊支座中心距為4.4m，橫橋向中心支座中心距為5.0m。 采用支架一次現(xiàn)澆法進(jìn)行施工，梁的側(cè)

新建海南西環(huán)鐵路xhzq-2標(biāo) 富力互通立交雙線特大橋 （40+64+40）m連續(xù)梁施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司 新建海南西環(huán)鐵路xhzq-2標(biāo)項(xiàng)目部 二0一三年十一月 新建海南西環(huán)鐵路?？谥柳P凰機(jī)場(chǎng)段xhzq-2標(biāo)段d1k26+264富力互通特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì) -1- 1編制依據(jù)、編制范圍 1.1編制依據(jù) （1）《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（tz203-2008） （2）《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（tb10210-2001） （3）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10424-2010） （4）《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10415-2003） （5）《d1k26+264富力互通立交雙線特大橋施工設(shè)計(jì)圖》 （6）《新建海南西環(huán)鐵路xhzq-2標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》

貴州省公路建設(shè)項(xiàng)目 1第1頁(yè)，共32頁(yè) 小東江特大橋連續(xù)梁施工方案 一、編制依據(jù) 1、《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》tb1002.1-2005 2、《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》tb10002.3-2005 3、《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（tb10002.5-2005） 4、《鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（tb10002.4-2005） 5、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2005]147號(hào)） 6、《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（tz203-2008） 7、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10415-2003、j286-2004） 8、《小東江特大橋施工圖》（附圖32+48+32m連續(xù)梁上部結(jié)構(gòu)）茂湛施橋1-07-ⅲ 二、工程概況 新建鐵路茂名至湛江小東江特大橋連續(xù)梁共3聯(lián)，均在曲線上，分別位于里程：dk3+

目錄 1、編制說(shuō)明..............................................................................................................1 1.1編制依據(jù).........................................................................................................1 1.2采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范................................................................................1 2、工程概況....................................................

1 太鋼特大橋連續(xù)梁施工方案 1、工程概況 1.1工程簡(jiǎn)介 太鋼特大橋(32+48+32)m連續(xù)梁位于太原市尖草坪區(qū),中跨跨越 尖草坪區(qū)尖草坪街,既有道路情況為（9+9+9）m。工程所處地段有尖 草坪區(qū)第二中學(xué)、虹橋小學(xué)、太鋼科技公寓、太鋼虹橋小區(qū)等,既有 道路兩側(cè)為太鋼宿舍區(qū)，拆遷后場(chǎng)地平整，具備現(xiàn)澆條件。 1.2設(shè)計(jì)概況 1.2.1箱梁全長(zhǎng)113.2m，邊支座中心線至梁端0.6m,梁高沿縱向 按二次拋物線變化,中支點(diǎn)梁高3.5m,邊支點(diǎn)及跨中梁高2.5m,中跨 跨中直線長(zhǎng)度8.4m,邊跨直線段長(zhǎng)12.8m。 1.2.2采用整體橋面形式,橋面板上設(shè)臵高擋碴墻、電纜槽、混 凝土或鋼欄桿.線路中心距人行道欄桿內(nèi)側(cè)不小于3.3m,接觸網(wǎng)支柱 設(shè)于橋墩上。截面采用單箱單室直腹板形式,頂板厚度除梁端附近均 為35cm；腹板厚除梁端為60cm外,其余腹