邯鄲第一棉紡廠防火有方

介紹小棉紡廠一套空調(diào)室控制調(diào)節(jié)多工序生產(chǎn)。通過技術(shù)改造,調(diào)整車間氣流,解決了高濕季節(jié)粗紗及粘皮輥、粘羅拉現(xiàn)象。并提出如何合理地使用回風(fēng)和井水,節(jié)約能源、滿足工藝要求。

紡織行業(yè)對空調(diào)系統(tǒng)有著非常嚴(yán)格的要求.為了滿足紡織生產(chǎn)工藝需要,必須將溫度與濕度控制在一定的范圍內(nèi),以保證生產(chǎn)環(huán)境符合要求,防止出現(xiàn)次品。通?？照{(diào)系統(tǒng)由風(fēng)機和水泵組成,如圖1所示。

東大紡織廠的紡織車間,因鋼材質(zhì)量在復(fù)查抽檢中發(fā)現(xiàn)抗拉強度達(dá)不到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)強度,使得已經(jīng)預(yù)制好的大部分柱子和軌道梁要做報廢處理,為挽回可觀的經(jīng)濟損失和相當(dāng)長的工期延誤,通過對該工程的技術(shù)咨詢,進(jìn)行補償性的計算分析,實現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)。

某棉紡廠滑坡治理工程施工組織設(shè)計——一、前言　　重慶棉紡廠滑坡位于重慶合川市東津沱重棉四廠外側(cè)嘉陵江一河灣東岸，包括1?；潞??；拢?991年對1#滑坡進(jìn)行治理后，對滑坡的穩(wěn)定發(fā)揮了有效的作用，經(jīng)治理后的地段，滑坡后部至今未發(fā)現(xiàn)新的變形。但支擋...

廠專田紗 ~l ,iv<6／ 夏季空調(diào)降溫的一個飫t,il區(qū) 圖中 根據(jù) ②6o 33· 一慨 ：l-i：室外狀態(tài)點—／ 圖中為窒內(nèi)外砜的混合點 ∞-hcb c ∞％ ．。．圖中為窒內(nèi)外砜的混合點，b7c～ **資訊http://www.***.*** 圖中c為室內(nèi)外風(fēng)的混合點。 從圖中得車間溫度tb=32℃· 由上述例子說明當(dāng)室外焙值低于室內(nèi)時，采用同樣的水處理方法，多用新風(fēng)有利于車間降溫。 該誤區(qū)也存在于空調(diào)設(shè)計中．其表現(xiàn)形式就是新風(fēng)窗面積過小，無法采用全新風(fēng)，若一定要采 用全新風(fēng)，只有關(guān)閉回風(fēng)窗，這就產(chǎn)生進(jìn)風(fēng)量不足而使送風(fēng)量不夠．產(chǎn)生高溫低濕情況，舉例說明如 下： 我們知道一般的空調(diào)室送風(fēng)量為10～20萬m／h·套，以12萬rn。／h·套為例，進(jìn)風(fēng)速度按 4rn／s計算

對解決紡織廠空調(diào)占地過大這個問題,本文在實踐的基礎(chǔ)上提出了對現(xiàn)行的空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計方式進(jìn)行改進(jìn)的一種方法,試方法簡單可行,具有較高的經(jīng)濟價值、文章著重分析了除塵與空調(diào)系統(tǒng)之間的聯(lián)系,同時也分析了空調(diào)室占地過大等問題的原因,并在此基礎(chǔ)上提出了解決的方法,最后用實例說明了使用的效果、

探討棉紡廠搬遷改造時在原有老設(shè)備上的升級改造,將原有的清花流程和低產(chǎn)梳棉機改造成簡易清梳聯(lián)流程。改造后產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,減少了勞動用工,降低了機物料消耗。

本文主要介紹百色民族棉紡廠原空調(diào)系統(tǒng)存在的問題及經(jīng)控潛進(jìn)行技術(shù)改造，使之滿足正常生產(chǎn)的實踐與體會。

著重介紹“a”字頭精梳工程準(zhǔn)備工序的改造組合方向和方法,在廣泛調(diào)查基礎(chǔ)上,提出精梳機的現(xiàn)實改造方案和具體辦法。

本文主要介紹百色民族棉紡廠原空調(diào)系統(tǒng)存在的問題及經(jīng)挖潛進(jìn)行技術(shù)改造，使之滿足正常生產(chǎn)的實踐與體會。

·空氣調(diào)節(jié)· ；羅一口 覽碉棉紡空調(diào)實踐點滴‘ 謠廢拄溫隍觸糊秦皇島市棉紡廠主 一 、車間溫度相對濕度特殊要求下的 控制 空調(diào)有時出現(xiàn)按常規(guī)調(diào)節(jié)難以滿足工 藝要求的相對濕度標(biāo)準(zhǔn)。一般多發(fā)生在“霉 雨”季節(jié)此外，還有原料等因素，如原棉的 庫存時間較長，紡滌棉、棉滌等產(chǎn)品，相對 濕度指標(biāo)要求很嚴(yán)，尤甚者是粗紗機和精 梳有時便無法生產(chǎn)。 生產(chǎn)中我們發(fā)現(xiàn)，上述情況車間溫度 按常規(guī)控制，相對濕度指標(biāo)總高于工藝要 求。若用低溫水來去濕，效果不明顯且水量 需求量很大，一般難以實現(xiàn)。但車間相對濕 度的調(diào)節(jié)范圍，隨著溫度上升逐漸擴大。當(dāng) 溫度升高到一定值后，相對濕度允許控制 范圍在i—d圖上便是一條線段。這樣空調(diào) 在保證生產(chǎn)上就有了一定的靈活性。 不同的品種或在不同的工序溫度與相 對濕度的控制標(biāo)準(zhǔn)是不同的。溫濕度指標(biāo) 應(yīng)盡量控制在有利于調(diào)

逐步放濕法在棉紡空調(diào)設(shè)計中的應(yīng)用 鄭偉華 (廣東省華山棉紡企業(yè)有限公司) 　　棉紡廠車間溫濕度設(shè)計及正常控制是棉紡廠 生產(chǎn)正常、質(zhì)量穩(wěn)定的基礎(chǔ),尤其是生產(chǎn)高質(zhì)量的 精梳紗,穩(wěn)定而適合的車間溫濕度更為重要。正 是如此,我國南方有幾家引進(jìn)棉紡精梳設(shè)備的三 萬錠棉紡廠,其紡紗設(shè)備精良,紡紗質(zhì)量要求高, 為減小外界溫濕度變化對內(nèi)部生產(chǎn)的影響,均采 用帶有技術(shù)夾層的單層無窗廠房。在這些單層無 窗廠房內(nèi),整個生產(chǎn)車間只有“清棉2梳棉”間隔 墻、“細(xì)紗2絡(luò)筒”間隔墻,若按傳統(tǒng)的溫濕度設(shè)計 方法來設(shè)計車間各工序的溫濕度,則相鄰工序溫 濕度可能存在著較大的差異,會影響車間內(nèi)部溫 濕度和半制品回潮率的相對穩(wěn)定,給車間溫濕度 控制以及生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定帶來不良影響, 為解決此問題,本文提出了新的溫濕度設(shè)計方法 (下稱逐步放濕法),探討如下。 1　棉紡廠車間溫濕度設(shè)計與控制概況

逐步放濕法在棉紡空調(diào)設(shè)計中的應(yīng)用——本文提出了新的溫濕度設(shè)計方法(下稱逐步放濕法)，和探討。

棉紡后加工工序的任務(wù)及工藝流程 日期：07-02-0216:43:20編輯：亞洲紡織聯(lián)盟網(wǎng) 從原料到紡成細(xì)紗并不意味著紡紗工程的結(jié)束，紡部生產(chǎn)的品種規(guī)格較多，原料有棉及化纖；成品有單紗及各 種股線；卷裝形式有管紗、筒子紗、絞紗及大小包等。在加工上有的需要定型，高檔和特殊的產(chǎn)品還要燒毛，所 以，成紗后還要進(jìn)一步加工。細(xì)紗工序以后的加工統(tǒng)稱為后加工。 一后加工工序的任務(wù) 1改善產(chǎn)品的內(nèi)在性能 股線加工能改變紗線的結(jié)構(gòu)，從而改變其內(nèi)在性能。選用不同品質(zhì)的單紗，經(jīng)一次或兩次合股加捻，配以不同 的股數(shù)、捻向、捻系數(shù)以及不同的工藝過程和輔助裝置，可增進(jìn)條干均勻度和強力，改善紗線性能。有的紗線可 達(dá)到一定的彈性和伸長率；有的可提高耐磨性和耐疲勞性；有的能改善光澤和手感；有的可使截面更圓整，或使 結(jié)構(gòu)松緊起變化?；ㄊ侥砭€還能使結(jié)構(gòu)形態(tài)多樣化，產(chǎn)生環(huán)、圈、結(jié)、點和節(jié)等異樣花式效應(yīng)。 2改善

棉紡后加工工序的任務(wù)及工藝流程 日期：07-02-0216:43:20編輯：亞洲紡織聯(lián)盟網(wǎng) 從原料到紡成細(xì)紗并不意味著紡紗工程的結(jié)束，紡部生產(chǎn)的品種規(guī)格較多，原料有棉及化纖；成品有單紗及各 種股線；卷裝形式有管紗、筒子紗、絞紗及大小包等。在加工上有的需要定型，高檔和特殊的產(chǎn)品還要燒毛，所 以，成紗后還要進(jìn)一步加工。細(xì)紗工序以后的加工統(tǒng)稱為后加工。 一后加工工序的任務(wù) 1改善產(chǎn)品的內(nèi)在性能 股線加工能改變紗線的結(jié)構(gòu)，從而改變其內(nèi)在性能。選用不同品質(zhì)的單紗，經(jīng)一次或兩次合股加捻，配以不同 的股數(shù)、捻向、捻系數(shù)以及不同的工藝過程和輔助裝置，可增進(jìn)條干均勻度和強力，改善紗線性能。有的紗線可 達(dá)到一定的彈性和伸長率；有的可提高耐磨性和耐疲勞性；有的能改善光澤和手感；有的可使截面更圓整，或使 結(jié)構(gòu)松緊起變化?；ㄊ侥砭€還能使結(jié)構(gòu)形態(tài)多樣化，產(chǎn)生環(huán)、圈、結(jié)、點和節(jié)等異樣花式效應(yīng)。 2改善

通過對棉紡廠各工序在不同溫濕度情況下的可加工性的研究,對棉紡生產(chǎn)各工序的產(chǎn)品回潮率與車間溫濕度間的相互關(guān)系作了研討并進(jìn)行了測試分析,利用matlab工具找出了回潮率與車間溫濕度之間的關(guān)系,找出了各工序的最佳溫濕度處理范圍,保證棉紡生產(chǎn)得以順利進(jìn)行。

本文通過對紡織企業(yè)除塵系統(tǒng)運行過程的分析和研究,發(fā)現(xiàn)除塵系統(tǒng)中的主風(fēng)機在節(jié)能降耗方面存在巨大潛力,采用高效中低壓離心通風(fēng)機替代傳統(tǒng)風(fēng)機是除塵系統(tǒng)降低能耗的一個行之有效的措施,且效果顯著。

技術(shù)夾層一般用來布置專用的管線和設(shè)施,目前在很多企業(yè)的廠房中得到了廣泛的應(yīng)用,包括一些棉紡(含毛紡、麻紡,下同)企業(yè)廠房中,特別是20世紀(jì)70年代后期以來新建、改建、擴建的棉紡織等企業(yè),不僅改變了原來廠房形式和結(jié)構(gòu),而且向高處

對棉紡企業(yè)價值鏈進(jìn)行分析,能夠找出企業(yè)的價值增值的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)。企業(yè)的信息化建設(shè)是一項系統(tǒng)的戰(zhàn)略工程,只有做好價值鏈戰(zhàn)略環(huán)節(jié)的信息化建設(shè)才能有效地優(yōu)化和整合企業(yè)的價值鏈,發(fā)揮信息化與價值鏈管理融合效率。

爪橫銷起推拉作用。改進(jìn)時，在汽缸貓爪與軸承座的接觸面(原來的推力面)增加一定 問隙，使汽缸的橫向膨脹和收縮更加順暢，這樣汽缸貓爪不對軸承座施加推力，但仍保 持拉力。中壓缸與2號軸承座仍是立銷定位，但立銷的兩側(cè)面間隙中加裝了兩塊厚度約 等于間隙大小的墊塊，熱膨脹時起推力作用，在立銷中心位置新加裝兩條特制螺栓，起 輔助拉力作用。2號軸承座與高壓缸之間改為工字梁定位并起推力作用。 經(jīng)改進(jìn)，將推力作用點轉(zhuǎn)移到推拉梁<原立銷位置)上，降低，原結(jié)構(gòu)所造成的力 矩；從而汽缸收縮時，缸體與箱體問力的傳遞由汽缸貓爪和推拉梁同時傳遞，與原結(jié)構(gòu) 中單靠汽缸貓爪傳遞的情況相比，汽缸膨脹狀況有較大的改善。 4改進(jìn)效果 上述改造項目于2000年6月在9號機上已改造完成，經(jīng)過近半年的運行實踐表明， 在額定工況下，高、中壓缸總膨脹量為31．0n，中壓缸膨脹量最高達(dá)14．5

介紹了北方銅業(yè)垣曲冶煉廠處理500kt/a多金屬礦綜合捕集回收技術(shù)改造項目的簡況,通過對富氧底吹熔池熔煉技術(shù)、封閉稀酸洗滌——接觸法雙轉(zhuǎn)雙吸制酸等先進(jìn)工藝的技術(shù)分析及改造前后主要產(chǎn)品的能耗對比,說明了工藝節(jié)能在企業(yè)節(jié)能減排工作中所起到的重要作用。