基于強度折減法的順層路塹邊坡土釘墻支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大小:911KB
頁數(shù):4P
人氣 :60
4.6
將非線性有限元分析和極限分析相結(jié)合形成強度參數(shù)折減有限元法,可以靈活地分析強度不均勻順層路塹邊坡支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性問題。將巖體力學(xué)理論、非線性有限元分析技術(shù)和強度折減系數(shù)法相結(jié)合,對順層巖體路塹邊坡穩(wěn)定性進行分析。在對密集假設(shè)節(jié)理有限元模擬中,假設(shè)節(jié)理在巖體內(nèi)連續(xù)分布,采用連續(xù)介質(zhì)力學(xué)方法建立密集分布節(jié)理巖體材料模型。采用強度折減系數(shù)法計算巖體結(jié)構(gòu)安全系數(shù),建議采用給定的巖體強度參數(shù)計算節(jié)理巖質(zhì)邊坡開挖、支護完畢后的內(nèi)力,再逐漸降低巖體強度參數(shù)進行巖體邊坡非線性有限元分析,直至巖體邊坡達到極限狀態(tài),從而求出巖質(zhì)邊坡安全系數(shù)。采用該方法對渝懷鐵路梅江河右岸DK409+989.4~DK410+020段順層路塹邊坡土釘墻支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進行分析,分析結(jié)果表明:采用土釘墻支護后的節(jié)理邊坡塑安全系數(shù)為2.3,支護后的巖質(zhì)邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài);土釘墻潛在破裂面為巖體彈性區(qū)和塑性區(qū)的交界面,與測試得到的各排土釘拉力最大值位置一致。
土釘——樁錨組合邊坡支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>2.0MB
頁數(shù):2P
文中以楊埕水庫供水泵站深基坑工程為例,結(jié)合flac3d程序有限差分分析軟件,模擬楊埕水庫供水泵站的地質(zhì)、水文等條件建立了空間三維模型,對土釘—樁錨聯(lián)合支護結(jié)構(gòu)體系進行了三維動態(tài)數(shù)值模擬,并在此基礎(chǔ)上改變某些條件后重新進行數(shù)值模擬,以便能夠得到類似區(qū)域的模擬數(shù)據(jù),為今后類似工程進行基坑支護提供理論依據(jù)。
巖質(zhì)路塹邊坡穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大小:207KB
頁數(shù):3P
文章首先對巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析方法進行解析,通過剛體極限平衡分析法中的sarma法,對巖質(zhì)路塹邊坡進行了計算分析研究,對不同高度的巖石路塹邊坡和不同邊坡坡比,其挖方土體的強度指標(biāo)c、φ值應(yīng)取何值,才可以使計算巖質(zhì)路塹邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)fs達到1.3,保證路塹邊坡滿足的安全和穩(wěn)定性要求。并對路塹邊坡穩(wěn)定性的相關(guān)影響因素進行了探討,獲得了一些有益結(jié)論,對實際工程具有一定的指導(dǎo)意義。
基于土拱效應(yīng)的土釘支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大小:92KB
頁數(shù):4P
3
基于土拱效應(yīng)的土釘支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析——土釘支護結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性分析作為土釘支護設(shè)計中的關(guān)鍵驗算項目,直接影響到土釘支護結(jié)構(gòu)的正常運行。本文從土釘與土體之間相互作用原理出發(fā),運用土的塑性理論和土坡的極限平衡分析方法,提出了基于土拱效應(yīng)原理基礎(chǔ)上...
土釘墻支護結(jié)構(gòu)
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>8KB
頁數(shù):1P
4.8
土釘墻支護結(jié)構(gòu) 談到土釘墻支護結(jié)構(gòu),現(xiàn)階段,建筑行業(yè)人員對土釘墻支護結(jié) 構(gòu)施工有什么具體規(guī)定?基本情況如何?以下是下面整理建筑術(shù)語 土釘墻支護基本介紹: 什么是土釘墻支護? 土釘墻是由天然土體通過土釘墻就地加固并與噴射砼面板相結(jié) 合,形成一個類似重力擋墻以此來抵抗墻后的土壓力;從而保持開挖 面的穩(wěn)定,這個土擋墻稱為土釘墻。 土釘墻支護結(jié)構(gòu)設(shè)計: 1、土釘墻、預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合土釘墻的坡度不宜大于1:0.2;當(dāng) 基坑較深、土的抗剪強度較低時,宜取較小坡度。對砂土、碎石土、 松散填土,確定土釘墻坡度時尚應(yīng)考慮開挖時坡面的局部自穩(wěn)能力。 微型樁、水泥土樁復(fù)合土釘墻,應(yīng)采用微型樁、水泥土樁與土釘墻面 層貼合的垂直墻面。 注:土釘墻坡度指其墻面垂直高度與水平寬度的比值。 2、土釘墻宜采用洛陽鏟成孔的鋼筋土釘。對易塌孔的松散或稍 密的砂土、稍密的粉土、填土,或易縮徑的軟土宜采用打入式鋼管土 釘。對洛
基于強度折減法的公路邊坡穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>547KB
頁數(shù):3P
4.6
強度折減法是邊坡穩(wěn)定性分析中重要的方法之一,在巖土工程領(lǐng)域應(yīng)用廣泛.為分析邊坡土層性質(zhì)對其穩(wěn)定性影響,基于強度折減法采用有限元軟件對不同土層條件下公路邊坡穩(wěn)定性進行研究.結(jié)果表明,隨強度參數(shù)內(nèi)摩擦角和黏聚力降低,邊坡穩(wěn)定性逐漸降低,且邊坡穩(wěn)定性對內(nèi)摩擦角變化更為敏感.
基于強度折減法的路堤邊坡穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>452KB
頁數(shù):3P
4.3
針對雨后土體強度不斷降低的情況,利用有限差分強度折減法,對邊坡的穩(wěn)定性進行了數(shù)值分析,將計算結(jié)果與監(jiān)測數(shù)據(jù)進行了比較。分析表明:數(shù)值模擬路堤中潛在滑動面很好地吻合了由監(jiān)測結(jié)果分析得出的滑動面,路堤的滑動從坡體后緣軟弱面開始,逐漸展開貫通至整個滑動面。通過數(shù)值模擬結(jié)果和實際工程結(jié)果的對比,證明有限差分強度折減法在邊坡穩(wěn)定性分析中進行工程應(yīng)用是可行的。
基于強度折減法的公路高邊坡穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>2.5MB
頁數(shù):3P
4.5
由于有限元強度折減法十分貼近工程設(shè)計,在路塹邊坡穩(wěn)定分析中具有較強的應(yīng)用前景。本文對s216線公路路塹高邊坡采用強度折減法進行有限元數(shù)值模擬分析,為高邊坡的加固方案提出了建議。
基于強度折減法的不同形態(tài)邊坡的穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大小:173KB
頁數(shù):未知
4.5
采用強度折減法與有限單元法對邊坡穩(wěn)定性進行了分析,并基于abaqus的參數(shù)化模擬技術(shù),建立能夠反映不同坡角的動態(tài)分析模型,同時結(jié)合強度折減法研究了邊坡坡角與安全系數(shù)之間的關(guān)系,為邊坡的穩(wěn)定性分析提供了合理依據(jù)。
基于強度折減法的非均質(zhì)多級邊坡穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.2MB
頁數(shù):6P
4.8
基于強度折減法,運用有限元分析軟件adina建立非均質(zhì)多級邊坡計算模型并進行數(shù)值模擬。結(jié)合邊坡各計算工況的安全系數(shù)和塑性區(qū)范圍,分析了邊坡級數(shù)、平臺寬度以及單級坡率等因素對邊坡穩(wěn)定性的影響。結(jié)果表明:增加邊坡級數(shù)、平臺寬度或放緩坡率可有效提高邊坡的穩(wěn)定性;增加邊坡級數(shù)和放緩下級邊坡坡率,可將邊坡整體破壞分解為局部破壞;邊坡平臺設(shè)在中下部對邊坡穩(wěn)定性更有利;若改變單個平臺寬度或單級坡率,增加下部平臺寬度和降低下級邊坡坡率對提高邊坡穩(wěn)定性更顯著。
基于強度折減法的邊坡穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>973KB
頁數(shù):3P
4.7
闡述了有限元強度折減法的基本原理,利用強度折減法對尾礦壩進行了邊坡穩(wěn)定計算,同時通過簡化畢肖普法和瑞典圓弧法對其結(jié)果進行了對比分析,證明基于有限元理論的強度折減法的計算結(jié)果是可信的,其安全系數(shù)值可以作為定量判斷的依據(jù)。
基于強度折減法的邊坡穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大小:214KB
頁數(shù):3P
4.7
為了評價某山坡露天礦邊坡的穩(wěn)定性,應(yīng)用有限差分強度折減法,對該礦山人工邊坡的穩(wěn)定性進行了計算分析,并與傳統(tǒng)的極限平衡法的計算結(jié)果進行了對比。結(jié)果表明,由于有限差分強度折減法克服了極限平衡法未能考慮材料本構(gòu)關(guān)系的不足,因而更能實際的模擬邊坡計算模型,更客觀的分析邊坡的穩(wěn)定狀態(tài),求得的邊坡安全系數(shù)更為合理。
基于強度折減法的邊坡穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>789KB
頁數(shù):5P
4.8
將有限元強度折減法應(yīng)用于邊坡穩(wěn)定分析中,探討了該方法的基本原理、安全系數(shù)的定義、屈服準(zhǔn)則和失穩(wěn)判據(jù)等。采用強度折減法對某邊坡進行穩(wěn)定性分析,并與傳統(tǒng)極限平衡法求得的安全系數(shù)進行對比。計算結(jié)果表明,采用塑性區(qū)貫通或特征點位移突變?yōu)槭Х€(wěn)判據(jù)確定的安全系數(shù)與傳統(tǒng)極限平衡法的計算結(jié)果很接近,表明有限元強度折減法能夠滿足工程應(yīng)用。建議在有限元強度折減法中聯(lián)合采用塑性區(qū)貫通和特征點位移突變作為邊坡的失穩(wěn)判據(jù)。
基于有限元強度折減法的某邊坡穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大小:853KB
頁數(shù):4P
4.7
結(jié)合某公路邊坡實例,運用大型有限元軟件midas/gts建立邊坡的平面應(yīng)變二維模型,基于有限元強度折減法,對錨桿加固前后的邊坡穩(wěn)定性進行了研究,主要分析了錨桿加固前后邊坡塑性破壞區(qū)以及安全系數(shù)的變化;同時著重討論了錨固長度、錨桿間距、傾角等因素對邊坡整體穩(wěn)定性的影響,對影響邊坡整體穩(wěn)定性的因素進行了敏感性研究,分析了各因素與邊坡安全系數(shù)之間的規(guī)律。
基于強度折減法的轉(zhuǎn)角邊坡三維穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>580KB
頁數(shù):5P
4.4
采用有限元軟件abaqus建立三維土質(zhì)邊坡模型,基于強度折減法研究了邊坡穩(wěn)定性與坡轉(zhuǎn)角的關(guān)系,以及坡轉(zhuǎn)角對邊坡穩(wěn)定性與坡高、坡角和邊坡長度關(guān)系的影響。結(jié)果表明,邊坡安全系數(shù)隨著坡轉(zhuǎn)角的增大會逐漸降低;坡轉(zhuǎn)角對邊坡安全系數(shù)與坡高、坡角關(guān)系的影響較小,但對于邊坡安全系數(shù)與邊坡長度關(guān)系的影響較大,且當(dāng)坡角較大時,坡轉(zhuǎn)角對安全系數(shù)與邊坡長度的關(guān)系的影響就較??;當(dāng)坡角較小時,坡轉(zhuǎn)角對安全系數(shù)與邊坡長度的關(guān)系的影響就較大。
基于強度折減法的某高邊坡穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>445KB
頁數(shù):2P
4.7
針對貴州省烏木鋪巖質(zhì)高邊坡,采用有限元強度折減法進行抗滑穩(wěn)定性分析。由于該坡體內(nèi)巖體天然特性不均勻,存在各種節(jié)理與結(jié)構(gòu)面,而其穩(wěn)定性則主要由節(jié)理與結(jié)構(gòu)面所控制。根據(jù)該高邊坡高、陡、險等特點,建立高邊坡的變形破壞分析模型,綜合采用有限元強度折減法和極限平衡法對其潛在變形破壞模式、高邊坡穩(wěn)定性等進行詳細研究,對比分析兩者分析結(jié)果,合理評價該高邊坡的整體穩(wěn)定性,并在此基礎(chǔ)上提出高邊坡加固方案。
基于強度折減法的海底邊坡三維穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.3MB
頁數(shù):7P
4.8
為了分析波浪荷載作用下海底邊坡的穩(wěn)定性,通過visualc#語言平臺開發(fā)數(shù)值接口程序,實現(xiàn)了地質(zhì)三維建模程序gocad和有限元分析程序abaqus的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,即有限元程序在海底復(fù)雜的地貌和地形條件下三維建模。同時開發(fā)了abaqus力學(xué)場數(shù)據(jù)處理程序,可以實現(xiàn)abaqus在強度折減法下的邊坡穩(wěn)定性分析。通過分析波浪作用下舟山朱家尖島海域海底邊坡穩(wěn)定性,評判該邊坡的穩(wěn)定性。計算結(jié)果表明,波浪荷載對海底邊坡穩(wěn)定性會產(chǎn)生一定的影響,朱家尖島附近海域海底邊坡有滑坡的風(fēng)險。
基于動態(tài)和整體強度折減法的邊坡穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大小:2.0MB
頁數(shù):5P
4.7
基于動態(tài)和整體強度折減法,運用ansys、flac3d構(gòu)建模型,對西南某巖質(zhì)邊坡不同工況下的穩(wěn)定性進行動態(tài)分析。結(jié)果表明,坡體易沿泥巖、砂巖層內(nèi)節(jié)理裂隙產(chǎn)生滑坡等地質(zhì)災(zāi)害;整體強度折減法得出的塑性區(qū)域過大,與實際情況不符,動態(tài)強度折減法得出的塑性區(qū)域與實際情況相符;坡體在自然條件下較為穩(wěn)定,但在降雨條件下邊坡安全系數(shù)小于極限值,有發(fā)生失穩(wěn)的危險。
基于ABAQUS強度折減法的邊坡穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大小:2.6MB
頁數(shù):5P
4.8
使用有限元分析軟件abaqus,并結(jié)合強度折減法,對邊坡穩(wěn)定性進行了研究。研究結(jié)果表明:當(dāng)邊坡加固時,邊坡的整體穩(wěn)定性得到了明顯的提高;在運用abaqus和強度折減法模擬分析邊坡穩(wěn)定性時,模型的建立、網(wǎng)格的劃分密度、單元類型的選取及材料模型的選用等對計算結(jié)果都有影響;邊坡失穩(wěn)判據(jù)的選用原則及其判據(jù)是否存在統(tǒng)一性,值得進一步研究。
基于強度折減法的高邊坡穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大小:3.2MB
頁數(shù):3P
4.4
文章結(jié)合某路塹高邊坡工程,采用有限元方法建立高邊坡平面應(yīng)變模型并且進行強度折減,系統(tǒng)研究了影響高邊坡穩(wěn)定性的因素并對高邊坡進行了初步設(shè)計。結(jié)果表明:強度折減法可以通過分析節(jié)點水平位移從而分析邊坡的穩(wěn)定性。
基于UDEC強度折減法分析邊坡的穩(wěn)定性
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>135KB
頁數(shù):2P
4.5
離散元方法是一種用于非連續(xù)介質(zhì)的數(shù)值計算方法,適用于巖土斷層、節(jié)理、裂隙比較發(fā)育的高邊坡穩(wěn)定性分析。強度折減法是一種在邊坡穩(wěn)定性分析中應(yīng)用比較廣泛的數(shù)值方法.其所認(rèn)定的強度儲備系數(shù)跟極限平衡所提出的穩(wěn)定安全系數(shù)是等效的。將離散元方法與強度折減準(zhǔn)則相結(jié)合,采用udec軟件.對山西省柳林縣莊上學(xué)校邊坡工程桌一邊坡的性進行了計算。并與極限平衡法進行比較。
廣東某高速公路路塹邊坡穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>528KB
頁數(shù):5P
4.8
廣東某高速公路高邊坡在開挖至運營期間,先后出現(xiàn)三次病害,主要為坡面及塹頂出現(xiàn)貫通裂縫、平臺下錯、平臺水溝變形、坡面外鼓、行車道上拱等,這些病害是由坡體發(fā)生滑坡導(dǎo)致。通過對該滑坡進行了工程地質(zhì)調(diào)繪、鉆探、物探、室內(nèi)試驗等綜合勘察,查明各勘察斷面滑面及潛在滑面的形態(tài)及特征,在滑坡推力計算的基礎(chǔ)上,對其進行穩(wěn)定性分析,并提出治理意見,同時總結(jié)設(shè)計及施工階段的經(jīng)驗教訓(xùn)。
破碎巖質(zhì)路塹邊坡穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大小:1.5MB
頁數(shù):5P
4.8
文章以百色至隆林高速公路k123+300典型破碎巖質(zhì)路塹邊坡為依托,運用flac3d巖土軟件建立邊坡三維數(shù)值分析模型,通過模擬分析邊坡開挖及錨固過程中巖體的位移、應(yīng)力、塑性區(qū)的變化情況來判斷邊坡的穩(wěn)定性及錨固效果。
巖石路塹邊坡穩(wěn)定性分析
格式:pdf
大?。?span id="hb2miwuoln1s" class="single-tag-height" data-v-09d85783>114KB
頁數(shù):未知
4.4
本文主要闡述了影響巖石路塹邊穩(wěn)定性的主要因素,并且簡要說明了巖石路塹邊穩(wěn)定性的分析方法,最后向大家介紹了,塹邊路面穩(wěn)定性的防治措施。
文輯推薦
知識推薦
百科推薦
職位:成本預(yù)算員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林