施工技術(shù)交底 單位工程名稱：河運高速第六分部編號： 工程項目橋頭搭板工程部位上部結(jié)構(gòu) 接受班組及 有關(guān)人員 天橋搭板施工班組、 測量班組工程數(shù)量進(jìn)度要求 施 工 程 序 及 操 作 要 點 主要施工工藝流程及操作方法 一、橋頭搭板施工工藝流程 施工準(zhǔn)備→測量放樣→挖填整平原地面→澆注墊層砼→鋼筋加工、安裝→模 板打磨、涂抹脫模劑→安裝模板→斷縫設(shè)置→模板加固、線型調(diào)整、標(biāo)高測量→ 澆筑混凝土→拆模養(yǎng)護(hù)→切逢塞縫。 二、主要施工工序操作方法 1、模板使用要求 （1）木模板運至現(xiàn)場后，將表面清理干凈，組織模板工下料試拼，檢查其平 整度及接縫情況，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查各項指標(biāo)合格后方可正式拼裝使用。 （2）每次模板安裝前檢查模板板面是否平整、光潔、有無凹凸變形，并清除 灰碴和雜物； （3）模板接縫處必須緊密，在接縫處要粘貼厚度為3mm的海綿膠條，模板底 角外側(cè)用高標(biāo)號水泥砂漿封堵，保證

橋頭搭板施工一級技術(shù)交底 一、編制依據(jù) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041-2000) 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/1-2004) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/tf50-2011實施手冊 《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（jtge30-2005） 《公路工程巖石試驗規(guī)程》（jtge41-2005） 《公路工程集料試驗規(guī)程》（jtge42-2005） 二、適用范圍 適用于公路橋梁橋頭搭板施工。 三、交底內(nèi)容 1、施工準(zhǔn)備 (1)開工前做好施工資料的準(zhǔn)備工作，組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉施工圖紙，做好技 術(shù)交底，制定施工方案，準(zhǔn)備落實人員、材料和機(jī)具；預(yù)測施工中可能會出現(xiàn)的 情況，制定相應(yīng)的應(yīng)急方案。 (2)在施工前先應(yīng)根據(jù)測量放出的搭板邊線控制用白灰放出搭板中線及實樣，人 機(jī)結(jié)合對搭板原地面整平，整平的原地面標(biāo)高比搭板底面標(biāo)高

技術(shù)交底書 工程名稱**大橋施工單位橋頭搭板作業(yè)隊 工程部位橋頭搭板日期2011.8.27 交底內(nèi)容： **大橋橋頭碎石墊層、素混凝土墊層、搭板、過渡板的施工技術(shù)。 一、施工工序 測量放樣→平整場地→地基壓實→鋪設(shè)20cm厚級配碎石→安裝模板、模板加固、線 形調(diào)整、標(biāo)高測量→澆筑c15素混凝土、加工安裝補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)→抹平、拉毛→拆模養(yǎng)護(hù)→ 搭板（過渡板）測量放樣→安裝模板、模板加固、線形調(diào)整、標(biāo)高測量→鋼筋加工及安裝 →c35混凝土澆筑→抹平、拉毛→拆模養(yǎng)護(hù)。 二、主要施工工序操作方法 1、鋪設(shè)20cm級配碎石 測量放出大樣及標(biāo)高，按照測量交底平整場地，采用小型夯實機(jī)具對基底進(jìn)行夯實， 經(jīng)項目部專業(yè)工程師及監(jiān)理工程師檢驗合格后鋪設(shè)20cm厚級配碎石，要求級配碎石鋪設(shè) 平整。 2、素混凝土墊層施工 （1）、素混凝土墊層模板安裝 模板運至現(xiàn)場后，將表面清理干凈，

橋頭搭板施工技術(shù)交底

本文對橋頭搭板整體下沉,劈裂注漿加固,橋頭搭板脫空注漿施工技術(shù)如何控制加以了論述。

監(jiān)表a2單位/分部/分項工程開工申請批復(fù)單 項目名稱：佛山市佛陳路快速化改造工程施工承包單位：中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司 合同段：fcs-03監(jiān)理單位：育才—布朗交通咨詢監(jiān)理有限公司編號： 開工項目：環(huán)鎮(zhèn)路分離式立交橋梁橋頭搭板 樁號：k5+387~k5+843 計劃開工日期：2010、7、20 計劃完工日期：2010、8、25 此項工程負(fù)責(zé)人：楊雄 附件：①施工方案 ②人員、機(jī)械、材料準(zhǔn)備情況 ③施工測量及放樣資料 ④相關(guān)試驗資料 承包人意見： 承包人（簽章）：日期： 現(xiàn)場監(jiān)理意見： 簽名：日期： 監(jiān)理工程師意見： 簽名（簽章）：日期： 注：本表用于單位、分部工程開工時應(yīng)由總監(jiān)審批。 1 金城灣地區(qū)治太保源環(huán)境改造項目c區(qū)建設(shè)工程三標(biāo)段 景觀一、二號橋頭搭板施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 無錫市園林工程有限責(zé)任公司 二零一零年十一月

國防大橋橋頭搭板施工方案 一、工程概況 工程名稱：國防大橋改建工程 工程地點：安丘市管公鎮(zhèn) 工程概況：國防大橋橋頭搭板采用c30砼，撘板底采用c20砼。主要工程量：c30 混凝土79.9m3；c20混凝土45.6m3 二、施工組織 1、主要管理人員： 序號人員姓名職務(wù)職稱到場情況聯(lián)系電話 1劉成科項目經(jīng)理/已到場/ 2李彥軍項目總工/已到場/ 3陳良東王同進(jìn)/已到場/ 2、施工人員20人 根據(jù)工程量和工期安排，共計安排施工工人20人，各工種施工人員情況如下：鋼 筋工10人、混凝土工9人、電工1人。 3、施工進(jìn)度計劃 2011年11月30日-2011年12月15日 三、施工方案 1、施工準(zhǔn)備 項目部試驗室根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的要求完成了原材料的選擇、采集和試驗工作。碎石 和砂采用雹泉石料廠，水

金湖縣2013年農(nóng)村公路改造工程（涂溝大橋） 承包單位:江蘇省路港建設(shè)工程有限公司合同號：jh-nl-qs1 監(jiān)理單位:江蘇安達(dá)工程咨詢監(jiān)理有限公司編號： 中間檢驗申請單a-10 致（駐地監(jiān)理工程師）金連平先生： 下列作業(yè)內(nèi)容已按合同要求完成，請予檢驗。 工程項目涂溝大橋 檢驗項目地點及樁號檢驗內(nèi)容要求到現(xiàn)場檢驗時間備注 0#、5#臺橋頭搭板/ 鋼筋加工及安 裝 2014.1.18 承包人：年月日 現(xiàn)場監(jiān)理意見；附件：檢驗資料 道路、結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師試驗監(jiān)理工程師測量監(jiān)理工程師 簽字： 年月日 簽字 年月日 簽字 年月日 以上工作內(nèi)容按合同要求檢驗合格/不合格，可以/不可以繼續(xù)進(jìn)行。 駐地監(jiān)理工程師：年月日 金湖縣2013年農(nóng)村公路改造工程（涂溝大橋） 承包單位

橋頭搭板 百科名片 橋頭搭板：（qiaotoudaban）bridgeendtransitionslab用與防止橋端連 接部分的沉降而采取的措施。它擱置在橋臺或懸臂梁板端部和填土之間，隨著填 土的沉降而能夠轉(zhuǎn)動。車輛行駛時可起到緩沖作用，即使臺背填土沉降也不至于 產(chǎn)生凹凸不平。 目錄 主要作用 橋頭跳車 改良設(shè)計 防治脫空 鋼筋定額 新型設(shè)計 主要作用 橋頭跳車 改良設(shè)計 防治脫空 鋼筋定額 新型設(shè)計 展開 編輯本段主要作用 隨著公路建設(shè)的逐步深入，公路建設(shè)也進(jìn)入了建設(shè)的高潮。評價一條 公路的使用質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，有快速性、安全性、舒適性等指標(biāo)，而是否 舒適，橋頭是否有跳車現(xiàn)象是一個很重要的評價標(biāo)準(zhǔn)。在南方軟土地基地 區(qū)，橋頭跳車現(xiàn)象是一個比較常見的現(xiàn)象。如何解決好橋頭跳車問題，是 很多公路設(shè)計與建設(shè)者所關(guān)注的一個課題，其中在橋臺后設(shè)置有效的搭板， 是一項重要的措

橋臺搭板施工組織方案 一、編制說明 1.1、施工合同及附件（含工程質(zhì)量責(zé)任合同和安全施工合同以及評 標(biāo)期間和合同談判過程中的澄清文件和補(bǔ)充資料）； 1.2．招標(biāo)文件中的《合同條款》、《技術(shù)通則》及業(yè)主管理文件匯 編； 1.3、業(yè)主提供的設(shè)計施工圖紙； 1.4、交通部現(xiàn)行橋梁施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗標(biāo)等技術(shù)性法律、 法規(guī)文件； 1.5、現(xiàn)場調(diào)查所得的有關(guān)資料。 1.6、公司擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平，勞力、設(shè)備技 術(shù)能力以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。 二、工程概況 qunimada大橋（右3）橋臺搭板設(shè)計寬度為12m，長度6m， 厚度30cm，采用c30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，每個搭板工程數(shù)量為c31：21.6m3， 鋼筋25565.8kg。 三、施工方案 總體施工方案：在完成臺后回填，經(jīng)檢查滿足要求后，鋪設(shè)碎石墊 層進(jìn)行調(diào)平，在調(diào)平層上放樣綁扎鋼筋，安裝模板，

橋臺搭板施工組織方案 一、編制說明 1.1、施工合同及附件（含工程質(zhì)量責(zé)任合同和安全施工合同以及 評標(biāo)期間和合同談判過程中的澄清文件和補(bǔ)充資料）； 1.2．招標(biāo)文件中的《合同條款》、《技術(shù)通則》及業(yè)主管理文件匯 編； 1.3、業(yè)主提供的設(shè)計施工圖紙； 1.4、交通部現(xiàn)行橋梁施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗標(biāo)等技術(shù)性法律、 法規(guī)文件； 1.5、現(xiàn)場調(diào)查所得的有關(guān)資料。 1.6、公司擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平，勞力、設(shè)備技 術(shù)能力以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。 二、工程概況 qunimada大橋（右3）橋臺搭板設(shè)計寬度為12m，長度6m， 厚度30cm，采用c30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，每個搭板工程數(shù)量為c31： 21.6m3，鋼筋25565.8kg。 三、施工方案 總體施工方案：在完成臺后回填，經(jīng)檢查滿足要求后，鋪設(shè)碎石墊 層進(jìn)行調(diào)平，在調(diào)平層上放樣綁扎鋼筋，安裝模

1 金鐘山中橋0#橋臺橋頭搭板施工方案 一、工程概況： 本道路工程中施工的金鐘山中橋中心樁號k5+672,起點樁號k5+652,終點樁號 k5+692，橋梁全長40米，本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡 -0.3%，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用輕型橋臺，橋墩為樁柱式一體墩，全橋正交；上部構(gòu)造 預(yù)制安裝，下部構(gòu)造采用現(xiàn)澆施工；橋臺采用gjzf4200×150×44型板式橡膠支座， 橋墩采用gjz200×150×42型板式橡膠支座，0、2號橋臺采用d40伸縮縫。 橋梁搭板采用鋼筋砼施工。 橋梁搭板主要工程數(shù)量：c30混凝土33.15m3 施工工期：年月日至年月日。 二、人員情況 1、現(xiàn)場管理人員安排： 人員匹配表 姓名職務(wù)負(fù)責(zé)項目備注 張水平項目經(jīng)理施工總負(fù)責(zé)人 陳云嶂技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)橋梁工程施工技術(shù) 蘇強(qiáng)材料設(shè)

實用文檔 橋臺搭板施工組織方案 一、編制說明 1.1、施工合同及附件（含工程質(zhì)量責(zé)任合同和安全施工合同以及 評標(biāo)期間和合同談判過程中的澄清文件和補(bǔ)充資料）； 1.2．招標(biāo)文件中的《合同條款》、《技術(shù)通則》及業(yè)主管理文件匯 編； 1.3、業(yè)主提供的設(shè)計施工圖紙； 1.4、交通部現(xiàn)行橋梁施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗標(biāo)等技術(shù)性法律、 法規(guī)文件； 1.5、現(xiàn)場調(diào)查所得的有關(guān)資料。 1.6、公司擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平，勞力、設(shè)備技 術(shù)能力以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。 二、工程概況 qunimada大橋（右3）橋臺搭板設(shè)計寬度為12m，長度6m，厚 度30cm，采用c30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，每個搭板工程數(shù)量為c31：21.6m3， 鋼筋25565.8kg。 三、施工方案 總體施工方案：在完成臺后回填，經(jīng)檢查滿足要求后，鋪設(shè)碎石墊 層進(jìn)行調(diào)平，在調(diào)平層上放樣綁扎鋼筋，

橋臺搭板施工組織方案 一、編制說明 1.1、施工合同及附件（含工程質(zhì)量責(zé)任合同和安全施工合同以及 評標(biāo)期間和合同談判過程中的澄清文件和補(bǔ)充資料）； 1.2．招標(biāo)文件中的《合同條款》、《技術(shù)通則》及業(yè)主管理文件匯 編； 1.3、業(yè)主提供的設(shè)計施工圖紙； 1.4、交通部現(xiàn)行橋梁施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗標(biāo)等技術(shù)性法律、 法規(guī)文件； 1.5、現(xiàn)場調(diào)查所得的有關(guān)資料。 1.6、公司擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平，勞力、設(shè)備技 術(shù)能力以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。 二、工程概況 qunimada大橋（右3）橋臺搭板設(shè)計寬度為12m，長度6m， 厚度30cm，采用c30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，每個搭板工程數(shù)量為c31：21.6m3， 鋼筋25565.8kg。 三、施工方案 總體施工方案：在完成臺后回填，經(jīng)檢查滿足要求后，鋪設(shè)碎石墊 層進(jìn)行調(diào)平，在調(diào)平層上放樣綁扎鋼筋，安裝模板

. word范文 金鐘山中橋0#橋臺橋頭搭板施工方案 一、工程概況： 本道路工程中施工的金鐘山中橋中心樁號k5+672,起點樁號k5+652,終點樁號 k5+692，橋梁全長40米，本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡 -0.3%，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用輕型橋臺，橋墩為樁柱式一體墩，全橋正交；上部構(gòu)造 預(yù)制安裝，下部構(gòu)造采用現(xiàn)澆施工；橋臺采用gjzf4200×150×44型板式橡膠支座， 橋墩采用gjz200×150×42型板式橡膠支座，0、2號橋臺采用d40伸縮縫。 橋梁搭板采用鋼筋砼施工。 橋梁搭板主要工程數(shù)量：c30混凝土33.15m3 施工工期：年月日至年月日。 二、人員情況 1、現(xiàn)場管理人員安排： 人員匹配表 姓名職務(wù)負(fù)責(zé)項目備注 張水平項目經(jīng)理施工總負(fù)責(zé)人 陳云嶂技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)橋梁工程施工技術(shù)

. word范文 金鐘山中橋0#橋臺橋頭搭板施工方案 一、工程概況： 本道路工程中施工的金鐘山中橋中心樁號k5+672,起點樁號k5+652,終點樁號 k5+692，橋梁全長40米，本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡 -0.3%，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用輕型橋臺，橋墩為樁柱式一體墩，全橋正交；上部構(gòu)造 預(yù)制安裝，下部構(gòu)造采用現(xiàn)澆施工；橋臺采用gjzf4200×150×44型板式橡膠支座， 橋墩采用gjz200×150×42型板式橡膠支座，0、2號橋臺采用d40伸縮縫。 橋梁搭板采用鋼筋砼施工。 橋梁搭板主要工程數(shù)量：c30混凝土33.15m3 施工工期：年月日至年月日。 二、人員情況 1、現(xiàn)場管理人員安排： 人員匹配表 姓名職務(wù)負(fù)責(zé)項目備注 張水平項目經(jīng)理施工總負(fù)責(zé)人 陳云嶂技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)橋梁工程施工技術(shù)

...... 學(xué)習(xí)參考 金鐘山中橋0#橋臺橋頭搭板施工方案 一、工程概況： 本道路工程中施工的金鐘山中橋中心樁號k5+672,起點樁號k5+652,終點樁號 k5+692，橋梁全長40米，本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡 -0.3%，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用輕型橋臺，橋墩為樁柱式一體墩，全橋正交；上部構(gòu)造 預(yù)制安裝，下部構(gòu)造采用現(xiàn)澆施工；橋臺采用gjzf4200×150×44型板式橡膠支座， 橋墩采用gjz200×150×42型板式橡膠支座，0、2號橋臺采用d40伸縮縫。 橋梁搭板采用鋼筋砼施工。 橋梁搭板主要工程數(shù)量：c30混凝土33.15m3 施工工期：年月日至年月日。 二、人員情況 1、現(xiàn)場管理人員安排： 人員匹配表 姓名職務(wù)負(fù)責(zé)項目備注 張水平項目經(jīng)理施工總負(fù)責(zé)人 陳云嶂技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)橋梁工

word整理版 學(xué)習(xí)好幫手 國防大橋橋頭搭板施工方案 一、工程概況 工程名稱：國防大橋改建工程 工程地點：安丘市管公鎮(zhèn) 工程概況：國防大橋橋頭搭板采用c30砼，撘板底采用c20砼。主要工程量：c30 混凝土79.9m3；c20混凝土45.6m3 二、施工組織 1、主要管理人員： 序號人員姓名職務(wù)職稱到場情況聯(lián)系電話 1劉成科項目經(jīng)理/已到場/ 2李彥軍項目總工/已到場/ 3陳良東王同進(jìn)/已到場/ 2、施工人員20人 根據(jù)工程量和工期安排，共計安排施工工人20人，各工種施工人員情況如下：鋼 筋工10人、混凝土工9人、電工1人。 3、施工進(jìn)度計劃 2011年11月30日-2011年12月15日 三、施工方案 1、施工準(zhǔn)備 項目部試驗室根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的要求完成了原材料的選擇、采集和試驗工作。碎石 和砂采用雹泉石料廠

..... .專業(yè)word可編輯. 金鐘山中橋0#橋臺橋頭搭板施工方案 一、工程概況： 本道路工程中施工的金鐘山中橋中心樁號k5+672,起點樁號k5+652,終點樁號 k5+692，橋梁全長40米，本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱 坡-0.3%，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用輕型橋臺，橋墩為樁柱式一體墩，全橋正交；上部構(gòu) 造預(yù)制安裝，下部構(gòu)造采用現(xiàn)澆施工；橋臺采用gjzf4200×150×44型板式橡膠支 座，橋墩采用gjz200×150×42型板式橡膠支座，0、2號橋臺采用d40伸縮縫。 橋梁搭板采用鋼筋砼施工。 橋梁搭板主要工程數(shù)量：c30混凝土33.15m3 施工工期：年月日至年月日。 二、人員情況 1、現(xiàn)場管理人員安排： 人員匹配表 姓名職務(wù)負(fù)責(zé)項目備注 張水平項目經(jīng)理施工總

專業(yè)資料 word完美格式 目錄 一．編制依據(jù)...........................................1 二、工程概況...........................................1 2.1工程簡介..........................................1 2.2工程地形地貌、地質(zhì)及水文氣象條件...................2 2.3主要工程數(shù)量.......................................2 2.4工期目標(biāo)和質(zhì)量要求................................2 三、施工組織...........................................2 3.1施工安排.............

橋頭跳車防治及橋頭搭板的設(shè)計——橋頭跳車嚴(yán)重時還可能會引起交通事故。導(dǎo)致橋頭跳車的主要因素是剛性支撐的橋臺與相對柔性填筑的路堤之間的沉降差異所造成，而目前未能有效消除這種差異沉降的原因是多方面的。

隨著公路建設(shè)的逐步深入，公路建設(shè)也進(jìn)入了建設(shè)的高潮，而橋頭跳車現(xiàn)象是一個比較常見的現(xiàn)象。如何解決好橋頭跳車問題，是很多公路設(shè)計與建設(shè)者所關(guān)注的一個課題，其中在橋臺后設(shè)置有效的搭板，是一項重要的措施。觀察國內(nèi)外修筑高等級公路的歷程以及具體的修筑經(jīng)驗，可以發(fā)現(xiàn)在有效的減少和防止橋頭跳車措施方面，搭板的設(shè)置是最有效的。基于此，本文主要對道路橋梁橋頭搭板的結(jié)構(gòu)設(shè)計方法進(jìn)行了探討。