橋臺搭板施工組織方案 一、編制說明 1.1、施工合同及附件（含工程質量責任合同和安全施工合同以及評 標期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料）； 1.2．招標文件中的《合同條款》、《技術通則》及業(yè)主管理文件匯 編； 1.3、業(yè)主提供的設計施工圖紙； 1.4、交通部現行橋梁施工技術規(guī)范、規(guī)程、驗標等技術性法律、 法規(guī)文件； 1.5、現場調查所得的有關資料。 1.6、公司擁有的科技工法成果和現有的管理水平，勞力、設備技 術能力以及長期從事公路建設所積累的豐富的施工經驗。 二、工程概況 qunimada大橋（右3）橋臺搭板設計寬度為12m，長度6m， 厚度30cm，采用c30鋼筋混凝土結構，每個搭板工程數量為c31：21.6m3， 鋼筋25565.8kg。 三、施工方案 總體施工方案：在完成臺后回填，經檢查滿足要求后，鋪設碎石墊 層進行調平，在調平層上放樣綁扎鋼筋，安裝模板，

監(jiān)表a2單位/分部/分項工程開工申請批復單 項目名稱：佛山市佛陳路快速化改造工程施工承包單位：中鐵十五局集團第二工程有限公司 合同段：fcs-03監(jiān)理單位：育才—布朗交通咨詢監(jiān)理有限公司編號： 開工項目：環(huán)鎮(zhèn)路分離式立交橋梁橋頭搭板 樁號：k5+387~k5+843 計劃開工日期：2010、7、20 計劃完工日期：2010、8、25 此項工程負責人：楊雄 附件：①施工方案 ②人員、機械、材料準備情況 ③施工測量及放樣資料 ④相關試驗資料 承包人意見： 承包人（簽章）：日期： 現場監(jiān)理意見： 簽名：日期： 監(jiān)理工程師意見： 簽名（簽章）：日期： 注：本表用于單位、分部工程開工時應由總監(jiān)審批。 1 金城灣地區(qū)治太保源環(huán)境改造項目c區(qū)建設工程三標段 景觀一、二號橋頭搭板施工方案 編制： 審核： 批準： 無錫市園林工程有限責任公司 二零一零年十一月

國防大橋橋頭搭板施工方案 一、工程概況 工程名稱：國防大橋改建工程 工程地點：安丘市管公鎮(zhèn) 工程概況：國防大橋橋頭搭板采用c30砼，撘板底采用c20砼。主要工程量：c30 混凝土79.9m3；c20混凝土45.6m3 二、施工組織 1、主要管理人員： 序號人員姓名職務職稱到場情況聯系電話 1劉成科項目經理/已到場/ 2李彥軍項目總工/已到場/ 3陳良東王同進/已到場/ 2、施工人員20人 根據工程量和工期安排，共計安排施工工人20人，各工種施工人員情況如下：鋼 筋工10人、混凝土工9人、電工1人。 3、施工進度計劃 2011年11月30日-2011年12月15日 三、施工方案 1、施工準備 項目部試驗室根據業(yè)主、監(jiān)理的要求完成了原材料的選擇、采集和試驗工作。碎石 和砂采用雹泉石料廠，水

金湖縣2013年農村公路改造工程（涂溝大橋） 承包單位:江蘇省路港建設工程有限公司合同號：jh-nl-qs1 監(jiān)理單位:江蘇安達工程咨詢監(jiān)理有限公司編號： 中間檢驗申請單a-10 致（駐地監(jiān)理工程師）金連平先生： 下列作業(yè)內容已按合同要求完成，請予檢驗。 工程項目涂溝大橋 檢驗項目地點及樁號檢驗內容要求到現場檢驗時間備注 0#、5#臺橋頭搭板/ 鋼筋加工及安 裝 2014.1.18 承包人：年月日 現場監(jiān)理意見；附件：檢驗資料 道路、結構監(jiān)理工程師試驗監(jiān)理工程師測量監(jiān)理工程師 簽字： 年月日 簽字 年月日 簽字 年月日 以上工作內容按合同要求檢驗合格/不合格，可以/不可以繼續(xù)進行。 駐地監(jiān)理工程師：年月日 金湖縣2013年農村公路改造工程（涂溝大橋） 承包單位

橋頭搭板 百科名片 橋頭搭板：（qiaotoudaban）bridgeendtransitionslab用與防止橋端連 接部分的沉降而采取的措施。它擱置在橋臺或懸臂梁板端部和填土之間，隨著填 土的沉降而能夠轉動。車輛行駛時可起到緩沖作用，即使臺背填土沉降也不至于 產生凹凸不平。 目錄 主要作用 橋頭跳車 改良設計 防治脫空 鋼筋定額 新型設計 主要作用 橋頭跳車 改良設計 防治脫空 鋼筋定額 新型設計 展開 編輯本段主要作用 隨著公路建設的逐步深入，公路建設也進入了建設的高潮。評價一條 公路的使用質量和服務質量，有快速性、安全性、舒適性等指標，而是否 舒適，橋頭是否有跳車現象是一個很重要的評價標準。在南方軟土地基地 區(qū)，橋頭跳車現象是一個比較常見的現象。如何解決好橋頭跳車問題，是 很多公路設計與建設者所關注的一個課題，其中在橋臺后設置有效的搭板， 是一項重要的措

南通至洋口港區(qū)高速公路工程項目 承包單位江蘇省交通工程集團有限公司合同號ty-22 監(jiān)理單位江蘇緯信工程咨詢有限公司編號 分項工程開工申請單 a-8-1 致（總監(jiān)理工程師）王尊正先生： 根據合同要求，我們已經做好鋼筋混凝土搭板工程的開工前的一切準備工作，現要求 該項工程正式開工，請予批準。 計劃開工日期：2014年4月20日 計劃竣工日期：2014年6月30日 本項工程現場負責人姓名： 附件：①施工組織設計報審表及附件 ②施工技術方案報審表及附件 ③施工放樣報驗單及附件 ④建筑材料報驗單及附件 ⑤進場設備報驗單及附件 ⑥搭板c30混凝土配合比設計報審表 承包人：年月日 道路結構工程師意見試驗工程師意見測量工程師意見 同意開工 不同意開工 簽字： 年月日 同意開工 不同意開工 簽字： 年月日 同意開工 不同意開工

橋臺搭板施工組織方案 一、編制說明 1.1、施工合同及附件（含工程質量責任合同和安全施工合同以及 評標期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料）； 1.2．招標文件中的《合同條款》、《技術通則》及業(yè)主管理文件匯 編； 1.3、業(yè)主提供的設計施工圖紙； 1.4、交通部現行橋梁施工技術規(guī)范、規(guī)程、驗標等技術性法律、 法規(guī)文件； 1.5、現場調查所得的有關資料。 1.6、公司擁有的科技工法成果和現有的管理水平，勞力、設備技 術能力以及長期從事公路建設所積累的豐富的施工經驗。 二、工程概況 qunimada大橋（右3）橋臺搭板設計寬度為12m，長度6m， 厚度30cm，采用c30鋼筋混凝土結構，每個搭板工程數量為c31： 21.6m3，鋼筋25565.8kg。 三、施工方案 總體施工方案：在完成臺后回填，經檢查滿足要求后，鋪設碎石墊 層進行調平，在調平層上放樣綁扎鋼筋，安裝模

1 金鐘山中橋0#橋臺橋頭搭板施工方案 一、工程概況： 本道路工程中施工的金鐘山中橋中心樁號k5+672,起點樁號k5+652,終點樁號 k5+692，橋梁全長40米，本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡 -0.3%，下部結構橋臺采用輕型橋臺，橋墩為樁柱式一體墩，全橋正交；上部構造 預制安裝，下部構造采用現澆施工；橋臺采用gjzf4200×150×44型板式橡膠支座， 橋墩采用gjz200×150×42型板式橡膠支座，0、2號橋臺采用d40伸縮縫。 橋梁搭板采用鋼筋砼施工。 橋梁搭板主要工程數量：c30混凝土33.15m3 施工工期：年月日至年月日。 二、人員情況 1、現場管理人員安排： 人員匹配表 姓名職務負責項目備注 張水平項目經理施工總負責人 陳云嶂技術負責人負責橋梁工程施工技術 蘇強材料設

實用文檔 橋臺搭板施工組織方案 一、編制說明 1.1、施工合同及附件（含工程質量責任合同和安全施工合同以及 評標期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料）； 1.2．招標文件中的《合同條款》、《技術通則》及業(yè)主管理文件匯 編； 1.3、業(yè)主提供的設計施工圖紙； 1.4、交通部現行橋梁施工技術規(guī)范、規(guī)程、驗標等技術性法律、 法規(guī)文件； 1.5、現場調查所得的有關資料。 1.6、公司擁有的科技工法成果和現有的管理水平，勞力、設備技 術能力以及長期從事公路建設所積累的豐富的施工經驗。 二、工程概況 qunimada大橋（右3）橋臺搭板設計寬度為12m，長度6m，厚 度30cm，采用c30鋼筋混凝土結構，每個搭板工程數量為c31：21.6m3， 鋼筋25565.8kg。 三、施工方案 總體施工方案：在完成臺后回填，經檢查滿足要求后，鋪設碎石墊 層進行調平，在調平層上放樣綁扎鋼筋，

. word范文 金鐘山中橋0#橋臺橋頭搭板施工方案 一、工程概況： 本道路工程中施工的金鐘山中橋中心樁號k5+672,起點樁號k5+652,終點樁號 k5+692，橋梁全長40米，本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡 -0.3%，下部結構橋臺采用輕型橋臺，橋墩為樁柱式一體墩，全橋正交；上部構造 預制安裝，下部構造采用現澆施工；橋臺采用gjzf4200×150×44型板式橡膠支座， 橋墩采用gjz200×150×42型板式橡膠支座，0、2號橋臺采用d40伸縮縫。 橋梁搭板采用鋼筋砼施工。 橋梁搭板主要工程數量：c30混凝土33.15m3 施工工期：年月日至年月日。 二、人員情況 1、現場管理人員安排： 人員匹配表 姓名職務負責項目備注 張水平項目經理施工總負責人 陳云嶂技術負責人負責橋梁工程施工技術

. word范文 金鐘山中橋0#橋臺橋頭搭板施工方案 一、工程概況： 本道路工程中施工的金鐘山中橋中心樁號k5+672,起點樁號k5+652,終點樁號 k5+692，橋梁全長40米，本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡 -0.3%，下部結構橋臺采用輕型橋臺，橋墩為樁柱式一體墩，全橋正交；上部構造 預制安裝，下部構造采用現澆施工；橋臺采用gjzf4200×150×44型板式橡膠支座， 橋墩采用gjz200×150×42型板式橡膠支座，0、2號橋臺采用d40伸縮縫。 橋梁搭板采用鋼筋砼施工。 橋梁搭板主要工程數量：c30混凝土33.15m3 施工工期：年月日至年月日。 二、人員情況 1、現場管理人員安排： 人員匹配表 姓名職務負責項目備注 張水平項目經理施工總負責人 陳云嶂技術負責人負責橋梁工程施工技術

...... 學習參考 金鐘山中橋0#橋臺橋頭搭板施工方案 一、工程概況： 本道路工程中施工的金鐘山中橋中心樁號k5+672,起點樁號k5+652,終點樁號 k5+692，橋梁全長40米，本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡 -0.3%，下部結構橋臺采用輕型橋臺，橋墩為樁柱式一體墩，全橋正交；上部構造 預制安裝，下部構造采用現澆施工；橋臺采用gjzf4200×150×44型板式橡膠支座， 橋墩采用gjz200×150×42型板式橡膠支座，0、2號橋臺采用d40伸縮縫。 橋梁搭板采用鋼筋砼施工。 橋梁搭板主要工程數量：c30混凝土33.15m3 施工工期：年月日至年月日。 二、人員情況 1、現場管理人員安排： 人員匹配表 姓名職務負責項目備注 張水平項目經理施工總負責人 陳云嶂技術負責人負責橋梁工

xx低速公路l14合同段橋臺搭板施工方案 1 橋臺搭板施工組織方案 一、編制說明 1.1、施工合同及附件（含工程質量責任合同和安全施工合同以及 評標期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料）； 1.2．招標文件中的《合同條款》、《技術通則》及業(yè)主管理文件匯 編； 1.3、業(yè)主提供的設計施工圖紙； 1.4、交通部現行橋梁施工技術規(guī)范、規(guī)程、驗標等技術性法律、 法規(guī)文件； 1.5、現場調查所得的有關資料。 1.6、公司擁有的科技工法成果和現有的管理水平，勞力、設備技 術能力以及長期從事公路建設所積累的豐富的施工經驗。 二、工程概況 qunimada大橋（右3）橋臺搭板設計寬度為12m，長度6m，厚 度30cm，采用c30鋼筋混凝土結構，每個搭板工程數量為c31：21.6m3， 鋼筋25565.8kg。 三、施工方案 總體施工方案：在完成臺后回填，經檢查滿足要求后，鋪設碎

金鐘山中橋0#橋臺橋頭搭板施工方案 一、工程概況： 本道路工程中施工的金鐘山中橋中心樁號k5+672,起點樁號k5+652,終點樁號 k5+692，橋梁全長40米，本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡 -0.3%，下部結構橋臺采用輕型橋臺，橋墩為樁柱式一體墩，全橋正交；上部構造 預制安裝，下部構造采用現澆施工；橋臺采用gjzf4200×150×44型板式橡膠支座， 橋墩采用gjz200×150×42型板式橡膠支座，0、2號橋臺采用d40伸縮縫。 橋梁搭板采用鋼筋砼施工。 橋梁搭板主要工程數量：c30混凝土33.15m3 施工工期：年月日至年月日。 二、人員情況 1、現場管理人員安排： 人員匹配表 姓名職務負責項目備注 張水平項目經理施工總負責人 陳云嶂技術負責人負責橋梁工程施工技術 蘇強材料設備部負

檢驗申請批復單 承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號： 工程項目橋梁 工程地點及樁 號 具體部位橋頭搭板 檢驗內容 混凝土強度、枕梁尺寸、板尺寸、頂面高程、板頂縱 坡 要求到現場檢驗時間： 承包人遞交日期、時間和簽字： 監(jiān)理員收件日期、時間和簽字： 質量證明附件： 1、橋頭搭板現場質量檢驗報告單 2、檢驗附表：橋頭搭板檢查記錄表 3、砼澆筑檢驗記錄表 4、砼抗壓強度試驗報告 監(jiān)理員意見： 簽字： 日期： 監(jiān)理工程師意見： 簽字： 日期： 承包人收到日期、時間： 簽字： 橋頭搭板現場質量檢驗報告單 承包單位：

橋頭搭板質量檢驗表 施工單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號：-220-□□-□□□□□□□-□ □ 分項工程名稱所屬分部工程施工時間 樁號及部位檢測人記錄人檢驗時間 項次檢查項目設計值 規(guī)定值或 允許偏差 檢查結果檢查方法和頻率 1△混凝土強度（mpa）在合格標準內按附錄d檢查 2枕梁尺寸 （mm） 寬、高±20尺量，每梁檢查2個斷面 長±30尺量：檢查每梁中心線處 3板尺寸（mm） 長、寬±30尺量：各檢查2處 厚±10尺量：檢查4處 4頂面高程（mm）±2水準儀：測量5處 外觀情況：自檢結論： 質檢工程師：日期：

word整理版 學習好幫手 國防大橋橋頭搭板施工方案 一、工程概況 工程名稱：國防大橋改建工程 工程地點：安丘市管公鎮(zhèn) 工程概況：國防大橋橋頭搭板采用c30砼，撘板底采用c20砼。主要工程量：c30 混凝土79.9m3；c20混凝土45.6m3 二、施工組織 1、主要管理人員： 序號人員姓名職務職稱到場情況聯系電話 1劉成科項目經理/已到場/ 2李彥軍項目總工/已到場/ 3陳良東王同進/已到場/ 2、施工人員20人 根據工程量和工期安排，共計安排施工工人20人，各工種施工人員情況如下：鋼 筋工10人、混凝土工9人、電工1人。 3、施工進度計劃 2011年11月30日-2011年12月15日 三、施工方案 1、施工準備 項目部試驗室根據業(yè)主、監(jiān)理的要求完成了原材料的選擇、采集和試驗工作。碎石 和砂采用雹泉石料廠

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..... .專業(yè)word可編輯. 金鐘山中橋0#橋臺橋頭搭板施工方案 一、工程概況： 本道路工程中施工的金鐘山中橋中心樁號k5+672,起點樁號k5+652,終點樁號 k5+692，橋梁全長40米，本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱 坡-0.3%，下部結構橋臺采用輕型橋臺，橋墩為樁柱式一體墩，全橋正交；上部構 造預制安裝，下部構造采用現澆施工；橋臺采用gjzf4200×150×44型板式橡膠支 座，橋墩采用gjz200×150×42型板式橡膠支座，0、2號橋臺采用d40伸縮縫。 橋梁搭板采用鋼筋砼施工。 橋梁搭板主要工程數量：c30混凝土33.15m3 施工工期：年月日至年月日。 二、人員情況 1、現場管理人員安排： 人員匹配表 姓名職務負責項目備注 張水平項目經理施工總

專業(yè)資料 word完美格式 目錄 一．編制依據...........................................1 二、工程概況...........................................1 2.1工程簡介..........................................1 2.2工程地形地貌、地質及水文氣象條件...................2 2.3主要工程數量.......................................2 2.4工期目標和質量要求................................2 三、施工組織...........................................2 3.1施工安排.............

橋頭跳車防治及橋頭搭板的設計——橋頭跳車嚴重時還可能會引起交通事故。導致橋頭跳車的主要因素是剛性支撐的橋臺與相對柔性填筑的路堤之間的沉降差異所造成，而目前未能有效消除這種差異沉降的原因是多方面的。

隨著公路建設的逐步深入，公路建設也進入了建設的高潮，而橋頭跳車現象是一個比較常見的現象。如何解決好橋頭跳車問題，是很多公路設計與建設者所關注的一個課題，其中在橋臺后設置有效的搭板，是一項重要的措施。觀察國內外修筑高等級公路的歷程以及具體的修筑經驗，可以發(fā)現在有效的減少和防止橋頭跳車措施方面，搭板的設置是最有效的?；诖?，本文主要對道路橋梁橋頭搭板的結構設計方法進行了探討。