盾構(gòu)掘進機推進力計算模型

簡要分析了土壓平衡盾構(gòu)機刀盤的結(jié)構(gòu)特點、工作原理及載荷情況,采用catia軟件對某面板式刀盤進行了三維建模和有限元分析;提出了運用catia軟件進行盾構(gòu)掘進機關(guān)鍵元部件有限元分析的方法與步驟。結(jié)果表明,采用catia軟件作為建模、分析工具,將三維建模與工程分析兩項工作在一個軟件系統(tǒng)中完成,省去了三維模型在不同軟件接口之間導入導出時所必需的大量的模型修改工作,極大提高了刀盤的開發(fā)效率和質(zhì)量。

1 土壓盾構(gòu)掘進機在我國隧 道工程中的應用和發(fā)展 【摘要】文章介紹了我國隧道工程采用先進的上壓平 衡盾構(gòu)掘進機的概況，重點介紹了各大城市地鐵隧道應用 土壓盾構(gòu)的實例。分析了在不同地層條件下土壓盾構(gòu)切削 土砂及開挖面穩(wěn)定的機理．用工程實例闡述盾構(gòu)施工參數(shù)的 匹配和控制的重要性?！娟P(guān)鍵詞】隧道工程盾構(gòu)法施工土 壓平衡控制0引言 世界盾構(gòu)隧道掘進機自1970年以來，開發(fā)了具有刀盤 切削的密閉式的可平衡開挖面水土壓的2種新穎掘進機—泥 水加壓平衡盾構(gòu)和土壓平衡盾構(gòu)，使盾構(gòu)掘進技術(shù)發(fā)生了一 次新的飛躍。1975年，日本隧道業(yè)興起了泥水加壓盾構(gòu)熱， 1978年起，土壓盾構(gòu)的應用也得到廣泛的發(fā)展。日本成為 泥水加壓和泥土加壓盾構(gòu)應用得最多的國家。 1近年來，我國的城市地鐵隧道、市政隧道、水電隧道、 公路交通隧道已經(jīng)越來越多地采用全斷面隧道掘進機施 工，其中用得

為了緩解城市交通壓力，城市地鐵建設工程也逐漸增多。地鐵給人們帶來便利的同時，對地鐵隧道施工質(zhì)量的要求也越來越高，地鐵隧道施工中盾構(gòu)機掘進技術(shù)的應用也日益成熟。本文簡單介紹地鐵隧道盾構(gòu)掘進技術(shù)要點，并對盾構(gòu)施工過程中的質(zhì)量控制進行簡單的分析。

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地鐵隧道盾構(gòu)掘進導向系統(tǒng)的建立——介紹影響盾構(gòu)隧道導向的因素。詳細闡述地鐵隧道盾構(gòu)施工導向系統(tǒng)數(shù)學模型的建立過程，介紹盾構(gòu)機姿態(tài)參數(shù)測定的方法，以及影響盾構(gòu)機姿態(tài)參數(shù)的因素及其相關(guān)改正。在深圳地鐵盾構(gòu)工程的實際應用中，實現(xiàn)隧道的順利貫通，保證...

結(jié)合天津地下直徑線工程實例,通過建立模型和模擬盾構(gòu)開挖,采用數(shù)值模擬和現(xiàn)場監(jiān)測相結(jié)合方法,對盾構(gòu)掘進中建筑物附近的地表沉降進行研究,分析盾構(gòu)掘進前、穿越及離開3個階段地面的沉降規(guī)律。監(jiān)測和計算結(jié)果表明,因初始應力狀態(tài)改變造成土層變形、地層損失和降水引起的固結(jié)變形是造成地表沉降的主要因素;將計算得到的盾構(gòu)掘進中周圍土體位移場和隧道縱、橫斷面地面沉降曲線與監(jiān)測縱斷面沉降曲線進行比較,反映的沉降規(guī)律一致,說明數(shù)值模擬在計算地表沉降中可行。

1 直徑6.14m復合型土壓盾構(gòu)掘進機 【提要】：本文結(jié)合廣州地鐵區(qū)間隧道掘進工程，設計改 制2臺復合型土壓盾構(gòu)，滿足在高水壓軟土和風化巖混合地 層條件掘進施工的要求。論文介紹了復合型切削系統(tǒng)和其他 盾構(gòu)主要系統(tǒng)的設計計算，重點論述了刀盤刀具的選型和地 層條件的適應性的技術(shù)難題?！娟P(guān)鍵詞】：地鐵隧道盾構(gòu)掘進 機土壓平衡 abstract:thearticleincorporatingrunningsectiontunnel lingatguangzhoumetro,designstorefurbish2mixshields(e pbm)tosatisfyconstructionrequirementsoftunnellingthr oughhighwaterpressuresoftsoilandweatheredrockimplica tedsoil.thispaper

長距離隧道盾構(gòu)掘進問題之淺見——對廣州地鐵三號線(市一番)區(qū)間長約4km的盾構(gòu)施工過程中出現(xiàn)的要點問題進行了總結(jié)分析，對隧道的排水、降溫、隧道運輸?shù)葐栴}提出了相應的解決方法，此盾構(gòu)施工經(jīng)驗可以為以后類似長距離隧道掘進提供參考。

隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展,城市交通擁堵已成為當下不可繞開的話題之一,為了解決這一問題,我國許多城市開始將目光轉(zhuǎn)向城鐵建設當中,城鐵隧道盾構(gòu)施工掘進技術(shù)使用頻率也隨之增加。本文從城鐵隧道盾構(gòu)施工掘進技術(shù)的含義闡述出發(fā),論述了我國城鐵隧道盾構(gòu)施工掘進技術(shù)要點,希望能夠為城鐵隧道盾構(gòu)施工掘進技術(shù)要點研究提供新的參考思路,從而推動我國城鐵施工建設健康有序的發(fā)展。

由于機械化隧道掘進施工技術(shù)正在我國各種隧道工程建設中蓬勃發(fā)展,施工單位對關(guān)鍵施工裝備——盾構(gòu)機和巖石掘進機(tbm)的需求激增,從而也使掌握這種先進和復雜設備的基礎(chǔ)理論知識成為必要。本社現(xiàn)有關(guān)于全斷面盾構(gòu)機和tbm方面的技術(shù)圖書各一部,全面系統(tǒng)地內(nèi)容對掘進設備制造

傅德明,現(xiàn)任上海隧道工程股份有限公司施工技術(shù)研究所所長。 我國隧道掘進機應用技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀 傅德明 (上海隧道工程股份有限公司施工技術(shù)研究所) 　　 1　手掘式和網(wǎng)格擠壓式盾構(gòu)掘進機的應用 1.1　手掘式盾構(gòu)掘進機 手掘式盾構(gòu)掘進機是我國在早期隧道掘進中采 用的最簡單的掘進機。20世紀50年代,阜新煤礦 和北京市政所用的<2.0m和<2.6m的盾構(gòu)就是 開挖面敞開的手掘式盾構(gòu),在盾構(gòu)殼體的保護下,采 用人工挖土,勞動強度大,施工速度慢。手掘式盾 構(gòu),適用于含水量少、自立性好的地層,在含水豐富 的軟弱地層中使用時,必須輔以氣壓。 1963年,上海隧道工程股份有限公司研制了一 臺<4.2m手掘式盾構(gòu)在浦東塘橋進行掘進試驗, 見圖1。盾構(gòu)總推力19600kn,開挖面人工挖土,并 備有支護千斤頂,掘進施工輔以氣壓和降水

　文章編號:1671-2579(2006)04-0166-06 隧道掘進機技術(shù)及其在我國的發(fā)展和應用 葉　飛1,2,黎柯軍 3 (1.同濟大學,上海市　200092;2.長安大學;3.內(nèi)蒙古聯(lián)手路橋有限責任公司) 　　摘　要:掘進機在隧道工程中得到了越來越廣泛的應用。該文主要介紹了隧道掘進機 的分類、發(fā)展簡史以及近半個世紀以來在我國的應用情況,同時,簡要分析了隧道掘進機的未 來發(fā)展趨勢,以及在我國發(fā)展中存在的問題、有利條件以及應用前景。最后,針對隧道掘進機 在我國的應用情況提出了幾個值得思考的問題。 關(guān)鍵詞:隧道掘進機;tbm;盾構(gòu);隧道 收稿日期:2005-11-23 作者簡介:葉　飛,男,博士研究生,講師. 　　有人說“21世紀是地下空間開發(fā)與利用的世紀”, 在西方

中國盾構(gòu)和掘進機隧道技術(shù)現(xiàn)狀_存在的問題及發(fā)展思路_王夢恕 (2)

中國盾構(gòu)和掘進機隧道技術(shù)現(xiàn)狀_存在的問題及發(fā)展思路_王夢恕

鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展歷程 改革開放以來，隨著科學技術(shù)的發(fā)展，我國建筑鋼結(jié)構(gòu)得到迅 猛發(fā)展。其生產(chǎn)的鋼材品種、規(guī)格越來越齊全，鋼材質(zhì)量有了很大 的提高，鋼結(jié)構(gòu)形式越來越新穎，鋼結(jié)構(gòu)設計與施工技術(shù)越來越發(fā) 達。如“鳥巢”、“水立方”、cctv新址大樓、廣州新電視塔、上 海環(huán)球金融中心、杭州灣跨海大橋等具有代表性的鋼結(jié)構(gòu)建筑在世 界上達到了領(lǐng)先水平，表現(xiàn)為高、大、奇、新等特點。 早期鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展鋼鐵用于建筑結(jié)構(gòu)最早的應該是鐵索橋，據(jù)歷 史記載，中國最早的鐵索橋是陜西漢中攀河鐵索橋，建于公元前206 年西漢時期，距今約2200年歷史。該橋經(jīng)過了多次修復，于1951年 毀壞。另外，云南神州鐵索橋建于隋唐時期，于唐貞元十年(794年) 戰(zhàn)亂時毀壞，距今約1200多年。英國1779年建造了一座鐵索橋， 俄國1824年開始建鐵索橋，美國1851年開始建鐵索橋，比中國晚 2000年左右。我國現(xiàn)存

不同地層下的盾構(gòu)掘進技術(shù)——結(jié)合廣州軌道交通3線客大盾構(gòu)區(qū)間段在復雜地層進行盾構(gòu)掘進的實踐，闡述了在各種地層條件下如何選擇盾構(gòu)掘進模式和掘進參數(shù)的一些經(jīng)驗，以供參考。

規(guī)劃和實施大型土木工程時,應適當評價施工對相鄰結(jié)構(gòu)的影響和對公眾的干擾。當前,城市隧道日益增加,故應意識到要減少對環(huán)境的干擾。因此隧道的作業(yè)方法就必須充分考慮這一點。

盾構(gòu)掘進同步注漿技術(shù)的應用

合作建房的發(fā)展歷程——作為浙江省溫州市個人集資合作建房項目發(fā)起人的趙智強最近比較忙,且百忙之中還有麻煩纏身。一切皆因為,06年11月15日,這個溫州人宣布,以1.0458億元的價格取得了溫州市龍灣區(qū)“江前三產(chǎn)安置地塊”的開發(fā)權(quán)。

掘進機:隧道的工廠化施工

掘進機:隧道的工廠化施工