北環(huán)東延線塑料排水板軟基處理施工方案 開平市環(huán)城公路北環(huán)東延線一期工程 排水板及堆載預(yù)壓施工方案 編制： 審核： 四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 開平市環(huán)城公路北環(huán)東延線一期工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2016年9月 開平市環(huán)城公路北環(huán)東延線一期工程 排水板及堆載預(yù)壓施工方案 目錄 一、工程概況.................................................................................3 1.1排水板分項(xiàng)工程簡介.................................................................... 3 1.2施工參照標(biāo)準(zhǔn)及規(guī) 范...................................................................3

塑料排水板-軟基處理施工方案 2 綿陽繞城高速公路南環(huán)線lj4標(biāo)k15+885~k16+049 軟基處理施工方案 一、工程概況 lj4標(biāo)路線樁號為k15+500~k21+400，全長5.9公里。位于四川盆地丘陵地 區(qū)，地形平坦，場地的工程地質(zhì)條件簡單，路線區(qū)沖溝較多，分布第四系坡洪 積、沖洪積導(dǎo)，多為冬水田或水旱輪作耕地；k15+885~k16+049軟弱路基段最 右側(cè)6米寬范圍內(nèi)的軟基，采用換填1.0米厚砂礫石，頂上加鋪1.5m厚砂礫石 墊層，該段其余軟基采用塑料插板處治，并在路基正常填料的底部鋪設(shè)1組（1 組分3層，每層間距50cm）土工格柵。 二、施工進(jìn)度安排 本分項(xiàng)工程計(jì)劃施工工期為30天。計(jì)劃開工時(shí)間為2011年8月21日，完 工時(shí)間為2011年9月21日。 砂礫石換填（1米深）施工：10天 砂礫石換填（1.5米深）施工：

1 2020年4月19日 塑料排水板軟基處 理施工方案 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 綿陽繞城高速公路南環(huán)線lj4標(biāo)k15+885~k16+049 軟基處理施工方案 一、工程概況 lj4標(biāo)路線樁號為k15+500~k21+400，全長5.9公里。位于四 川盆地丘陵地區(qū)，地形平坦，場地的工程地質(zhì)條件簡單，路線區(qū) 沖溝較多，分布第四系坡洪積、沖洪積導(dǎo)，多為冬水田或水旱輪 作耕地；k15+885~k16+049軟弱路基段最右側(cè)6米寬范圍內(nèi)的軟 基，采用換填1.0米厚砂礫石，頂上加鋪1.5m厚砂礫石墊層，該 段其余軟基采用塑料插板處治，并在路基正常填料的底部鋪設(shè)1 組（1組分3層，每層間距50cm）土工格柵。 二、施工進(jìn)度安排 本分項(xiàng)工程計(jì)劃施工工期為30天。計(jì)劃開工時(shí)間為8月21 日，完工時(shí)間為9月21日。 砂礫石換

第1頁 綿陽繞城高速公路南環(huán)線lj4標(biāo)k15+885~k16+049 軟基處理施工方案 一、工程概況 lj4標(biāo)路線樁號為k15+500~k21+400，全長5.9公里。位于四川盆地丘陵地 區(qū)，地形平坦，場地的工程地質(zhì)條件簡單，路線區(qū)沖溝較多，分布第四系坡洪積、 沖洪積導(dǎo)，多為冬水田或水旱輪作耕地；k15+885~k16+049軟弱路基段最右側(cè)6 米寬范圍內(nèi)的軟基，采用換填1.0米厚砂礫石，頂上加鋪1.5m厚砂礫石墊層， 該段其余軟基采用塑料插板處治，并在路基正常填料的底部鋪設(shè)1組（1組分3 層，每層間距50cm）土工格柵。 二、施工進(jìn)度安排 本分項(xiàng)工程計(jì)劃施工工期為30天。計(jì)劃開工時(shí)間為2019年8月21日，完 工時(shí)間為2019年9月21日。 砂礫石換填（1米深）施工：10天 砂礫石換填（1.5米深）施工：15天 塑料排水

綿陽繞城高速公路南環(huán)線lj4標(biāo)k15+885~k16+049 軟基處理施工方案 一、工程概況 lj4標(biāo)路線樁號為k15+500~k21+400，全長5.9公里。位于四川盆地丘陵地 區(qū)，地形平坦，場地的工程地質(zhì)條件簡單，路線區(qū)沖溝較多，分布第四系坡洪積、 沖洪積導(dǎo)，多為冬水田或水旱輪作耕地；k15+885~k16+049軟弱路基段最右側(cè)6 米寬范圍內(nèi)的軟基，采用換填1.0米厚砂礫石，頂上加鋪1.5m厚砂礫石墊層， 該段其余軟基采用塑料插板處治，并在路基正常填料的底部鋪設(shè)1組（1組分3 層，每層間距50cm）土工格柵。 二、施工進(jìn)度安排 本分項(xiàng)工程計(jì)劃施工工期為30天。計(jì)劃開工時(shí)間為2011年8月21日，完 工時(shí)間為2011年9月21日。 砂礫石換填（1米深）施工：10天 砂礫石換填（1.5米深）施工：15天 塑料排水板施工：20天

------------- ------------- 綿陽繞城高速公路南環(huán)線lj4標(biāo)k15+885~k16+049 軟基處理施工方案 一、工程概況 lj4標(biāo)路線樁號為k15+500~k21+400，全長5.9公里。位于四川盆地丘陵地 區(qū)，地形平坦，場地的工程地質(zhì)條件簡單，路線區(qū)沖溝較多，分布第四系坡洪積、 沖洪積導(dǎo)，多為冬水田或水旱輪作耕地；k15+885~k16+049軟弱路基段最右側(cè)6 米寬范圍內(nèi)的軟基，采用換填1.0米厚砂礫石，頂上加鋪1.5m厚砂礫石墊層， 該段其余軟基采用塑料插板處治，并在路基正常填料的底部鋪設(shè)1組（1組分3 層，每層間距50cm）土工格柵。 二、施工進(jìn)度安排 本分項(xiàng)工程計(jì)劃施工工期為30天。計(jì)劃開工時(shí)間為2011年8月21日，完 工時(shí)間為2011年9月21日。 砂礫石換填（1米深）施工：10天 砂礫石換

施工方案 00 開平市環(huán)城公路北環(huán)東延線一期工程 排水板及堆載預(yù)壓施工方案 編制： 審核： 四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 開平市環(huán)城公路北環(huán)東延線一期工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2016年9月 目錄 施工方案 11 第一插板機(jī)組...............................................................................................................4 三、施工流程...............................................................................................................6 主要內(nèi)容為塑料排水板的打設(shè)，其功能作為排水固結(jié)的豎向排水體，塑料排水板的施工在砂層鋪設(shè) 完成后進(jìn)行。排水

開平市環(huán)城公路北環(huán)東延線一期工程 排水板及堆載預(yù)壓施工方案 編制： 審核： 四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 開平市環(huán)城公路北環(huán)東延線一期工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2016年9月 目錄 .......................................... .......................................2一、 工程概況1.1排水板分項(xiàng)工程簡 介....................................................................3 1.2施工參照標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范...................................................................3 .......................................... ....

塑料排水板的軟基處理施工——在土質(zhì)力學(xué)性質(zhì)很差，地下水位高的工程中，道路工程通常會(huì)采用塑料排水板進(jìn)行軟基處理施工。

工程技術(shù)engineering&technology 216軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品2017·5（下） 由于塑料排水板的應(yīng)用需要采取更加合理的施工技術(shù)，所以， 我們深入分析塑料排水板的應(yīng)用方式，并研究需要注意的問題，是 極為有必要的，也是極為有意義的。 1塑料排水板的應(yīng)用概述 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工程項(xiàng)目迅猛增加，但在建設(shè)過程中各種惡 劣的地質(zhì)條件無法避免。在港口與航道工程中，對軟基不加以處治 或處理不當(dāng)，往往會(huì)導(dǎo)致基礎(chǔ)失穩(wěn)或過量沉降，造成設(shè)施破壞或不 能正常使用。塑料排水板處理軟基的原理是利用深插軟基的排水板， 作為豎向排水通道，垂直打入軟土層中，然后在上面進(jìn)行加載，土 體中的水由于受擠壓和毛細(xì)作用沿塑料排水板上升至砂墊層內(nèi)，由 砂墊層向兩側(cè)排出，從而加快了土體的固結(jié)，提高基底承載力。 2塑料排水板的堆載預(yù)壓法處理地基的施工流程 在應(yīng)用塑料

塑料排水板軟基處理應(yīng)用——該文介紹了廣州大學(xué)城建設(shè)項(xiàng)目堤防工程后部堤身b標(biāo)段在應(yīng)用塑料排水板進(jìn)行軟基處理的技術(shù)和施工方法．以及材料進(jìn)場要求和質(zhì)量控制要求。

塑料排水板在軟基處理中的應(yīng)用

資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。 內(nèi)江城市過境高速公路項(xiàng)目 八分部 塑 料 排 水 板 軟 基 處 理 方 案 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。 編制: 審核: 審批: 天津城建集團(tuán)有限公司 二零一六年六月 一、編制依據(jù) 本標(biāo)段路基設(shè)計(jì)結(jié)合沿線的地形、地貌、地質(zhì)、水文及氣 象等自然條件,依據(jù)相關(guān)規(guī)范、 標(biāo)準(zhǔn)及指導(dǎo)性意見等進(jìn)行,主要設(shè)計(jì)依據(jù)如下: (1)設(shè)計(jì)圖紙 (2)《塑料排水板施工規(guī)程》(jtj/t256-96) (3)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf10-) (4)《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范

v1.0可編輯可修改 1 內(nèi)江城市過境高速公路項(xiàng)目 八分部 塑 料 排 水 板 軟 基 處 理 方 案 v1.0可編輯可修改 2 編制： 審核： 審批： 天津城建集團(tuán)有限公司 二零一六年六月 一、編制依據(jù) 本標(biāo)段路基設(shè)計(jì)結(jié)合沿線的地形、地貌、地質(zhì)、水文及氣象等自然條件， 依據(jù)相關(guān)規(guī)范、 標(biāo)準(zhǔn)及指導(dǎo)性意見等進(jìn)行，主要設(shè)計(jì)依據(jù)如下: (1)設(shè)計(jì)圖紙 (2)《塑料排水板施工規(guī)程》(jtj/t256-96) (3)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf10-2006) (4)《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtg/td33-2012) (5)《公路軟地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》（jtg/td31-02-2013） 二、工程概況 v1.0可編輯可修改 3 （一）工程簡介 本工程起止樁號k33+700--k38+51

0 目錄 第一章編制依據(jù)與原則·································1 第一節(jié)編制依據(jù)································1 第二節(jié)編制原則·································1 第二章工程概況······································1 第三章施工準(zhǔn)備·······································2 第四章施工方案及方法·································5 第一節(jié)施工方案································5 第二節(jié)施工方法·································6 第五章質(zhì)量安全保證措施·····

排水板施工技術(shù)方案 編制人： 審核人： 審批人： 目錄 1編制說明及依據(jù)............................................................3 1.1編制說明.............................................................3 1.2編制依據(jù).............................................................3 2工程概況..................................................................4 2.1工程簡介................................................

1 塑料排水板軟基處理施工工法 （浙江華新交通工程有限公司） 1前言 豎向塑料排水板處理軟地基，是用塑料排水板將地基中的水排除，以增 加作用于土顆粒的有效應(yīng)力來加速地基固結(jié)沉降，達(dá)到提高強(qiáng)度的目的。塑料排 水板法是排水固結(jié)法的一種形式。排水固結(jié)法或是先在地基中設(shè)置砂井或塑料排 水板法等豎向排水體，然后利用建（構(gòu)）筑物本身重量分級逐漸加載；或是在建 （構(gòu)）筑物建造以前，在場地先行加載預(yù)壓（或者真空預(yù)壓），使土體中的孔隙 水排出，逐漸固結(jié)，地基發(fā)生沉降，同時(shí)強(qiáng)度提高的方法。該方法是處理軟土地 基的有效方法之一，它可以解決以下兩個(gè)問題： (1)沉降問題，使地基的沉降在加載預(yù)壓期間大部分或基本完成，使構(gòu)筑物 在使用期間不致產(chǎn)生不利的沉降或沉降差。 (2)穩(wěn)定問題，加速地基土的抗剪強(qiáng)度的增長，從而提高地基的承載力和穩(wěn) 定性。 塑料排水板施工工藝以其施工速度快、造價(jià)低等優(yōu)勢在軟基處理工程

1 塑料排水板軟基處理施工工法 1前言 豎向塑料排水板處理軟地基，是用塑料排水板將地基中的水排除，以增 加作用于土顆粒的有效應(yīng)力來加速地基固結(jié)沉降，達(dá)到提高強(qiáng)度的目的。塑料排 水板法是排水固結(jié)法的一種形式。排水固結(jié)法或是先在地基中設(shè)置砂井或塑料排 水板法等豎向排水體，然后利用建（構(gòu)）筑物本身重量分級逐漸加載；或是在建 （構(gòu)）筑物建造以前，在場地先行加載預(yù)壓（或者真空預(yù)壓），使土體中的孔隙 水排出，逐漸固結(jié)，地基發(fā)生沉降，同時(shí)強(qiáng)度提高的方法。該方法是處理軟土地 基的有效方法之一，它可以解決以下兩個(gè)問題： (1)沉降問題，使地基的沉降在加載預(yù)壓期間大部分或基本完成，使構(gòu)筑物 在使用期間不致產(chǎn)生不利的沉降或沉降差。 (2)穩(wěn)定問題，加速地基土的抗剪強(qiáng)度的增長，從而提高地基的承載力和穩(wěn) 定性。 塑料排水板施工工藝以其施工速度快、造價(jià)低等優(yōu)勢在軟基處理工程中占據(jù) 了舉足輕重的地位，但

對塑料排水板軟基處理原理、施工前的準(zhǔn)備工作及施工工藝、施工注意事項(xiàng)作了介紹。

塑料排水板軟基處理工序圖 第一步 1、進(jìn)行路基范圍內(nèi)稻田或水塘，先填筑臨時(shí)圍堰，直接抽排水，清表30cm （路床最小高度80cm+砂墊層60cm高度不滿足時(shí)應(yīng)超挖補(bǔ)足）及場地整平。 2、鋪設(shè)一層土工布，再鋪設(shè)60cm厚砂礫墊層，礫石要求粒徑小于5cm，含 泥量小于5%。 第二步 3、打設(shè)塑料排水板，排水板打設(shè)深度為20cm，布設(shè)間距為1.2m，采用梅花 形布臵。 4、再鋪設(shè)一層土工格柵，設(shè)臵縱向排水溝，縱向排水邊溝設(shè)臵于路堤坡腳 處溝深80cm，采用梯形斷面，溝內(nèi)采用碎石鋪筑，內(nèi)設(shè)￠10軟式透水管。 第三步 5、填筑時(shí)宜選用12t以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)或35t以上的輪胎壓路機(jī)或者 重型靜載光輪壓路機(jī)分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，但不大于40cm。碾 壓時(shí)應(yīng)先壓實(shí)兩側(cè)（靠路肩部分），后壓中間，反復(fù)碾壓。 第四步 6、路堤填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高+0.5m，超載預(yù)壓時(shí)

綜述了塑料排水板在市政軟基處理應(yīng)用的作用機(jī)理和應(yīng)用現(xiàn)狀,結(jié)合其施工工藝論述了軟基處理使用技術(shù),并從多個(gè)角度論述了施工中質(zhì)量控制要點(diǎn)。

通過結(jié)合某公路軟基情況，提出采取塑料排水板加固軟土路基，論述了塑料排水板的施工工藝實(shí)施步驟及其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并提出其施工質(zhì)量控制可采取的有效措施，如對施工機(jī)械和主要材料的選擇等，有效地提高路基的整體承載力。