結(jié)合白明路面5標路面底基層工程實例,主要介紹了超寬大厚度底基層施工、設(shè)備選定、材料選定、試驗檢測、施工工藝、難點控制等關(guān)鍵施工技術(shù).

結(jié)合白明路面5標路面底基層工程實例,主要介紹了超寬大厚度底基層施工、設(shè)備選定、材料選定、試驗檢測、施工工藝、難點控制等關(guān)鍵施工技術(shù).

施工技術(shù)交底記錄 編號：市政施管—10 工程名稱 隆昌縣西部宜居區(qū)環(huán)城南路 b1段道路工程 部位名稱 環(huán)城南路c段k0+000-k0+461.787 石牌坊支路k0+000-k0+147.014 工序名稱水泥穩(wěn)定碎石底基層交底日期2012年4月20日 交底單位興華建設(shè)集團有限公司交底人 接收單位道路施工班組接收人 交底內(nèi)容： 本工程的道路基層分為兩層： 1、機動車道底基層為36cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，基層為18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石； 2、非機動車道底基層為20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，基層為20cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石； 3、人行道底基層為15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，基層為10cm厚c15素混凝土，2cm厚m10水泥砂漿；5cm 厚mu40青石板； 4、石牌坊支路底基層為20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，

1 目錄 一、總則........................................................................................................................1 （一）編制依據(jù)............................................................................................................1 （二）編制范圍............................................................................................................1 二、工程概況.....................

水泥穩(wěn)定碎石基層施工的監(jiān)理細則 一、監(jiān)理的依據(jù) 潭邵高速公路第五監(jiān)理處監(jiān)理范圍內(nèi)的水泥穩(wěn)定碎石基層的施工和監(jiān)理應(yīng)以下列文件 為依據(jù)： 1．業(yè)主與各段承包人之間的《工程承包合同》及《補遺書》。 2．本工程的《招標文件》有關(guān)章節(jié)。 3．本工程設(shè)計及有關(guān)設(shè)計技術(shù)聯(lián)系單。 4．jtj034－2000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 5．jtj071－98《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》和有關(guān)試驗規(guī)程。 6．業(yè)主和總監(jiān)辦各項通知與規(guī)定。 7．被批準分項工程開工報告（含施工組織設(shè)計）。 二、施工準備階段的監(jiān)理 (一)承包人需完成的準備工作 1．熟悉有關(guān)設(shè)計文件。 2．進行下承層的準備。 3．施工機械設(shè)備進場、安裝、調(diào)試。 4．進行施工組織設(shè)計（含工程施工方案）。 5．進行原材料的有關(guān)試驗及水泥穩(wěn)定碎石的擊實試驗，無側(cè)限抗壓強度試驗，水泥劑量滴 定試驗。 6．施工測量報驗。 7．進行試驗路段施工。 8．在以

附件5 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工方案 1工程范圍 k0+000—k49+957.732望東長江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長49.958 公里。主線路面底基層采用低劑量水穩(wěn)碎石厚度20厘米，基層采用38cm厚的水泥穩(wěn) 定碎石。 2應(yīng)用標準和規(guī)范 2.1中華人民共和國國家標準《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》gb3095-96 2.2中華人民共和國行業(yè)標準《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034-2000 2.3中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004 2.4中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 2.5中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》jtj057 —94 3施工準備 3.1技術(shù)準備 3.1.1集中技術(shù)人員進行圖紙會審，熟悉各部結(jié)構(gòu)，確定合理

附件5 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工方案 1工程范圍 k0+000—k49+望東長江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長公里。主線路面 底基層采用低劑量水穩(wěn)碎石厚度20厘米，基層采用38cm厚的水泥穩(wěn)定碎石。 2應(yīng)用標準和規(guī)范 中華人民共和國國家標準《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》gb3095-96 中華人民共和國行業(yè)標準《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034-2000 中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004 中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》jtj057—94 3施工準備 技術(shù)準備 3.1.1集中技術(shù)人員進行圖紙會審，熟悉各部結(jié)構(gòu)，確定合理的施工工藝。 3.1.2對全線的導(dǎo)線點、水準點進行加密、復(fù)測，精度符合規(guī)范要求。 3.1.3

水泥穩(wěn)定碎石底基層基層施工工藝細則 3.2.1一般規(guī)定 3.2.1.1水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層應(yīng)在春末和氣溫較高 季節(jié)組織施工，施工期的最低氣溫應(yīng)在5℃以上,并避免在高 溫天氣下施工，當(dāng)氣溫高于35℃時，應(yīng)采取特殊措施施工。 3.2.1.2在雨季施工時，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使水泥 和混合料遭雨淋。降雨時應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥穩(wěn) 定碎石混合料應(yīng)盡快碾壓密實并及時覆蓋。 3.2.1.3配料必須準確，拌和必須均勻。 3.2.1.4應(yīng)嚴格掌握底基層、基層厚度和高程，其路拱橫 坡應(yīng)與面層一致。 3.2.1.5應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾 壓，直至達到按重型擊實試驗法確定的要求壓實度。底基層 要求≥97%，基層要求≥98%。 3.2.1.6水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的壓實厚度不應(yīng)超過 20cm。壓實厚度超過上述規(guī)定時，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小 壓實厚度為10cm

. '. 附件5 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工方案 1工程范圍 k0+000—k49+957.732望東長江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長49.958 公里。主線路面底基層采用低劑量水穩(wěn)碎石厚度20厘米，基層采用38cm厚的水泥穩(wěn) 定碎石。 2應(yīng)用標準和規(guī)范 2.1中華人民共和國國家標準《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》gb3095-96 2.2中華人民共和國行業(yè)標準《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034-2000 2.3中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004 2.4中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 2.5中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》jtj057 —94 3施工準備 3.1技術(shù)準備 3.1.1集中技術(shù)人員進行圖紙會審，熟悉各部

附件5 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工方案 1工程范圍 k0+000—k49+957.732望東長江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長49.958 公里。主線路面底基層采用低劑量水穩(wěn)碎石厚度20厘米，基層采用38cm厚的水泥穩(wěn) 定碎石。 2應(yīng)用標準和規(guī)范 2.1中華人民共和國國家標準《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》gb3095-96 2.2中華人民共和國行業(yè)標準《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034-2000 2.3中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004 2.4中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 2.5中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》jtj057 —94 3施工準備 3.1技術(shù)準備 3.1.1集中技術(shù)人員進行圖紙會審，熟悉各部結(jié)構(gòu)，確定合理的施工工藝。

. word專業(yè)資料 附件5 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工方案 1工程圍 k0+000—k49+957.732望東長江公路大橋北岸連接線高速公路，路線全長 49.958公里。主線路面底基層采用低劑量水穩(wěn)碎石厚度20厘米，基層采用38cm厚 的水泥穩(wěn)定碎石。 2應(yīng)用標準和規(guī) 2.1中華人民國國家標準《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》gb3095-96 2.2中華人民國行業(yè)標準《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)》jtj034-2000 2.3中華人民國行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004 2.4中華人民國行業(yè)標準《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 2.5中華人民國行業(yè)標準《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》jtj057—94 3施工準備 3.1技術(shù)準備 3.1.1集術(shù)人員進行圖紙會審，熟悉各部結(jié)構(gòu)，確定合理的施

技術(shù)交底資料之十六 3%、4%水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層技術(shù)交底書 編制人審核簽發(fā) 地點福寧高速福安連接線la6合同段項目經(jīng)理部 交底人交底時間 被交底人 碎石墊層完成一段，4%水泥穩(wěn)定碎石基層必須接著馬上展開， 要求施工前先對碎石墊層進行驗收。要求碎石墊層表面平整、堅 實，具有規(guī)定的路拱，無松散材料及軟弱地點，對于低洼和坑洞， 應(yīng)仔細填補并碾壓密實，確保施工質(zhì)量。 一、總體要求 1、墊層表面平整密實，無坑洼，具有規(guī)定的路拱，無明顯離 析，無任何松散的材料和軟弱地點。施工接茬平整、穩(wěn)定?；鶎?開工前應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤。 2、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的碎石應(yīng)有一定級配，最大粒 徑31.5mm，粒料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，攤鋪時注意消除粗 細料離析現(xiàn)象。 3、基層混合料處于最佳含水量狀況下用重型壓路機碾壓至按 重型擊實試驗法確定的98%以上的壓實度，3%水泥穩(wěn)定碎石底基 層要求

技術(shù)交底資料之十六 3%、4%水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層技術(shù)交底書 編制人審核簽發(fā) 地點福寧高速福安連接線la6合同段項目經(jīng)理部 交底人交底時間 被交底人 碎石墊層完成一段，4%水泥穩(wěn)定碎石基層必須接著馬上展開， 要求施工前先對碎石墊層進行驗收。要求碎石墊層表面平整、堅 實，具有規(guī)定的路拱，無松散材料及軟弱地點，對于低洼和坑洞， 應(yīng)仔細填補并碾壓密實，確保施工質(zhì)量。 一、總體要求 1、墊層表面平整密實，無坑洼，具有規(guī)定的路拱，無明顯離 析，無任何松散的材料和軟弱地點。施工接茬平整、穩(wěn)定?；鶎?開工前應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤。 2、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的碎石應(yīng)有一定級配，最大粒 徑31.5mm，粒料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，攤鋪時注意消除粗 細料離析現(xiàn)象。 3、基層混合料處于最佳含水量狀況下用重型壓路機碾壓至按 重型擊實試驗法確定的98%以上的壓實度，3%水泥穩(wěn)定碎石底基 層要求

技術(shù)交底資料之十六 3%、4%水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層技術(shù)交底書 編制人審核簽發(fā) 地點福寧高速福安連接線la6合同段項目經(jīng)理部 交底人交底時間 被交底人 碎石墊層完成一段，4%水泥穩(wěn)定碎石基層必須接著馬上展開，要求施 工前先對碎石墊層進行驗收。要求碎石墊層表面平整、堅實，具有規(guī)定的 路拱，無松散材料及軟弱地點，對于低洼和坑洞，應(yīng)仔細填補并碾壓密實， 確保施工質(zhì)量。 一、總體要求 1、墊層表面平整密實，無坑洼，具有規(guī)定的路拱，無明顯離析，無任 何松散的材料和軟弱地點。施工接茬平整、穩(wěn)定。基層開工前應(yīng)適當(dāng)灑水 濕潤。 2、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的碎石應(yīng)有一定級配，最大粒徑31.5mm， 粒料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，攤鋪時注意消除粗細料離析現(xiàn)象。 3、基層混合料處于最佳含水量狀況下用重型壓路機碾壓至按重型擊實 試驗法確定的98%以上的壓實度，3%水泥穩(wěn)定碎石底基層要求

施工準備 終壓 養(yǎng)護 原材料的選擇，試驗 2水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝框圖 施工測量放中線,定邊線混合料配合比設(shè)計 壓實度、標高、橫坡度、平整度檢測 打鋼樁掛松鋪線 并設(shè)置層厚標志 攤鋪機攤鋪,刮平 混合料拌合 混合料運輸 抽 樣 檢 查 分層粗壓、復(fù)壓 下層清理及處理 下層表面灑水濕潤

施工準備 施工放樣 集中拌和混合料 混合料運輸 交驗 攤鋪機攤鋪混合料 灑水養(yǎng)生 混合料壓實成型 檢查質(zhì)量 認證配合比 拌和站安裝調(diào)試 檢查混合料組成 及時修整 各種指標檢查 檢查厚度、寬度 水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝框圖 水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝框圖說明： （1）施工準備：首先將施工方案、施工方法、施工配合比等施 工前準備資料連同開工申請一同提交監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師同意后 方可開始施工。在底基層施工前，做好下承層的準備工作，其表面平 整、橫坡度、壓實度、彎沉等符合規(guī)定。 （2）施工放樣：用全站儀進行測量放樣，在主線上每隔10米加 設(shè)邊樁，在邊樁外側(cè)30厘米處加釘一根鋼釬掛鋼絲做為攤鋪機控制 高程軌道。 （3）混合料拌和：采用wb—300型拌和機進行混合料拌和，拌 和時控制混合料含水量應(yīng)比最佳含水量多1-2%。 （4）混合料運輸：采用自卸汽車。 （5）攤鋪：使用攤鋪機進行

洛欒高速公路洛嵩段lslm.1合同段水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段成果總結(jié) 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段總結(jié) 根據(jù)項目公司關(guān)于水穩(wěn)碎石基層施工指導(dǎo)的相關(guān)要求，經(jīng)第一監(jiān)理代表處、駐地監(jiān) 理工程師批準，我合同段進行了水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段試鋪工作。試驗段施工樁號為

1、概述底基層、基層是路面主要承重層,必須具有足夠的強度,且保證在水、溫度作用下具有良好的穩(wěn)定性,才能進一步保證路面的整體強度。2、施工概況沈大高速公路路面第十合同段水泥穩(wěn)定碎石底基層為16。水泥穩(wěn)定碎石基層分為上下兩層,分別為18。在部分段落底基層(下基層)驗收合格后組織下基層(上基層)的施工,保證底基層、基層形成流水作業(yè)面,以縮短工期。底基層、基層均采用拌和廠集中拌和施工。工藝流程:集中廠拌——汽車運輸——攤鋪機單幅鋪筑。拌和廠內(nèi)設(shè)兩臺穩(wěn)定粒料拌和機(兩臺均為wdb400),分別按底基層、基層生產(chǎn)配合比調(diào)試好后進行

目前,交通越來越便利,人們對道路的要求也是越來越高。在道路的施工中,水泥穩(wěn)定碎石材料是道路基層施工中運用最普遍的材料,主要是因為其具有強度高、耐凍性以及抗水性好等優(yōu)點,為道路的建設(shè)發(fā)揮了重要的作用。本文主要對水泥穩(wěn)定碎石底基層施工要點與分析進行了探討,首先對水泥穩(wěn)定碎石底層施工材料的選取進行了分析,然后對水泥穩(wěn)定碎石配合比進行了設(shè)計;最后根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石配合比對水泥穩(wěn)定碎石底基層施工中施工步驟要點進行了分析。

水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝 一、工藝流程 施工準備→施工放樣→混合料運輸→攤鋪整形→碾壓→覆蓋養(yǎng)生。 二、施工工藝 1、施工準備 （1）對下承層表面進行檢查和修補，把浮土和雜物清除干凈，并整型壓實，表面要求平整、 堅實，符合規(guī)定的高程、寬度、橫坡度，不能有松散材料和軟弱點，并報請監(jiān)理對基面驗收。 （2）對拌和站的原材料及配合比進行驗證、檢測。 （3）在進行水穩(wěn)基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車霧狀噴灑，以工作面濕潤 沒有積水為宜。 2、施工放樣 放樣前，測量人員要對施工段技術(shù)員進行控制點、水準點交底，控制測量資料必需是監(jiān)理認 可的資料，并對測量、放樣數(shù)據(jù)進行抽檢。 為精準控制水泥穩(wěn)定碎石施工精度，道路控制線至少保證邊線、中線三條控制線。 3、模板支立 本項目水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工均采用槽鋼支模方式。模板的平面定位和高程位置必 須準確。模板支出立固定

長沙交通ppp工程總包部路面項目部水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案 1 目錄 （一）編制依據(jù)....................................................................................................................2 （二）編制原則....................................................................................................................2 二、工程概況.....................................................................................................

水泥穩(wěn)定碎石底基層在我國的道路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用,施工工藝比較簡單,但是如果控制不好的話,仍然會出現(xiàn)質(zhì)量問題。本文將針對水泥穩(wěn)定碎石底基層施工的質(zhì)量進行分析,并提出了控制其質(zhì)量問題的對策。