山區(qū)高速公路長大下坡交通安全特征分析及對策
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我國山區(qū)高速公路所處的地形復雜,地貌特殊,因此其具有彎道多、轉(zhuǎn)角大的特點,在汽車行駛的過程中可能會遇到較大的高差起伏,且山區(qū)高速公路的縱坡相對陡、長,所以其相對平原地區(qū)的高速公路危險性較大,易發(fā)生交通事故,其交通安全性較差,將簡要分析山區(qū)高速公路長大下坡交通安全特征分析及對策。
山區(qū)高速公路長大下坡路段安全保障措施研究 山區(qū)高速公路長大下坡路段安全保障措施研究
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對山區(qū)高速公路長大下坡路段的交通事故進行分析,總結(jié)了山區(qū)高速公路長大下坡段交通事故的特點。通過分析道路、環(huán)境、車輛對駕駛員的信息刺激及信息反饋作用和影響因素,提出了\"誘導\"、\"警示\"、\"強制減速\"、\"緊急救援\"四個層次逐級加強對駕駛員感官刺激的安全保障措施,并對設(shè)計原則、方法、要點等進行了詳細論述。
山區(qū)高速公路隧道交通安全隱患分析和對策研究
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以某高速公路隧道為例,對隧道交通事故的特點和原因進行了分析,提出了有針對性的措施,實施效果較好,對隧道交通安全管理具有普遍性意義。
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山區(qū)高速公路交通安全指標分析與安全評價研究
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基于模糊理論的山區(qū)高速公路長大隧道交通安全綜合評價實證分析 基于模糊理論的山區(qū)高速公路長大隧道交通安全綜合評價實證分析
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針對交通運營特點進行分析,總結(jié)影響隧道交通安全的各項因素,建立山區(qū)高速公路長大隧道交通安全評價指標體系,運用層次分析法和模糊數(shù)學理論構(gòu)建綜合評價模型,最后以江西省九嶺山隧道為例進行實證分析。
山區(qū)高速公路長大下坡交通安全特征分析及對策熱門文檔
山區(qū)高速公路長大縱坡設(shè)計及安全評價
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闡述了長大縱坡路段的設(shè)計要點,并結(jié)合實體工程進行長大縱坡設(shè)計,采用運行速度和制動器溫度閥值進行安全評價,安全評價表明該路段的運行速度與設(shè)計速度之差低于20km/h,運行速度梯度均低于6(km/h)/100m,說明線形具有良好的連續(xù)性,當運行速度達到70km/h時,制動器的溫度高達249℃,建議該路段限速70km/h。
山區(qū)高速公路交通安全保障理論與方法
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近年來,隨著經(jīng)濟建設(shè)不斷快速發(fā)展,城鎮(zhèn)建設(shè)的進程也不斷深入,山區(qū)的經(jīng)濟建設(shè)也不斷推進.高速公路的建設(shè)也逐漸覆蓋山區(qū),山區(qū)地形復雜,出現(xiàn)惡劣天氣的可能性較大,在山區(qū)高速公路上經(jīng)常容易出現(xiàn)各種交通事故.本文對山區(qū)高速公路的安全保障措施進行分析和探討,旨在提高高速公路的安全性,確保山區(qū)交通安全.
山區(qū)高速公路交通安全保障理論與方法 山區(qū)高速公路交通安全保障理論與方法
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隨著我國社會主義經(jīng)濟的進步,我國山區(qū)高速公路建設(shè)也得到了長足的發(fā)展.山區(qū)高速公路是國家為了提高當?shù)鼐用裆钯|(zhì)量、帶動公路沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、完善全國高速交通網(wǎng)而修建的重要公共設(shè)施.山區(qū)高速公路推動了我國的山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和交通進步,實現(xiàn)了山區(qū)人民便捷出行的愿望.但是山區(qū)環(huán)境多變,地勢險峻,山區(qū)高速公路交通安全問題一直都是我國交通建設(shè)部門關(guān)注的重點問題.隨著山區(qū)經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,我們需要就當今的山區(qū)高速公路交通問題進行仔細的思考和研究,提出可以切實解決山區(qū)高速公路安全問題的方法.
山區(qū)高速公路交通安全保障措施
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現(xiàn)在山區(qū)高速公路交通安全問題變得越來越嚴重,本文主要分析了某山區(qū)營運高速公路交通具體情況,綜合分析了事故多發(fā)段事故多發(fā)的根本原因。最后幾何實際情況提出交通安全保障措施,主要就是對交通標志、護欄、標線以及防眩設(shè)施等進行優(yōu)化設(shè)計,以期能夠確保山區(qū)高速公路行車安全。
山區(qū)高速公路長大下坡交通安全特征分析及對策精華文檔
山區(qū)高速公路交通事故分布特征與安全提升對策 山區(qū)高速公路交通事故分布特征與安全提升對策
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以近4年的歷史交通事故數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),運用數(shù)理統(tǒng)計方法,定量分析了我國山區(qū)高速公路交通事故的分布特征,甄別其主要影響因素,并提出了安全防治對策。
山區(qū)高速公路交通事故分布特征與安全提升對策 山區(qū)高速公路交通事故分布特征與安全提升對策
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以近4年的歷史交通事故數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),運用數(shù)理統(tǒng)計方法,定量分析了我國山區(qū)高速公路交通事故的分布特征,甄別其主要影響因素,并提出了安全防治對策.
山區(qū)高速公路連續(xù)下坡路段安全性分析及保障措施研究 山區(qū)高速公路連續(xù)下坡路段安全性分析及保障措施研究
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在對山區(qū)高速公路連續(xù)下坡路段交通組成、交通事故數(shù)據(jù)和道路幾何線形指標進行分析的基礎(chǔ)上,確定了山區(qū)高速公路連續(xù)下坡路段的典型車型,應用世界道路協(xié)會(piarc)的溫升模型對連續(xù)下坡路段的長度進行了界定,分析了道路幾何線形指標對連續(xù)下坡路段交通安全性和駕駛員心生理的影響,并對連續(xù)下坡路段的安全保障措施進行了總結(jié)和分析。
基于車輛事故預測模型的山區(qū)高速公路長大下坡路段安全評價 基于車輛事故預測模型的山區(qū)高速公路長大下坡路段安全評價
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我國高速公路現(xiàn)有的連續(xù)下坡路段極易發(fā)生交通事故。本文結(jié)合廣西某條山區(qū)高速公路的事故資料,通過分析現(xiàn)有交通事故數(shù)據(jù)特征,建立交通事故預測模型,并通過實測數(shù)據(jù)對模型進行有效性驗證,確立安全評價標準。
基于事故預測的山區(qū)高速公路長下坡安全評價簡 基于事故預測的山區(qū)高速公路長下坡安全評價簡
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在收集國內(nèi)外相關(guān)資料的基礎(chǔ)上,對影響山區(qū)高速公路長下坡安全性的線形因素進行了分析。通過對國內(nèi)幾條典型山區(qū)高速公路長下坡交通事故和線形數(shù)據(jù)的采集與分析,建立了長下坡路段交通事故預測模型,提出了基于事故預測的評價標準和評價流程,并將評價模型在某山區(qū)高速公路長下坡路段進行了應用。實例分析結(jié)果表明,該模型具有較好的適用性。
山區(qū)高速公路長大下坡交通安全特征分析及對策最新文檔
山區(qū)高速公路長大縱坡路段施工工藝及質(zhì)量控制 山區(qū)高速公路長大縱坡路段施工工藝及質(zhì)量控制
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結(jié)合當前山區(qū)高速公路現(xiàn)狀,以西漢(西安—漢中)高速公路建設(shè)為例,提出了長大縱坡路段提高路面結(jié)構(gòu)抵抗層間剪切性能的相關(guān)技術(shù)措施,著重研究了高速公路長大縱坡路段瀝青路面的施工關(guān)鍵技術(shù)及質(zhì)量控制措施。
山區(qū)長大下坡對道路交通安全的影響及其工程措施研究 山區(qū)長大下坡對道路交通安全的影響及其工程措施研究
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分析了山區(qū)長大下坡路段事故成因,得出長大下坡事故的發(fā)生與縱坡坡度和長度有很大的關(guān)系,長距離的下坡更是誘發(fā)交通事故的重要原因。針對事故的成因,提出設(shè)置避險車道是解決山區(qū)長大下坡路段交通事故多發(fā)問題的重要措施。
論山區(qū)高速公路的線形安全與交通工程的關(guān)系
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在山區(qū)修建高速公路,無論從安全角度或是從線形美觀來說,都存在著地形、地質(zhì)、水文、氣候條件等自然條件的約束,所以在山區(qū)高速公路交通工程施工方面必然存在諸多問題。以湖南省為例,就公路線形中存在的安全與交通工程施工間的聯(lián)系等問題展開論述。
高速公路交通安全問題分析與對策
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從我國高速公路交通安全問題的現(xiàn)狀及嚴重性出發(fā),探討了影響高速公路交通安全的各種因素,并提出了相應的交通事故預防與應對策略。
高速公路交通安全問題分析與對策 高速公路交通安全問題分析與對策
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高速公路的安全問題現(xiàn)已成為威脅社會發(fā)展的嚴重公害,文章針對自動監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)和智能化管理及交通安全管理等方面的闡述,對減少隧道交通事故的發(fā)生,提出了合理的對策。
山區(qū)高速公路施工安全問題的原因分析及對策 山區(qū)高速公路施工安全問題的原因分析及對策
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本文主要通過對山區(qū)高速公路施工安全問題進行了分析,其目的在于保障山區(qū)高速公路的施工安全。通過引起山區(qū)高速公路安全問題的原因以及一些優(yōu)化策略的方式,對山區(qū)高速公路安全問題進行了全面的分析。在山區(qū)高速公路施工當中,對施工安全的要求已經(jīng)越來越嚴格。結(jié)論:通過嚴格要求山區(qū)高速公路的建設(shè)施工的安全問題,為人民的出行以及施工人員的安全提供了一定的保障,同時,也為施工單位以及我國政府的經(jīng)濟增長提供了一定的保障。
高速公路施工區(qū)交通安全對策分析
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通過對高速公路作業(yè)區(qū)的交通事故特征進行分析,分析得出影響交通事故的原因,并以此為依據(jù)研究提出減少作業(yè)區(qū)交通事故、保障作業(yè)區(qū)人員生命財產(chǎn)安全的有效對策,為高速公路作業(yè)區(qū)的安全施工提供有力保障。
山區(qū)高速公路長下坡段專用減速帶設(shè)計與應用
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山區(qū)高速公路長下坡段專用減速帶設(shè)計與應用
淺析山區(qū)高速公路線形設(shè)計對交通安全的影響 淺析山區(qū)高速公路線形設(shè)計對交通安全的影響
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從線形設(shè)計方面初步分析了山區(qū)高等級公路交通事故發(fā)生的原因。造成山區(qū)高等級公路交通事故發(fā)生的主要原因有:路段的單項指標選取不合理;平、縱線形組合不協(xié)調(diào);視距不良等。交通事故的發(fā)生是綜合原因的結(jié)果。
山區(qū)高速公路設(shè)計存在的問題及對策研究 山區(qū)高速公路設(shè)計存在的問題及對策研究
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由于山區(qū)的地形、地質(zhì)及氣候條件等都十分復雜，在這種情況下，對于高速公路設(shè)計來說，路線設(shè)計就成為了影響工程造價的決定性因素。文章將從山區(qū)高速公路路線設(shè)計存在的問題進行分析，并提出相關(guān)的解決對策。
山區(qū)高速公路長大下坡交通安全特征分析及對策相關(guān)
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職位：施工安全質(zhì)量監(jiān)督員
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
