室外人體受地面熱輻射的理論計(jì)算模型
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室外地面熱輻射包括地表面本身發(fā)射輻射和反射輻射,是影響人體室外熱感覺(jué)的重要因素。本文首先通過(guò)合理的基本假設(shè),認(rèn)為地面輻射符合蘭貝特余弦定律,將室外人體等效為一柱體——"人體柱",然后建立"人體柱"受地面熱輻射的物理數(shù)學(xué)模型,通過(guò)對(duì)物理數(shù)學(xué)模型進(jìn)行理論分析,獲得了室外人體受地面熱輻射量的理論計(jì)算關(guān)系式。該關(guān)系式表明:在地面性質(zhì)一定的條件下,人體受地面熱輻射隨離人體距離的增加而迅速減少,離人體距離8 m范圍內(nèi)的輻射占人體受到地面總輻射的90%左右。所得結(jié)論對(duì)于確定室外人體受地面熱輻射量具有重要的理論意義,對(duì)于室外地表綠化和水體設(shè)置具有參考價(jià)值和指導(dǎo)作用。
采暖地板對(duì)室內(nèi)人體熱輻射的理論計(jì)算模型
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采暖地板對(duì)室內(nèi)人體熱輻射的理論計(jì)算模型——在基本假設(shè)和“人體柱”模型的基礎(chǔ)上,建立采暖地板對(duì)室內(nèi)人體熱輻射的理論計(jì)算模型.利用該理論模型,對(duì)矩形等溫地板的采暖輻射特性進(jìn)行計(jì)算分析.
旋轉(zhuǎn)式噴頭射程的理論計(jì)算模型
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基于空氣動(dòng)力學(xué)原理,研究了噴頭水滴在空氣中的運(yùn)動(dòng)模型,分析了噴灌水滴阻力特性參數(shù)及最大水滴直徑與噴嘴直徑、工作壓力的關(guān)系,推導(dǎo)了考慮風(fēng)速條件下的旋轉(zhuǎn)式噴頭射程的解析計(jì)算公式,并以無(wú)風(fēng)條件下的試驗(yàn)值和文獻(xiàn)中多種噴頭射程實(shí)測(cè)值對(duì)模型進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明所建模型物理背景清晰,模型中的參數(shù)與噴頭的型號(hào)無(wú)關(guān),適應(yīng)性強(qiáng),計(jì)算值與實(shí)測(cè)值的平均相對(duì)誤差僅為8%,適用于其他類(lèi)型噴頭的射程計(jì)算。
冷卻塔熱力計(jì)算模型比較
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冷卻塔熱力計(jì)算模型比較 楊烽easthorse.netyf@easthorse.net 杜成琪華東電力設(shè)計(jì)院dcq@ecepdi.com 1.前言 冷卻塔是工業(yè)水循環(huán)利用的主要設(shè)備。冷卻塔中水的冷卻過(guò)程是一個(gè)水和空氣兩相間 同時(shí)發(fā)生熱質(zhì)傳遞的過(guò)程,冷卻塔理論的任務(wù)就是分析和研究這個(gè)特定的過(guò)程。 從傳質(zhì)過(guò)程的表達(dá)方式來(lái)看,冷卻塔熱力計(jì)算理論可分為焓差理論、壓差理論和濕差 理論。焓差理論以麥克爾方程為基礎(chǔ)[1],將傳熱和傳質(zhì)兩個(gè)過(guò)程用一個(gè)以焓差為推動(dòng)力的 過(guò)程來(lái)表達(dá),因簡(jiǎn)潔及計(jì)算相對(duì)簡(jiǎn)單而應(yīng)用廣泛。壓差理論以水蒸汽分壓差為傳質(zhì)推動(dòng)力, 分析過(guò)程較嚴(yán)密但計(jì)算復(fù)雜,經(jīng)若干簡(jiǎn)化后,這種計(jì)算方法仍在一定范圍內(nèi)使用。濕差理論 以含濕量差為傳質(zhì)推動(dòng)力,threlkeld[2]和sutherland對(duì)此作了詳細(xì)的分析,這種計(jì) 算方法國(guó)內(nèi)也有應(yīng)用。 從冷卻塔理論的發(fā)展歷程看,絕大
大型冷卻塔熱力計(jì)算模型
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大型冷卻塔熱力計(jì)算模型
淺談地面熱輻射采暖的設(shè)計(jì)
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淺談地面熱輻射采暖的設(shè)計(jì)——地板輻射采暖技術(shù)是目前國(guó)際上較為先進(jìn)的供暖技術(shù),符合現(xiàn)代人的生活要求,發(fā)達(dá)國(guó)家已普返使用,目前在我國(guó)隨著塑料高科技工業(yè)的飛速發(fā)展以及人們對(duì)供暖舒適性要求的不斷提高,使低溫?zé)崴匕遢椛洳膳夹g(shù)在我國(guó)推廣使用。
基于移動(dòng)代理的網(wǎng)格計(jì)算模型的研究
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基于移動(dòng)代理的網(wǎng)格計(jì)算模型的研究
沉管隧道結(jié)構(gòu)縱向受力理論計(jì)算模型研究
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考慮地基彈性抗力系數(shù)k隨時(shí)間的變化,采用簡(jiǎn)支梁模型和彈性地基梁—簡(jiǎn)支梁復(fù)合模型,對(duì)沉管隧道管節(jié)沉放對(duì)接階段結(jié)構(gòu)縱向內(nèi)力分布進(jìn)行計(jì)算分析。改進(jìn)半柔半剛性接頭等效模型,采用定向支座結(jié)合剪切彈簧對(duì)接頭進(jìn)行模擬??紤]臨時(shí)墊塊的影響,對(duì)現(xiàn)有沉管隧道運(yùn)營(yíng)期結(jié)構(gòu)受力計(jì)算方法進(jìn)行修正。依托舟山沉管隧道,對(duì)管節(jié)結(jié)構(gòu)縱向內(nèi)力進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明:改進(jìn)的接頭模型可實(shí)現(xiàn)彎矩傳遞和兩端位移差的限制,具有一定的合理性;某一管節(jié)沉放對(duì)接完成后,相鄰的上一管節(jié)臨時(shí)墊塊部位的負(fù)彎矩發(fā)生較大幅度增大,可能引起該處頂板環(huán)向開(kāi)裂;運(yùn)營(yíng)階段管節(jié)臨時(shí)墊塊部位和樁基支承部位的負(fù)彎矩較大,需要重點(diǎn)監(jiān)控。
火焰熱輻射作用下大空間火場(chǎng)鋼構(gòu)件升溫模型
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為了研究火災(zāi)時(shí)大空間建筑內(nèi)受火鋼構(gòu)件的溫升規(guī)律,進(jìn)行了真實(shí)的全尺寸鋼構(gòu)件受火溫升實(shí)驗(yàn),采用集總熱容法建立了大空間建筑火場(chǎng)鋼構(gòu)件溫升理論模型.提出了大空間建筑非規(guī)律性變化的煙氣溫度場(chǎng)預(yù)測(cè)方法和受火鋼構(gòu)件溫度場(chǎng)預(yù)測(cè)方法.實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比理論計(jì)算結(jié)果表明,結(jié)合非規(guī)律性變化的煙氣溫度場(chǎng),大空間受火鋼構(gòu)件升溫模型能夠很好地預(yù)測(cè)大空間受火鋼構(gòu)件溫升變化,預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)基本相吻合.
上海軟土的動(dòng)力計(jì)算模型
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上海軟土的動(dòng)力計(jì)算模型——將上海飽和軟土視為由固相和液相組成的兩相飽和多孔介質(zhì).根據(jù)共振柱試驗(yàn)、動(dòng)三軸試驗(yàn),提出一種能夠全面考慮應(yīng)力、應(yīng)變、振動(dòng)孔隙水壓力、震陷的上海飽和軟土等效線性化動(dòng)力計(jì)算模型,并進(jìn)行了較為詳細(xì)的參數(shù)研究.然后將其與b/or...
砂井地基的一個(gè)簡(jiǎn)化計(jì)算模型
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砂井地基的一個(gè)簡(jiǎn)化計(jì)算模型——基于三維有限元方法,提出了一個(gè)預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)砂井地基的簡(jiǎn)化計(jì)算模型。該計(jì)算模型采用塊體單元模擬砂井周?chē)耐馏w,用砂井單元模擬砂井的豎向排水和水平排水過(guò)程,并且推導(dǎo)了反映土體單元和砂井單元之間排水過(guò)程的連續(xù)性方程??朔?..
冷軋板形測(cè)量值計(jì)算模型的研究與應(yīng)用
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4.5
為了得到準(zhǔn)確的板形測(cè)量值,通過(guò)分析板形輥的結(jié)構(gòu)與板形測(cè)量原理,制定板形測(cè)量信號(hào)的標(biāo)定及濾波處理方法。為了補(bǔ)償帶鋼橫向厚差對(duì)板形測(cè)量的影響,建立軋后帶鋼橫向厚度分布模型,把各個(gè)測(cè)量段處的帶鋼厚度引入張應(yīng)力分布計(jì)算模型中,提高了帶鋼張應(yīng)力分布計(jì)算的精度。根據(jù)帶鋼與板形輥的接觸狀態(tài)設(shè)定帶鋼邊部板形測(cè)量值的補(bǔ)償計(jì)算模型,用于修正未被帶鋼邊部全部覆蓋的傳感器所測(cè)徑向力。針對(duì)軋制過(guò)程中板形輥上某些傳感器會(huì)出現(xiàn)故障的情況,制定故障測(cè)量段的插值計(jì)算方法。給出由各測(cè)量段板形測(cè)量值向若干個(gè)特征點(diǎn)處板形值的轉(zhuǎn)換模型,簡(jiǎn)化板形控制系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)處理過(guò)程。板形測(cè)量值計(jì)算模型已用于1450冷連軋機(jī)的板形控制系統(tǒng)改造中,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用表明,模型具有較高的精度,為冷軋板帶生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)精確的板形控制提供條件。
(正確表格)低溫?zé)彷椛涞孛?/p>
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表c2-2 施工單位: 技術(shù)交底記錄 中國(guó)建筑第五工程局有限公司2014年06月24日編號(hào):tyjd-jd-005 工程名稱 太原市晉東棚戶區(qū)改造安置工程 5#樓 交底部位 低溫?zé)彷椛涞?面 共4頁(yè) 第頁(yè) 技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人 1 1 本交底適用于低溫?zé)彷椛涞孛妫ㄓ糜诓膳块g、衛(wèi)生間)交底內(nèi)容 1、低溫?zé)彷椛涞孛孀龇?1.無(wú)機(jī)鋁鹽防水素漿 2.10厚無(wú)機(jī)鋁鹽防水砂漿分兩次抹面,找平抹光 3.20厚復(fù)合鋁箔聚苯乙烯保溫板 4.60厚c15豆石混凝土填充熱水管道層 2、作業(yè)時(shí)間安排 施工日期為2014.06.21-2014.08.30 3、施工準(zhǔn)備 (1)水泥:采用p·s·a32.5礦渣硅酸鹽水泥,要求無(wú)結(jié)塊。 (2)砂:中砂,最大粒徑不大于5mm,且不含雜質(zhì),含泥量不應(yīng)大于3%。 (3)真空鍍鋁聚酯薄膜:應(yīng)有產(chǎn)
人體熱輻射控制交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)
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4.3
針對(duì)有交通信號(hào)燈控制的道路交叉口進(jìn)行行人流量調(diào)查,研究通過(guò)人體熱輻射能夠自動(dòng)控制并以熱紅外傳感器為技術(shù)核心的led交通信號(hào)燈的轉(zhuǎn)換時(shí)間,使得當(dāng)交叉路口人流達(dá)到指定數(shù)量時(shí)交通信號(hào)燈能夠自動(dòng)轉(zhuǎn)換時(shí)間,自動(dòng)放行交叉口人流而暫時(shí)阻止車(chē)輛通行。
(正確表格)低溫?zé)彷椛涞孛?(2)
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表c2-2 施工單位: 技術(shù)交底記錄 中國(guó)建筑第五工程局有限公司2014年06月24日編號(hào):tyjd-jd-005 工程名稱 太原市晉東棚戶區(qū)改造安置工程 5#樓 交底部位 低溫?zé)彷椛涞?面 共4頁(yè) 第頁(yè) 技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受人 1 1 本交底適用于低溫?zé)彷椛涞孛妫ㄓ糜诓膳块g、衛(wèi)生間)交底內(nèi)容 1、低溫?zé)彷椛涞孛孀龇?1.無(wú)機(jī)鋁鹽防水素漿 2.10厚無(wú)機(jī)鋁鹽防水砂漿分兩次抹面,找平抹光 3.20厚復(fù)合鋁箔聚苯乙烯保溫板 4.60厚c15豆石混凝土填充熱水管道層 2、作業(yè)時(shí)間安排 施工日期為2014.06.21-2014.08.30 3、施工準(zhǔn)備 (1)水泥:采用p·s·a32.5礦渣硅酸鹽水泥,要求無(wú)結(jié)塊。 (2)砂:中砂,最大粒徑不大于5mm,且不含雜質(zhì),含泥量不應(yīng)大于3%。 (3)真空鍍鋁聚酯薄膜:應(yīng)有產(chǎn)
夏熱冬冷地區(qū)人體熱舒適氣候適應(yīng)模型研究
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夏熱冬冷地區(qū)人體熱舒適氣候適應(yīng)模型研究——對(duì)夏熱冬冷地區(qū)居住建筑冬,夏季室內(nèi)空氣溫度,相對(duì)濕度,風(fēng)速等參數(shù)進(jìn)行大樣本測(cè)試和統(tǒng)計(jì),以問(wèn)卷方式調(diào)查了居民的基本情況。
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)計(jì)算模型淺談
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結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)計(jì)算模型淺談——本文針對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的概念。階段.基本方法進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述,并淺顯的討論了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題和需要注意的事項(xiàng)。
盾構(gòu)隧道襯砌內(nèi)力計(jì)算模型比較
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4.4
http://www.***.*** -1- 盾構(gòu)隧道襯砌內(nèi)力計(jì)算模型比較 姜增國(guó)1,李永明1,江勝林2 1.武漢理工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院,武漢(430070) 2.鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院,武漢(430063) e-mail:stone9975@sina.com 摘要:結(jié)合目前正在施工的南京長(zhǎng)江隧道工程實(shí)例,詳細(xì)論述了盾構(gòu)襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常用 的兩種內(nèi)力計(jì)算模型:勻質(zhì)圓環(huán)模型和梁-彈簧模型,比較了這兩種模型的計(jì)算結(jié)果,并從 中得出了一些有價(jià)值的結(jié)論。 關(guān)鍵詞:盾構(gòu)隧道;襯砌;內(nèi)力;勻質(zhì)圓環(huán)模型;梁-彈簧模型 1.引言 在城市中,為了緩解日益擁擠的交通問(wèn)題,需要修建地鐵、公路隧道、水底隧道甚至海 底隧道等。盾構(gòu)是修建城市隧道最常用的施工機(jī)械。盾構(gòu)法隧道優(yōu)勢(shì)明顯:對(duì)環(huán)境影響小、 不影響地面交通和航道通行,無(wú)空氣、噪聲、振動(dòng)等污染問(wèn)題、機(jī)械化程度高、適
鐵路中樁坐標(biāo)統(tǒng)一計(jì)算模型
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4.7
針對(duì)鐵路提速及興建客運(yùn)專(zhuān)線后,鐵路測(cè)設(shè)的實(shí)際需求,直接運(yùn)用直線方位角和曲線特征計(jì)算鐵路直線、緩和曲線和圓曲線的逐樁坐標(biāo)以及曲線的主點(diǎn)里程和坐標(biāo),而不需要進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,并對(duì)一些復(fù)雜線形中要用到的非完整、非對(duì)稱緩和曲線上點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行了分析.此方法對(duì)公路的中樁坐標(biāo)計(jì)算也可以應(yīng)用.
常用建筑基坑擋土結(jié)構(gòu)合理計(jì)算模型探討
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4.6
本文在分析總結(jié)基坑支護(hù)理論的現(xiàn)有研究水平的基礎(chǔ)上,介紹經(jīng)過(guò)若干工程實(shí)例驗(yàn)證的鋼筋混凝土灌注樁、水泥土樁、錨拉排樁三類(lèi)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理計(jì)算模型。
常用建筑基坑擋土結(jié)構(gòu)合理計(jì)算模型探討
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4.4
本文在分析總結(jié)基坑支護(hù)理論的現(xiàn)有研究水平的基礎(chǔ)上,介紹經(jīng)過(guò)若干工程實(shí)例驗(yàn)證的鋼筋混凝土灌注樁、水泥土樁、錨拉排樁三類(lèi)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理計(jì)算模型。
水力機(jī)械旋轉(zhuǎn)式噴頭射程的理論計(jì)算模型
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4.5
基于空氣動(dòng)力學(xué)原理,研究了噴頭水滴在空氣中的運(yùn)動(dòng)模型,分析了噴灌水滴阻力特性參數(shù)及最大水滴直徑與噴嘴直徑、工作壓力的關(guān)系,推導(dǎo)了考慮風(fēng)速條件下的旋轉(zhuǎn)式噴頭射程的解析計(jì)算公式,并以無(wú)風(fēng)條件下的試驗(yàn)值和文獻(xiàn)中多種噴頭射程實(shí)測(cè)值對(duì)模型進(jìn)行了驗(yàn)證.結(jié)果表明所建模型物理背景清晰,模型中的參數(shù)與噴頭的型號(hào)無(wú)關(guān),適應(yīng)性強(qiáng),計(jì)算值與實(shí)測(cè)值的平均相對(duì)誤差僅為8%,適用于其他類(lèi)型噴頭的射程計(jì)算.圖3表1參11
住宅地面熱輻射采暖的設(shè)計(jì)分析
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4.7
隨著全球資源能源緊缺加劇,尋找新的可利用能源就成為了當(dāng)前人們最為關(guān)注的問(wèn)題.目前,我國(guó)已經(jīng)逐漸開(kāi)發(fā)了風(fēng)能、太陽(yáng)能以及地能等幾種新型能源,這些能源都具有清潔無(wú)污染、取之不盡的特點(diǎn),是緩解能源危機(jī)的重要發(fā)展方向.本文中主要是針對(duì)地?zé)嵩诮ㄖこ讨械膽?yīng)用設(shè)計(jì)問(wèn)題進(jìn)行了分析.地面熱輻射采暖系統(tǒng)是一種新型無(wú)污染、利用地?zé)醽?lái)取暖的系統(tǒng)設(shè)施,具有很大的環(huán)保優(yōu)越性.文章首先分析了地面熱輻射采暖的優(yōu)點(diǎn),繼而對(duì)其設(shè)計(jì)施工以及相關(guān)的管道設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)介紹.
水電站群出力概率分布的計(jì)算模型
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4.5
本文提出了水電站各時(shí)段出力的概率分布模型及計(jì)算方法.在此基礎(chǔ)上提出了水電站群出力概率分布的遞推計(jì)算模型。模型既考慮了水電站水流出力的限制,亦考慮了水電站的正常工作容量的限制。
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職位:鋼結(jié)構(gòu)安全員
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林